证券代码：002363 证券简称：隆基机械 公告编号：2025-047 山东隆基机械股份有限公司 关于使用闲置自有资金购买理财产品的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 山东隆基机械股份有限公司（以下简称"公司"）于2025年4月24日召开的第六 届董事会第九次会议审议通过了《关于使用闲置自有资金购买短期理财产品的议案》， 同意公司使用不超过人民币20,000.00万元闲置自有资金适时进行现金管理，在上述 额度内，资金可在董事会审议通过之日起1年内滚动使用。详细内容请见登载于2025 年4月25日《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》和巨潮 资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上的《关于使用闲置自有资金购买短期理财产 品的公告》（公告编号：2025-016）。 根据上述决议，公司使用闲置自有资金2,000.00万元人民币购买了上海浦东发展 银行股份有限公司烟台龙口支行（以下简称"浦发银行"）的利多多公司稳利25JG4201 期(3个月早鸟款)人民币对公结构性存款产品；使用闲置自有资金2,500.0 ...

格隆汇12月16日丨隆基机械(002363.SZ)在互动平台表示， 公司是深耕汽车制动安全领域的国家高新技 术企业，专注汽车制动系统核心部件 —— 制动盘、制动鼓的研发、生产与销售，凭借核心技术突破优 化制动性能参数，以精细化制造把控产品精度与可靠性，为整车厂商及售后市场提供专业、安全的制动 部件解决方案。公司主要为中国运载火箭技术研究院的专用运输车辆提供制动盘等制动部件产品。 ...

公司股东信息 - 截至2025年12月10日 公司股东总户数为27,842户 [1]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出“买入”、“增持”等具体投资评级，但通过摘要和核心观点，明确指出了行业变革中的投资机会聚焦方向 [4] 报告核心观点 * 汽车悬架产业正经历由电动化与智能化驱动的深度变革，行业竞争核心从传统机械硬件转向“硬件为基、软件定义”的综合性体系能力 [4] * 电动化提升整车重量与能耗敏感性，催生对轻量化结构件及高性能悬架的刚性需求 [4] * 智能化推动悬架从被动适应向主动预判演进，使空气悬架、CDC等电控系统从高端配置向主流市场加速渗透 [4] * 产业链格局重塑：上游核心零部件领域，以保隆科技、中鼎股份为代表的国内供应商正成功打破国际巨头垄断，实现国产替代；中游系统集成环节，主机厂为掌控差异化体验与供应链安全，策略性向上整合，自研核心算法 [4] * 未来，软件算法能力、平台化降本能力以及与主机厂的协同研发能力，将成为衡量企业价值的关键维度 [4] * 投资机会将聚焦于成功实现国产替代的核心部件龙头、在电控悬架领域具备先发优势的系统集成商，以及为行业定义智能悬架提供关键赋能的底盘电子与控制方案供应商 [4] 行业定义与分类 * 汽车悬架系统是连接车身与车轮的弹性传力装置，核心作用是缓冲路面冲击、控制车身姿态，直接影响车辆的舒适性、操控性和安全性 [5] * 悬架正从一个被动响应的机械系统，向主动感知、主动决策的智能化、电控化系统演进 [5] * 基于工作原理和应用场景，汽车悬架系统产品可分为被动悬架、半主动悬架与主动悬架 [5] 行业特征 * **高端市场核心技术壁垒高**：外资企业通过长期专利布局形成“专利护城河”，研发涉及多学科技术且需要大量资金和时间投入 [7][8] * **电动化发展驱使技术迭代**：新能源汽车因电池增加整车重量，对悬架系统提出更高要求，需采用铝合金、复合材料等轻量化材料以降低簧下质量 [7][9] * **智能化发展推动技术革新**：多种传感器为悬架系统从机械被动模式向电控主动模式转型提供了技术条件，使其可主动控制弹簧高度、支撑力度等 [7][10] 发展历程 * **萌芽期（1934-1973）**：以螺旋弹簧被动悬架为主，开始普及但难以适应复杂路况 [11][12] * **启动期（1973-1989）**：半主动悬架概念提出并开始研究，因其提升性能且结构简单，在市场中逐渐推广，应用于宝马、奔驰等中高端车型 [11][13] * **高速发展期（1989-2015）**：主动悬架成为研究热点，空气悬架市场爆发并应用于豪华品牌，中国市场主要由欧美日传统巨头主导 [11][14] * **成熟期（2015至今）**：中国新能源汽车市场爆发带动悬架需求，孔辉科技、保隆科技等中国供应商实现技术突破和量产，打破外资垄断并在市场份额上实现超越，空气悬架出现向20-30万元价位车型下探的趋势 [11][15] 产业链分析 * **产业链结构**：分为上游（核心原材料与零部件供应）、中游（系统设计研发与总成制造）、下游（整车应用与后市场服务） [16] * **上游环节**： * 行业集中度高，呈现垄断格局，长期由采埃孚、大陆集团、KYB等国际巨头主导 [17][22] * 德国采埃孚在中国空气供给单元市场份额达50%，日本KYB在全球减振器市场份额达13% [17][22] * 新能源汽车发展推动悬架材料轻量化，高强度钢、铝合金及碳纤维复合材料应用增加 [21] * **中游环节**： * 国际企业加码中国投资，如大陆集团常熟工厂年产能力预计达20万车套，采埃孚在中国新建/扩建10家工厂并计划量产全主动悬架技术 [25] * 软件与算法正成为新的价值核心与竞争壁垒，例如基于特定算法可使车辆垂向加速度与俯仰角分别下降7.6%与5.9% [26] * **下游环节**： * 整车厂为打造差异化竞争，深度介入悬架系统研发，如蔚来开发ICC智能悬架，比亚迪推出“云辇”系统 [18][19][28] * 智能悬架普及带动专业维修需求增长，空气悬架成本正以每年约30%的速度下降 [28] 行业规模与预测 * **历史规模**：2019年至2024年，汽车悬架行业市场规模从672.52亿元人民币增长至834.21亿元人民币，期间年复合增长率为4.40% [29] * **规模萎缩原因（2020年）**：宏观经济承压导致汽车产销量下跌，2020年第一季度中国汽车产销量同比分别断崖式下跌45.2%与42.4% [30] * **规模扩张原因（近年）**：新能源汽车市场爆发式增长，销量从2022年的688.7万辆跃升至2024年的1286.6万辆，期间CAGR高达54.0%，带动以空气悬架（平均成本4000-10000元）为代表的高性能悬架需求 [31] * **未来预测**：预计2025年至2029年，行业市场规模将从879.66亿元人民币增长至1114.54亿元人民币，期间年复合增长率为6.10% [29] * **未来增长驱动**： * 高性能悬架系统需求增长，技术下放至中低端市场，如空气悬架向20万元级车型渗透 [32] * 线控悬架系统成为未来趋势，目前渗透率仍低于3%，其单车配套价值远高于传统悬架，将推动市场规模增长 [33] 政策环境 * **《机动车运行安全技术条件（GB 7258-2017）》**：强制要求部分商用车装备空气悬架，推动了该技术的普及和发展 [37] * **《2022年汽车标准化工作要点》**：明确提出推进空气悬架等关键零部件的标准研究与制修订工作 [37] * **《制造业可靠性提升实施意见》**：将悬架系统等线控底盘系统列为汽车行业可靠性提升重点，促进产业升级 [38] * **《产业机构调整指导目录（2024年本）》**：将汽车空气悬架、电控智能悬架、线控底盘系统等明确列入鼓励类产业 [38] * **《中国制造2025》**：推动汽车悬架行业向智能化、电动化主动悬架转变，并强调底盘系统轻量化 [38] 竞争格局 * 行业呈现“全球头部主导、中国分层追赶”，且市场集中度较高的格局 [39] * **国外企业**：凭借先发优势与技术积累占据主导，如采埃孚在汽车悬架系统领域的市场份额预计不久后将达到33%以上，并通过多次并购整合形成提供全栈解决方案的能力 [40][41][42] * **中国企业梯队**： * 第一梯队：保隆科技、孔辉科技、拓普集团等 [39] * 第二梯队：比亚迪、天润工业、长城汽车等 [39] * 第三梯队：奕力电磁、泰展机电、吉信科技等 [39] * **国产化趋势**：中国新能源汽车市场全球最大（2024年产销量均超1280万辆），以孔辉科技、拓普集团、保隆科技为代表的中国厂商已拿下约82.2%的国内市场份额，其中孔辉科技以36.5%的份额居首 [43] * **未来竞争变化**：下游整车厂向上整合自研悬架系统，将使行业竞争更加激烈，价值分配向主机厂软件算法能力与专项供应商硬件技术优势转移 [44] 重点公司分析 * **保隆科技 (603197)**： * 客户包括丰田、大众、保时捷、奔驰、宝马、比亚迪、蔚来、理想等 [59] * 2024年毛利率为24.7%，处于行业领先位置 [59] * 智能悬架业务已实现规模量产，除供应国内车企外，已获得国外某知名电动车新势力超2.3亿元订单 [40] * **孔辉科技**： * 中国空气悬架龙头企业，国内首家实现乘用车空气悬架系统OEM量产供货的企业 [63] * 2024年预计交付超过60万台份，合作伙伴包括理想、岚图、极氕等16家车企 [63] * 空气弹簧总成年产能180万台套 [63] * **拓普集团 (601689)**： * 2024年主营业务营收为250.1亿元，研发费用为12.2亿元，均为行业领先水平 [68] * 合作伙伴包括赛力斯、小米、蔚来、比亚迪、长城等，并加速国际化市场布局 [68] * **天润工业 (002283)**： * 业务主要聚焦于商用车空气悬架系统 [72] * 主要客户有中国重汽、一汽解放、东风华神等 [72] * **中鼎股份 (000887)**： * 旗下子公司德国AMK为空气悬架行业前三供应商，合作伙伴包括沃尔沃、捷豹路虎、奥迪等 [76] * 旗下子公司鼎瑜科技专注于空气弹簧研发，并加快布局磁流变减振器项目 [76]

核心观点 - 截至11月30日，有115家公司的股东户数连续减少3期以上，显示其股票筹码呈持续集中趋势 [1] - 股东户数连续下降的个股中，部分公司股价表现强劲，但多数跑输大盘，且行业与板块分布呈现集中特征 [2] 股东户数变动概况 - 统计范围内有852家公司公布了截至11月30日的股东户数信息 [1] - 有115只股票股东户数连续减少3期以上，其中股东户数最多已连降13期 [1] - 股东户数连降时间最长的包括ST任子行（连降13期，最新户数42683户，累计降幅23.81%）和润都股份（连降11期，最新户数20735户，累计降幅40.50%） [1] - 最新一期股东户数下降幅度较大的个股包括东山精密（下降16.68%）、安联锐视（下降12.80%）和北方华创（下降11.67%） [1] 市场表现分析 - 在股东户数连降的股票中，自筹码集中以来股价上涨的有34只，下跌的有81只 [2] - 累计涨幅较高的个股包括实朴检测（上涨70.88%）、安联锐视（上涨49.53%）和隆基机械（上涨19.87%） [2] - 其间股价跑赢大盘的有34只，占比29.57% [2] - 超额收益率较高的个股包括实朴检测（相对沪指收益率72.19%）、安联锐视（相对沪指收益率47.37%）和隆基机械（相对沪指收益率18.86%） [2] 行业与板块分布 - 股东户数连降股主要集中在机械设备（15只）、医药生物（9只）和计算机（8只）行业 [2] - 从板块分布看，主板有68只，创业板有45只，科创板有2只 [2] 机构动向 - 近一个月内，股东户数连降股中有19只获得了机构调研 [2] - 机构调研次数较为频繁的公司包括中电港、张家港行、云南铜业，其间均获机构调研3次 [2] - 从参与调研的机构家数看，三峡旅游（76家）、博众精工（43家）、云南铜业（25家）获得的关注度较高 [2] 部分连续下降股数据摘要 - 东山精密：最新股东户数84717户，较上期减少16.68%，连续下降3期，筹码集中以来股价上涨2.36% [2] - 安联锐视：最新股东户数4708户，较上期减少12.80%，连续下降7期，筹码集中以来股价上涨49.53% [2] - 北方华创：最新股东户数72332户，较上期减少11.67%，连续下降3期，筹码集中以来股价上涨10.67% [2] - 实朴检测：最新股东户数6900户，较上期减少4.13%，连续下降3期，筹码集中以来股价上涨70.88% [3] - 润都股份：最新股东户数20735户，较上期减少3.33%，连续下降11期，筹码集中以来股价下跌8.76% [3] - ST任子行：最新股东户数42683户，较上期减少1.26%，连续下降13期，筹码集中以来股价下跌6.46% [6]

股东户数变动总体情况 - 截至11月30日，共有684家公司公布了最新股东户数信息，其中91只股票股东户数连续减少3期以上，筹码呈持续集中趋势 [1] - 股东户数连续下降个股中，连降时间最长的为润都股份，已连续减少11期，最新股东户数为20,735户，累计降幅达40.50% [1] - 筑博设计股东户数连降9期，最新户数为11,400户，累计降幅21.92% [1] - 从最新一期股东户数下降幅度看，降幅较大的有安联锐视、先锋电子、瑞达期货，最新股东户数分别下降12.80%、7.85%、6.61% [1] 市场表现与超额收益 - 股东户数连降股中，自筹码集中以来股价上涨的有23只，下跌的有68只 [2] - 累计涨幅较高的有安联锐视、隆基机械、浙江美大，分别上涨35.02%、18.85%、14.79% [2] - 相对沪指而言，其间股价跑赢大盘的有28只，占比30.77% [2] - 超额收益率较高的有安联锐视、隆基机械、浙江美大，股东户数连降以来相对沪指收益率分别为33.50%、18.48%、14.42% [2] 行业与板块分布 - 股东户数连降股中，机械设备、医药生物、建筑装饰等行业最为集中，分别有15只、8只、6只个股上榜 [2] - 板块分布上，股东户数连降股中，主板有54只，创业板有35只，科创板有2只 [2] 机构调研动向 - 股东户数连降股中，近一个月获机构调研的有15只 [2] - 机构调研次数较为频繁的有云南铜业、长城证券、博苑股份，其间分别获机构调研3次、3次、2次 [2] - 从参与调研的机构家数看，机构较为扎堆的是三峡旅游、博众精工、云南铜业，分别有76家、43家、25家机构参与调研 [2] 股东户数连续下降股详细数据（部分） - **安联锐视 (301042)**: 最新股东户数4,708户，较上期减少12.80%，连续下降7期，筹码集中以来股价上涨35.02%，相对沪指收益33.50% [2] - **先锋电子 (002767)**: 最新股东户数20,006户，较上期减少7.85%，连续下降3期，筹码集中以来股价上涨4.39%，相对沪指收益6.33% [2] - **瑞达期货 (002961)**: 最新股东户数22,701户，较上期减少6.61%，连续下降3期，筹码集中以来股价下跌2.80%，相对沪指收益-0.86% [2] - **隆基机械 (002363)**: 最新股东户数28,261户，较上期减少4.20%，连续下降4期，筹码集中以来股价上涨18.85%，相对沪指收益18.48% [2] - **浙江美大 (002677)**: 最新股东户数54,427户，较上期减少4.11%，连续下降4期，筹码集中以来股价上涨14.79%，相对沪指收益14.42% [2] - **润都股份 (002923)**: 最新股东户数20,735户，较上期减少3.33%，连续下降11期，筹码集中以来股价下跌8.29%，相对沪指收益-14.98% [3] - **北方稀土 (600111)**: 最新股东户数698,900户，较上期减少5.10%，连续下降3期，筹码集中以来股价下跌7.07%，相对沪指收益-5.12% [2] - **双汇发展 (000895)**: 最新股东户数146,102户，较上期减少3.22%，连续下降5期，筹码集中以来股价上涨9.95%，相对沪指收益10.44% [3] - **欧菲光 (002456)**: 最新股东户数508,199户，较上期减少0.52%，连续下降3期，筹码集中以来股价下跌9.81%，相对沪指收益-7.87% [6]

公司股东信息 - 截至2025年11月28日，公司股东总户数为28,261户 [1]

资金管理 - 公司可使用不超20000万元闲置资金现金管理，有效期1年[1] - 公司用7000万元买浦发银行理财产品[1][2] 产品信息 - 产品2025年12月1日成立，2026年3月2日到期，期限91天[2] - 产品保底收益率0.70%，浮动收益率0%或1.00%或1.20%[2] 过往收益 - 2024年12月16日买2000万元产品，收益101111.11元[7] - 2025年2月17日买7000万元产品，收益380722.22元[7] 现状 - 截至公告日，未到期理财产品金额12500万元[13]

公司股东结构 - 截至2025年11月20日 公司股东户数为29500户 [2]

板块整体表现 - 汽车零部件板块在11月13日整体上涨0.47%，表现优于上证指数（上涨0.73%）但弱于深证成指（上涨1.78%）[1] - 板块内个股表现分化明显，呈现涨跌互现格局[1][2] 领涨个股表现 - 众泰汽车领涨板块，单日涨幅达9.88%，收盘价为3.78元，成交量为301.65万手，成交额为11.06亿元[1] - 壹连科技涨幅7.74%，收盘价110.33元，成交额7.81亿元[1] - 隆基机械上涨6.97%，新朋股份上涨6.33%，凯龙高科上涨5.47%[1] 领跌个股表现 - 三联锻造跌幅最大，下跌6.25%，收盘价23.40元[2] - 模塑科技下跌5.47%，成交额7.91亿元[2] - 味泰股份下跌3.67%，大明电子下跌3.29%[2] 资金流向分析 - 汽车零部件板块整体呈现主力资金净流出状态，主力资金净流出9.71亿元[2] - 游资资金净流出1.01亿元，而散户资金净流入10.72亿元[2] - 众泰汽车虽股价大涨，但主力资金净流入1.82亿元，主力净占比16.47%，同时游资净流出6265.23万元[3] - 华达科技主力净流入7417.64万元，主力净占比15.22%[3]