板块表现 - 汽车零部件板块当日上涨0.85% 领先上证指数下跌0.45%和深证成指下跌2.14% [1] - 板块内涨幅前五个股为舜宇精工涨21.14%、天铭科技涨17.62%、易实精密涨15.01%、福赛科技涨14.28%、斯菱股份涨11.32% [1] - 跌幅前五个股为溯联股份跌8.30%、海联金汇跌8.24%、腾龙股份跌6.99%、坤泰股份跌6.26%、美湖股份跌5.89% [2] 个股交易数据 - 舜宇精工成交16.20万手 成交额6.04亿元 位列板块成交额前列 [1] - 拓普集团成交88.07万手 成交额56.85亿元 为板块成交额最高个股 [1] - 春兴精工成交128.20万手 成交额6.35亿元 为成交量最大个股 [1] 资金流向 - 板块主力资金净流出18.1亿元 游资资金净流出1.67亿元 [2] - 散户资金净流入19.77亿元 显示散户资金与机构资金呈现反向流动 [2] - 资金流向数据显示市场资金在板块内部分化明显 [2]

公司股价表现 - 中油资本触及跌停 [1] - 中科金财触及跌停 [1] - 东信和平股价下跌超过9% [1] - 四方精创股价下跌超过8% [1] - 京北方股价下跌超过8% [1] - 新国都股价下跌超过7% [1] - 天融信股价下跌超过7% [1] - 海联金汇股价下跌超过7% [1] - 恒宝股份股价下跌超过7% [1]

数字货币板块股价回调 - A股市场数字货币股普遍下跌 中科金财跌幅达9.7%逼近跌停 东信和平、四方精创、中油资本跌幅均超7% [1] - 京北方跌6.71% 天融信、新国都、恒宝股份等12只个股跌幅介于5%-6%之间 [1] - 板块内15只个股单日平均跌幅超6% 总市值跨度从52.87亿至1530亿人民币 [2] 个股表现数据 - 中科金财(002657)总市值140亿 年初至今累计涨幅达125% [2] - 东信和平(002017)总市值161亿 年内涨幅171.82% 四方精创(300468)总市值235亿 年内涨幅172.59% [2] - 恒宝股份(002104)表现最突出 年内涨幅305.37% 总市值193亿 中油资本(000617)总市值1530亿为板块最高 年内涨幅78.65% [2] 板块市值特征 - 15家企业总市值分布呈现两极分化 中油资本以1530亿市值居首 雄帝科技52.87亿市值最低 [2] - 超半数企业总市值位于100-200亿区间 包括京北方205亿、天融信124亿、新国都171亿等8家企业 [2] - 板块内企业年内平均涨幅达107.8% 涨幅区间从14.84%至305.37% [2]

股价表现与资金流向 - 8月29日盘中下跌2.06%至10.45元/股 成交额7.17亿元 换手率5.77% 总市值122.68亿元 [1] - 主力资金净流出5602.99万元 特大单买入占比5.67%卖出占比9.16% 大单买入占比19.12%卖出占比23.43% [1] - 今年以来股价累计上涨81.74% 近5日下跌1.42% 近20日上涨10.93% 近60日上涨30.30% [1] - 年内12次登上龙虎榜 最近7月7日净买入1.28亿元 买入总额4.30亿元占比15.83% 卖出总额3.02亿元占比11.11% [1] 公司业务与行业属性 - 主营业务为智能制造(76.36%)和金融科技服务(23.64%) 涵盖汽车零部件、家电配件、第三方支付及供应链金融 [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块包括跨境支付、RWA、华为汽车等 [2] 股东结构与财务表现 - 股东户数18.13万户较上期增加161.01% 人均流通股6448股减少61.84% [2] - 2025年上半年营业收入33.82亿元同比下降18.18% 归母净利润1.24亿元同比增长134.75% [2] - A股上市后累计派现2.19亿元 近三年未实施分红 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司持股940.38万股(第七大股东) 较上期减少272.11万股 [3] - 南方中证1000ETF新进持股866.03万股(第八大股东) 华夏中证1000ETF新进持股511.50万股(第九大股东) [3]

核心财务表现 - 营业总收入33.82亿元，同比下降18.18% [1] - 归母净利润1.24亿元，同比大幅上升134.75% [1] - 第二季度归母净利润7312.52万元，同比激增3191.19% [1] - 扣非净利润7808.54万元，同比下降38.68% [1] 盈利能力指标 - 毛利率14.38%，同比增长4.89个百分点 [1] - 净利率3.62%，同比增幅达224.23% [1] - 每股收益0.11元，同比增长120% [1] 成本与费用结构 - 销售费用、管理费用、财务费用总计2.33亿元 [1] - 三费占营收比6.89%，同比增长14.3% [1] - 财务费用同比上升47.69%，主要因利息收入减少 [3] 资产负债状况 - 货币资金11.75亿元，同比增长9.95% [1] - 有息负债19.76亿元，同比增加37.79% [1] - 短期借款同比大幅上升87.6%，因票据贴现融资增加 [3] - 有息资产负债率达21.83% [6] 现金流表现 - 每股经营性现金流0.01元，同比锐减94.45% [1] - 经营活动现金流净额下降因销售商品、提供劳务收到的现金减少 [3] - 货币资金/流动负债仅为48.59% [6] - 近3年经营性现金流均值/流动负债仅为2.96% [6] 资产结构与投资活动 - 在建工程同比增加62.69%，因新增项目购置机器设备、模具 [3] - 固定资产同比下降7.85%，因计提累计折旧及处置子公司资产 [3] - 投资活动现金流净额同比改善37.77%，因购买银行理财产品减少 [3] 历史业绩与投资回报 - 去年ROIC为1.06%，资本回报率不强 [4] - 近10年中位数ROIC为3.04%，投资回报较弱 [4] - 2019年ROIC低至-39.3%，投资回报极差 [4] - 上市14年来亏损年份1次 [4] 运营效率指标 - 应收账款/利润高达2438.03% [6] - 有息负债总额/近3年经营性现金流均值达21.53% [6] - 所得税费用同比下降52.57%，因抵扣前期可弥补亏损 [3] 筹资活动 - 筹资活动现金流净额同比大幅增长603.8%，主要因上年同期回购股份 [3] - 现金及现金等价物净增加额同比上升144.18%，因理财购买减少及上年同期回购影响 [4]

专利技术 - 青岛理工大学与青岛海联金汇汽车零部件有限公司联合取得汽车后底板焊接生产线及方法专利 授权公告号为CN118438090B [1] - 专利申请日期为2024年5月 授权公告时间为2025年8月27日 [1] 公司动态 - 青岛海联金汇汽车零部件有限公司作为专利共同申请人 直接参与汽车制造领域焊接技术创新 [1] - 公司通过产学研合作模式与高校共同研发 强化在汽车零部件制造领域的技术壁垒 [1] 行业影响 - 汽车零部件制造行业持续推动焊接工艺创新 提升生产自动化与效率 [1] - 后底板作为车身关键结构件 其焊接技术突破可能带动整车制造工艺升级 [1]

财务表现 - 营业总收入33.82亿元 在同业已披露公司中排名第21 [1] - 归母净利润1.24亿元 较去年同期增加7104.31万元 同比增长134.75% 实现连续两年上涨 [1] - 摊薄每股收益0.11元 较去年同期增加0.06元 同比增长120% 连续两年上涨 [3] 盈利能力 - 毛利率14.38% 较上季度提升1.47个百分点 较去年同期提升0.67个百分点 连续两年上涨 [3] - ROE为2.98% 较去年同期增加1.68个百分点 [3] - 经营活动现金净流入661.17万元 [1] 资产结构与运营效率 - 资产负债率54.20% 较去年同期下降0.84个百分点 [3] - 总资产周转率0.39次 在同业已披露公司中排名第33 [4] - 存货周转率3.12次 在同业已披露公司中排名第16 [4] 股权结构 - 股东户数18.13万户 [5] - 前十大股东持股4.40亿股 占总股本比例37.49% [5]

公司核心业务板块 - 汽车零部件业务包括钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件总成等产品类别 [8] - 移动信息服务业务主要提供联信通、银信通、云MAS及5G融合消息服务等产品 [16] - 第三方支付服务业务通过子公司联动商务开展全国性互联网支付、银行卡收单及跨境人民币支付业务 [21] 汽车零部件行业动态 - 2025年上半年中国汽车产销量分别达1,562.1万辆和1,565.3万辆 同比增长12.45%和11.43% [6] - 新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆 同比增长41.4%和40.3% 渗透率达44.3% [6] - 汽车出口308.3万辆 同比增长10.4% 其中新能源汽车出口106万辆 同比增长75.2% [6] 汽车零部件市场竞争格局 - 全球汽车销量前50名厂商中中国车企占据23席 销量份额26.54% 同比上升3.34个百分点 [7] - 中国汽车零部件企业仅17家进入全球百强 2024年合计营收1,104亿元 占全球百强比重11.7% [7] - 行业呈现头部聚集效应增强、精细化管理重要性提升、营运资本承压等特点 [7] 公司汽车零部件产品优势 - 仪表板横梁年产能约800万台/套 细分领域市占率约20% 最高材料等级达Steel-1500MPa [10] - 防撞梁年产能约200万套 自主研发1500MPa超高强钢产品打破国外垄断 [10] - 热成型双门环产品实现一体式热冲压成型 强度达1500MPa 获国内知名厂商认可 [11] 移动信息服务业发展 - 2025年上半年电信业务收入完成9,055亿元 同比增长1% 移动短信业务量同比增长22.3% [14] - 5G消息产业升级为三信协同解决方案 目标2027年5G个人用户普及率超85% [15] - 内容服务提供商向智能化生态融合消息平台转型 集成多种消息发送渠道 [15] 公司移动信息服务竞争力 - 自主研发"融信通5G融合消息智能平台"入选"中国数据街"数据企业能力清单 [19] - 荣获2025年中国金融科技竞争力TOP100企业 在金融细分赛道保持领先地位 [19] - 子公司联动科技入选北京市商业秘密保护示范基地 体现数据安全合规优势 [20] 公司经营模式特征 - 汽车零部件采购采取"以产定采"模式 与鞍本、宝武等钢铁集团建立长期合作 [12] - 生产布局近40家工厂 按单生产并采用租赁外协方式 销售以直销模式为主 [12][13] - 移动信息业务与三大运营商合作 承担技术开发及第三方平台成本费用 [17] 公司治理动态 - 2025年第二季度计提资产减值准备1,777.39万元 减少归母净利润1,383.75万元 [45][49] - 拟转让子公司联动商务100%股权 交易尚需中国人民银行核准 [21] - 聘任崔振为证券事务代表 具备CFA及CICPA资格 曾任职普华永道及中金公司 [54][57]

公司治理动态 - 海联金汇第五届监事会第二十五次会议于8月26日晚间召开 [2] - 会议审议通过《关于2025年第二季度计提资产减值准备的议案》 [2] 信息披露 - 公司通过证券日报网发布监事会决议公告 [2]

公司治理动态 - 公司第五届董事会第三十次会议审议通过《关于聘任公司证券事务代表的议案》[2] - 会议于8月26日晚间召开并审议多项议案[2]