公司战略目标 - 公司目标是2025年成为全球汽车零部件行业50强[3] 公司财务数据关键指标变化 - 2019年公司营业额为131.98189亿元人民币，较2018年的125.53202亿元人民币有所增长[8] - 2019年公司除税前溢利为21.01278亿元人民币，较2018年的20.46074亿元人民币有所增长[8] - 2019年公司本年度溢利为17.65091亿元人民币，较2018年的17.1254亿元人民币有所增长[8] - 2019年公司总资为236.42675亿元人民币，较2018年的212.68088亿元人民币有所增长[8] - 2019年公司总负债为88.98981亿元人民币，较2018年的78.39382亿元人民币有所增长[8] - 集团回顾年度营业额约为131.98亿元，较2018年度增长约5.1%[24] - 集团国内营业额约为76.05亿元，较2018年度下滑约0.5%，中国乘用车市场产量下降约9.2%[24] - 集团海外营业额约为55.93亿元，较2018年度增长约13.8%[24] - 公司回顾年度营业额约为131.98亿元，较2018年的约125.53亿元增长约5.1%[43] - 公司拥有人应占溢利约为16.90亿元，较2018年的约16.61亿元增加约1.8%[44] - 按客户区域市场划分，中国区营业额76.05亿元占比57.6%，北美区27.57亿元占比20.9%，欧洲区22.32亿元占比16.9%，亚太区6.04亿元占比4.6%[46] - 海外市场营业额约为55.93亿元，较2018年的约49.13亿元增长约13.8%，占总营业额比重从39.1%升至42.4%[47] - 公司毛利约为41.21亿元，较2018年的约40.23亿元增长约2.4%，毛利率从32.0%降至31.2%[49] - 投资收入约为1.26亿元，较2018年的约1.09亿元增加约0.18亿元[50] - 其他收入约为2.00亿元，较2018年的约1.79亿元增加约0.21亿元[51] - 其他利得与损失为净溢利约0.69亿元，较2018年净损失约0.87亿元增加约1.57亿元[52] - 分销及销售开支约为5.39亿元，较2018年的约5.20亿元增加约0.19亿元，占营业额比重4.1%与2018年持平[53] - 行政开支约为10.48亿元，较2018年的约9.41亿元增加约1.07亿元，占营业额比重从7.5%增至7.9%[54] - 集团分占合营公司净溢利约438.8万元，较2018年净亏损641万元增加约1079.8万元[56] - 集团分占联营公司净亏损约2077万元，较2018年净溢利1734.7万元减少约3811.7万元[58] - 集团所得税开支约3.36187亿元，较2018年增加约265.3万元；实际税负率约16.0%，较2018年下降约0.3%[59] - 集团非控股权益应占溢利约7479.1万元，较2018年增加约2288.7万元[60] - 2019年末集团银行结余及现金总额约56.87234亿元，较2018年末增加约11.65364亿元；借贷约41.38998亿元，较2018年末增加约4786.8万元[61] - 集团经营活动现金流量净额约23.83992亿元；应收贸易账款周转日约86日，较2018年延长约3日；应付贸易账款周转日约78日，较2018年延长约4日；存货周转日约81日，较2018年增加约5日；2019年末流动比率约1.6，较2018年末上升约0.1；资产负债率约21.2%，较2018年末上升约1.2%[62] - 2019年末集团资本承担中购置物业、厂房及设备已订约但未拨备的资本开支为333316千元[67] - 2019年末集团银行借贷余额约41.38998亿元，其中5.5亿元采用固定利率，约35.88998亿元采用浮动利率；约14.29615亿元以非功能性货币计值[68] - 2019年末集团以约2.60959亿元应收票据、50万元银行存款质押借入5000万元及开具约2.28097亿元应付票据[71] - 集团回顾年度资本开支约16.74703亿元，2018年约22.2662亿元[72] 各条业务线数据关键指标变化 - 2019年公司新业务承接再创新高，电池盒业务迅速突起，已进入多家主机厂供应商体系[10] - 集团在沈阳、郑州和安吉工厂完成铝电池盒生产线建设并量产，在美国启动建设表面处理新工厂[29] - 集团启动塞尔维亚铝电池盒、铝门框及传统铝产品生产基地建设，在英国、美国等地规划建设铝门框生产线[29] - 集团电池盒业务进入多家主机厂电动车供应商体系，订单覆盖中国和欧洲市场[25] - 集团在ACC相关产品推广上取得成果，新承接多家日系及欧系客户订单[25] - 公司电池盒研发和设计获全球主流主机厂认可，进入多家欧系及日系主机厂平台，获多个全球项目订单，成全球最大铝电池盒供应商之一[34] - 公司铝门框全球项目开发进展顺利，陆续达量产水准[34] - 公司智能外饰系列产品研发进展顺利，获多个项目定点[34] - 公司电动后车厢盖项目已量产，未来将与主机厂深入技术沟通和业务拓展[34] - 公司水辅注塑行李架和激光焊接门框获多个全球订单[34] 公司研发与创新 - 公司成立材料研发中心，明确高分子材料应用方向，自主材料开发提升新产品竞争力[11] - 公司成立材料研发中心，在铝材研究取得突破性进展，开发的吸能结构铝型材获宝马、戴姆勒等主机厂认可[36] - 公司在表面处理技术领域持续发展，引入新型清洁生产工艺，降低设备运营维护成本，布局新型表面处理工艺[36] - 公司获得申请并已受理的专利项目有217项，其中发明专利90项，包含7项国际PCT专利、2项墨西哥专利，首次获浙江省专利创新大赛优秀奖[39] 公司运营管理 - 2019年公司推行敏实卓越运营系统，精益生产卓有成效[11] - 公司将积极推进未来工厂等智慧园区建设规划，助力数字化转型升级[11] - 集团推进节能减排项目，建设水回收装备，开展热能回收利用，推广热泵技术[30] - 公司实行集团统一的、全球共用的产品数据管理系统，整合受控数据交换系统，建立数据交换、共用机制[38] - 公司将在国内外工厂推进MOS，打造以产品线为核心特色的推进组织，组建专家团队提升工厂运营能力[85] - 公司将全面推进数字化转型升级规划与建设，与全球顶级高科技公司达成战略合作[85] - 公司通过研发新产品等拓展新业务领域，提升传统产品竞争力巩固全球领先地位[85] 市场环境 - 2019年中国乘用车产量约2136万辆，同比下降约9.2%，销量约2144.4万辆，同比下降约9.6%[15] - 2019年中国新能源汽车产量约124.2万辆，同比下降约2.3%，销量约120.6万辆，同比下降约4.0%[15] - 2019年全球轻型车销量同比下滑约4.4%至约9027万辆[16] - 2019年美国轻型车市场销量下降约1.3%至约1704.8万辆[16] - 2019年欧盟地区乘用车市场销量同比增长约1.2%至约1534万辆[16] - 2019年巴西乘用车销售同比增长约7.6%至约226万辆[16] - 2019年俄罗斯轻型车销售同比下降约2.3%至约176万辆[16] - 2019年泰国轻型车销售同比下降约3.3%至约101万辆[16] - 2019年印度乘用车销售同比下降约13.0%至约296万辆[16] - 2019年墨西哥轻型车销量同比下降约7.7%至约132万辆[16] - 2020年汽车市场发展形势不容乐观，降幅或接近2019年水平[80] - 预计2020年欧洲市场汽车销售将下滑，美国汽车销售将轻微下滑[81] - 巴西市场有望继续保持较好增长，泰国、印度、俄罗斯汽车市场预计会有小幅下降[81] 公司未来规划 - 2020年集团将持续推进产品线组织实施，提升运营能力[83] - 集团将强化EHS部门执行力和优化EHS团队，树立行业标杆[83] - 集团将加强海外运营人才培养，打造运营核心人才梯队[83] - 集团将基于矩阵、流程和项目结合的治理模式，提升精细化和全球化管理水平[77][83] - 集团将搭建数字化学习平台，实现知识全球性共建共享[79] 公司股权与购股权 - 截至2019年12月31日，黄女士本人持有公司150万股购股权，因配偶关系视为拥有鲍先生持有的30万股购股权，共计拥有180万股购股权[87] - 截至2019年12月31日，秦女士持有公司10万股购股权[88] - 截至2019年12月31日，王博士持有公司18万股购股权[89] - 截至2019年12月31日，胡先生持有公司24万股购股权[90] - 截至2019年12月31日，郑女士本人持有公司30万股购股权，因配偶关系视为拥有魏先生持有的101万股股权，共计拥有101万股股权及30万股购股权[92] - 截至2019年12月31日，陈先生未持有公司任何股权[93] - 截至2019年12月31日，易女士持有公司210,000股股权及310,000股购股权[94] - 截至2019年12月31日，张女士持有公司20,000股股权[96] - 截至2019年12月31日，刘先生持有公司300,000股购股权[97] - 截至2019年12月31日，王先生持有公司190,000股股权及850,000股购股权[98] - 截至2019年12月31日，黄琼慧拥有本公司好仓1,800,000股，占比0.16%；秦千雅拥有100,000股，占比0.01%；秦荣华拥有450,072,000股，占比39.14%；赵锋拥有1,700,000股，占比0.15%；胡晃拥有240,000股，占比0.02%；王京拥有180,000股，占比0.02%；郑豫拥有1,310,000股，占比0.12%[161] - 截至2019年12月31日本公司已发行总股本为1,149,990,000股股份[163] - 2012年购股计划可分配及发行股份总数累计不得超2012年5月22日已发行股份的10%，即107,704,500股[167] - 执行所有已授予和待授购股计划时，可发行股份总数累计最高不得超当时已发行股份的30%[168] - 12个月内为执行购股计划批准的购股所涉股份总数不得超当时公司已发行股本的1%[168] - 成员接受购股要约需在28天内，支付1港元象征代价[169] - 截至本年度报告日，2012年购股计划下尚可授予购股为47,947,000股，占2020年4月15日已发行股份1,150,653,000股的约4.17%[169] - 行使购股后，胡先生、王博士将分别取得240,000股、180,000股股份[170] - 行使购股后，郑女士将取得300,000股股份，并视为拥有魏先生持有的1,010,000股股份权益[170] - 2019年董事等参与者年初剩余购股3,970,000股，行使650,000股，年末剩余3,320,000股[172] - 2019年其他参与者年初剩余购股34,414,000股，行使3,087,500股，注销2,922,000股，年末剩余28,404,500股[172] - 2019年购股总数年初为38,384,000股，行使3,737,500股，注销2,922,000股，年末剩余31,724,500股[172] - 2014年1月15日、2015年3月24日、2018年4月9日公司股份收市价分别为16.00港元、14.02港元、37.65港元[174] - 2014年1月16日授出购股权期限为五年四个月零十五天，归属期按服务时长分情况，最早2014年6月1日起可行使不超30%部分[174][175] - 2015年3月25日授出购股权期限为五年九个月零六天，2016年1月1日起可行使不超30%部分[175] - 2018年4月10日授出购股权期限为五年八个月零二十一天，2019年4月1日起可行使不超30%部分[175] - 2019年，赵锋先生、鲍信宏先生和其他非董事承授人分别行使300,000股、350,000股、3,087,500股购股权，2,922,000股购股权因承授人离职失效[176] - 2019年12月31日，魏清莲、敏实控股有限公司持股450,072,000股，占比39.14%；三菱UFJ金融集团持股103,646,000股