公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年公司收入622.27亿元，较2018年减少5.01亿元，降幅0.8%[44] - 2019年公司毛利118.47亿元，较2018年增加5.23亿元，增幅4.6%[44] - 2019年公司拥有人应占溢利33.34亿元，较2018年减少10.12亿元，降幅23.3%[44] - 2019年公司毛利率19.0%，较2018年增加0.9个百分点，增幅5.0%[44] - 2019年公司净利率6.1%，较2018年减少1.4个百分点，降幅18.7%[44] - 2019年全年集团累计实现整车销售279,900辆，同比减少7.8%[78] - 2019年集团实现营业收入人民币62,227百万元，同比下降0.8%；公司权益持有人应占溢利人民币3,334百万元，同比下降23.3%[79] - 2019年经营活动产生的现金净额为8,634，同比增长116%[103][108] - 2019年资本开支为1,128，同比下降30%[103][106] - 2019年资产负债率为53.9%[103] - 集团收入为622.27亿元，同比减少5.01亿元，降幅0.8%[127] - 毛利为118.47亿元，同比增加5.23亿元，增幅4.6%[127] - 毛利率为19.0%，同比增加0.9个百分点[127] - 分销成本为34亿元，同比增加3.39亿元，增幅11.1%，占产品收入比为5.6%，同比增加0.6个百分点[128] - 保修开支占产品收入1.5%，同比增加0.8亿元，增幅0.1个百分点[128] - 行政开支为34.06亿元，同比增加4.77亿元，增幅16.3%，占收入比为5.5%，同比上升0.8个百分点[128] - 金融资产的净减值损失为8.32亿元，同比增加5.23亿元，增幅169.3%[129] - 贸易及金融应收款项减值损失为8.26亿元，占总收入的1.3%[129] - 其他收益净额为6.31亿元，同比减少0.68亿元，减幅9.7%[130] - 财务费用净额为0.96亿元，同比增加0.28亿元，增幅41.2%[131] - 2019年按权益法入账的投资溢利减亏损份额为6100万元，同比减少900万元，减幅12.9%[133] - 2019年12月31日贸易应收款项为84.16亿元，较2018年增加5.84亿元，增幅7.5%[133] - 2019年所得税费用为10.29亿元，同比增加2300万元，增幅2.3%[133] - 2019年期内溢利为37.76亿元，同比减少9.51亿元，降幅20.1%[133] - 2019年12月31日贸易应付款项为248.43亿元，较2018年增加25.38亿元，增幅11.4%[135] - 2019年经营活动现金流入净额为86.34亿元，较上年增加46.41亿元[136] - 2019年投资活动现金流出净额为2900万元，较上年增加10亿元[136] - 2019年融资活动现金流出净额为57.08亿元，较上年增加36.21亿元[136] - 2019年12月31日现金及现金等价物为157.52亿元，较2018年增加29.25亿元，增幅22.8%[137] - 2019年12月31日借款总额为10亿元，资本负债比率为1.5%（2018年：7.6%）[137] - 2019年收入为62,227，本公司拥有人应占溢利为3,334[103] 各业务线产品销量数据关键指标变化 - 2019年重卡内销129,424辆，较2018年减少2,324辆，降幅1.8%[44] - 2019年重卡外销40,009辆，较2018年增加3,709辆，增幅10.2%[44] - 2019年轻卡销量109,280辆，较2018年减少24,766辆，降幅18.5%[44] - 2019年客车销量1,187辆，较2018年减少366辆，降幅23.6%[44] - 2019年以汽车融资销售的卡车34,133辆，较2018年增加6,385辆，增幅23%[44] - 2019年全年集团累计实现整车销售279,900辆，其中重卡销售169,433辆，同比增长0.8%；轻卡销售109,280辆，同比下降18.5%；客车销售1,187辆，同比下降23.6%[78] - 2019年全年集团实现重卡出口（含联营出口）40,009辆，同比上升10.2%[79] - 集团销售重卡169,433辆，同比增长0.8%[86] - 集团国内重卡销售129,424辆，同比下降1.8%[87] - 集团牵引车销量同比增长约33.9%[87] - 集团出口重卡40,009辆，同比增长10.2%[90] - 轻卡销售109,280辆，同比下降18.5%；客车销售1,187辆，同比下降23.6%[95] - 发动机分部销售发动机179,959台，同比增加2.3%[98] - 集团通过汽车融资服务销售整车34,133辆，同比增长23.0%[100] - 2019年重卡、轻卡、客车销售量分别为169,433辆、109,280辆、1,187辆，同比变化分别为1%、-18%、-24%[103][104] 各业务线收入及经营溢利数据关键指标变化 - 集团重卡分部收入51,086百万元，同比增长4.7%；经营溢利占比6.6%，同比增长2个百分点[86] - 集团海外收入9,937百万元，同比增长34.5%；出口收入（含联营出口）12,167百万元，同比增长18.9%[90] - 轻卡及客车分部收入10,211百万元，同比下降19.1%[95] - 轻卡及客车分部经营溢利占总收入比率为负10.9%，上年同期为3.7%[95] - 发动机分部销售收入14,662百万元，同比增加3.9%[98] - 发动机分部经营溢利占总收入比率为13.1%，同比下降2.6个百分点[98] - 金融分部收入1,587百万元，同比增长12.2%，外部收入980百万元，同比下降0.8%[100] - 金融分部经营溢利占总收入比率为58.9%，同比下降1.2个百分点[100] 公司业务基本信息 - 公司业务分为重卡、轻卡与客车、发动机、金融四个分部[61][62] - 公司主要产品品牌包括SITRAK、HOWO、豪瀚及斯太尔等[62] - 公司轻卡主要品牌有HOWO、豪曼及王牌等[62] - 公司客车产品涵盖6 - 18米全系列大中型客车，能源形式多样[62] - 公司发动机生产基地位于中国济南和杭州[62] - 公司金融分部提供吸收存款、贷款等金融服务，融资服务辐射国内大部分地区[62] - 公司主要生产基地位于中国济南，轻卡生产基地还分布于成都和福建[62] 市场相关数据 - 2019年国内重卡市场实现销售约117.4万辆，同比增长2.3%；轻卡市场实现销售约188.3万辆，与去年同期基本持平[76][77] - 2019年中国国内生产总值同比增长6.1%[77] - 2020年中国GDP增速将进一步放缓，预计重卡市场将继续维持高位波动[81] 股息相关信息 - 董事会建议2019年末期股息为每股港币0.39元或人民币0.36元，股息派付比率为30%[68][82] - 2020年股东周年大会为6月29日，2019年末期股息除息日期为7月3日，享受股息日期为7月8日[66] 股份及市值相关信息 - 公司证券代号为3808.hk[57] - 2019年12月31日已发行股数为2,760,993,339股，市值为人民币41,105百万元[69] - 2019年股份最高股价为20.40港元，最低股价为10.30港元，平均收市价为13.84港元[71] - 2020年7月6日下午4时30分为股份过户文件送达股份过户登记处作登记的最后时限[64] - 2020年7月7日至8日暂停办理重汽香港股份过户登记手续，记录日期为2020年7月8日[65] 公司销售网络信息 - 2019年12月31日，国内有882家经销商、1,282家服务站、137家改装企业为集团重卡服务[91] - 集团在17个可持续发展国家主要市场区域形成有效网络覆盖[94] - 2019年12月31日，集团在110多个国家发展经销网点253个、服务网点274个、配件网点237个[94] - 集团在9个国家和地区与当地伙伴合作建立境外KD生产工厂12个[94] - 2019年12月31日，国内有轻卡经销商1,629家，服务站2,837家，改装企业53家；客车经销商11家，服务站138家[97] 公司研发及标准制定信息 - 2019年集团参与并制定重卡行业标准24项，汽车研究总院进行研发工作160项[100] 公司员工相关信息 - 2019年12月31日公司聘用员工合计25,462名[112][113] - 2019年雇员（包括董事）开支为人民币4,684百万元，同比增加20.4%[113] - 员工按职能划分，制造人员占比59.54%最多，按学历划分，本科占比66.63%最多[113][114] 公司关系管理及风险应对信息 - 公司重视与客户、供应商及雇员关系，建立服务体系、供应商筛选流程等[109][110] - 公司面临产品质量风险，运行IATF16949质量管理体系应对[118] - 公司面临汇率风险，采取跨境人民币结算等措施应对[120] 公司产品改进及开发计划 - 2020年公司6月实现内外饰改进后的新款T7H产品上场[123] - 2020年公司年底前实现新一代干线物流牵引车具备SOP（批量生产）条件[123] - 2020年公司持续开展牵引车整车降重、法规版工程车开发等工作[123] - 2020年公司聚焦载货车主板突破，推进4×2、6×2载货货车项目[123] - 2020年公司围绕高端化、智能化等加快产品转型[123] 公司股权收购信息 - 2019年4月，公司向中国重汽购买豪沃客车全部股权，实际代价约为3.07亿元人民币[140] - 回顾期内，公司以约1200万美元代价收购中国重汽（香港）宏业有限公司余下35%股权，以600万元人民币购入中国重汽财务有限公司额外0.14%的权益[140] - 回顾期内，公司以1078万欧元购买了JV MAN AUTO - Uzbekistan 32.89%的股权[143] 公司投资相关信息 - 2019年12月31日，联营及合营的股权投资金额为4.97亿元人民币，占集团总资产的0.8%[143] - 2019年12月31日，公司作为长期战略投资目的而持有的非上市股权投资金额为3300万元人民币，占集团总资产的比重少于0.1％[144] - 2019年12月31日，短期证券投资金额为2500万元人民币，占总资产的比重少于0.1%[144] 汇率及外汇相关信息 - 2019年12月31日，人民币/美元汇率中间价为6.9762，较2018年贬值1.65%；人民币/欧元汇率中间价为7.8155，较2018年升值0.41%[151] - 2019年12月31日，公司折合约17.22亿元人民币等值的外币现金和银行结余等多项外币资产与负债情况[151] - 回顾期内，公司于经营溢利的外汇汇兑收益为8500万元人民币[151] 公司法律诉讼相关信息 - 公司估计所有法律诉讼的索偿总额约2.01亿元人民币，2019年12月31日，法律索偿拨备为约2200万元人民币[153] 公司董事任职信息 - 蔡东自2007年2月12日起担任执行董事兼公司总裁，自2018年10月30日起担任董事长[155] - 刘培民自2014年12月9日起担任执行董事、公司副总裁[155] - 刘伟自2014年12月9日起担任执行董事、公司副总裁[155] - 戴立新自2018年10月30日起担任执行董事、公司副总裁、董事会秘书以及授权代表[156] - Richard von Braunschweig自2019年11月30日起担任执行董事[156] - 刘正涛自2020年3月9日起担任执行董事[157] - Renschler先生自2015年10月1日起担任非执行董事，FPFPS集团持有Navistar International Corporation约16.8%股权[160] - Drees先生自2015年10月1日起担任非执行董事，1989年6月于美国波特兰州立大学取得工商管理硕士学位，1991年3月于德国斯图加特大学获取工商管理硕士学位[161] - 江奎先生自2018年10月30日起担任非执行董事[161] - Danielski女士自2019年3月5日起担任非执行董事，1988年