公司基本信息 - 公司运营客货运输飞机897架[1] - 公司拥有20家分公司、7家控股航空子公司、5个基地、21个国内营业部和52个境外营业部[1] - 2018年6月，公司荣获中国民航飞行安全最高奖「飞行安全钻石二星奖」[1] - A股代码为600029，H股代码为01055[9] - A股上市交易所为上海证券交易所，H股上市交易所为香港联合交易所有限公司[9] - 控股股东为中国南方航空集团有限公司[9] - 主要往来银行有国家开发银行、中国进出口银行、中国建设银行、中国工商银行、中国邮政储蓄银行[9] - 信息披露报纸（A股）为《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》[9] - 境内审计师为毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙），境外核数师为毕马威会计师事务所[9] - 公司网址为www.csair.com[9] 财务数据关键指标变化 - 2023年1 - 6月经营收入718.3亿元，较2022年同期的408.17亿元增加75.98%[10] - 2023年1 - 6月归属公司权益持有者净亏损28.77亿元，较2022年同期的114.9亿元减少74.96%[10] - 2023年1 - 6月经营活动产生现金流入净额168.31亿元，较2022年同期的16.54亿元增加917.59%[10] - 2023年6月30日归属公司权益持有者权益383.53亿元，较2022年12月31日的412.75亿元减少7.08%[10] - 2023年1 - 6月基本每股亏损0.16元/股，较2022年同期的0.68元/股减少76.47%[11] - 2023年1 - 6月摊薄每股亏损0.16元/股，较2022年同期的0.68元/股减少76.47%[11] - 2023年6月30日资本承诺（不含投资承诺）约1072.14亿元，2022年12月31日为1066.44亿元[15] - 2023年1 - 6月经营收入为71,830百万元，较2022年同期的40,817百万元增加75.98%[32] - 2023年1 - 6月营运开支为72,204百万元，较2022年同期的53,349百万元增加35.34%[32] - 2023年上半年运输收入为68,138百万元，同比增加79.90%，其中客运收入60,958百万元，货运及邮运收入7,180百万元，同比减少35.56%[33] - 2023年1-6月运输收入681.38亿元，较2022年同期增长79.90%，其中客运609.58亿元，增长128.03%，货运及邮运71.80亿元，减少35.56%[34] - 2023年1-6月国内客运收入525.23亿元，较2022年同期增长133.63%，国际客运77.29亿元，增长86.24%，港澳台地区7.06亿元，增长599.01%[35] - 2023年1-6月国内货邮运收入8.23亿元，较2022年同期增长4.44%，国际货邮运62.81亿元，减少39.03%，港澳台地区0.76亿元，增长43.40%[36] - 2023年上半年营运开支总额722.04亿元，较2022年上半年上升188.55亿元或35.34%，占经营收入总额的百分比为100.52%，较去年同期下降30.18个百分点[37] - 2023年上半年经营活动现金净流入168.31亿元，较去年同期增加917.59%，投资活动现金流出净额45.05亿元，较上年同期增加124.13%，筹资活动现金流出净额191.89亿元，上年同期为现金流入净额13.71亿元[39] - 截至2023年6月30日，公司现金及现金等价物为130.76亿元，与2022年12月31日相比减少34.26%[39] - 2023年6月30日，公司总资产为3051.97亿元，较2022年12月31日减少2.26%，其中流动资产284.35亿元，占9.32%，非流动资产2767.62亿元，占90.68%[40] - 2023年6月30日，公司应收账款为41.62亿元，占总资产的1.36%，较2022年12月31日增加58.92%[40] - 2023年6月30日，公司总负债为2523.11亿元，较期初减少1.78%，其中流动负债1386.59亿元，占54.96%，非流动负债1136.52亿元，占45.04%[41] - 2023年6月30日，公司票证结算为66.65亿元，占总资产的2.64%，较2022年12月31日增加97.01%[41] - 2023年6月30日集团带息负债合计202,688百万元，较2022年12月31日的215,073百万元减少5.76%[42] - 2023年上半年集团净汇兑损失1,347百万元，上年同期为2,052百万元[42] - 2023年6月30日集团资产负债率为82.67%，较2022年12月31日上升0.40个百分点；流动比率为20.51%，较2022年12月31日降低3.14个百分点[43] - 2023年6月30日集团已获授信额度412,139百万元，已使用114,594百万元，未使用297,545百万元[43] - 2023年6月30日集团受限货币资金约161百万元[44] - 以公允价值计量的金融资产期末合计607百万元[46] - 2023年上半年航油套期保值公允价值收益约4百万元，截至2023年6月30日全部利率套期保值已平仓[49] - 2023年6月30日人民币兑美元汇率每升值（或贬值）1%，公司报告期内股东权益增加（或减少）2.84亿元，净亏损减少（或增加）2.84亿元[61] - 报告期内平均燃油价格每上升或下降10%，公司报告期内营运成本上升或下降22.8亿元[62] - 报告期内公司综合资金成本每上升（或下降）100个基点，公司报告期内股东权益减少（或增加）3.11亿元，净亏损增加（或减少）3.11亿元[63] - 2023年6月30日，公司的资本负债率为212%[63] - 2023年上半年经营收入总额7.183亿元，较2022年同期4.0817亿元增长76%[168] - 2023年上半年营运开支总额7.2204亿元，较2022年同期5.3349亿元增长35%[168] - 2023年上半年经营收益1433万元，2022年同期亏损1.0564亿元[168] - 2023年上半年税前亏损1764万元，较2022年同期1.513亿元有所收窄[168] - 2023年上半年本期净亏损2481万元，较2022年同期1.1986亿元有所收窄[168] - 2023年上半年每股亏损0.16元，2022年同期为0.68元[168] - 2023年6月30日非流动资产27.6762亿元，较2022年12月31日27.8792亿元略有下降[170] - 2023年6月30日流动资产2.8435亿元，较2022年12月31日3.3454亿元有所下降[170] - 2023年6月30日流动负债13.8659亿元，较2022年12月31日14.1458亿元略有下降[170] - 2023年6月30日净流动负债11.0224亿元，较2022年12月31日10.8004亿元有所增加[170] - 2023年6月30日非流动负债为1.13652亿元，2022年12月31日为1.15429亿元[171] - 2023年6月30日净资产为52886万元，2022年12月31日为55359万元[171] - 截至2023年6月30日止6个月经营活动现金流入为2.0464亿元，2022年同期为5996万元[177] - 截至2023年6月30日止6个月经营活动的现金流入净额为1.6831亿元，2022年同期为1654万元[177] - 截至2023年6月30日止6个月投资活动的现金流出净额为4505万元，2022年同期为2010万元[177] - 截至2023年6月30日止6个月筹资活动的现金（流出）╱流入净额为 - 1.9189亿元，2022年同期为1371万元[177] - 2023年6月30日现金及现金等价物结余为1.3076亿元，2022年同期为2.2507亿元[177] - 2023年6月30日股本为1.8121亿元，与2022年12月31日持平[171] - 2023年6月30日储备为2.0232亿元，2022年12月31日为2.3154亿元[171] - 2023年6月30日归属于本公司权益持有者的权益为3.8353亿元，2022年12月31日为4.1275亿元[171] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年公司旅客运输量6499.6万人次，货邮运输量70.6万吨，飞行时长132.7万小时[16] - 新签集团客户5559家[20] - 报告期内中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为531.3亿吨公里、2.84亿人次和327.6万吨，分别约为2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%[20] - 新增会员754.4万[21][24] - 完成货邮运输量70.6万吨，实现货邮运收入71.80亿元[24] - 安全飞行132.7万小时，连续保障284个月飞行安全和349个月空防安全[23] - 广深珠惠国内始发市场份额达37.3%[25] - 国内收费客公里（RPK）为96,663.87百万，同比增加108.24%[27] - 港澳台收费客公里（RPK）为747.32百万，同比增加1565.71%[27] - 国际收费客公里（RPK）为11,706.75百万，同比增加529.50%[27] - 国内载客人次为61,577.61千人，同比增加109.54%[27] - 港澳台载客人次为647.06千人，同比增加1335.38%[27] - 国际载客人次为2,770.92千人，同比增加831.16%[27] - 2023年上半年运输货邮量合计706.44千吨，较2022年的666.04千吨增加6.07%[28] - 2023年上半年可用座位公里（ASK）合计144,043.92百万，较2022年的75,030.90百万增加91.98%[28] - 2023年上半年客座率平均为75.75%，较2022年的64.41%增加11.35个百分点[29] - 2023年上半年每收费客公里收益平均为0.56元，较2022年的0.54元增加3.70%[29] - 2023年上半年每可用吨公里营运开支为3.53元，较2022年的4.09元减少13.69%[30] - 2023年上半年飞行总公里为820.13百万公里，较2022年的496.36百万公里增加65.23%[30] - 截至2023年6月30日，集团机队合计897架，报告期交付14架，退出11架[31] 子公司经营情况 - 厦门航空2023年上半年经营收入15,521百万元，同比增加76.35%；净利润235百万元，上年同期净亏损1,654百万元[51] - 南航物流2023年上半年经营收入7,798百万元，同比减少33.12%；净利润1,258百万元，上年同期为2,644百万元[52] - 截至2023年6月30日，厦门航空总资产54,644百万元，净资产19,865百万元；南航物流总资产15,725百万元，净资产12,546百万元[51][52] 市场环境与行业趋势 - 2023年发达经济体增长速度降至0.7%，新兴市场和发展中经济体增长速度降至2.9%[64] - 2023年航空运输市场的总收入预计同比增长9.7%，达到8030亿美元，航空货运量将达到5780万吨[64] 公司治理与人事变动 - 2023年5月19日召开2023年第一次临时股东大会，所有议案均获通过；6月27日召开2022年年度股东大会，所有议案均获通过[70] - 2023年2月28日聘任高飞为副总经理、王仁杰为总飞行师、李晔为安全总监；6月26日聘任李勉松为服务总监；7月13日刘长乐因身体原因辞去独立董事等职务；8月3日何超琼当选独立董事；8月29日聘任曲光吉为副总经理[7