投资评级与目标价 - 报告予太古A(00019)投资评级为“中性” [1] - 报告设定的目标价为72.7港元 [1] 核心财务表现与预测 - 太古集团去年经常性基本盈利为98亿港元 同比增长5% 但较该行预测低4% [1] - 业绩低于预期主要受饮料业务贡献低于预期影响 [1] - 公司净负债比率从2024年12月的22.1%改善至去年底的20.6% [1] - 受惠于2024年10月起将泰国及老挝饮料业务业绩纳入报表 基础EBITDA同比增长8% [1] - 来自合营及联营公司的股息收入上升3% 主要反映国泰航空的股息派发 [1] - 该行预期太古集团今年现金流将持续改善 [1] 股息政策与股东回报 - 太古A宣布全年每股股息为3.8港元 同比上升13% 超出该行预料 [1] - 派息占经常性基本盈利的53% 2024年该比例为51% [1] - 管理层重申渐进派息政策 展望派息比率将维持在经常性基础利润50%以上 [1] - 管理层预计每股股息每年将实现中单位数增长 [1] - 管理层基于过去5年航空业务复苏重申上述政策 [1]

公司交易公告 - 太古股份公司A及太古股份公司B于2026年3月12日与配售代理订立配售协议，计划出售国泰航空股份 [1] - 出售股份的配售价定为每股港币11.74元 [1] - 此次计划出售的股份数量相当于公告日已发行国泰航空股份（不包括库存股份）总数的约2.52% [1] 交易定价与市场对比 - 配售价港币11.74元较国泰航空股份2026年3月12日联交所收市价每股港币12.99元有折让 [1] - 该配售价相对于市场收市价的折让幅度约为9.6% [1]

配售交易核心信息 - 太古股份公司A与B于2026年3月12日与配售代理订立协议 以每股11.74港元的价格配售国泰航空股份[1] - 配售股份数量相当于公告日已发行国泰航空股份总数（不包括库存股份）的约2.52%[1] - 配售价11.74港元较国泰航空股份2026年3月12日收市价12.99港元有约9.6%的折让[1] 交易财务影响与资金用途 - 公司预期从配售事项获得的所得款项净额约为17.89亿港元[1] - 公司拟将配售事项所得款项净额用作一般营运资金用途[1] 交易后股权结构变化 - 配售事项将使公司于国泰航空的持股回复至国泰航空向卡塔尔航空集团进行场外股份回购完成前的历史水平[1] - 于公告日期 公司于已发行国泰航空股份总数（不包括库存股份）中拥有约47.64%权益[1] - 假设国泰航空股份总数无变动 配售事项完成后 公司持股权益将降至约45.12%[1] - 公司对国泰航空公司保持信心及坚定承诺[1]

配售交易详情 - 太古股份公司A及B于2026年3月12日与配售代理订立协议，以每股11.74港元的价格出售国泰航空股份[1] - 配售价格较国泰航空股份2026年3月12日收市价每股12.99港元折让约9.6%[1] - 此次出售股份相当于公告日已发行国泰航空股份总数（不包括库存股份）的约2.52%[1] 交易资金与用途 - 公司预期从配售事项获得的所得款项净额约为17.89亿港元[1] - 公司拟将配售事项所得款项净额用作一般营运资金用途[1] 股权结构变化 - 配售事项将使公司于国泰航空的持股回复至国泰航空向卡塔尔航空集团进行场外股份回购完成前的历史水平[1] - 于公告日，公司于已发行国泰航空股份总数（不包括库存股份）中拥有约47.64%权益[1] - 假设国泰航空股份总数无变动，配售事项完成后，公司持股权益将降至约45.12%[1] - 公司重申对国泰航空公司保持信心及坚定承诺[1]

股份出售情况 - 2026年3月12日与配售代理订立协议，出售153,059,000股国泰航空股份[1][3][7][27][28] - 配售价较2026年3月12日收市价折让约9.6%等[16] - 出售股份占已发行股份约2.52%[3][7] 财务数据 - 国泰航空2024年除税前利润11,203百万港元等[19] - 2025年12月31日，国泰经审核综合资产净值为60,117百万港元[19] - 预期配售所得款项净额约17.89亿港元[12][13] - 集团预期配售录得收益约3.65亿港元[14] 权益变化 - 公告日公司在国泰航空已发行股份中拥有约47.64%权益[1] - 配售完成后拥有约45.12%权益[1] 其他要点 - 配售事项构成须予披露交易[3][4] - 配售代理为摩根大通和摩根士丹利[6][20] - 配售完成有条件，协议可能终止[4][9][15] - 公司认为配售可增加营运资金等[1] - 自协议订立日至交割日后180日受限售规定[7] - 配售交割日期不迟于2026年3月17日[27]

财务数据和关键指标变化 - 公司2025年基本溢利增长9%至114亿港元，主要由资本循环及航空业务强劲的经常性溢利驱动[4] - 经常性基本溢利为98亿港元，同比增长5%，得益于航空旅行的高需求以及地产和饮料部门的韧性表现[4][5] - 法定溢利因投资物业的公允价值重估亏损而调整[8] - 末期普通股息增长13%[4] - 集团净债务为650亿港元，下降8%[12] - 加权平均债务成本为3.6%，低于去年的4%[12] - 债务中73%为固定利率，净负债权益比率下降至20.6%[12] - 集团流动性状况健康，2025年12月流动性为640亿港元，银行存款为230亿港元[12] - 债务平均年期为3.5年[12] 各条业务线数据和关键指标变化 - **地产部门**：太古地产基本溢利增长27%，主要由非核心资产处置收益驱动[9][16]。经常性基本溢利有小幅下降，主要因出售迈阿密Brickell City Centre零售商场导致租金收入减少，以及香港写字楼租金收入降低[16]。过去10年，中国内地应占总租金收入复合年增长率达10%[16]。香港写字楼市场出租率保持高位，零售商场全部租出，零售销售额表现优于市场[5][17] - **饮料部门**：太古可口可乐2025年经常性应占溢利为13.9亿港元，与去年基本持平[21]。中国内地市场经常性溢利增长1%，收入以当地货币计增长1%[22]。香港市场经常性溢利增长14%[22]。台湾市场经常性溢利下降6%[23]。越南及柬埔寨市场经常性应占溢利为1.52亿港元，下降35%[24] - **航空部门**：航空业务经常性溢利增长19%[6]。港机集团经常性溢利增长73%，达到近12亿港元，得益于基地维修及发动机大修服务需求[6][29]。国泰航空集团连续第三年实现盈利[6] 各个市场数据和关键指标变化 - **中国内地市场（地产）**：应占总租金收入过去10年复合年增长率达10%[16]。公司预计在近期将使总楼面面积翻倍[16]。零售市场出现复苏迹象[6] - **中国内地市场（饮料）**：尽管市场受到外卖平台补贴冲击，但整体销量保持平稳，能量饮料类别表现突出，销量同比增长53%[25]。息税折旧及摊销前利润率提升至11.7%[25] - **香港市场（地产）**：写字楼出租率保持高位，零售商场全部租出且销售表现优于市场，住宅市场情绪开始回升[5][6][17] - **香港市场（饮料）**：销量下降3%，但总收入增长2%，息税折旧及摊销前利润率从16.6%提升至18%[22][25][26] - **东南亚市场（饮料）**：越南及柬埔寨市场总收入以港元计下降11%，总销量下降7%[24][25]。泰国市场受旅游业下滑影响[24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - **地产战略**：持续执行1000亿港元的投资计划，目前约三分之二已承诺投入，大部分中国内地承诺已落实[18]。战略重点包括在大湾区投资、资本循环非核心资产以及增加住宅销售以改善回报[2][13][16]。未来三至四年计划为投资组合增加1240万平方英尺楼面面积[19] - **饮料战略**：在中国内地，计划未来十年投资超过120亿元人民币用于生产设施和物流基础设施[26]。在东南亚，整合越南和泰国特许经营权，并投资1.36亿美元在越南新建旗舰工厂[3][27]。公司已简化区域管理架构并任命首席运营官以加速决策[28] - **航空战略**：港机集团已出售美国业务，战略重点聚焦于香港、中国内地及东南亚的未来机遇[3][11]。国泰航空集团投资超过100架新一代飞机并改善产品[3] - **资本配置**：公司采取中期观点进行资本配置，优先考虑核心市场的长期战略投资、提升各营运公司的投资回报，以及维持可持续的股息政策[12][13]。股份回购是可用工具之一[14] - **可持续发展**：公司推出“SD 2050”可持续发展框架，在气候、自然和社会方面取得进展，已实现董事会女性成员占比30%的目标，太古信托捐款超过1.2亿港元[15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - **整体前景**：尽管全球存在不确定性，管理层预计核心部门今年将继续表现良好[33] - **地产前景**：消费情绪在中国内地和香港预计将持续改善[33]。香港写字楼市场出现新动力早期迹象，在建住宅项目预计将带来积极贡献[33] - **饮料前景**：中国内地消费情绪改善应利好可口可乐最大市场[34]。东南亚（尤其是泰国）的激烈竞争和经济疲软预计在短期内持续[34] - **航空前景**：港机集团厦门新设施将于2026年晚些时候开业，有望提升运营效率，并继续探索东南亚投资机会[34]。国泰航空客运和货运运力预计在2026年增长，但中东局势为全球经济带来不确定性[35] - **竞争环境（饮料）**：中国内地即饮饮料行业在夏季受到外卖平台激进补贴的重大干扰[22]。越南市场面临货币贬值、激烈竞争和行业整体收缩的困难经营环境[24] 其他重要信息 - 公司完成了多项资产处置，包括迈阿密Brickell City Centre、青衣工业中心、太古城停车场等，驱动了地产部门的强劲基本溢利[10] - 港机集团出售美国业务及ITM业务，产生相关损益[10] - 公司在医疗保健领域投资近30亿港元，DeltaHealth已成为中国内地首家外资控股并获得心血管医院三级资质的外资医院[32][57] - 国泰航空集团已清理资产负债表，回购了50%的优先股、68%的可换股债券及卡塔尔航空持有的9.56%股份，使其持股比例升至47.6%[31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 关于股东回报及股息政策、股份回购计划以及饮料业务2026年改善的关键驱动因素[37][38] - **股息政策**：五年前修订了股息政策，派发不少于经常性基本溢利（不包括国泰应占部分）的50%，并对从国泰收到的股息进行全额传递[14][39]。管理层对维持渐进式股息政策充满信心，预计可持续一段时间，若无COVID类事件，可预期中个位数持续增长[39][48] - **股份回购**：股份回购是策略的一部分，但受股票流动性及可能持有股价敏感信息限制，不会一直进行，战略投资和提升营运公司回报是优先事项[40][41] - **饮料业务改善驱动因素**：中国内地消费情绪及整体经济状况在去年第四季度已显现改善迹象，预计将持续至2026年[42]。公司已投资并调整路线市场模式以捕捉线上渠道增长，数字化将提升运营效率[42]。东南亚市场的短期不利因素（如越南极端天气、税收政策）预计在2026年将缓和，长期看好该市场年轻、充满活力及低人均消费的潜力[43] 问题2: 股息增长是否与资本回收挂钩，以及如何看待资产净值折让[45][46][47] - **股息与资本回收**：太古地产支付基于基本溢利的股息对公司有帮助，但集团派息率是基于经常性溢利的50%[48]。航空业务的强劲增长及从国泰获得的股息传递使管理层有信心继续渐进式股息政策[48]。如有特殊的基本溢利，也可派发特别股息[48] - **资产净值折让**：公司承认存在双重折让（相对于太古地产的折让再折让），但情况正在改善[50]。随着地产公司进行更多资产循环，折让有望收窄，这属于香港地产周期的一部分[50] 问题3: 中东局势除国泰外对集团其他业务的影响、医疗保健业务最新情况及饮料业务各市场息税折旧及摊销前利润率展望[52] - **中东局势影响**：主要影响渠道是国泰航空的燃油成本，目前阶段预计对其他业务影响不大[56] - **医疗保健业务**：公司是医疗保健行业的长期持有者，看好其基本面[57]。目前风险投资公司的估值模型与公司作为长期运营者的估值模型存在差异，公司采取耐心策略，等待更合理的估值水平[57][58] - **饮料息税折旧及摊销前利润率展望**：中国内地市场去年的渠道结构性转变和外卖平台补贴不可持续，预计市场将回归常态，公司将通过收入增长管理、渠道特定包装和定价策略来提升利润率[59]。东南亚市场将通过进一步发展高利润的汽水类别、收入增长管理和推出特定包装来提升利润率[60]

财务数据和关键指标变化 - 公司2025年基本盈利增长9%至114亿港元，主要由资本回收和航空业务强劲的经常性利润驱动[4] - 经常性基本盈利增长5%至98亿港元，得益于航空旅行的高需求以及地产和饮料部门的韧性表现[4][5] - 普通股息增长13%，公司财务健康状况良好，可用流动性充足，净负债权益比率为20.6%[4][12] - 集团流动性为640亿港元，银行存款为230亿港元，净债务为650亿港元，下降8%[12] - 债务加权平均成本从4%下降至3.6%，73%的债务为固定利率[12] 各条业务线数据和关键指标变化 - **地产部门**：太古地产基本盈利增长27%，主要由处置非核心资产收益驱动，但经常性基本盈利小幅下降，主要由于迈阿密Brickell City Centre零售商场出售导致的租金收入损失以及香港写字楼租金收入下降[8][9][16] - **饮料部门**：太古可口可乐2025年经常性应占盈利为13.9亿港元，与去年基本持平，表现稳健[6][21] - 中国内地：经常性利润增长1%，收入以当地货币计算增长1%，EBITDA利润率提升至11.7%[22][25] - 香港：经常性利润增长14%，收入增长，EBITDA利润率从16.6%提升至18%[22][25][26] - 台湾：经常性利润下降6%，当地货币收入持平，受桃园工厂产能提升项目的一次性成本影响[23] - 越南及柬埔寨：经常性应占盈利为1.52亿港元，下降35%，收入以港元计下降11%，受汇率、激烈竞争及工厂搬迁一次性费用影响[24] - 泰国：业绩受经济疲软影响，主要因旅游业显著下滑[24] - **航空部门**： - 国泰航空：连续第三年盈利，客运可用座位公里数(ASK)增长26%，创下收入纪录，货运收入吨公里数(FTK)增长8.3%[6][31][32] - 香港飞机工程有限公司(HAECO)：经常性利润增长73%，达到近12亿港元，得益于对基地维护和发动机大修服务的需求[6][30] 各个市场数据和关键指标变化 - **香港地产市场**：写字楼市场在2025年保持非常稳定的出租率，出现“追求品质”的趋势，零售市场出现复苏迹象，商场出租率100%，零售额表现优于市场[5][6][17] - **中国内地地产市场**：过去十年应占总租金收入的复合年增长率(CAGR)为10%，预计在近期总楼面面积将翻倍[16][17] - **饮料市场**： - 中国内地：整体销量持平，能量饮料类别表现突出，销量同比增长53%[25] - 香港：销量下降3%，但总收入增长2%，得益于有利的产品组合和有效的定价管理[25] - 越南及柬埔寨：总销量下降7%，与行业整体情况一致[25] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于大中华区和东南亚，已退出非核心美国业务（如太古可口可乐美国业务和HAECO美洲业务）[3][11] - 地产部门正在执行一项1000亿港元的投资计划，目前约三分之二已承诺投入，大部分中国内地承诺已落实[18] - 饮料部门计划在未来十年在中国内地投资超过120亿元人民币用于生产设施和物流基础设施，并在东南亚进行整合与投资[3][26][27] - 航空部门HAECO在出售美国业务后，战略聚焦于香港、中国内地及东南亚的未来机遇，并即将启用新的厦门设施[3][30][31] - 资本配置优先考虑核心市场的长期战略投资，并致力于提升各运营公司的投资回报和效率[13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管全球存在不确定性，管理层预计核心部门今年将继续表现良好[34] - 中国内地和香港的消费情绪预计将继续改善，香港写字楼市场出现新的动力早期迹象[6][34] - 饮料业务方面，中国内地消费情绪的回升应会对业务产生积极影响，但东南亚（尤其是泰国）的挑战性竞争环境和经济疲弱预计在短期内将持续[35] - 航空业务方面，新的厦门设施将于2026年启用，将提升运营效率，国泰航空的客运和货运运力预计在2026年将继续增长，尽管中东局势带来不确定性[35][36] 其他重要信息 - 公司在可持续发展方面取得进展，重新命名为“SD 2050”，在气候、自然和社会方面设定目标，例如到2030年将范围一和范围二排放减少50%（目前已完成46%），将废物转移率目标定为65%（目前为64%），将用水量减少30%（目前减少27%），董事会女性比例已达到30%目标[14][15] - 公司通过太古信托捐赠超过1.2亿港元[15] - 医疗保健投资方面，DeltaHealth已成为中国内地首家获得心血管医院三类资质的外资控股医院，公司对该行业的长期基本面持乐观态度，但目前在估值方面保持耐心[32][33][58][59] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 关于股东回报（股息政策和股票回购计划）[38] - **股息政策**：公司五年前修改了股息政策，支付至少50%的经常性利润（不包括国泰航空的应占份额），但会转派从国泰获得的所有股息 对持续增长的股息政策充满信心，预计未来将持续，除非发生类似新冠疫情的事件 预期股息将实现中个位数的稳定增长[40][41][49] - **股票回购**：股票回购是公司策略的一部分，但考虑到股票流动性，无法进行大规模回购 同时，在可能拥有股价敏感信息期间无法执行回购计划 战略投资和提升运营公司回报是更优先的事项[41][42] 问题2: 关于2026年饮料业务改善的关键驱动因素及东南亚业务分拆更新[39][43] - **中国内地市场**：消费情绪和整体经济状况在去年第四季度已显示出改善和回升，预计这一趋势将持续到2026年 公司已针对从传统渠道向便捷在线渠道的结构性转变，调整了市场路线模式和商业策略，以捕捉新兴在线渠道的增长 数字化将有助于提升运营效率和捕捉消费者需求[43] - **东南亚市场**：去年影响业务的一些短期因素（如越南的极端天气和政府税后政策）预计在2026年将有所缓和 东南亚市场年轻、充满活力、人均GDP和消费较低，公司对其长期前景充满信心[44][45] - **分拆更新**：问答中未提及东南亚业务分拆的具体更新。 问题3: 关于股息增长是否与资本回收挂钩，以及资产净值(NAV)折让的看法[47][48] - **股息与资本回收**：太古地产支付基于基本盈利的股息确实有助于集团股息 集团的派息率是经常性利润的至少50% 航空业务的强劲增长以及从国泰获得的股息转派，使公司对维持渐进式股息政策充满信心 如有特殊的基本盈利，公司也可以派发特别股息[49] - **NAV折让**：公司承认其股价存在双重折让（相对于太古地产的折让再折让） 这种情况正在改善，随着地产公司进行更多资产回收，折让预计会收窄[51] 问题4: 关于中东局势和油价对集团业务的影响（除国泰外）、医疗保健投资更新，以及各市场饮料业务EBITDA利润率展望[53] - **中东局势影响**：主要影响渠道是国泰航空的燃油成本 目前阶段，预计对集团其他部分影响不大[58] - **医疗保健投资**：公司在医疗保健领域已投资近30亿港元，看好其长期基本面，并正在学习运营 由于风险投资公司的退出模式不同，公司对估值持不同看法，更注重长期运营的贴现现金流模型 认为当前市场估值过高，采取耐心等待的策略[58][59] - **饮料EBITDA利润率展望**： - **中国内地**：预计市场将恢复正常，公司将通过收入增长管理、渠道特定包装和定价管理策略来努力提高EBITDA利润率[60] - **东南亚市场**：通过进一步增长最赚钱的汽水类别、继续推进收入增长管理以及推出特定包装来捕捉消费场景，存在巨大的利润率提升潜力[61]

财务数据和关键指标变化 - 公司2025年基本溢利增长**9%**，达到**114亿港元**，主要由资本循环和航空业务强劲的经常性溢利推动 [4] - 经常性基本溢利为**98亿港元**，同比增长**5%**，得益于航空旅行的高需求和地产及饮料部门的韧性表现 [4][5] - 法定溢利调整了投资物业的公允价值重估亏损 [8] - 普通股息增长**13%**，公司财务健康状况良好，拥有大量可用流动资金，负债比率为**20.6%** [4] - 集团流动性为**640亿港元**，银行存款为**230亿港元**，净债务为**650亿港元**，下降**8%**，加权平均债务成本从**4%**降至**3.6%**，**73%**的债务为固定利率 [13] - 经营活动产生强劲现金流，特别是来自迈阿密物业出售和泰国子公司全年贡献 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - **地产部门**：太古地产基本溢利增长**27%**，主要由非核心资产处置收益驱动；经常性基本溢利小幅下降，主要因出售迈阿密Brickell City Centre零售商场导致租金收入损失以及香港写字楼租金收入降低 [10][17][18] - **饮料部门**：太古可口可乐2025年经常性应占溢利为**13.9亿港元**，与去年基本持平 [23] - **航空部门**：航空业务在IUP（应占溢利）层面增长**19%**；香港飞机工程有限公司（HAECO）集团经常性溢利增长**73%**，得益于基地维修和发动机大修服务需求；国泰航空集团连续第三年盈利 [6][32] - **其他部门**：贸易及实业部门（T&I）和饮料部门因缺少去年的重估收益而产生抵销影响 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - **香港地产市场**：写字楼市场在2025年保持非常稳定的出租率，零售商场**100%**出租，零售销售表现优于市场，出现复苏迹象 [5][19] - **中国内地地产市场**：过去十年应占总租金收入以**10%**的复合年增长率增长，预计近期总楼面面积将翻倍 [18][19] - **中国内地饮料市场**：经常性溢利增长**1%**，收入以当地货币计算增长**1%**；总体销量持平，能量饮料类别表现突出，同比增长**53%**；EBITDA利润率提升至**11.7%** [24][27] - **香港饮料市场**：经常性溢利增长**14%**，收入增长**2%**（尽管销量下降**3%**）；EBITDA利润率从**16.6%**提升至**18%** [24][27][28] - **台湾饮料市场**：经常性溢利下降**6%**，当地货币收入与去年持平，主要受桃园工厂产能提升项目成本增加影响 [24][28] - **越南及柬埔寨饮料市场**：2025年应占经常性溢利为**1.52亿港元**，同比下降**35%**；收入以港元计下降**11%**，受汇率和行业竞争影响；总销量下降**7%** [25][27] - **泰国饮料市场**：业绩受经济疲软影响，主要因旅游业显著下滑 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于大中华区和东南亚，已退出非核心美国业务（2023年太古可口可乐美国业务和2025年HAECO Americas） [12] - 资本配置采取中期视角，优先考虑核心市场的长期战略投资，包括太古地产的**1000亿港元**投资计划、在东南亚扩展饮料特许经营以及HAECO在厦门的投资转移 [13][14] - 太古地产正执行**1000亿港元**投资计划，目前约**三分之二**已承诺投入，大部分中国内地承诺已落实，未来三到四年将为投资组合增加**1240万平方英尺**楼面面积 [20][22] - 太古可口可乐计划未来十年在中国内地投资超过**120亿元人民币**于生产设施和物流基础设施，并在越南投资**1.36亿美元**新建旗舰工厂 [28][29] - HAECO退出美国业务后，战略聚焦于香港、中国内地及东南亚的未来机会 [3] - 国泰航空集团投资超过**100架**新一代飞机，并有**1000亿港元**投资计划，通过回购优先股和可转换债券等操作优化资产负债表 [3][34] - 在医疗保健领域，公司采取观望态度，等待估值从高位回落，同时持续学习，其投资的德达医疗已成为中国内地首家外资控股且获得心血管医院三级甲等资质的企业 [34][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管全球存在不确定性，管理层预计核心部门今年将继续表现良好 [36] - 地产方面，消费者情绪预计在中国内地和香港都会继续改善，香港写字楼市场出现新动力的早期迹象，住宅项目将做出积极贡献 [36] - 饮料方面，中国内地消费者情绪改善应会影响该最大市场，但东南亚（尤其是泰国）的竞争挑战和经济疲软预计短期内仍将持续 [37] - 航空方面，HAECO厦门新设施将于2026年晚些时候开业，国泰航空的客运和货运运力预计在2026年增长，尽管中东局势带来不确定性 [37][38] 其他重要信息 - 公司可持续发展目标进展良好：范围一和范围二排放量已减少**46%**（2030目标**50%**），废物转化率达**64%**（2030目标**65%**），取水量减少**27%**（2030目标**30%**），董事会女性比例已达**30%**目标，太古信托捐款超过**1.2亿港元** [16] - 股息政策为支付不少于**50%**的经常性基本溢利（不包括国泰航空的应占份额），但会随时间推移转付从国泰航空获得的所有股息 [15] - 股份回购是可用策略之一，但受股票流动性和内幕信息限制，不会一直进行 [15][45] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于股东回报和股息政策前景，以及股份回购计划 [40] - 管理层表示五年前已修改股息政策，支付至少**50%**的经常性溢利，对维持渐进式股息政策充满信心，预计可持续一段时间（除非发生类似新冠疫情的事件），可预期中个位数的持续增长 [43][44] - 关于股份回购，管理层表示这是可用策略之一，但由于股票流动性限制无法进行大规模回购，且在有股价敏感信息期间无法执行，因此不会一直进行，但肯定是策略的一部分 [45] 问题: 关于饮料业务2026年改善的关键驱动因素，以及东南亚业务分拆的更新 [40][41] - 管理层指出中国内地消费者情绪和整体经济状况在去年第四季度已显示改善迹象，预计将持续至2026年；公司已投资并调整路线市场模式以捕捉线上渠道增长，对前景乐观 [46] - 东南亚市场去年受短期因素影响（如越南极端天气和税收政策），预计这些因素在2026年会缓和；该市场年轻、有活力、人均消费低，长期前景有信心 [47][48] - 关于分拆，问答环节未提供具体更新。 问题: 关于股息增长是否与资本回收挂钩，以及如何看待资产净值（NAV）折让 [50][51] - 管理层确认，太古地产支付基本溢利股息对公司有帮助，公司的派息率是**50%**，航空业务的强劲增长和从国泰获得的股息转付使其对维持渐进式股息政策有信心，如有特殊的基本溢利部分，也可支付特别股息 [52] - 关于NAV折让，管理层承认太古太平洋存在双重折让（相对于太古地产的折让），但情况正在改善；随着地产公司进行更多资产循环，折让有望收窄，这是香港地产周期的一部分 [54] 问题: 关于中东局势和油价上涨对集团业务（除国泰外）的潜在影响、医疗保健投资的最新情况，以及饮料业务各市场的长期利润率展望 [56] - 管理层表示，中东局势的影响主要通过国泰航空和燃油价格体现，目前阶段预计对集团其他部分影响不大 [60] - 关于医疗保健投资，公司已投资近**30亿港元**，看好行业基本面但正在学习；由于风险投资公司寻求退出，估值较高，公司采取长期持有策略，认为耐心是正确的，并持续关注市场表现 [61][62] - 关于饮料利润率，管理层认为中国内地市场有提升潜力，将通过收入增长管理、渠道特定包装和定价策略来改善；东南亚市场也有巨大潜力，将通过进一步发展高利润的汽水类别、收入增长管理和推出特定包装来提升利润率 [63][64]

业绩总结 - 2025年公司基础利润增长9%，达到114亿港元，主要受资本回收和航空业务强劲表现推动[16] - 2025年收入为905亿港元，同比增长10%，2024年为820亿港元[24] - 2025年基础利润同比增长27%，达到86.2亿港元[57] - 2025年EBITDA利润率略微上升至12.6%[20] - 2025年HAECO集团的收入为238.56亿港元，同比增长10%[104] - 2025年HAECO集团的经常性利润为11.65亿港元，同比增长73%[106] 用户数据 - Cathay Pacific的乘客收入增长16%，乘客航班运力增加26%[20] - 2025年香港零售销售同比增长5.6%[65] - 2025年中国大陆投资组合贡献43%的可归属总租金收入[63] - 2025年国泰航空的可用座公里增长25.8%[113] 未来展望 - 2025年公司计划投资1000亿港元，并进行非核心资产的剥离[45] - 2025年可用流动性为527亿港元，财务健康状况良好，杠杆比率为20.6%[16] - 2025年净债务为65.3亿港元，较2024年的70.6亿港元下降8%[37] - 2025年加权平均债务成本为3.6%，较2024年的4.0%有所下降[40] 新产品和新技术研发 - 公司在大湾区的投资计划已基本部署，推动了核心业务的增长[15] 市场扩张和并购 - 2025年香港和中国大陆的零售市场在下半年开始增长，零售销售有所改善[20] 负面信息 - 2025年，泰国和老挝的经常性利润下降16%，主要由于竞争加剧和消费者信心疲软[93] - 2025年，越南和柬埔寨的经常性利润下降35%，受到市场竞争激烈和气泡饮料市场显著下滑的影响[93] - 2025年，中国大陆的经常性利润增长1%，尽管传统分销渠道的结构性转变和食品配送平台的激进补贴影响了收入[93] - 2025年，台湾的经常性利润下降6%，主要受到桃园工厂产能提升项目的高成本和折旧费用的影响[93]

股息信息 - 截至2025年12月31日止年度第二次中期股息为每股2.5 HKD[1] - 除净日为2026年4月8日[1] - 股息派发日为2026年5月8日[1] 人员信息 - 常务董事包括白德利、岑明彦、贺以礼、马天伟[3] - 非常务董事包括麦广能、施铭伦[3] - 独立非常务董事包括包逸秋、颜文玲、欧高敦、徐莹及张懌[3]