财务数据关键指标变化 - 2020年公司总收入425.41亿港元，较2019年的545.04亿港元减少21.9%[15] - 2020年公司总EBITDA为116.72亿港元，较2019年的210.33亿港元减少44.5%[15] - 2020年公司总EBIT为66.74亿港元，较2019年的135.01亿港元减少50.6%[15] - 2020年利息及财务开支为 - 10.04亿港元，较2019年的 - 8.59亿港元增加16.9%[15] - 2020年投资物业重估亏损91.90亿港元，2019年为收益13.72亿港元[15] - 2020年公司除税前亏损35.20亿港元，2019年为利润140.14亿港元[15] - 2020年公司股东应占年内亏损48.09亿港元，2019年为利润119.32亿港元[15] - EBITDA边际比率为12.2%，较之前增加28.1个百分点；不包括中国内地及国际附属公司为22.1%，增加42.0个百分点[16] - EBIT边际比率为 -1.0%，较之前增加13.8个百分点；不包括中国内地及国际附属公司为 -3.2%，增加19.3个百分点[16] - 净负债权益比率为22.5%，较之前增加7.1个百分点[16] - 来自基本业务的平均公司股东资金回报率为2.4%，较之前减少3.4个百分点[16] - 每股基本（亏损）为 -0.78港元，较之前的1.94港元无法计算增减百分比；来自基本业务的每股基本盈利为0.71港元，较之前减少58.7%[16] - 每股普通股息为1.23港元，与之前持平[16] - 12月31日股價为43.35港元，较之前减少5.9%；市值为267,943百万港元，较之前减少5.5%[16] - 2020年公司来自经常性业务的股东应占亏损为11.26亿港元，物业发展业务利润减少1.3%至55.07亿港元[25] - 2020年公司来自基本业务的股东应占利润为43.81亿港元，较去年减少58.5%[25] - 2020年公司股东应占净亏损为48.09亿港元，每股亏损0.78港元[25] - 2020年董事局建议派发末期普通股息每股0.98港元，连同中期股息每股0.25港元，全年股息共每股1.23港元，与2019年相同[25] - 2020年来自经常性业务的亏损为11.26亿港元[35] - 2020年物业发展利润减少1.3%至55.07亿港元[35] - 2020年来自基本业务的利润减少58.5%至43.81亿港元[35] - 2020年公司股东应占净亏损为48.09亿港元，计及物业重估后每股亏损0.78港元[35] - 董事局建议派发末期普通股息每股0.98港元，连同中期股息每股0.25港元，全年股息共每股1.23港元[35] - 2020年香港客运业务总收入由2019年的199.38亿港元减少40.3%至118.96亿港元[36] - 2020年香港客运业务未计利息、财务开支和计及每年非定额付款后的亏损为54.08亿港元[36] - 港铁所有铁路和巴士客运服务的总乘客量较2019年减少31.5%至13.108亿人次[37] - 2020年公司在香港专营公共交通工具市场的整体占有率为45.3%，2019年为47.4%[39] - 2020年公司在过海交通工具市场的占有率为66.1%，2019年为67.5%[40] - 2020年港铁的过境服务和高速铁路（香港段）在过境业务的市场占有率由51.3%下跌至47.2%[40] - 2020年公司在往返机场交通工具市场的占有率由20.5%下跌至16.3%[40] - 2020年公司向长者、儿童、学生和残疾人士提供17亿港元的恒常车费优惠[40] - 香港车站商务中，2020年车站零售设施收入20.21亿港元，较2019年48亿港元减少57.9%[48] - 2020年广告收入5.16亿港元，较2019年11.3亿港元减少54.3%[48] - 2020年电讯业务收入6.4亿港元，较2019年7.43亿港元减少13.9%[48] - 2020年来自全港车站商务活动的总收入减少51.9%至32.69亿港元[48] - 2020年车站零售设施收入减少57.9％至20.21亿港元，新订租金升幅约为 -8%，平均出租率约为98.3%[49] - 2020年广告收入下降54.3%至5.16亿港元[50] - 2020年电讯业务收入下降13.9%至6.40亿港元[50] - 2020年物业租赁业务收入按年减少0.3%至48.17亿港元，物业管理业务收入减少22.0%至2.37亿港元[51] - 2020年港铁商场新订租金录得约21%的跌幅，商场（不计及“ The LOHAS康城”）及“国际金融中心二期”写字楼平均出租率分别为99%及98%[51] - 2020年香港物业发展录得54.42亿港元的利润[54] - 2020年公司经常性业务附属公司收入2.1428亿港元，较2019年增长1.6%；EBITDA为533万港元，较2019年减少59.8% [60] - 2020年中国内地及澳门铁路、物业租赁及物业管理附属公司经常性业务利润下跌63.1%至1.74亿港元 [60] - 2020年国际业务铁路附属公司出现400万港元经常性业务亏损，2019年录得2亿港元经常性业务利润 [61] - 2020年来自应佔联营公司和合营公司的贡献由2019年的5400万港元利润增至4.24亿港元 [61] - 若不包括中国内地物业发展，香港以外铁路、物业租赁及管理附属公司（扣除业务发展开支后）、联营公司和合营公司2020年应佔除税后净利润为4.11亿港元，较2019年减少21.7% [61] - 2020年集团总收入为425.41亿港元，较2019年下跌21.9%[71][72] - 2020年香港客运业务EBIT亏损54.08亿港元，较2019年亏损增加48.17亿港元，增幅815.1%[71] - 2020年香港车站商务EBIT为25.02亿港元，较2019年减少26.20亿港元，减幅51.2%[71] - 2020年香港物业租赁及管理业务EBIT为41.85亿港元，较2019年减少7900万港元，减幅1.9%[71] - 2020年中国内地及国际铁路、物业租赁及管理附属公司EBIT为2.61亿港元，较2019年减少8.28亿港元，减幅76.0%[71] - 2020年集团经常性业务亏损11.26亿港元，2019年为利润49.80亿港元[71][73] - 2020年香港物业发展除税后利润为54.42亿港元，较2019年减少8900万港元，减幅1.6%[71] - 2020年中国内地物业发展除税后利润为6500万港元，较2019年增加1600万港元，增幅32.7%[71] - 香港客运业务EBIT减少48.17亿港元，亏损54.08亿港元，总乘客量减少31.5%[74] - 香港车站商务EBIT下跌51.2%至25.02亿港元[74] - 香港物业租赁及管理业务EBIT微跌1.9%至41.85亿港元[74] - 中国内地及国际业务EBIT下跌76.0%至2.61亿港元[74] - 2020年应占联营公司及合营公司利润为6.05亿港元，如撇除2019年拨备，较2019年减少1.19亿港元或16.4%[75] - 2020年除税后物业发展利润微跌至55.07亿港元[76] - 2020年投资物业重估亏损为91.90亿港元，2019年为收益13.72亿港元[77] - 2020年公司股东应占净亏损48.09亿港元，2019年为净利润119.32亿港元[78] - 2020年净资产下跌5.3%至1769.81亿港元，总资产微升0.5%至2905.74亿港元，总负债上升10.9%至1135.93亿港元[79] - 2020年负债总额上升27.6%至503.40亿港元，净负债权益比率为22.5%，较2019年增加7.1个百分点[79] - 2020年经营活动耗用现金净额25.61亿港元，2019年产生现金净额139.88亿港元[85] - 2020年收取物业发展有关的净额为81.71亿港元[86] - 2020年投资活动的其他现金流出净额为93.26亿港元，其中资本性开支92.49亿港元[86] - 2020年本地铁路服务乘客量11.45亿人次，减少27.0%，收入92.29亿港元，减少27.4%[100][101] - 2020年过境服务乘客量760万人次，减少92.7%，收入5.16亿港元，减少83.7%[100][101] - 2020年高速铁路（香港段）乘客量100万人次，减少93.9%，收入12.77亿港元，减少39.1%[100][101] - 2020年机场快线乘客量310万人次，减少80.5%，收入1.4亿港元，减少86.2%[100][101] - 2020年轻铁及巴士乘客量1.54亿人次，减少25.8%，收入4.81亿港元，减少29.0%[100] - 2020年城际客运乘客量10万人次，减少94.5%，收入0.2亿港元，减少88.6%[100] - 2020年公司所有铁路和巴士客运服务总乘客量13.108亿人次，减少31.5%，总收入118.96亿港元，减少40.3%[100] - 公司在香港专营公共交通工具市场整体占有率从2019年的47.4%降至45.3%，过海交通工具市场占有率从67.5%降至66.1%[104] - 2020年港铁过境服务和高速铁路（香港段）在过境业务市场占有率从51.3%降至47.2%，往返机场交通工具市场占有率从20.5%降至16.3%[105] - 2019/2020年度港鐵票價整體調整幅度為+3.3%，但2019年6月30日至2020年4月4日提供八達通「程程3.3%車費扣減」，餘下+0.3%或於2021/2022年度實施[107] - 2020/2021年度票價調整幅度為+2.55%，因家庭月入中位數負增長不作調升，或於2021/2022年度及2022/2023年度分別實施+1.28%及+1.27%[107] - 2020/2021年車費推廣計劃包括將「程程3.3%車費扣減」延長至2021年1月1日等[107] - 2020年為長者等提供17億港元恆常車費優惠[107] - 2020年4月宣布連串支援措施，2020年7月1日至2021年1月1日期間，八達通「程程3.3%車費扣減」提高至「程程20%車費扣減」等[107][108] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年香港客运业务经常性业务收入118.96亿港元，占比28.0%，较2019年减少40.3%[15] - 2020年香港车站商务经常性业务收入32.69亿港元，占比7.7%，较2019年减少51.9%[15] - 2020年香港客运业务EBIT为 - 54.08亿港元，占比 - 81.0%，较2019年减少815.1%[15] - 香港本地铁路服务总乘客人次为1,145.0百万，较之前减少27.0%；过境服务为7.6百万，减少92.7%；高速铁路（香港段）为1.0百万，减少93.9%；机场快线为3.1百万，减少80.5%；轻铁及巴士为154.0百万，减少25.8%[16] - 本地铁路服务平均车费为7.82港元，较之前减少3.6%；过境服务为27.23港元，减少6.4%；高速铁路（香港段）为86.44港元，减少2.6%；机场快线为45.52港元，减少29.1%；轻铁及巴士为3.12港元，减少4.4%[16] - 占专营公共交通载客量比率为45.3%，较之前减少2.1个百分点[16] - 2020年香港客运业务总收入由2019年的199.38亿港元减少40.3%至118.96亿港元[36] - 2020年香港客运业务未计利息、财务开支和计及每年非定额付款后的亏损为54.08亿港元[36] - 港铁所有铁路和巴士客运服务的总乘客量较2019年减少31.5%至13.108亿人次[37] - 2020年公司在香港专营公共交通工具市场的整体占有率为45.3%，2019年为47.4%[39] -