产品和技术创新 - Polestar 2是Polestar的首款全电动高量产车型，自2020年开始交付[181] - Polestar 2提供三种车型配置和三种可选套件，以满足不同客户需求[181] - Polestar 2的碳足迹自首次上市以来已降低12%，相当于3吨CO2[181] - Polestar 3是Polestar首款豪华电动SUV，采用高效的空气动力学设计[182] - Polestar 3的碳足迹为24.7吨CO2，低于Polestar 2的26.1吨CO2[182] - Polestar 3采用100%可再生电力生产铝材、电池单元和电极材料，减少8.5吨CO2[182] - Polestar 3搭载NVIDIA和高通的先进车载计算和娱乐系统[183] - Polestar 3标准版功率为360kW/840Nm，Performance版本为380kW/910Nm[183] - Polestar 3提供电动扭矩矢量控制和单踏板驾驶等先进功能[183] - Polestar 3在北美市场的预计价格区间为8-12万美元[183] - Polestar 4是Polestar目前最快的量产车型，0-100km/h加速仅需3.8秒，最大功率为400kW(544马力)[184] - Polestar 4采用了可持续的SEA平台，其碳足迹是Polestar所有车型中最低的，长续航单电机版本碳足迹为19.9吨CO2当量[184] - Polestar 4采用了大量可回收材料,如100%回收聚酯纺织物、生物基MicroTech人造革和可追溯的Bridge of Weir皮革等[184] - Polestar 5将采用全新的铝合金车身和底盘架构,并将搭载下一代基于Android的智能座舱系统,配备15英寸中控屏和12.5英寸数字仪表[185,186] - Polestar 6 LA Concept版本全球限量500台,已在一周内全部预订一空,预计2027年开始量产[187] 可持续发展 - Polestar致力于2030年实现真正意义上的碳中和车型,并将在2040年实现公司层面的碳中和目标[189] - Polestar将可再生能源、循环利用材料等可持续发展作为公司的四大支柱战略之一[192] - Polestar 2长续航双电机车型的从摇篮到大门的碳足迹从2020年的26.2吨CO2e/辆降至2024年型号的23.2吨CO2e/辆[193] - Polestar 4豪华SUV轿跑车的从摇篮到大门的碳足迹仅为19.4吨CO2e，是Polestar车型中碳足迹最低的[193] - Polestar致力于通过采用循环利用模式、使用更多再生或生物基材料来减少对环境的影响[193] - Polestar是首家分享Polestar 2生命周期评估(LCA)及其计算方法的汽车公司，以提高透明度[193] - Polestar与Circulor合作使用区块链技术追踪Polestar 2电池中钴和云母的来源[193] - Polestar与Volvo Cars和吉利建立零件和组件采购合作伙伴关系，通过可持续性调查问卷和风险评估工具对供应商进行分析[193] 业务发展 - Polestar计划到2025年将产品线扩展至4款车型，包括利润率较高的Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5[177] - Polestar将在中国市场采取新的合资模式,预计将提高销量和技术水平[177] - Polestar将通过在美国和韩国新增生产基地,降低部分美国市场车型的关税成本[177] - Polestar将优化营销预算和销售渠道结构,提高营销效率[177] - Polestar将加大数字化工具和解决方案的投资,提高客户参与度[177] - Polestar将利用沃尔沃和吉利的制造能力和市场基础,实现快速扩张[173] - Polestar在2022年与Hertz签订协议，Hertz承诺在5年内购买65,000辆或更多Polestar车型[195] - Polestar与吉利成立合资公司,负责在中国大陆销售和服务Polestar车型[195] 财务表现 - 2023年全年收入为23.79亿美元，同比下降3%[269] - 2023年车辆销售收入为23.20亿美元，同比下降3%[273] - 2023年软件和性能套件销售收入为1900万美元，同比下降11%[273] - 2023年碳信用收入为145万美元，同比下降87%[273] - 2023年车辆租赁收入为1742万美元，同比增长4%[273] - 2023年其他收入为2075万美元，同比增长140%[273] - 2022年全年收入为24.44亿美元，同比增长82%[269] - 2022年车辆销售收入为23.87亿美元，同比增长84%[273] - 2022年软件和性能套件销售收入为2130万美元，同比下降18%[273] - 2022年碳信用收入为1100万美元，同比增长74%[273] - 2022年车辆租赁收入为1670万美元，同比增长169%[273] - 2022年其他收入为860万美元，同比下降1%[273] 成本和费用 - 2023年12月31日止年度的销售成本为27.916亿美元，同比增加4.483亿美元或19%[274] - 2023年12月31日止年度的毛损为4.131亿美元，同比下降5.139亿美元或510%[274] - 2023年12月31日止年度的销售、一般及管理费用为9.497亿美元，同比增加1.113亿美元或13%[276] - 2023年12月31日止年度的研发费用为1.584亿美元，同比下降1.65亿美元或9%[277] 其他收益和费用 - 2023年12月31日止年度的其他营业收益(费用)净额为4.12亿美元收益，同比增加4.15亿美元[