本报南宁2月23日电 （记者庞革平）记者从中国广西北部湾国际港务集团有限公司获悉：该公司与越南 航海总公司联合运营的"北部湾港—海防港—加尔各答港"航线近日正式开通。 该航线连接中国北部湾港、越南海防港和印度加尔各答港，是一条全新的集装箱航线，将促进中国广西 和越南北部与印度东部及孟加拉国之间的货物贸易。 据了解，"北部湾港—海防港—加尔各答港"航线是北部湾港与海防港之间首条稳定运行的公共班轮航 线，也填补了北部湾港至印度东海岸的航线空白。 该航线主要出口货物有玻璃、纸制品、储能电池等，进口货物为淀粉、香料、砂岩、食品等。 该航线开通后，广西北部湾国际港务集团国际航线扩展至50条，集装箱航线总数达81条。 越南航海总公司相关负责人表示，"北部湾港—海防港—加尔各答港"航线首航，开启了越南、中国和印 度之间贸易发展的巨大机遇。 该航线的开通不仅有助于优化物流成本、缩短运输时间，还将提升企业的竞争力，促进潜力市场之间的 进出口贸易。 ...

行业与公司 - 行业：航运与港口行业 - 公司：北部湾港、平路运河相关企业 核心观点与论据 1. **平路运河的建设目的与意义** - 平路运河的建设始于孙中山时期的建国方略，已有百年历史[3] - 2022年8月28日开工，投资进度过半，全长134公里，预计对广西南部地区带来巨大助力[4] - 广西提出“向海图强”战略，平路运河将助力北部湾港提升影响力和利润[5] 2. **平路运河的经济效益** - 运河开通后，北方港的边际成本较低，边际利润率较高，预计到2028年经济利润达到30亿[1] - 运河开通后，预计2027年全年货量达到2000万吨，主要来自广西南部地区[7][9] - 运河将承接西江航道的外溢效应，分流货物至海南、广东深圳等地[18] 3. **货量与货种结构** - 核心腹地GDP总量约1.3万亿人民币，货运种类包括建材、矿产、木材、农产品、食品加工、涉海装备制造等[6] - 预计运河开通后，公转水、铁转水的货量增量约500万吨[12] - 运河沿线新增产业状况将影响未来货量，南宁东部产业新城2023年GDP增速达56%[10] 4. **政策与成本优势** - 广西对运河沿线产业发展高度重视，新注册企业可享受地方所得税减免[15] - 水运成本优势明显，西江水运成本约四分钱一吨运公里，远低于公路和铁路[11][13] - 运河通行费政策参照吴洲，船闸通行费约6毛钱[15] 5. **未来发展与航线规划** - 近期主要关注平路运河起点恒州至北部湾港的定期航线[21] - 远期可关注至海南杨浦港、越南海防港、岘港等区域的航线[21] - 运河设计单向通过能力8900万吨，预计未来货量将逐步接近设计能力[18] 其他重要内容 - 贵港造船业发达，占据广西三分之二，年造船能力约1000万吨[8] - 南宁到贵港航道升级后，航运能力从1000吨级提升至3000吨级[8] - 北部湾港2024年总吞吐量3.3亿吨，其中1亿吨运往广西省内部及云归地区[11] - 西江航道货量充足，但航道通信能力受制于船长，平路运河可承接外溢效应[17] 总结 平路运河的建设将对广西南部地区及北部湾港带来显著的经济效益，预计到2028年经济利润达到30亿。运河开通后将承接西江航道的外溢效应，分流货物至海南、广东深圳等地，预计2027年全年货量达到2000万吨。广西政府高度重视运河沿线产业发展，提供税收优惠政策，水运成本优势明显，未来航线规划将扩展至海南及越南等地。

投资评级 - 北部湾港首次覆盖，给予"买入"评级，目标价为10.91元 [2][3] 核心观点 - 北部湾港位于RCEP和东盟自贸区的核心位置，是西部陆海新通道的出海口，预计2014-24年货物吞吐量年化增速10%、集装箱吞吐量年化增速23%，均高于全国增速 [1] - 平陆运河预计2026年底主体建成，将成为西南地区最短的出海通道，有望吸引部分广西货物从珠三角港口转向北部湾港，预计2035年平陆运河货运量达到9550万吨，水水中转有望给北部湾港带来近2亿吨货物吞吐量 [1][73] - 北部湾港在吞吐量较快增长的基础上，2027-28年平陆运河有望贡献8100万吨吞吐量，带动港口费率更大幅度上涨，预计2024-28年归母净利润分别为11.7、11.8、13.3、20.5、29.9亿元 [2][81] 公司概况 - 北部湾港是广西国资控股公司，主要经营钦州港区、防城港区、北海港区，是西南地区内外贸物资转运的陆路运距最短、最便捷的出海口 [24] - 北部湾港形成了一港三域（钦州港区、防城港区、北海港区）协同发展格局，三港区相对差异化分工推动资源集中 [29] - 北部湾港拥有及管理沿海生产性泊位89个，万吨级以上泊位81个，年吞吐能力3.92亿吨，其中集装箱吞吐量能力980万标箱 [47] 行业与政策 - 北部湾港位于中国—东盟经济圈、泛北部湾经济圈、泛珠三角区域经济圈等多个经济圈的核心位置，是中国与东盟区域内贸易的主要运输通道 [10] - 政策推动西南地区发展，2020年5月发布的《中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》提出完善北部湾港口建设，打造具有国际竞争力的港口群 [39] - RCEP和东盟自贸区有望推动北部湾港对外贸易增长，2022年1月RCEP正式生效，2024年10月《中国—东盟关于实质性结束中国—东盟自由贸易区3.0版升级谈判的联合声明》发布，进一步畅通北部湾港与RCEP成员国之间的贸易往来 [57] 财务与估值 - 北部湾港的营业收入和归母净利润较快增长，2013-23年营业收入年化增速6%，归母净利润年化增速7% [49] - 北部湾港的加权ROE维持在8%左右，2023年ROE高于港口行业，位居17家A股上市港口公司前列 [44] - 综合AE估值法和可比公司2024年Wind一致预期平均PE，取两个估值结果的平均值，给予北部湾港的目标价为10.91元 [2][81] 未来展望 - 北部湾港有望建成世界一流港口，目标到2025年基本建成具有国际影响力的世界一流港口，集装箱吞吐量达到1000万标箱；到2035年，集装箱吞吐量突破2000万标箱 [27] - 未来三年，北部湾港将继续积极投资和整合港口资源，进一步提升公司控制下的优质港口资源，将广西北部湾港打造成为我国沿海重要枢纽港和区域性国际航运中心 [38] - 平陆运河开通有望使北部湾港的货物吞吐量和净利润跃升，2027-28年平陆运河有望贡献8100万吨吞吐量，带动港口费率更大幅度上涨 [81]

文章核心观点 - 北部湾港集团今年前三季度生产经营稳中向好,战略任务超进度完成 [1] - 集团公司要更加注重提高上市公司投资价值,用足用好中央各项政策,提升投资价值,充分赢得资本市场和投资者的信赖 [1] - 集团要加大金融创新力度,落实自治区党委书记和主席的指示要求,运用金融思维解决企业面临的困难,积极参与中国-东盟金融城建设,打造具有独立信用体系的境外投融资平台 [1] - 集团要充分运用水运基金,推动设立新材料产业基金,积极申报超长期特别国债支持项目 [1] 公司经营情况 - 今年前三季度,集团生产经营稳中向好,战略任务超进度完成 [1] 公司发展战略 - 集团要更加注重提高上市公司投资价值,用足用好中央各项政策,提升投资价值,充分赢得资本市场和投资者的信赖 [1] - 集团要加大金融创新力度,落实自治区党委书记和主席的指示要求,运用金融思维解决企业面临的困难,积极参与中国-东盟金融城建设,打造具有独立信用体系的境外投融资平台 [1] - 集团要充分运用水运基金,推动设立新材料产业基金,积极申报超长期特别国债支持项目 [1]

报告公司投资评级 报告维持对北部湾港（000582）的"增持"评级。[1] 报告的核心观点 1. 货物吞吐量同比稳健增长。2024年1-8月广西省与东盟国家进出口金额同比增长33.5%,我们预计2024Q3北部湾港货物吞吐量同比增长5.9%,集装箱吞吐量同比增长4.97%。[4] 2. 盈利能力相对稳定。2024Q3毛利率30.65%,同比下降1.49个百分点,期间费率11.70%,同比下降1.12个百分点,但净利率基本维持稳定。[4] 3. 公司重视股东回报,宣布中期分红,每10股派发现金红利1.51元,占2024Q1-3归母净利润的37.55%。[5] 4. 公司持续资本开支,新增煤炭通过能力800万吨、新增外贸航线2条,为未来业绩增长奠定基础。[6][8] 5. 预计公司2024-2026年营收和净利润将保持中高个位数增长,对应PE分别为15.21倍、13.81倍和12.74倍,维持"增持"评级。[8][9] 财务数据总结 1. 2024年1-3季度,公司实现营业收入49.02亿元,同比增长0.13%;归母净利润9.16亿元,同比增长8.06%;扣非归母净利润5.91亿元,同比下降19.22%。[2] 2. 2024年3季度,公司实现营收17.13亿元,同比下降0.38%;归母净利润2.86亿元,同比增长17.96%;扣非归母净利润2.25亿元,同比下降3.10%。[2] 3. 预计公司2024-2026年营业收入分别为67.81亿元、76.54亿元和84.21亿元,同比变动分别为-2%、+13%和+10%;归母净利润分别为12.09亿元、13.31亿元和14.43亿元,同比变动分别为+7%、+10%和+8%。[9] 4. 公司2023年ROE为8%,预计2024-2026年ROE均为7%。[9] 5. 公司2023年每股收益0.49元,预计2024-2026年每股收益分别为0.53元、0.58元和0.63元。[9]

营业收入与净利润 - 公司2024年第三季度营业收入为17.13亿元，同比下降0.38%[3] - 归属于上市公司股东的净利润为2.86亿元，同比增长17.96%[3] - 公司本期营业总收入为49.02亿元，与上期基本持平[15] - 净利润本期为10.11亿元，同比增长8.48%[15] - 归属于母公司股东的净利润为9.16亿元，同比增长8.06%[15] 资产与所有者权益 - 公司总资产为358.12亿元，同比增长7.52%[3] - 归属于上市公司股东的所有者权益为176.63亿元，同比增长29.86%[3] - 归属于母公司所有者权益合计期末余额为176.63亿元，较期初增长29.8%[13] - 少数股东权益期末余额为23.03亿元，较期初增长4.3%[13] 研发费用 - 公司2024年第三季度研发费用为1941.99万元，同比增长61.04%[6] - 研发费用本期为1941.99万元，同比增长61.03%[15] 投资收益与处置子公司 - 公司2024年第三季度投资收益为2.12亿元，同比增长994.98%，主要由于处置子公司广西天宝能源有限公司[6] - 公司2024年第三季度处置子公司及其他营业单位收到的现金净额为2.48亿元，同比增长100%[6] - 投资活动现金流入小计为24,820.17万元，主要由于处置子公司广西天宝能源有限公司形成[7] 税费返还 - 公司2024年第三季度收到的税费返还为0.74万元，同比下降99.99%[6] 非经常性损益 - 公司2024年第三季度非经常性损益为6141.79万元，主要包括政府补助和资产处置收益[4] 货币资金与现金等价物 - 公司2024年第三季度货币资金为37.94亿元，同比增长77.77%，主要由于向特定对象发行股票募集资金[6] - 公司货币资金期末余额为37.94亿元，较期初增长77.8%[12] - 期末现金及现金等价物余额为379,436.16万元，同比增加38.90%[7] - 公司期末现金及现金等价物余额为37.94亿元，较上期的27.32亿元显著增加[18] 应收账款与固定资产 - 应收账款期末余额为7.56亿元，较期初增长46.5%[12] - 固定资产期末余额为224.04亿元，较期初增长6.3%[12] 在建工程与借款 - 在建工程期末余额为40.26亿元，较期初下降15.2%[12] - 短期借款期末余额为13.29亿元，较期初下降26.0%[12] - 长期借款期末余额为60.09亿元，较期初下降15.1%[13] 现金流量 - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为109,012.91万元，同比减少48.24%[7] - 投资支付的现金为0.00万元，同比减少100.00%[7] - 投资活动产生的现金流量净额为-84,192.74万元，同比减少61.31%[7] - 吸收投资收到的现金为357,208.80万元，主要由于向特定对象发行股票募集资金形成[7] - 取得借款收到的现金为143,598.40万元，同比减少64.08%[7] - 偿还债务支付的现金为322,692.09万元，同比增加48.93%[7] - 现金及现金等价物净增加额为166,139.24万元，同比增加178.21%[7] - 经营活动现金流入小计本期为50.58亿元，同比下降4.63%[17] - 购买商品、接受劳务支付的现金本期为15.41亿元，同比下降12.97%[17] - 公司经营活动产生的现金流量净额为15.31亿元，较上期的15.63亿元略有下降[18] - 公司投资活动产生的现金流量净额为-8.42亿元，较上期的-21.76亿元大幅改善[18] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为9.72亿元，较上期的12.10亿元有所减少[18] - 公司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为10.90亿元，较上期的21.06亿元大幅减少[18] - 公司吸收投资收到的现金为35.72亿元，较上期无此项收入[18] - 公司取得借款收到的现金为14.36亿元，较上期的39.97亿元大幅减少[18] - 公司偿还债务支付的现金为32.27亿元，较上期的21.67亿元显著增加[18] - 公司分配股利、利润或偿付利息支付的现金为7.25亿元，较上期的5.92亿元有所增加[18] 股东权益 - 广西北部湾国际港务集团有限公司持股比例为56.10%，为最大股东[8] 每股收益 - 基本每股收益本期为0.447元，同比下降6.68%[16] 营业成本 - 营业总成本本期为40.39亿元，同比增长4.26%[15]

报告公司投资评级 - 报告维持"增持"评级 [6] 报告的核心观点 集装箱吞吐量高增，产能扩张持续拓流 - 2024H1 广西与东盟国家进出口金额达26.70%，带动北部湾港实现货物吞吐量高增长 [3] - 2024H1 集装箱吞吐量同比增长19.76%，总吞吐量、集装箱吞吐量均居全国沿海港口前十 [3] - 公司持续进行基建投资拓展产能，新增煤炭通过能力约100万吨，新增外贸航线2条 [4] - 平陆运河预计2026年竣工，将成为西南地区最经济便捷的出海通道，预计将为北部湾港带来大量腹地增量流量 [4] 盈利预测 - 预计2024-2026年营业收入分别为73.02亿元、77.05亿元和83.79亿元，同比增长5%、6%和9% [5] - 预计2024-2026年归母净利润分别为12.10亿元、13.07亿元和14.05亿元，同比增长7%、8%和8% [5][6] - 对应EPS分别为0.53元、0.57元和0.62元，PE分别为13.65倍、12.64倍和11.75倍 [6]

财务表现 - 公司2024年上半年营业收入为31.89亿元，同比增长0.41%[11] - 归属于上市公司股东的净利润为6.30亿元，同比增长4.09%[11] - 经营活动产生的现金流量净额为10.25亿元，同比增长12.87%[11] - 基本每股收益为0.325元，同比下降4.97%[11] - 稀释每股收益为0.303元，同比下降4.11%[11] - 加权平均净资产收益率为4.17%，同比下降0.41%[11] - 公司总资产为356.38亿元，同比增长6.99%[11] - 归属于上市公司股东的净资产为173.72亿元，同比增长27.72%[11] - 公司2024年半年度净利润为6.93亿元，同比增长5.19%[136] - 归属于母公司股东的净利润为6.30亿元，同比增长4.09%[137] - 公司2024年半年度研发费用为1133.43万元，同比增长72.19%[136] - 公司2024年半年度资产总计为161.47亿元，同比增长24.37%[134] - 公司2024年半年度流动负债合计为15.07亿元，同比下降11.37%[134] - 公司2024年半年度非流动负债合计为33.08亿元，同比下降9.88%[134] - 公司2024年半年度基本每股收益为0.325元，同比下降4.97%[137] - 公司2024年半年度投资收益为2.12亿元，去年同期为亏损2286.05万元[136] - 公司2024年半年度营业收入为18,530,704.57元，同比下降4.98%[138] - 公司2024年半年度净利润为587,853,610.61元，同比增长104.68%[139] - 公司2024年半年度经营活动产生的现金流量净额为1,025,232,550.62元，同比增长12.87%[141] - 公司2024年半年度投资活动产生的现金流量净额为-470,052,903.04元，同比改善68.15%[141] - 公司2024年半年度筹资活动产生的现金流量净额为1,568,419,583.49元，同比增长100.26%[141] - 公司2024年半年度现金及现金等价物净增加额为2,123,599,407.59元，同比增长882.82%[141] - 公司2024年半年度期末现金及现金等价物余额为4,256,568,570.93元，同比增长81.08%[141] - 公司2024年半年度投资收益为694,191,371.79元，同比增长76.56%[138] - 公司2024年半年度信用减值损失为10,529,334.88元，同比大幅增加[139] - 公司2024年半年度购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为718,254,611.49元，同比下降50.98%[141] - 公司2024年半年度经营活动现金流入小计为482,103,591.04元，同比增长3.1%[143] - 公司2024年半年度经营活动产生的现金流量净额为-1,802,706,654.64元，同比下降2627.8%[143] - 公司2024年半年度投资活动产生的现金流量净额为661,835,333.23元，同比增长131.7%[143] - 公司2024年半年度筹资活动产生的现金流量净额为2,787,514,701.48元，同比增长1623.6%[143] - 公司2024年半年度现金及现金等价物净增加额为1,646,643,380.07元，同比增长4398.9%[143] - 公司2024年半年度期末现金及现金等价物余额为1,768,441,522.19元，同比增长819.8%[143] - 公司2024年半年度所有者权益合计为19,642,262,130.96元，同比增长24.2%[146] - 公司2024年半年度综合收益总额为692,808,409.85元，同比增长13.6%[145] - 公司2024年半年度所有者投入和减少资本为3,574,925,258.99元，同比增长100%[145] - 公司2024年半年度对所有者（或股东）的分配为-445,410,529.18元，同比增长27.5%[146] - 公司2024年上半年归属于母公司所有者权益增加306,931,999.84元，达到13,209,161,061.04元[147][148] - 公司2024年上半年综合收益总额为604,976,461.74元，同比增长显著[147] - 公司2024年上半年未分配利润增加298,436,790.25元，达到6,292,223,389.52元[147][148] - 公司2024年上半年所有者权益合计增加361,919,178.72元，达到15,391,234,697.85元[147][148] - 公司2024年上半年专项储备增加7,544,083.25元，达到28,699,107.05元[147][148] - 公司2024年上半年母公司所有者权益增加3,718,023,786.91元，达到7,613,353,501.79元[149] - 公司2024年上半年母公司综合收益总额为587,853,610.61元[149] - 公司2024年上半年母公司未分配利润增加143,098,527.92元，达到80,403,975.09元[149] - 公司2024年半年度所有者权益合计为11,331,377,288.70元[150] - 公司2023年半年度所有者权益合计为7,938,741,295.84元[151] - 公司2024年半年度未分配利润为223,502,503.01元[150] - 公司2023年半年度未分配利润为230,105,317.56元[151] - 公司2024年半年度资本公积为8,428,179,425.78元[150] - 公司2023年半年度资本公积为5,578,120,709.77元[151] - 公司2024年半年度盈余公积为244,073,626.04元[150] - 公司2023年半年度盈余公积为226,647,145.04元[151] - 公司2024年半年度股本为2,277,555,761.00元[150] - 公司2023年半年度股本为1,772,157,366.00元[151] 港口运营 - 2024年上半年全国港口货物吞吐量完成856,256万吨，同比增长4.6%，其中集装箱吞吐量完成16,184万标准箱，同比增长8.5%[15] - 北部湾港2024年上半年货物吞吐量累计完成15,724.66万吨，同比增长5.46%，其中集装箱完成432.01万标箱，同比增长19.76%[16] - 北部湾港开通内外贸集装箱航线76条，通达全球集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口[18] - 北部湾港持续扩大集疏运网络，西部陆海新通道海铁联运班列服务范围已辐射18省（区、市）72市152站点，实现西部地区全覆盖[18] - 北部湾港积极推进港口智慧化、数字化水平，应用人工智能、大数据、5G等前沿技术，推进港口装卸设备自动化改造[18] - 2024年上半年海铁联运完成25.4万标箱，同比增长32%[19] - 北部湾港拥有及管理沿海生产性泊位85个，其中30万吨级泊位1个[19] - 2024年上半年新增煤炭通过能力800万吨，静态储煤量约100万吨[19] - 2024年上半年新增外贸航线2条，共开通集装箱航线76条[19] - 2024年上半年北部湾港集装箱船时效率同比提升7%，散杂货船舶平均等泊时间同比下降32%[22] - 2024年上半年北部湾防城港码头通过中国港口协会绿色港口三星级评价[22] 非经常性损益 - 北部湾港2024年上半年非流动性资产处置损益为211,831,773.38元，主要是处置子公司广西天宝能源有限公司形成的投资收益[13] - 北部湾港2024年上半年计入当期损益的政府补助为57,078,426.38元，主要是收到西部陆海新通道物流补助等政府补助[13] - 北部湾港2024年上半年受托经营取得的托管费收入为465,897.96元[13] - 北部湾港2024年上半年其他营业外收入和支出为1,593,534.88元[13] - 北部湾港2024年上半年其他符合非经常性损益定义的损益项目为1,145,559.56元[13] - 投资收益为212,242,698.01元，占利润总额的25.95%，主要由于处置子公司广西天宝能源有限公司形成[28] 资本运作 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[2] - 公司使用不超过10亿元的闲置募集资金暂时补充流动资金，主要用于主营业务相关的生产经营支出[42] - 钦州大榄坪南作业区9号、10号泊位工程累计投入173,408.95万元，其中募集资金投入172,668.46万元[42] - 401号泊位工程后续建设累计投入49,657.20万元，其中募集资金投入49,556.22万元[42] - 公司变更部分募集资金用途，将60,631.82万元投向购买防城港雄港码头有限公司、北海宏港码头有限公司及广西钦州保税港区宏港码头有限公司100%股权[44] - 购买广西钦州保税港区宏港码头有限公司100%股权的项目实现效益为-705.23万元[48] - 公司向特定对象发行股票，募集资金总额为3,599,999,996.24元，其中控股股东北部湾港集团认购1,110,999,994.00元，关联方上海中海码头认购359,999,994.64元[86] - 公司获得北部湾集团提供的政府专项债券资金合计14.88亿元，用于6个重点工程项目[86] - 防城港渔澫港区第五作业区513-516号泊位建设工程获批金额为3.48亿元，利率为3.97%，期限为30年[87] - 钦州港大榄坪港区大榄坪南作业获批金额为3.60亿元，利率为3.60%，期限为30年[87] 子公司表现 - 北部湾港防城港码头有限公司2024年上半年净利润为317,125,641.28元[51] - 北部湾港钦州码头有限公司2024年上半年净利润为86,223,246.84元[51] - 北部湾港北海码头有限公司2024年上半年净利润为46,724,142.43元[51] - 广西北部湾国际集装箱码头有限公司2024年1-6月营业收入为35,869.09万元，同比增长7.41%，净利润为11,072.85万元，同比增长13.50%[52] - 北部湾拖船（防城港）有限公司2024年1-6月营业收入为4,696.81万元，同比增长3.89%，净利润为856.85万元，同比增长33.36%[52] - 国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司2024年1-6月营业收入为404.02万元，同比下降50.57%，净利润为-5,349.66万元，同比下降1.34%[52] 未来计划 - 公司计划拓展粮食业务，持续开发内贸粮食客户，扩大北部湾港粮食贸易份额[54] - 公司计划加强与铁路局的联动，优化港口服务体验，实施精准量价策略，增强货源吸引力[54] - 公司计划通过与政府部门的沟通协调，争取港口发展所需的资金支持、土地指标和税收优惠等政策措施[55] - 公司计划合理规划利用现有堆场，提高堆场的货物周转率，缓解货物集中到港导致的船舶等泊时间过长的问题[55] 环保与可持续发展 - 公司2024年上半年环保治理投入约1.53亿，缴纳环保税553.44万元[69] - 公司下属3家企业实行固定污染源排污许可简化管理，执行《大气污染物综合排放标准》[66] - 公司港区PM10的24小时平均浓度最高未超过26.45微克/立方米，PM2.5的24小时平均浓度最高未超过24微克/立方米[67] - 公司下属3家企业已于2020年取得排污许可证，目前均在有效期内[65] - 公司应用37台新能源叉车，包含5t、6t、7t等多种车型，有效降低碳排放[70] - 北集司配备6个低压岸电插座箱于2月投用，防城港码头9-10泊位新建4套低压岸电于4月投用[70] - 盛港码头车棚光伏建设项目已完成安装，防城港码头分布式光伏项目开工建设，风电项目完成初步选址[70] 社会责任 - 公司结对帮扶5个村，包括防城港市那良镇那巴村、防城港市上思县百包村等[71] - 那巴村加快农产品加工厂烘干房改造进度，百包村推进"种桑养蚕"和"自动化生态肉鸡养殖"项目[72] - 水车村增加流转土地实施种植182亩甘蔗产业[72] - 上半年全港投入676.46万元为职工采购发放乡村振兴农产品[73] 诉讼与关联交易 - 公司作为原告的其他诉讼涉案金额为7197.21万元，作为被告的其他诉讼涉案金额为485.44万元[76] - 公司与防城港务集团有限公司的关联交易金额为7395.21万元，占同类交易金额的3.02%[77] - 公司向广西北部湾国际港务集团及其子公司采购劳保用品、办公用品等，交易金额为901.94万元，占同类交易金额的0.37%[78] - 公司向上海中海码头发展有限公司及其一致行动人采购燃油和润滑油等，交易金额为933.32万元，占同类交易金额的0.38%[78] - 公司向广西北部湾国际港务集团及其子公司出售水电，交易金额为28.71万元，占同类交易金额的0.01%[78] - 公司向上海中海码头发展有限公司及其一致行动人出售水电等，交易金额为4.82万元，占同类交易金额的0.00%[78] - 公司向广西北部湾国际港务集团及其子公司提供港口作业服务、拖轮服务等，交易金额为12,347.44万元，占同类交易金额的3.87%[78] - 公司向广西北港新材料有限公司提供港口作业服务，交易金额为6,837.85万元，占同类交易金额的2.14%[78] - 公司向北海北港物流有限公司提供港口作业、运输代理服务，交易金额为1,732.95万元，占同类交易金额的0.54%[78] - 公司向上海中海码头发展有限公司及其一致行动人提供港口作业、物流、停泊服务等，交易金额为10,282.46万元，占同类交易金额的3.22%[78] - 公司向上海泛亚航运有限公司提供运输代理服务，交易金额为13,632.51万元，占同类交易金额的4.27%[78] - 公司接受广西北部湾国际港务集团及其子公司提供的装卸运输、物业、餐饮等服务，交易金额为10,917.63万元，占同类交易金额的4.46%[79] - 公司2024年上半年日常关联交易实际发生总金额为30,279.32万元，未超过预计金额[80] - 公司出售广西天宝能源有限公司100%股权，转让价格为25,737.50万元，交易损益为21,203.48万元[81] 担保与债务 - 公司对广西北部湾港拖轮有限公司的担保额度为8,930万元，实际担保金额为4,310万元[96] - 公司对北部湾港钦州码头有限公司的担保额度为40,700万元，实际担保金额为8,500万元[96] - 公司对北部湾港防城港码头有限公司的担保额度为85,700万元，实际担保金额为3,000万元[96] - 公司对广西钦州保税港区宏港码头有限公司的担保额度为53,975.35万元，实际担保金额为22,441.75万元[96] - 公司对广西钦州保税港区泰港石化码头有限公司的担保额度为108,400万元，实际担保金额为44,000万元[98] - 报告期内公司审批对子公司担保额度合计为39,765万元[99] - 报告期末公司已审批的对子公司担保额度合计为55,108万元[99] - 报告期末公司对子公司实际担保余额合计为15,343万元[99] - 公司实际担保总额占公司净资产的比例为0.88%[99] - 公司资产负债率从年初的52.54%下降至44.88%，下降7.66%[127] - 公司流动比率从0.5332提升至0.9569，增长79.46%[127] - 公司速动比率从0.4435提升至0.8638，增长94.77%[127] - 公司扣除非经常性损益后净利润同比下降22.73%[127] - 公司EBITDA全部债务比从10.12%提升至10.99%，增长0.87%[127] - 公司利息保障倍数从4.98下降至4.71，下降5.42%[127] - 公司现金利息保障倍数从7.56下降至6.54，下降13.49%[127] - 公司EBITDA利息保障倍数从7.94提升至7.97，增长0.38%[127] - 公司贷款偿还率和利息偿付率均保持在100%[127] - 公司主体信用等级和"北港转债"信用等级均维持为AAA[125] - 公司货币资金期末余额为42.58亿元，较期初增长99.5%[129] - 应收账款期末余额为7

公司概况 - 北部湾港股份有限公司是一家主营港口业务的上市公司，证券代码为000582 [1] - 公司于2024年6月21日举办了2023年度暨2024年第一季度业绩说明会 [1] 市值管理 - 公司围绕"加强价值创造能力""加强价值经营能力""加强价值实现能力"三个方面开展市值管理工作 [1] - 公司未来三年（2024-2026年）每年利润分配金额不少于当年实现的归属于上市公司股东的可供分配利润的40% [1] - 公司将进一步巩固规范治理水平、提升市场竞争能力、加强品牌形象宣传、实行持续稳定的利润分配政策 [1] 资本开支 - 过去三年公司平均每年固定资产开支约30亿元 [2] - 未来两三年公司将保持资本开支稳定，通过优化融资安排、开拓融资渠道来满足发展需求 [2] 智能化建设 - 公司建成全球首个"U"型工艺布局、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，实现集装箱码头作业全面自动化 [3] - 建成全国领先的防城港数字化散货堆场，实现堆场全要素数字化管理 [3] - 2023年集装箱、散杂货船舶装卸效率分别同比增长13%、14%，平均等泊时间分别减少47%、15% [3] 业务结构 - 公司外贸集装箱货物吞吐量中约40%来自东南亚地区 [3] - 2024年一季度外贸货物占总吞吐量的比例较2023年提高2个百分点 [3] 经营目标 - 2024年计划实现营业收入735,000万元，同比增长5.76%；利润总额156,000万元，同比增长3.39% [4] ESG发展 - 公司连续两年发布社会责任报告，2023年首次发布ESG报告 [4] - 公司发布国内首个港口绿色发展企业标准，创建4个企业级绿色港口 [4] - 公司将持续在环境、社会和治理方面取得进步 [4] 研发投入 - 2023年公司研发投入4,151万元，同比增长71.66%，占营业收入的0.60% [5] - 公司聚焦新质生产力驱动、科技创新等方面进行研发投入 [5] 行业地位 - 2023年1-11月，公司货物吞吐量和集装箱吞吐量分别位列全国主要沿海港口第9位和第8位 [6] - 2023年公司货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长10.81%和14.26% [6] 分红计划 - 公司已连续10年向股东派发现金红利，累计派发22.64亿元 [6] - 2023年度分红总额较上年增长45%，占当年归属净利润的比例提高10个百分点 [6] - 未来三年（2024-2026年）每年利润分配金额不少于当年实现的可供分配利润的40% [6] 数字化建设 - 公司推进港口运营数字化升级，建设港口数字化运营管控平台 [6] - 搭建码头智慧运维中心，实现预警预报、主动运维和智能决策 [6] - 建成15项智慧管控系统并实现横向打通融合 [6]

营业收入与成本 - 公司2024年第一季度营业收入为15.396亿元，同比增长1.69%[5] - 公司营业总收入为15.396亿元，同比增长1.7%[29] - 营业总成本为12.758亿元，同比增长7.8%[29] 净利润与收益 - 归属于上市公司股东的净利润为3.912亿元，同比增长64.44%[5] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为3.912亿元，同比增长64.4%[32] - 基本每股收益为0.221元，同比增长63.7%[32] - 净利润为423,208,654.68元，较上期增长61.1%[46] - 归属于母公司所有者的净利润为391,215,871.17元，较上期增长64.4%[46] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为3.81亿元，同比增长123.79%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为3.81亿元，同比增长123.8%[32] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.036亿元，同比增长84.14%[21] - 投资活动产生的现金流量净额为-103,603,580.97元，较上期改善[50] - 筹资活动产生的现金流量净额为-3,181.61万元，同比下降105.27%，主要原因是偿还银行借款同比增加、取得借款同比减少[22] - 筹资活动产生的现金流量净额为-31,816,107.07元，较上期大幅下降[50] - 期末现金及现金等价物余额为2,378,546,949.48元，较期初增长11.5%[50] 资产与负债 - 公司总资产为336.08亿元，同比增长0.90%[5] - 资产总计期末余额为33,607,776,901.21元，较期初余额33,308,284,794.41元有所增加[28] - 公司长期借款为71.739亿元，同比增长1.3%[29] - 公司未分配利润为71.706亿元，同比增长5.8%[29] - 公司负债合计为173.635亿元，同比下降0.8%[29] - 短期借款期末余额为1,923,758,429.15元，较期初余额1,797,503,781.89元有所增加[28] - 货币资金期末余额为2,380,015,449.48元，较期初增长11.5%[41] 应收账款与存货 - 公司应收账款为8.05亿元，同比增长56.05%[21] - 应收账款期末余额为804,960,755.28元，较期初增长56.1%[41] - 存货期末余额为43,425,212.63元，较期初余额42,182,364.10元有所增加[28] 投资收益与处置子公司 - 公司处置子公司广西天宝能源有限公司形成投资收益2.113亿元，同比增长1772.99%[21] - 投资收益本期发生额为211,342,342.27元，较上期大幅增长[46] 股东与股权 - 报告期末普通股股东总数为36,571名，广西北部湾国际港务集团有限公司持股比例为63.30%，持股数量为1,121,630,261股[22] - 上海中海码头发展有限公司拟出资不超过3.6亿元人民币认购公司向特定对象发行的股票[24] - 公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过36亿元[39] - 北部湾港集团将以11.11亿元现金认购本次发行的股票[39] 其他财务指标 - 公司加权平均净资产收益率为2.83%，同比增长1.00%[5] - 公司偿还债务支付的现金为8.66亿元，同比增长63.30%[21] - 公司支付其他与筹资活动有关的现金为6095.30万元，同比增长236.80%[21] - 筹资活动现金流出小计为105,403.01万元，同比增长58.04%，主要原因是偿还银行借款同比增加[22] - 其他应收款期末余额为5,044,382.69元，较期初余额4,257,611.07元有所增加[28] - 流动资产合计期末余额为3,890,799,616.21元，较期初余额3,523,447,123.79元有所增加[28] - 非流动资产合计期末余额为29,716,977,285.00元，较期初余额29,784,837,670.62元有所减少[28] - 研发费用本期发生额为3,244,056.99元，较上期增长19.7%[46]