核心观点 - 铁路基建概念股大幅上涨，相关政策推动铁路和公路行业改革，市场预期行业估值修复和盈利能力提升 [1][2][3][4] 政策推动 - 中共中央办公厅、国务院办公厅发布意见，提出深化铁路、公路、水路、民航、邮政等行业体制机制改革，形成统一开放的交通运输市场 [3] - 意见提出稳步推进交通运输领域自然垄断环节改革，明确自然垄断环节和竞争性环节范围，鼓励社会资本参与铁路建设运营 [2][3] - 意见要求深化交通运输领域国有企业改革，交运央国企有望受益于改革深化和统一市场建设 [4] 行业影响 - 国金证券指出，意见推动收费公路政策优化，收费年限或将延长，公路行业或迎来整体估值修复机会 [2] - 意见提出研究制定铁路、邮政等领域公益性服务目录清单，普铁客运作为公益性服务定位或更明确，高铁客运价格体系市场化水平提升 [2] - 铁路行业竞争性环节市场化改革，支持企业自主运营城际铁路和市域（郊）铁路，铁路运营公司盈利能力有望提升 [2] 市场表现 - 铁路基建概念股大幅上涨，通业科技、神州高铁、卧龙电驱、威奥股份、宝胜股份、祥和实业等涨停，金鹰重工涨近8% [1]

公司表现 - 神州高铁盘中涨停，已连收4个涨停板，截至9:27，该股报3.71元，换手率0.69%，成交量1844.50万股，成交金额6843.09万元，涨停板封单金额为2.03亿元 [1] - 连续涨停期间，该股累计上涨46.64%，累计换手率为11.12% [1] - 最新A股总市值达100.78亿元，A股流通市值99.65亿元 [1] 两融数据 - 最新（12月4日）两融余额为2.71亿元，其中，融资余额2.70亿元，较前一个交易日增加299.10万元，环比增长1.12%，近4日累计增加4202.16万元，环比增长18.39% [1] 龙虎榜数据 - 该股因连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%上榜龙虎榜1次，买卖居前营业部中，深股通累计净卖出2315.79万元，营业部席位合计净买入3527.17万元 [1] 股东户数 - 截至最新（11月30日）股东户数为91817户 [2] 财务数据 - 前三季度公司共实现营业总收入10.90亿元，同比下降16.71%，实现净利润-1.80亿元，同比下降23.69% [2]

股价表现 - 神州高铁盘中涨停 已连收3个涨停板 [1] - 连续涨停期间 该股累计上涨33 20% [2] 交易数据 - 截至9:26 该股报3 37元 换手率0 41% 成交量1102 98万股 成交金额3717 05万元 涨停板封单金额为1 48亿元 [1] - 连续涨停期间 累计换手率为9 37% [2] 市值信息 - 最新A股总市值达91 54亿元 A股流通市值90 52亿元 [3]

订单相关 - 公司目前订单情况良好保持稳定[3] - 随着铁路行业发展和政策支持动车组检修市场需求增长将带来订单机会[3] 业务影响相关 - 动车组由里程修转变为状态修对公司检修装备有积极作用[3] - 公司检修设备在高铁和地铁领域占比因市场和订单而异高铁检修设备利润率相对较高[3] 行业竞争相关 - 公司检修装备业务所在行业竞争较激烈公司凭借多种优势占据一定份额市占率因领域和细分市场而异[3] 业绩与业务拓展相关 - 公司未来业绩增长点在现有业务深化和市场开拓[3] - 公司将继续加强动车组检修领域竞争力探索其他轨道交通领域市场机会关注新兴技术发展趋势并应用于研发生产[3] 合作相关 - 十月底与交控科技签战略合作协议双方将发挥优势在轨道交通信号及智能运维低空经济领域合作具体业务另行洽商签订协议[3] - 公司聚焦轨交主业同时关注低空经济领域发展机遇寻求合作机会推动业务拓展创新[4]

国家政策相关 - 国家政策对轨道交通及高科技装备服务领域高度关注和支持，特别是智能交通系统建设、轨道交通装备升级以及绿色低碳技术等方面，公司将紧跟政策导向，通过技术创新和产业升级提升综合服务能力推动业务增长[2] 公司治理相关 - 独立董事认为公司应完善内部控制体系，加强风险评估和监控机制确保业务合规和风险可控，加强财务管理和审计监督确保财务数据真实准确以提升财务业绩[3] - 公司未来将聚焦主营业务，加强技术创新和产品研发提升竞争力，积极拓展新业务领域和合作伙伴寻求增长机会，加强内部管理和风险控制确保稳健经营和可持续发展[3] ESG与新质生产力相关 - 公司在ESG方面可进一步加强社会责任项目投入和效果评估提高社会影响力，在新质生产力方面应关注新技术趋势加大研发投入保持技术领先，加强内部培训和人才引进提升员工对新技术的理解和应用能力[3] 行业竞争相关 - 公司面对轨道交通行业竞争将加强技术研发和创新提升产品和服务质量，拓展市场渠道加强与国内外客户合作提升市场份额，加强人才培养和团队建设提升整体竞争力，优化供应链管理降低成本提高盈利能力[3] 现金流与金融政策相关 - 公司重视现金流管理，将加强应收账款管理提高资金回笼效率并优化成本结构控制运营成本，当前金融政策对融资环境整体有利，公司积极与金融机构合作优化融资结构降低融资成本保持良好财务状况[3] 合作相关 - 公司与交控科技于10月31日签署战略合作协议，双方将在轨道交通信号及智能运维、低空经济领域合作助力打造智慧城市，涉及具体业务将另行签署业务合同[4]

营业收入 - 公司第三季度营业收入为562,654,389.93元，同比增长16.14%[2] - 公司年初至报告期末营业收入为1,089,637,827.60元，同比下降16.71%[2] - 公司2024年第三季度营业总收入为10.89亿元，同比下降16.7%[12] 净利润 - 公司第三季度归属于上市公司股东的净利润为-5,294,844.51元，同比增长91.43%[2] - 公司年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为-179,856,296.77元，同比下降23.69%[2] - 归属于母公司股东的净利润为-1.80亿元，同比下降23.7%[13] 现金流量 - 公司第三季度经营活动产生的现金流量净额为-122,957,298.46元，同比增长33.19%[2] - 公司销售商品、提供劳务收到的现金为1,256,163,935.20元，同比下降14.3%[15] - 公司经营活动现金流入小计为1,396,014,999.78元，同比下降15.1%[16] - 公司经营活动现金流出小计为1,518,972,298.24元，同比下降16.9%[16] - 公司经营活动产生的现金流量净额为-122,957,298.46元，同比改善33.2%[16] - 公司投资活动产生的现金流量净额为5,744,593.17元，同比改善106.9%[16] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为203,577,411.38元，同比增长1053.8%[16] - 公司期末现金及现金等价物余额为435,454,784.91元，同比增长73.0%[17] 资产与负债 - 公司第三季度总资产为10,419,734,119.71元，同比下降2.21%[2] - 公司第三季度归属于上市公司股东的所有者权益为3,376,578,810.30元，同比下降4.93%[2] - 货币资金期末余额为585,682,046.34元，较期初增长30.8%[10] - 应收账款期末余额为2,012,213,067.52元，较期初下降17.1%[11] - 存货期末余额为885,073,468.46元，较期初增长11.0%[11] - 流动资产合计期末余额为4,667,629,447.87元，较期初下降4.2%[11] - 非流动资产合计期末余额为5,752,104,671.84元，较期初下降0.5%[11] - 资产总计期末余额为10,419,734,119.71元，较期初下降2.2%[11] - 公司第三季度货币资金为585,682,046.34元，同比增长30.77%[5] - 公司第三季度长期借款为428,754,726.87元，同比增长121.43%[5] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为94,853[8] - 中国国投高新产业投资有限公司持股比例为26.23%，持股数量为712,418,457股[8] - 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司持股比例为12.88%，持股数量为350,000,000股[8] - 香港中央结算有限公司持股比例为1.75%，持股数量为47,468,773股[8] 费用与收益 - 营业总成本为13.07亿元，同比下降13.4%[12] - 研发费用为1.01亿元，同比下降17.7%[13] - 销售费用为9994.82万元，同比下降24.7%[13] - 管理费用为1.99亿元，同比下降16.0%[13] - 财务费用为1.23亿元，同比下降2.1%[13] - 基本每股收益为-0.0662元，同比下降23.9%[14] - 综合收益总额为-1.99亿元，同比下降37.9%[14] 非经常性损益 - 公司第三季度非经常性损益项目合计为21,445,171.78元[3]

证券时报e公司讯，近日，工信部公布了第六批国家级专精特新"小巨人"企业名单，神州高铁全资子公 司苏州华兴致远电子科技有限公司（简称"华兴致远"）成功入选。 至此，神州高铁专精特新子公司达到8家，形成了"2（个国家级）+6（个省部级）"的专精特新产业集 群。 华兴致远成立于2011年，是以光电控制技术为基础，以图像算法技术为核心的人工智能产品系统集成 商，同时也是以高铁动车组安全检测技术为代表的轨道交通智能检测产品及解决方案供应商。 ...

公司概况 - 神州高铁技术股份有限公司是一家专注于轨道交通运营检修装备与服务的高新技术企业 [2] - 公司主要客户集中在轨道交通领域,包括国铁集团、各城市轨道交通公司和各地方铁路公司等 [4] - 根据公司2023年度报告,前五大客户销售占比为24.4% [4] 业务发展 - 轨交运维设备的更新周期因设备类型和具体条件而异,如高铁通信信号系统的生命周期一般在10-15年左右 [3] - 轨交运维设备的采购高峰期与多个因素有关,包括铁路与城轨的投资周期、设备的使用寿命、技术更新换代的速度以及政策推动等 [3] - 随着轨道交通网络的扩展和升级,对运维设备的需求持续增长,设备更新政策的实施将进一步激发市场需求,为神州高铁等相关企业提供更多的业务机会 [3] 公司战略 - 公司将持续深耕轨道交通运营检修装备与服务领域,依托技术实力,抓住市场需求增长机遇 [3] - 公司积极拓展智能化,致力于技术创新,推动产业升级 [3] - 公司正在构建高效销售团队,明确职责架构,选拔并培养专业人才,强化产品知识与销售能力,激发团队活力与凝聚力 [3] 业绩展望 - 受益于轨道交通行业的稳定增长特性,公司技术创新与研发投入的不断加强,以及战略聚焦与业务拓展的深入实施,有望为持续增长提供保障 [3]

证券代码：000008 证券简称：神州高铁 神州高铁技术股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2024006 | --- | --- | --- | --- | |----------------|-----------------------------------------|---------------------------------------------|------------------------------------------------------------------| | | □特定对象调研 | □分析师会议 | | | | □媒体采访 | ■业绩说明会 | | | 投资者关系活动 | □新闻发布会 | □路演活动 | | | 类别 | □现场参观 | | | | | □其他： | （请文字说明其他活动内容） | | | 活动参与人员 | 神州高铁 2024 者。 | | 年半年度业绩说明会采用网络远程方式进行，面向全体投资 | | 时间 | 2024 年 9 月 6 日 | 15:30-16:30 | | | 地点 | 深圳证券交易所"互动易平台" | | http: ...

神州高铁技术股份有限公司 2024 年半年度报告全文 神州高铁技术股份有限公司 2024 年半年度报告 2024041 -- 2024 年 8 月 1 神州高铁技术股份有限公司 2024 年半年度报告全文 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别 和连带的法律责任。 公司负责人孔令胜、主管会计工作负责人杨浩及会计机构负责人(会计主管 人员)杨浩声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在本报告第三节"管理层讨论与分析"之"十、公司面临的风险和应对 措施"部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者 关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 2 神州高铁技术股份有限公司 2024 年半年度报告全文 目录 | --- | --- | |------------------------------|-------| | | | | 第一节重要提示、目录和释义 | | | 第二节公司简介 ...