财务状况 - 公司现金及现金等价物为8.236亿美元，较上年末增加8.23亿美元[21] - 公司资产总额为122.226亿美元，较上年末增加8.96亿美元[23] - 公司负债总额为98.792亿美元，较上年末增加8.26亿美元[24,25] - 公司股东权益为23.434亿美元，较上年末增加7.04亿美元[25] - 公司营业资产及设施净值为99.118亿美元，较上年末增加5亿美元[22] - 公司投资联营公司投资为6.608亿美元，较上年末增加3.38亿美元[23] - 公司递延所得税负债为11.038亿美元，较上年末增加2.27亿美元[25] - 公司租赁资产(作为承租人)净值为1.958亿美元，较上年末减少1.62亿美元[22] - 公司应收租金及其他应收款为2.163亿美元，较上年末减少0.21亿美元[21] - 公司商誉为1.173亿美元，较上年末减少0.27亿美元[23] 经营业绩 - 2024年上半年总收入为7.666亿美元，同比增长12.4%[1] - 2024年上半年净收益为1.187亿美元，同比下降15.6%[1] - 2024年上半年租赁收入为6.729亿美元，同比增长10.2%[1] - 2024年上半年非专用发动机收入为2,690万美元，同比增长147.7%[1] - 2024年上半年资产处置收益为6,180万美元，同比下降30.0%[1] - 2024年上半年利息费用为1.606亿美元，同比增加30.8%[1] - 2024年第二季度总收入为3.867亿美元，同比增长12.7%[1] - 2024年第二季度净收益为4,440万美元，同比下降29.9%[1] - 2024年第二季度租赁收入为3.396亿美元，同比增长10.0%[1] - 2024年第二季度非专用发动机收入为1,370万美元，同比增长114.1%[1] 收入构成 - 公司主要收入来源为租赁收入，包括经营租赁收入和融资租赁收入[46][48][49] - 经营租赁收入按直线法在租赁期内确认，不同于维修和其他成本的确认时间[48] - 融资租赁收入采用实际利率法确认[49] - 公司还有非专用发动机租赁收入和过去的海运业务收入[50][51] - 其他收入包括客户维修费用、终止费用、利息收入等[52] 资产构成 - 公司资产主要包括铁路车辆、飞机发动机、罐式集装箱等，总额136.76亿美元[53] - 2024年上半年折旧费用为1.03亿美元和2.035亿美元[54] 风险管理 - 公司使用利率互换等衍生工具管理债务利率风险和外汇风险[60][61][62][63] - 公司衍生工具对综合收益表的影响[70][71][72] - 公司利率合同公允价值和现金流量套期会计关系的影响[72] - 公司其他金融工具的账面价值和公允价值[75][76][77] - 公司养老金和其他退休福利的净定期成本[79][80][82][83][84] - 公司授予的股份支付的公允价值和相关假设[85][86] - 公司的有效所得税率及其变动原因[87][88] 或有事项 - 公司的商业承诺包括备用信用证和履约保函[89][90] - 公司在2024年6月30日和2023年12月31日的资产负债表上没有记录任何商业承诺负债[91] - 公司存在备用信用证和履约保证金,主要与合同义务和一般责任保险有关,尚未发生任何重大索赔,也没有预期会发生重大损失[92] - 公司正在积极应对多起与东巴勒斯坦脱轨事故相关的诉讼,目前无法合理估计可能产生的损失[99][100][101][102][103] 分部经营情况 - 公司的主要业务分部包括北美铁路、国际铁路和发动机租赁,其中国际铁路业务已于2023年1月31日出售俄罗斯业务[106][107][108][109][110][111][112] - 2024年第二季度Rail North America分部收入为2.704亿美元，利润为7880万美元[144][146] - 2024年上半年Rail North America分部收入为5.354亿美元，利润为1.691亿美元[144][146] - Rail North America车队利用率为99.3%，续租率为84.1%[150] - 2024年剩余时间内约有11,700辆罐车和货车以及1,400辆箱车的租约到期[151] - 公司与Trinity和ARI签订了长期轨道车供应协议，截至2024年6月30日已交付7,131辆新车[152][153][154] - 公司的Lease Price Index反映了北美轨道车车队续租价格和期限的变化情况[156] - 2024年第二季度LPI续租率同比增长29.4%，较上一季度的33.0%和2023年同期的33.1%有所下降[157] - 2024年6月30日铁路车厢总数为8,990辆，较上一季度末的9,670辆有所下降[160] - 2024年6月30日GATX Rail Europe车队利用率为95.8%，较上一季度末的95.3%有所上升[177] - 2024年6月30日Rail India车队利用率为100.0%，保持满载状态[182] 其他 - 公司计算基本和稀释每股收益时使用双类别法,已授予和可行使的股票期权包含不可放弃的股利或股利等价物权利,被归类为参与性证券[93][94][95] - 公司在2024年6月30日的其他综合收益累计损失为1.848亿美元,主要来自于退休后福利计划和外币折算调整[96][97][98] - 2024年上半年净收入为11.87亿