公司风险管理策略 - 公司已建立《套期保值管理制度》以管理原材料价格波动风险 [1] - 对于远期订单，公司通过期货套期保值锁定铜价，期货和现货盈亏互抵后可有效对冲成本风险 [1] 原材料价格波动影响 - 铜价上涨增加了公司的成本支出 [1] - 铜价上涨影响了公司的资金需求 [1] 公司运营合规性 - 公司严格遵循相关法规，采取风险控制措施，确保业务合规稳健 [1]

金龙羽集团股份有限公司 2026 年第二次临时股东会决议公告 证券代码：002882 证券简称：金龙羽 公告编号：2026-008 一、会议召开的基本情况： 1、会议召开时间： （1）现场会议召开时间：2026 年 1 月 30 日 15:00 （2）网络投票时间：通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的时间为 2026 年 1 月 30 日 9:15—9:25、9:30—11:30，13:00－15:00；通过深圳证券交 易所互联网投票系统投票的时间为 2026 年 1 月 30 日 9:15—15:00。 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整、没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 1.本次股东会无否决议案的情况； 2.本次股东会不涉及变更以往股东会决议的情况。 2、现场会议召开地点：深圳市龙岗区坂田街道五和大道 118 号和成世纪名 园 3A 21 楼会议室 3、会议召开方式：现场投票与网络投票相结合 4、会议召集人：公司第四届董事会 5、现场会议主持人：公司董事长郑有水先生 6、股权登记日：2026 年 1 月 26 日 7、本次会议的召集和召开符合《中华人民共和国公司 ...

广东华商律师事务所 关于金龙羽集团股份有限公司 2026 年第二次临时股东会的 法律意见书 地址：深圳市福田区深南大道 4011 号香港中旅大厦 21-26 层 本法律意见书根据《中华人民共和国公司法》(以下简称"《公司法》")《中 华人民共和国证券法》（以下简称"《证券法》"），以及《金龙羽集团股份有限 公司公司章程》（以下简称"《公司章程》"）等有关法律、法规和规范性文件而 出具。 在本法律意见书中，本所律师仅对本次股东会的召集、召开程序、出席会议 人员资格、召集人资格及会议表决程序、表决结果是否符合《公司法》等法律、 法规、规范性文件及《公司章程》《股东会议事规则》的规定发表意见，不对会 议审议的议案内容以及这些议案所表述的事实或数据的真实性及准确性发表意 见。 电话：86-755-83025555 传真：86-755-83025058 网址：http://www.huashang.cn 邮编：518000 广东华商律师事务所 关于金龙羽集团股份有限公司 2026 年第二次临时股东会的 法律意见书 致：金龙羽集团股份有限公司 广东华商律师事务所（以下简称"本所"）接受金龙羽集团股份有限公司（以 下简称" ...

公司主营业务 - 公司主营业务为电力线缆的研发、生产、销售与服务 [1] - 公司业务同时包括固态电池材料及电芯的研发制造 [1] 公司业绩与信息披露 - 公司业绩情况需关注后续披露的定期报告 [1]

固态电池产业量产前关键年进展 - 行业普遍将固态电池量产装车时间定于2026年下半年或2027年，2026年是量产前的关键一年[4] 国内电池企业进展 - **宁德时代**：2025年5月全球首条硫化物全固态电池中试线在合肥投产，能量密度达450Wh/kg（实验室500Wh/kg），计划2026年产能扩至50GWh，预计2027年小规模量产，2030年前后实现真正商业化或规模化[6] - **国轩高科**：2025年5月发布“G垣”准固态方形铝壳电芯，能量密度>300Wh/kg，>720Wh/L，寿命10年50万公里，首条0.2GWh中试线投产，良品率90%，70Ah电芯已开启装车路测，并启动2GWh量产线设计，计划2028年推出迭代产品[8] - **亿纬锂能**：2025年9月“龙泉二号”全固态电池下线，能量密度300Wh/kg，体积能量密度700Wh/L，面向人形机器人、低空飞行器等领域，计划2026年推出能量密度350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0，2028年推出1000Wh/L以上的2.0产品[8] - **欣旺达**：2025年10月发布欣·碧霄聚合物全固态电池，能量密度400Wh/kg，电芯容量20Ah+，计划2025年底建成0.2GWh中试线，2026年启动客户验证，2027年小规模量产，优先配套高端新能源车[8] - **赣锋锂业**：2025年4月宣布硫化锂实现量产，预计2025年底固态314Ah、392Ah电池上市，具备180℃高温不起火、-20℃容量保持率95%等优势[9] - **中创新航**：2024年8月推出“无界”全固态电池，能量密度430Wh/kg，配套产线已于2025年建成，计划2027年实现装车应用，2025年推出能量密度350Wh/kg的半固态“顶流高能-超级飞行电池”，计划2026年应用于8吨级eVTOL飞行器[9] - **比亚迪**：2025年12月发布第二代半固态电池，理论续航1300公里，实际续航超1000公里，计划2026年第三季度量产，2027年全面普及[9] - **瑞浦兰钧**：2025年10月发布“问顶固液混合电池”，锰系能量密度290-310Wh/kg，高镍系310Wh/kg，计划2026-2027年实现全固态电池小批量生产，目标能量密度超400Wh/kg[9] - **南都电源**：2025年4月公布30Ah软包全固态电芯，能量密度350Wh/kg，完全充放电500次容量保持率92%以上[10] - **鹏辉能源**：2025年9月氧化物路线固态电池中试线预计三季度末基本建设完毕，能量密度由280Wh/kg提升至320Wh/kg[12] - **卫蓝新能源**：2025年10月北京房山区固态锂离子电池量产建设项目主体封顶，年规划产能2亿瓦时，预计2026年试投产，计划2025-2027年将半固态电池能量密度提升至450Wh/kg，2027-2030年实现全固态电池量产并突破500Wh/kg[16] - **太蓝新能源**：2025年研发出世界首块120Ah车规级全固态锂金属电池，实测能量密度720Wh/kg，正在建设湖北潜江生产基地，一期年产能3.5GWh预计2026年6月完工，计划2026年启动小批量生产，2027年实现规模化量产[17] - **清陶能源**：2025年12月上汽MG4固态混合态安芯版车型交付，搭载其固液混合电池，全国规划五大生产基地总产能55GWh，昆山基地一期15GWh半固态电池已投产，二期15GWh全固态电池产线于2025年建成[17] - **金羽新能**：2025年9月发布“山海”系列全固态电池，能量密度超550Wh/kg，已小批量交付客户，2025年12月完成“无际”系列无负极锂金属电池模组交付，模组能量密度超440Wh/kg，体积能量密度超1200Wh/L[17] - **欣界能源**：2025年12月10GWh固态锂金属电池量产项目（一期）首批电池在杭州下线，一期2GWh产能正在爬坡优化，二期8GWh产能已在规划中[18] - **蓝固新能源**：成功开发离子电导率突破3mS/cm的新型电解质，年产百吨级全固态电池电解质产线已投产，年产万吨级生产线将于2026年3月投产[19] - **中固时代**：2025年12月发布太行一号（容量540Ah，循环寿命12000次）和太行二号两款大容量固态电池，已完成中试，预计2026年年底前实现量产[19] - **孚能科技**：半固态电池已量产，正在进行0.2GWh硫化物全固态电池中试线建设，计划2026年放大至GWh级别，2027年推出第三代硫化物全固态电池，能量密度向500Wh/kg以上跃迁[21] - **力神&中汽新能**：2025年7月发布全固态“金旸电池”，首款电芯能量密度450Wh/kg，计划2026年在一汽车型上示范应用，2026年目标能量密度400Wh/kg，2027年目标超400Wh/kg[22] - **蜂巢能源**：已建成2.3GWh半固态电池专用产线，完成第一代270Wh/kg方形电芯开发，已获得欧洲电动汽车品牌订单并成功定点央企eVTOL项目，计划2028年完成450Wh半固态软包电芯开发[23] 国内整车企业进展 - **广汽新能源**：2025年11月全固态电池中试产线建成投产，具备60Ah以上车规级全固态电池批量量产条件，计划2026年第二季度在昊铂高端车型上小批量装车试验，2027-2030年逐步实现规模化量产[12] - **吉利汽车**：已完成20Ah全固态电池电芯制备，能量密度400Wh/kg，2025年10月计划投资7100万建设固态电池实验产线，计划2026年完成装车验证，2027年实现规模量产[13] - **奇瑞汽车**：2025年10月发布“犀牛S全固态电池”，电芯能量密度高达600Wh/kg，装车后续航可达1200-1300公里，计划2026年实现定向运营车辆装车验证，2027年批量上市[13] - **东风汽车**：已建成0.2GWh固态电池中试线，能量密度350Wh/kg的固态电池将于2026年9月量产上车，计划2027年12月完成快充型全固态电池中试搭载，并已启动能量密度500Wh/kg的硫化物全固态电池预研[14] - **红旗汽车**：2025年12月自主研发的首台全固态电池包成功装载于红旗天工06车型并试制下线，计划2026年1月进入实车测试，目标2027年底实现量产，搭载于高端旗舰车型[15] 海外企业进展 - **Solid Power**：2025年5月搭载其全固态电池的宝马i7测试车型完成冬季测试，电池能量密度350Wh/kg，循环寿命超1000次，2025年10月与三星SDI及宝马签署联合评估协议，计划2030年之前实现量产[24] - **Quantum Scape**：2024年10月开始小批量生产QSB-5的B样品电池，2025年6月启动Cobra设备和工艺计划大批量生产固态电解质隔膜，与PowerCo联合开发车用方案，目标2029年量产[24] - **丰田**：2025年10月展示固态电池包，表示该电池将于2027年搭载于量产车，单次充电续航最高约1199公里[25] - **LG新能源**：2024年四季度完成梧仓中试线量产性验证，2025年推进硫银锗矿型电解质规模化开发及锂硫全固态电池中试，官方计划2029年实现商业化[25] - **SK On**：计划2026年前完成聚合物氧化物复合和硫化物固态电池研发，2026年计划完成中试线建设，2028年进行产业化，正在开发两款新型固态电池原型产品，预计分别于2028年与2030年面世[25] - **三星SDI**：2022年3月开始建设固态电池试验线，2023年建成投产，2024年3月公开全固态电池量产路线图，2025年3月增发2万亿韩元部分投向韩国固态电池生产线，计划2027年实现全固态电池量产[26] - **Donut Lab**：2025年1月6日宣布研发全球首款全固态电池，能量密度400Wh/kg，循环寿命高达10万次，官方称已准备好投入OEM量产，将率先应用于两轮摩托车，并将与电动车公司WATTEV合作[26]

公司投资计划 - 金龙羽控股子公司金龙羽新能源（深圳）有限公司计划在深圳市大鹏新区投资建设年产2GWh固态电池量产线项目 [1] - 该项目估算总投资约12亿元人民币 [1] - 项目总投资中建设投资（含设备设施采购、厂房改造装修、厂房租金等）约9亿元人民币 [5] 项目具体信息 - 项目将通过租赁厂房改造建设，建成一条年产2GWh固态电池的全工序生产线 [5] - 项目建设工期预计为24个月 [5] 项目目的与资金来源 - 投资目的是为了推动固态电池及其关键材料相关技术研究成果的产业化、商用化，并加快公司产业转型升级 [1] - 项目资金来源为公司自有及自筹资金，包括但不限于银行贷款以及其他方式融资 [5]

文章核心观点 - 固态电池板块在政策支持与产业共振下成为市场领涨主线，产业链公司股价表现活跃，技术突破与量产进程加速，行业预计将进入高景气成长阶段 [1][3][4][6][7] 市场表现 - 电池与固态电池板块逆市领涨，成为市场亮眼主线 [1] - 先惠技术领涨，涨幅达+11.59%，现价86.28元 [2] - 华友钴业涨超7%，涨幅为+7.41%，现价79.46元 [1][2] - 赣锋锂业涨超5%，涨幅为+5.07%，现价72.52元 [1][2] - 宁德时代、亿纬锂能同步上扬，天齐锂业、先导智能、天赐材料等产业链核心公司均跟涨 [1] 政策动态 - 工信部在节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议上明确，将加快突破全固态电池等技术 [3] - 政策支持形成国家到地方的协同发力格局，地方层面纷纷将固态电池纳入产业新赛道布局 [3] - 江西在规划建议中明确提出科学布局固态电池等产业新赛道 [3] - 重庆强调要推动下一代固态电池与超级充电等关键核心技术攻关取得突破 [3] - 河北省提出聚焦新型储能、消费电子等应用领域，高质量推动固态电池产业发展 [3] - 浙江省提出发展高能量密度锂离子电池、固态电池、钠离子电池等 [3] 产业进展与技术突破 - 产业链企业加速推进技术突破与量产落地 [4] - 潍柴动力已完成行业领先级别的硫化物全固态电池实验室研究，正稳步推进产业化落地研发 [4] - 金龙羽宣布拟斥资12亿元建设年产2GWh固态电池量产线项目，其孙公司已增资1亿元推进关键材料量产线建设 [4] - 豪鹏科技的固液态电池已于2025年实现量产出货，全固态电池中试线筹备工作有序推进 [4] - 设备端企业豪森智能面向固态电池的叠片机设备已投入客户产线应用并具备量产能力 [4] - 德尔股份已实现固态电池连续化试生产 [4] - 中国一汽完成66Ah电芯试制，正全力向量产阶段冲刺，计划在2027年底将固态电池搭载于红旗高端旗舰车型并实现量产装车 [4][5] 行业前景与市场需求 - 固态电池凭借性能迭代优势，未来将深度渗透新能源汽车、储能、航天、消费电子等核心场景 [6] - 当前主流液态锂离子电池在性能、安全与资源上的短板日益凸显，难以匹配未来高阶需求，奠定了固态电池作为下一代核心能源技术的战略地位 [6] - 据TrendForce集邦咨询研究，预计2030年全球固态电池（含半固态）市场需求将突破206GWh，2035年进一步扩大至740GWh以上，行业将迈入大规模应用阶段 [6] - 中银国际预计2026年全球新能源汽车销量有望创历史新高，带动产业链需求高增长，以固态电池为代表的新技术产业化落地加速，有望带动产业链技术升级 [6] - 华泰证券研报称，半固态电池设备有望在2026年实现放量，全固态电池设备有望在2027—2030年实现放量 [7] - 全固态电池工艺涉及新增环节（等静压、胶框印刷、界面复合）以及原有环节性能/用量大幅提升（干法电极、叠片、高压化成分容） [7] - 随着2027—2030年成为产业化关键窗口期，相关设备厂商将率先受益，产业链有望进入高景气成长阶段 [7]

公司股东结构信息 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为60,946户 [2] - 该股东户数信息通过公司互动平台对投资者提问的回复披露 [2] - 后续股东户数变动情况需关注公司发布的定期报告 [2]

公司业务范围澄清 - 金龙羽公司产品暂未涉及储能业务 [1]

公司业务范围 - 金龙羽公司产品目前暂未涉及储能领域 [1]