公司股权结构 - 公司持有Texelrio S.A. 70%的资本和投票权[1] - 公司持有Servicios y Tecnología Aeroportuarios S.A. 99.3%的股份[35][39] - 公司持有Aero Assist Handling S.A.U. 100%的投票资本[35][43] - 公司持有Paoletti América S.A. 50%的资本和投票权[35][41] - Corporación America S.A.直接持有公司45.90%的普通股，通过Corporación America Sudamericana S.A.间接持有29.75%的普通股，是公司的直接控制实体[64] - 公司控股股东为Corporación América S.A.，持股比例为45.90%[100] - 公司发行的普通股总数为2.58517299亿股，均已认购和实缴[100] 财务指标数据 - 截至2024年3月31日，价格指数达5,429.0116，三个月通胀率为53.6%，同比通胀率为293.1%[11] - 2024年第一季度所得税收入亏损9.5255亿美元[18] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，金融债务公允价值分别为528.817亿美元和752.781亿美元[24] - 其他应收账款初始余额2024年3月31日为95.02亿美元，2023年同期为112.85亿美元[29] - 其他金融资产2024年3月31日总计258.24亿美元，2023年同期为364.76亿美元[30] - 应付账款及其他与关联公司的余额2024年3月31日为11.12亿美元，2023年同期为22.01亿美元[33] - 截至2024年3月31日，航空站使用率为102,185，着陆费为9,652百万美元，停车费为3,731百万美元，航空总收入为115,568百万美元，非航空总收入为73,696百万美元，总计189,264百万美元；2023年同期分别为81,637、6,628百万美元、2,433百万美元、90,698百万美元、67,766百万美元和158,464百万美元[44] - 截至2024年3月31日，初始余额为2,201,304百万美元，当期收购额为28,672百万美元，3月31日余额为2,229,976百万美元；累计摊销初始余额为(855,258)百万美元，当期摊销额为(17,364)百万美元，3月31日余额为(872,622)百万美元，净余额为1,357,354百万美元；2023年同期分别为2,072,711百万美元、23,612百万美元、2,096,323百万美元、(778,879)百万美元、(16,594)百万美元、(795,473)百万美元和1,300,850百万美元[49] - 截至2024年3月31日，金融债务初始余额为802,663百万美元，已支付金融债务为(31,559)百万美元，应计利息为12,055百万美元，外汇差异为(257,667)百万美元，通货膨胀调整为7,554百万美元，总净余额为533,046百万美元；2023年同期分别为605,585百万美元、5,299百万美元、(26,219)百万美元、9,898百万美元、(16,352)百万美元、1,576百万美元和579,787百万美元[50] - 截至2024年3月31日，可转让债务为45,940百万美元，关联公司可转让债务为2,950百万美元，总计48,890百万美元；2023年同期分别为61,882百万美元、4,270百万美元和66,152百万美元[56] - 截至2024年3月31日，现金及托管资金为155百万美元，银行存款为52,200百万美元，未存入支票为58百万美元，定期存款及其他为34,918百万美元，总计87,331百万美元；2023年同期分别为267百万美元、82,433百万美元、323百万美元、28,829百万美元和111,852百万美元[57] - 截至2024年3月31日，应付款项为13百万美元，供应商欠款为32,773百万美元，外国供应商欠款为3,047百万美元，关联方欠款为1,112百万美元，工资及社会保障负债为25,069百万美元，其他财政负债为1,915百万美元，总计63,929百万美元；2023年同期分别为18百万美元、43,374百万美元、5,310百万美元、2,201百万美元、29,453百万美元、2,643百万美元和82,999百万美元[59] - 2024年第一季度公司收入为1.51111亿美元，2023年同期为3056.2万美元，每股收益为584.5295美元，2023年同期为118美元[96] - 2024年3月31日公司股东权益总额为8.33363亿美元，2023年同期为6.93744亿美元[107] - 2024年第一季度公司经营活动产生的净现金流为1112.7万美元，2023年同期为1829.1万美元[109] - 2024年第一季度公司投资活动使用的净现金流为442.7万美元，2023年同期为79万美元[109] - 2024年第一季度公司融资活动使用的净现金流为3223.6万美元，2023年同期为2148.2万美元[109] - 2024年第一季度销售和建筑收入分别为18.9264亿和2.8672亿阿根廷比索，2023年同期为15.8464亿和2.3612亿阿根廷比索[133] - 2024年第一季度持续经营业务收入为1.51111亿阿根廷比索，2023年同期为3056.2万阿根廷比索[133] - 截至2024年3月31日，非流动资产总计14.35231亿阿根廷比索，流动资产总计1.8003亿阿根廷比索[134] - 截至2024年3月31日，股东权益总计8.33363亿阿根廷比索，负债总计7.81898亿阿根廷比索[134] - 2024年3月31日总营收18.9264亿美元，其中航空营收11.5568亿美元占比61.06%，非航空营收7.3696亿美元占比38.94%，较2023年同期均有增长[144] - 2024年第一季度净利润15.1111亿美元，2023年同期为3.0562亿美元[143] - 2024年3月31日集团总资本化为1366.409亿美元，其中金融债务533.046亿美元，权益833.363亿美元；2023年同期分别为1273.531亿美元、802.663亿美元和693.744亿美元[149] - 2024年第一季度净金融收入和成本利润为1891.32亿美元，2023年同期为55.74亿美元[147] - 2024年第一季度其他净收入和支出项目收益约33.41亿美元，2023年同期为3530万美元[148] - 2024年3月31日流动性为1.459，偿债能力为1.094，资本固定化率为0.889，成本效益为0.199[168] - 2024年第一季度经营活动产生的现金流为11.127亿美元，投资活动使用的现金流为4.427亿美元，融资活动使用的现金流为32.236亿美元，净现金流为-25.536亿美元[143] - 截至2024年3月31日，债务占总资本的比例约为39.01%，2023年3月31日为45.53%[184] - 2024年3月31日，公司欠阿根廷综合社会保障系统的债务达29.33亿比索，该日无需偿还[196] 机场运营情况 - 公司拥有阿根廷国家机场系统“A”组35个机场的运营、管理和经营权，特许权完成期至2038年2月13日[76][79] - 公司收入受阿根廷航空交通季节性影响，夏季和冬季（12 - 2月和7 - 8月）收入较高[88] - 2024年公司在不同特许机场开展了项目和工程，多个机场有相关工程在建或待建[89,112,113,114,120,122] - 豪尔赫·纽贝里机场正在进行外部工程、平台扩建等项目[129] - 里奥洪多机场正在进行维护基础设施和航站楼扩建改造工程[129] - 里瓦达维亚海军准将城机场工程正在执行中[131] - 伊瓜苏机场正在进行客运航站楼改造工程[136][137] - 阿尔法滑行道修复和信标工程正在进行中[139] - 新停车场工程已协商终止[138] - 2024年3月31日飞机总起降架次为92723次，2023年同期为71945次[171] - 2024年第一季度国际旅客同比增长17%，达到2019年同期的91%；国内旅客较2019年略有增长2%，比去年同期高1%[172] - 圣胡安机场新客运航站楼工程因供应商违约终止，胡胡伊机场和雷西斯滕西亚机场新客运航站楼工程正在进行，客运航站楼翻新和扩建工程也在进行中[156][157][158] - 2024年3月31日机场总客运量为1056.2万人次，较2023年的996万人次增长6.0%[186] - 2024年剩余时间，国际旅客量将继续恢复，国内业务仍会受宏观经济环境影响[188] 公司业务收支 - 公司与Proden S.A.的办公室租赁和维护费用分别为7.61亿美元和7.27亿美元，与Servicios Integrales América S.A.的系统和技术服务费用分别为2.45亿美元和2.55亿美元，与Duty Paid S.A.的商业收入分别为4.98亿美元和3.23亿美元[61][62][63] 公司财务相关决议与审查 - 2024年4月24日股东大会决议将94.06678415亿美元的积极成果进行分配[95] - 公司合并中期财务报表待记录在库存和资产负债表账簿中[177] - 公司董事会负责按照国际财务报告准则编制和发布财务报表[181] - 监事会在审查期间按规定程序履职，无意见提出[182] - 对公司合并中期财务报表的审查未发现重大问题[194] 业绩变化原因 - 业绩变化主要因外汇敞口损失导致[183] 资本支出计划 - 2023年大力推进资本支出计划，完成第一阶段合同签订，2024年计划开始实施第二阶段[189] 货币贬值情况 - 2024年第一季度贬值6%，部分进入MULC的限制仍然有效[70]