财务表现 - 总收入为18.47亿美元，同比增长18.9%[35] - 运营费用同比增长22.2%，达到17.83亿美元[35] - 营业利润同比下降32.5%，为6346万美元[35] - 净利润同比下降68.5%，为2030万美元[35] - 每股收益为0.13美元，同比下降66.7%[35] - 宣布每股派发0.16美元现金股利[35] 业务表现 - 卡车运输业务调整后营业利润率为97.2%[10] - 零担运输业务收入(不含燃油附加费)同比增长15.1%，调整后营业利润率为85.9%[13] - 物流业务收入(不含内部交易)同比增长11.8%，调整后营业利润率为95.5%[17] - 物流分部的经调整营业利润率为95.5%，毛利率为17.9%，较上年同期下降1.5个百分点[1] - 互联网分部的营业利润率改善至101.8%，收入同比下降6.5%至9.75亿美元[2] - 其他分部实现3.89亿美元的营业利润，主要来自仓储和设备租赁业务[3] 未来展望 - 公司预计2024年全年有效税率将在29%-30%之间[6] - 公司预计2024年全年资本支出将在6-6.5亿美元之间，较之前预期有所下调[6] - 公司预计第三季度和第四季度卡车运输分部收入和利润率将呈现顺序改善[8][9] - 公司预计第三季度和第四季度LTL分部收入将实现两位数增长，调整后营业利润率将在中高80%之间[8] - 公司预计第三季度和第四季度物流分部的装载量将呈现中个位数的顺序增长，调整后营业利润率将在中90%之间[9] - 公司预计第三季度和第四季度铁路联运分部的装载量将呈现高个位数的顺序增长，营业利润率将在接近平衡状态[9] 收购与整合 - 公司第二季度总收入为18.47亿美元，同比增长18.9%，主要由于2023年7月1日收购U.S. Xpress Enterprises公司[3] 运营数据 - 干线运输业务平均车队规模同比增长27.9%[40] - 干线运输业务平均每车每天行驶里程同比增加8.5%[40] - 零担运输业务每日发货量同比增长8.4%[41] - 平均车队规模为613辆牵引车，同比下降6.6%[44] - 平均集装箱数量为12,580个，同比下降2.0%[44] - 平均每票收入为2,615美元，同比下降4.9%[44] - 票数为37,290票，同比下降1.7%[44]