**Motorsport Games Inc (MSGM) 电话会议纪要关键要点** **公司概况与业务模式** * 公司为赛车游戏开发商、发行商和电竞生态系统提供商 业务模式覆盖游戏开发、发行、后端平台运营及订阅服务 monetization[4] * 公司总员工数为41人 大部分为开发工程师[5] * 公司拥有开发工作室Studio 397 负责开发rFactor 2和Le Mans Ultimate等产品[5] * 公司拥有后端服务平台Race Control 账户数超过25万[6][14] **核心产品与业绩表现** * 旗舰产品Le Mans Ultimate为官方授权游戏 基于FIA世界耐力锦标赛 已售出超过24万份[6][11][14] * Le Mans Ultimate于2024年7月发布1.0版本 采用小队协作玩法 支持多人轮流驾驶同一辆车[6][10] * 产品更新和新增内容（如新车、新赛道）被高度货币化 并推动同时在线玩家数创下新纪录[11][12] * 后端平台Race Control推出订阅制7-8个月 已产生近100万美元的年经常性收入[15] * 公司为F1 Arcade提供全部赛车技术和模拟软件 目前在美国有约6个场馆 英国有2个[18] **财务表现与战略转型** * 公司经历重大业务转型 近期财务表现显著改善 Q2 2025实现净利润420万美元 营收同比增长37.7%[22][23] * Q2 2025的EPS为0.82美元 运营收入为公司历史上首次转正（即使调整110万美元的非经常性收入后）[23] * 2025年前六个月运营现金流平均每月为正4.6万美元 总现金流为正30万美元（含130万美元的非经常性现金流入）[24] * 月度现金消耗已降至不足10万美元 显著低于2024年同期的20万美元和2023年同期的150万美元[24] * 公司目前资产负债表上无债务 并于2025年6月提前偿还15万美元的采购承诺负债[24] * 公司通过私募融资从Pimax净融资235万美元[26] **市场机遇与增长策略** * 赛车视频游戏行业2024年估值超过50亿美元 预计到2032年将增长至69亿美元[27] * 赛车模拟器市场预计将以15.6%的复合年增长率增长[27] * 公司计划将Le Mans Ultimate移植到微软Xbox和PlayStation游戏主机 以触达更广泛的用户群体[29] * 公司内部正在讨论利用现有技术开发其他驾驶或赛车体验的可能性[30] * 公司视与F1 Arcade和Liberty Media的合作为未来更大机遇的潜在垫脚石[18][30] **技术优势与竞争定位** * 公司拥有端到端技术栈 包括自有图形引擎、艺术内容制作和完整管线 提供巨大灵活性[20] * 技术可实现从新手到高端电竞车手或职业车手的全范围驾驶模拟 具有高度可扩展性[18] * 物理和轮胎模型等细节受到高端用户认可 并因此被F1 Arcade选为技术供应商[19][20]

公司活动安排 - 首席执行官Stephen Hood和首席财务官Stanley Beckley将在H C Wainwright第27届全球投资会议上进行演讲并主持一对一投资者会议 会议时间为2025年9月8日至10日 地点为纽约Lotte New York Palace酒店[1] - 会议演讲的网络直播回放将在公司投资者关系网站提供 公开网络直播链接可通过指定网址访问[2] - 投资者可通过发送邮件至investors@motorsportgames com预约与公司管理层的一对一会谈[2] 公司业务概况 - 公司是获得官方授权的赛车游戏开发商 出版商和电竞生态系统提供商 专注于开发高度拟真的赛车游戏[4] - 拥有24 Hours of Le Mans和FIA World Endurance Championship等知名赛车系列的官方游戏开发授权 近期发布了Le Mans Ultimate Version 1 0 包含新车型和2025年度更新内容[4] - 持有行业领先的rFactor 2和KartKraft模拟平台 rFactor 2通过与Kindred Concepts合作支持F1® Arcade[4] - 作为勒芒24小时赛事的获奖电竞合作伙伴 创建了著名的Le Mans Virtual Series[4] 投资者沟通渠道 - 公司通过投资者关系网站 美国SEC文件备案 新闻稿 公开电话会议和网络直播发布重要财务信息[6] - 通过社交媒体平台与投资者和公众保持沟通 包括Twitter Instagram Facebook和LinkedIn官方账号[10] - 公司网站和社交媒体内容不构成新闻稿的组成部分 且公司无义务公开更新这些渠道的内容 除非法律要求[10] 合作伙伴信息 - H C Wainwright & Co是一家全方位服务投资银行 为企业提供公司财务和战略咨询服务 自1998年以来在CMPO RD和PIPE执行总量方面排名第一的配售代理[3]

公司概况 * 公司为Motorsport Games (MSGM) 一家专注于赛车模拟类游戏的精品开发商和发行商 主要平台为PC 核心业务包括游戏开发 在线服务平台运营以及提供附加服务[2] * 公司拥有41名员工 其中32名为开发人员 分布在英国 美国和欧洲[4] * 公司核心开发工作室为Studio 397 拥有其专有的物理引擎 轮胎模型等核心技术（“秘密武器”）[4][22] * 公司已出售NASCAR游戏授权 并完全退出该业务 将全部精力集中于Le Mans Ultimate和rFactor 2[43] 核心产品与平台 * **Le Mans Ultimate (LMU)** 是公司当前核心游戏产品 基于rFactor 2技术构建 获得勒芒24小时耐力赛及其世界耐力锦标赛(WEC)的官方授权[7][19] * LMU已售出超过24万份基础游戏[11] * 游戏采用持续更新的“常青”模式 而非年度迭代 最新版本1.0于去年7月发布[10][11][41] * **Race Control** 是公司的在线匹配与服务平台 用于聚集玩家 管理数据并提供订阅服务[6][16] * Race Control平台已拥有超过25万用户 且数量逐月增长[18] * 该平台的订阅服务于7个月前推出 目前已产生近100万美元的年化经常性收入[17] * **rFactor 2** 是公司另一款产品 定位硬核模拟赛车游戏 是LMU的技术基础[18][19] * 公司技术已授权予F1 Arcade 用于其线下娱乐中心的体验设备 目前在美国和英国有6个场地[21] 财务状况与业绩 * 公司在2025年第二季度实现净利润420万美元 第一季度净利润为100万美元[26] * 2025年第二季度营收同比增长37%[26] * 2025年第二季度每股收益(EPS)为0.82美元 第一季度为0.33美元[26] * 2025年第二季度调整后息税折旧摊销前利润(Adjusted EBITDA)为370万美元 第一季度为60万美元[26] * 经调整一次性其他运营收入110万美元后 2025年第二季度是公司历史上首个实现运营利润的季度[26] * 截至2025年7月 公司现金头寸为280万美元[44] * 2025年上半年 运营产生的平均月度正现金流为4.6万美元 其中包含130万美元的一次性保险及和解款项流入[27][45] * 剔除一次性现金流后 2025年上半年的月均现金消耗低于10万美元 显著低于2024年同期的20万美元和2023年同期的150万美元[27][45] * 公司历史上曾出现显著亏损 例如2021年第一季度运营亏损1600万美元 每股亏损12.97美元[25] 发展战略与未来机遇 * 公司当前战略重点是持续发展LMU游戏 并计划将其移植到微软Xbox和索尼PlayStation等游戏主机平台以触达更广大受众 此移植过程预计还需12-18个月[33][37] * 未来计划包括基于rFactor 2开发新版本游戏 探索高端驾驶体验 以及深化与Liberty Media(F1所有者)和F1 Arcade的合作关系[34] * 公司将通过游戏内容更新（如计划在2025年第四季度加入欧洲勒芒系列赛）来驱动增长和 monetization 而非依赖现实赛事的季节性[47][51][52] * 公司专注于通过内容更新进行 monetization 主要收入来自玩家购买新增内容(DLC)和订阅服务[40][41][46] * 公司正围绕电竞赛事(esports)主题构建更新 利用过去成功举办勒芒虚拟系列赛的经验[51] 行业背景 * 赛车游戏市场在2024年估值超过50亿美元 预计到2032年将增长至69亿美元[30] * 公司所处的赛车模拟器市场预计复合年增长率(CAGR)为15.6%[31] * 行业近期并购活动包括EA以12亿美元收购Codemasters[31] 社区与声誉 * 公司社区关系已显著改善 从几年前的负面评价转变为玩家在线为其辩护并给予压倒性积极反馈[54][56] * 公司利用社区反馈和口碑传播来推动游戏成功 营销投入非常保守[36][54] 风险与考量 * 公司规模较小 属于“精品”开发商 资源有限[4][40] * 未来若投资新游戏项目或将LMU移植至主机平台 可能需要额外融资 尽管目前运营资金充足[48] * 未来季度能否维持2025年第二季度的盈利水平存在不确定性[49] * 公司营收季节性更多由自身内容发布计划驱动 而非现实赛事的赛历[50]

公司动态 - Motorsport Games首席执行官Stephen Hood和首席财务官Stanley Beckley将于2025年8月20日至21日参加Sidoti八月虚拟投资者会议并进行一对一投资者会议 [1] - 公司演讲将于2025年8月20日美国东部时间上午9:15开始 投资者可通过指定链接免费注册观看直播或参与一对一会议 [2][8] 会议主办方背景 - Sidoti Events是Sidoti & Company旗下专注于会议业务的子公司 依托母公司25年小市值股票研究经验 覆盖约150只股票 其中70%参与公司赞助研究计划 [3] - Sidoti Events通过年度会议为小型及微型市值公司提供机构对接平台 其销售团队与北美超过2500家机构投资者保持联系 [3] 公司业务概况 - Motorsport Games是赛车游戏开发商及电竞生态提供商 持有勒芒24小时耐力赛和FIA世界耐力锦标赛官方授权 近期发布《Le Mans Ultimate》1.0版本 [4] - 公司拥有rFactor 2和KartKraft模拟平台 其中rFactor 2为F1® Arcade提供技术支持 并运营勒芒虚拟系列电竞赛事 [4] 信息披露渠道 - 公司通过投资者关系网站 SEC文件 新闻稿 电话会议及社交媒体披露财务信息 包括Twitter Instagram Facebook和LinkedIn等平台 [6][9]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入260万美元 同比增长377% 主要来自Le Mans Ultimate游戏及DLC销售增长130万美元 Race Control订阅服务增长20万美元 rFactor2游戏增长10万美元 但NASCAR相关收入减少90万美元 [22][23] - 净利润420万美元 同比增长103% 主要由于收入增长 运营费用降低 以及Wesco保险赔偿80万美元 [24] - 调整后EBITDA为370万美元 去年同期为亏损50万美元 改善420万美元 [25] - 现金及等价物从6月30日的240万美元增至7月31日的280万美元 [13][25] - 首次实现运营收入200万美元（调整非经常性收入110万美元后）[19][24] 各条业务线数据和关键指标变化 - **Le Mans Ultimate游戏**: - 6月更新后创下收入记录 新增欧洲勒芒系列赛内容 包含3条赛道和LMP3赛车 [9] - 7月发布10版本后 日活用户和同时在线用户创新高 [10] - 游戏收入同比增长377% 成为主要收入驱动力 [12] - **Race Control平台**: - 订阅服务MRR(月经常性收入)6月增长296% 最高留存率466 [14] - 6月ARR(年化经常性收入)达972万美元 MRR达81万美元 [16] - 注册账户超20万 [14] - **rFactor2**: 收入同比增长10万美元 [23] 公司战略和发展方向 - 聚焦高质量游戏开发 出售NASCAR授权以集中资源 [13] - 推进Le Mans Ultimate主机版移植 正与第三方工作室谈判 [11] - 探索与专业发行商合作 可能获得预付款降低现金流压力 [12] - 招聘VP级人才加强SaaS业务 任命John Tibble负责收入增长 [16] - 完成Studio 397收购 完全掌控核心技术IP [18] - 规划开发新IP或授权游戏 可能拓展非耐力赛市场 [20] 管理层评论 - 经营环境: - 订阅模式证明具有粘性 提供可预测现金流 [15] - VR领域与Pimax合作探索新机会 [20] - 未来前景: - 主机版移植将触达更广用户群 [11] - Le Mans Virtual电竞赛事计划2025年重启 测试阶段吸引6000名玩家组成1700支队伍 [7][8] - 将持续投资SaaS基础设施 [16] 其他重要信息 - 获得Wesco保险赔偿80万美元 HC2 Holdings赔偿50万美元 [25] - 6月运营现金流平均每月46万美元 [25] 问答环节 - 无提问环节 [29]

财务表现 - 2025年第二季度营收达260万美元 同比增长377% 主要由Le Mans Ultimate可下载内容销售和Race Control订阅服务驱动 [2][39] - 净利润为420万美元 同比增长103% 受益于收入增长 成本控制及80万美元保险和解收益 [3][39] - 调整后EBITDA为370万美元 较上年同期亏损50万美元实现逆转 主要因收入增长 和解收益及股权激励减少 [3][40] - 运营收入为200万美元 扣除110万美元非经常性收益后 为公司历史上首次实现运营盈利 [4][34][40] - 现金及等价物从6月30日240万美元增至7月31日280万美元 上半年月均经营现金流约46万美元 [6][41] 产品与业务 - Le Mans Ultimate收入增长130万美元 成为主要收入驱动 7月发布10版本后退出早期测试阶段 创下同时在线和日活用户新纪录 [5][7][23][24] - 订阅服务Race Control注册账户超2000个 6月净月经常性收入(MRR)增长296% 快速比率达466 [5][29][30] - 年经常性收入(ARR)达972万美元 月经常性收入(MRR)为81万美元 且后续持续增长 [6][31] - 纳斯卡授权相关收入减少90万美元 反映公司自2025年起停止该系列销售的战略调整 [4][39] 战略发展 - 与第三方工作室进入后期谈判 计划将Le Mans Ultimate移植至Xbox和PlayStation平台 并探讨发行商合作及前期资金支持 [8][25][26] - 完成Studio 397收购余额结算 获得完整技术及IP控制权 无后续收购相关现金流出 [9][33] - 任命John Tibble为收入与增长副总裁 加强游戏内容及订阅货币化能力 [9][32] - 勒芒虚拟赛事吸引超6000名车手注册 组成1700余支车队 显示玩家参与度提升 [8][21] 内容更新与生态 - 发布最终DLC包 新增两款车辆(雷克萨斯/兰博基尼GT3)及卡塔尔卢赛尔赛道 [7][22] - 宣布扩展欧洲勒芒系列赛(ELMS) 新增保罗·里卡德 加泰罗尼亚 银石三条赛道及LMP3级别车辆 [22] - 推出车队涂装定制及交易市场功能 强化多人协作体验 [19][20] - 与投资方Pimax探讨VR模拟赛车场景增强及新业务机会 [18][36]

业绩总结 - 2025年第二季度公司收入为260万美元[6] - 2025年第二季度净收入为420万美元，较2024年第二季度的210万美元增长102.2%[6] - 2025年第二季度调整后EBITDA为370万美元[6] - 2025年第二季度每股收益为0.82美元，较2024年第二季度的0.77美元有所上升[6] - 2025年上半年公司运营产生的现金流为30万美元[6] - 2025年第二季度毛利为213.7万美元，较2024年第二季度的111万美元显著提升[8] - 2025年第二季度总运营费用为127.3万美元，较2024年第二季度的254.9万美元减少[8] - 2025年上半年公司调整后EBITDA为430.9万美元，较2024年同期的-151.5万美元显著改善[9] 现金流与资产 - 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物约为240万美元，至2025年7月31日增至280万美元[10] - 2025年第二季度来自许可负债和其他协议的收益为324.8万美元[9] 前瞻性声明 - 公司预计未来事件和发展可能导致其计划、意图和预期发生变化[16] - 公司不承担更新前瞻性声明的义务，除非法律明确要求[16] - 前瞻性声明仅在发布之日有效，不应被视为公司后续计划和预期的代表[16]

财务表现 - 2025年第二季度合并收入为260万美元 同比增长37.7% 主要得益于Le Mans Ultimate游戏创纪录的玩家活跃度和收入增长 [3] - 毛利率从去年同期的59%提升至82.4% 毛利润同比增长100万美元至210万美元 [3] - 净利润达420万美元 同比翻倍增长103% 其中包含与Wesco保险公司80万美元的和解收入及30万美元供应商折扣 [4][9] - 调整后EBITDA为370万美元 去年同期为亏损50万美元 改善主要来自收入增长和股票补偿费用减少 [5][9] 业务进展 - Le Mans Ultimate游戏借助真实赛事热度推出关键功能 带动玩家活跃度和收入创纪录 [2] - 计划在2025年第三季度末推出欧洲勒芒系列赛DLC扩展内容 以延续增长趋势 [2] - 7月22日发布Le Mans Ultimate 1.0版本 新增两款赛车及团队管理功能等改进 [10] 资金状况 - 截至2025年6月30日现金储备为240万美元 7月底增至280万美元 主要来自和解款项 [11] - 2025年4月通过私募融资筹集250万美元净资金 用于营运资金和战略计划 [14] - 2024年7月定向增发融资100万美元 用于一般企业用途 [13] 战略规划 - 公司将重点拓展Le Mans系列游戏 并开发新游戏以丰富产品组合和收入来源 [2] - 持续投入现有游戏维护和新游戏开发 预计未来运营现金流仍为净流出状态 [11][12] 非GAAP指标说明 - 调整后EBITDA定义为EBITDA扣除许可证负债结算收益 无形资产减值等非经常性项目 [16] - 该指标用于评估核心业务表现 但非GAAP标准计量 需结合GAAP数据综合考量 [17][18]

财务数据关键指标变化（收入和利润） - 公司2025年第二季度游戏业务收入为259.18万美元，同比增长71.02万美元（37.7%），主要得益于《Le Mans Ultimate》DLC销售增长130万美元及RaceControl平台收入增长20万美元[173][174] - 公司2025年上半年游戏业务总收入435.03万美元，同比下降56.04万美元（11.4%），主要因NASCAR游戏收入减少240万美元[192] - 公司2025年第二季度净利润为423.8万美元，经调整后的EBITDA为369.7万美元[241] - 2024年第二季度净利润为208.7万美元，经调整后的EBITDA为-53.3万美元[241] - 公司2025年上半年净利润为526.08万美元，2024年同期为40.41万美元[242] - 2025年上半年EBITDA为578.45万美元，较2024年同期的165.38万美元增长显著[242] - 2025年上半年调整后EBITDA为430.91万美元，而2024年同期为亏损151.53万美元[242] 财务数据关键指标变化（成本和费用） - 公司2025年第二季度总营收成本下降31.68万美元（41.0%），主要因NASCAR游戏版权费用减少[176] - 公司2025年第二季度游戏业务毛利率提升至82.4%（2024年同期为59.0%），因NASCAR相关版权支出减少[178] - 公司2025年第二季度销售与营销费用下降7.92万美元（38.6%），源于员工人数减少[181] - 公司2025年第二季度研发费用下降59.84万美元（68.9%），主要因员工成本减少及内部软件开发成本资本化[182] - 公司2025年总毛利润为343万美元，较2024年的347.2万美元下降4.2万美元，降幅1.2%，但毛利率从70.7%提升至78.8%[195] - 2025年销售与营销费用为22.4万美元，较2024年的45.6万美元下降23.2万美元，降幅50.9%，主要因员工人数减少[197] - 2025年研发费用为87.2万美元，较2024年的193.2万美元下降105.98万美元，降幅54.9%，主要因人力成本减少及软件资本化[198] - 2025年总运营费用为315.96万美元，较2024年的612.7万美元下降296.73万美元，降幅48.4%[196] 业务线表现 - 2025年上半年收入结构：Steam平台占比68%（2024年同期38%），Xbox占比2%（2024年同期50%），Genba平台占比15%（2024年同期1%）[160] - 数字渠道收入占比：2025年上半年主机/PC游戏收入几乎全部来自数字下载[158] - 2024年2月20日发布PC端《勒芒终极版》，系20多年来首款获官方授权的勒芒24小时赛事游戏[144] - 2025年7月22日计划发布《勒芒终极版》1.0正式版，2024-2025年已推出5个DLC包[156] - 勒芒虚拟系列赛2022/23赛季总决赛累计视频观看量880万次，总观看时长2700万分钟，全球TV/OTT观众达500万[159] - 2023年10月3日出售NASCAR授权资产，保留非独家销售权至2024年12月31日[143] 融资与债务 - 2025年4月私人配售融资250万美元，发行1,894,892股A类普通股（每股1.10美元）及可认购377,836股的预融资权证（每股1.0999美元），净筹资235万美元[149] - 公司2024年12月31日欠Studio397收购款余额60万美元及未付应计利息30万美元[147] - 2025年2月与Luminis达成75万美元分期还款协议，分5笔15万美元支付并于7月2日完成清偿[148] - 公司持有1200万美元信贷额度，但截至2025年6月30日未使用且认为未来难以获得该资金支持[225][227] - 2024年7月通过发行认股权证筹集100万美元净资金，认股权证行权价为每股2.17美元[228] - 2025年4月通过私募配售筹集235万美元净资金，发行189.5万股A类普通股及37.8万份预融资认股权证[229] 现金流与资本状况 - 截至2025年6月30日股东权益达557万美元，满足纳斯达克250万美元最低股本要求[155] - 截至2025年6月30日，公司现金及等价物为236.5万美元，较2024年底的85.9万美元增长175.6%，营运资本从-222.5万美元转为218.4万美元[208] - 公司2025年上半年经营活动净现金流为30万美元，较2024年同期的110万美元显著下降[222] - 2025年上半年投资活动净现金流出40万美元，主要用于内部开发软件投资，2024年同期为3万美元[223] - 2025年上半年融资活动净现金流入170万美元，主要来自2025年4月私募配售筹集的230万美元[224] - 2024年7月通过股权融资筹集100万美元净资金，拟用于营运资金[213] 其他财务数据 - 公司2025年第二季度其他营业收入增长90万美元，包含Wesco保险公司和解金80万美元及供应商折扣30万美元[186] - 公司2025年第二季度其他净收入增长220万美元，主要来自外币汇率收益[188] - 公司2024年通过INDYCAR和BARC和解协议获得320万美元许可负债结算收益[185] - 公司2025年第二季度综合其他全面亏损增加220万美元，源于英国和荷兰子公司的未实现外币折算调整[189] - 2025年其他运营收入为160万美元，较2024年的30万美元增长130万美元，包含80万美元保险和解金[202] - 2025年上半年因结算许可负债产生的收益为0美元，而2024年同期为324.8万美元收益[242] - 2025年上半年因结算购买承诺负债产生的收益为17.55万美元[242] - 2025年上半年因结算协议产生的收益为50万美元[242] - 2025年上半年因Wesco结算协议产生的收益为80万美元[242] 管理层讨论和指引 - 2025年上半年公司净收入为530万美元，但累计赤字达8650万美元，管理层对持续经营能力存在重大疑虑[208] - 公司存在持续经营重大疑虑，主要因缺乏足够现金支持未来一年运营[219] - 公司可能采取的措施包括延迟产品开发、出售资产、寻求第三方贷款或最终申请破产清算[221] - 2024年10月公司裁员23人（占全球员工38%），产生20万美元重组费用[212] 折旧和摊销 - 2025年上半年折旧和摊销费用为50.6万美元，其中47.62万美元计入营业成本[242] - 2024年上半年折旧和摊销费用为118.91万美元，其中105.22万美元计入营业成本[242] 利息支出 - 2025年上半年利息支出净额为1.78万美元，较2024年同期的6.06万美元大幅下降[242]

收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度合并收入为260万美元，同比增长70万美元或37.7%[5] - 2025年第二季度收入为2,591,840美元，同比增长37.7%（2024年同期为1,881,653美元）[27] - 2025年上半年收入为4,350,293美元，同比下降11.4%（2024年同期为4,910,689美元）[27] - 2025年第二季度毛利润为210万美元，同比增长100万美元，毛利率从59.0%提升至82.4%[5] - 2025年第二季度毛利润为2,136,953美元，同比增长92.5%（2024年同期为1,110,006美元）[27] - 2025年上半年毛利润为3,430,020美元，同比下降1.2%（2024年同期为3,472,415美元）[27] - 2025年第二季度净利润为420万美元，同比增长210万美元或103.0%[6] - 2025年第二季度净利润为4,258,400美元，同比增长102.2%（2024年同期为2,105,928美元）[27] - 2025年上半年净利润为5,299,458美元，同比增长1101.3%（2024年同期为440,972美元）[27] - 归属于A类普通股的每股净收益为0.82美元，去年同期为0.77美元[6] - 2025年第二季度每股收益为0.82美元，同比增长6.5%（2024年同期为0.77美元）[27] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度运营费用为1,273,387美元，同比下降50.0%（2024年同期为2,549,258美元）[27] - 2025年上半年运营费用为3,159,649美元，同比下降48.4%（2024年同期为6,126,991美元）[27] 运营表现 - 2025年第二季度运营收入为1,968,063美元，同比下降4.4%（2024年同期为2,058,748美元）[27] - 2025年第二季度调整后EBITDA为370万美元，去年同期为亏损50万美元，改善420万美元[8] 现金及融资活动 - 截至2025年6月30日，公司现金及等价物为240万美元，7月31日增至280万美元[10] - 2025年4月通过私募融资筹集250万美元，净收益235万美元用于营运资金[13] - 2024年7月通过定向增发筹集100万美元，净收益用于营运资金[12] 其他收入 - 2025年6月从Wesco保险公司和解中获得80万美元[6][10] - 2025年3月与HC2 Holdings 2 Inc和解获得50万美元[10]