财务数据关键指标变化 - 经常性业务收入为223亿港元，同比增长3.2%[2] - 经常性业务利润为9亿港元，同比增长110.6%[2] - 公司股东应占净利润为27亿港元，2020年同期为净亏损3亿港元[2] - 中期普通股息为每股0.25港元，与2020年持平[2] - 总资产为2956亿港元，较2020年12月31日增长1.7%[2] - 净资产为1737亿港元，较2020年12月31日增长1.9%[2] - 净负债权益比率为15.4%，较2020年12月31日增加7.1个百分点[2] - 股东应占经常性业务利润较去年同期增加110.6%至9.12亿港元[7] - 包括投资物业重估亏损后，公司股东应占净利润为26.73亿港元，2020年同期净亏损3.34亿港元[8] - 计及投资物业重估亏损后每股盈利为0.43港元，董事局宣派中期股息每股0.25港元，与去年相同[8] - 2021年上半年公司安排了48亿港元的绿色融资支持可持续发展[8] - 经常性业务利润增加110.6%至9.12亿港元，物业发展利润减少39.5%至31.47亿港元，基本业务利润减少27.9%至40.59亿港元，公司股东应占净利润为26.73亿港元，每股盈利0.43港元[12] - 董事局宣派中期股息每股0.25港元，与去年同期相同[12] - 2021年上半年总乘客量为7.359亿人次，较去年同期上升15.5% [14] - 香港客运业务总收入较去年同期的62.34亿港元减少3.7%至60.04亿港元[15] - 香港客运业务EBITDA为2.51亿港元，较去年同期的1.06亿港元增长136.8% [15] - 香港客运业务EBIT亏损22.85亿港元，较去年同期亏损额减少11.4% [15] - 2021年上半年本地铁路服务乘客量6.461亿人次，增长16.7%，收入50亿港元，增长7.4%[16] - 2021年上半年过境服务乘客量20万人次，减少96.7%，收入200万港元，减少99.6%[16] - 2021年上半年机场快线乘客量100万人次，减少53.2%，收入5100万港元，减少52.3%[16] - 2021年首六个月港铁所有本地铁路和巴士客运服务总乘客量上升15.5%至7.359亿人次，周日平均乘客量上升15.1%至437万人次[16] - 2021年首五个月公司在香港专营公共交通工具市场整体占有率为46.2%，2020年同期为44.6%[18] - 2021年首五个月公司在过海交通工具市场占有率为66.7%，2020年首五个月为65.1%[18] - 2021年首五个月公司在往返机场交通工具市场占有率由16.3%上升至21.0%[18] - 2021/2022年度港铁车费调整幅度修订为 -1.85%，自2021年6月27日起生效[19] - 2021年上半年高速鐵路（香港段）收入6.51亿港元，减少1.1%[16] - 2021年上半年香港车站商务总收入按年减少17.3%至14.96亿港元，EBITDA按年减少17.6%至12.76亿港元，EBIT按年减少14.2%至11.45亿港元[28] - 2021年上半年车站零售设施收入为8.08亿港元，较去年同期下跌31.7%；广告收入增加61.5%至3.44亿港元；电讯业务收入减少17.3%至3.02亿港元[28][29][30] - 2021年上半年车站商店新订租金下跌17.5%，平均出租率为98.1%[29] - 2021年上半年香港物业租赁业务收入减少3.1%至23.92亿港元，物业管理业务收入增加5.3%至1.19亿港元[32][33][34] - 公司在香港的商场新订租金录得11.4%的跌幅，商场及“国际金融中心二期”18层写字楼平均出租率分别为98.5%及98.2%[33] - 2021年首六个月，昂坪360收入增加19.4%至4,300万港元，访客人次上升54.1%至约200,000[39] - 公司上半年应占八达通控股有限公司利润下跌2.0%至1.00亿港元[39] - 截至2021年6月30日止六个月，公司附属公司经常性业务收入120.50亿港元，同比增15.1%；EBITDA为5.79亿港元，同比增87.4%；EBIT为4.45亿港元，同比增144.5%[46] - 中国内地及澳门铁路、物业租赁及物业管理附属公司经常性业务利润增至1.54亿港元，按年增67.4%[47] - 国际业务方面，铁路附属公司上半年经常性业务利润为1.04亿港元，2020年同期亏损1200万港元[47] - 2021年上半年，来自应占联营公司和合营公司的贡献由去年同期1.15亿港元增至4.30亿港元[47] - 若不包括中国内地物业发展，香港以外相关附属公司、联营公司和合营公司上半年应占除税后净利润为5.66亿港元，较2020年首六个月增298.6%[47] - 北京地铁四条线路2021年上半年列车服务准时程度平均为99.9%，乘客量增加，北京地铁四号线和大兴线总乘客量约1.53亿人次[48] - 深圳地铁四号线和北延线上半年运营稳定，列车服务准时程度为99.9%，乘客量较2020年同期增45%至9100万人次[48] - 杭州地铁一号及其延伸段首六个月乘客量较去年同期增66%至1.36亿人次，列车服务准时程度维持在99.9%[49] - 2021年上半年，杭州地铁五号总乘客量为8700万人次[49] - 截至2021年6月30日止六个月，集团总收入为223.17亿港元，较2020年同期微升3.4%[56][57] - 2021年上半年香港客運業務EBIT亏损22.85亿港元，较2020年同期减少11.4%[56] - 2021年上半年香港車站商務業務EBIT为11.45亿港元，较2020年同期减少14.2%[56] - 2021年上半年中国内地及国际鐵路、物業租賃及管理業務附屬公司EBIT为4.45亿港元，较2020年同期增加144.5%[56] - 截至2021年6月30日止六个月，集团经常性业务利润增加4.79亿港元至9.12亿港元[58] - 2021年上半年除稅後香港物業發展利潤为31.18亿港元，较2020年同期减少39.7%[56] - 2021年公司股东应占净利润为26.73亿港元，较2020年同期增加30.07亿港元[56] - 香港客运业务2021年上半年EBIT亏损22.85亿港元，较2020年同期改善2.94亿港元，过境服务乘客量减少近100%[59] - 中国内地及国际铁路等业务EBIT较2020年同期上升2.63亿港元（144.5%）至4.45亿港元[59] - 香港车站商务EBIT下跌1.89亿港元（14.2%）至11.45亿港元[59] - 香港物业租赁及管理业务EBIT下跌1.26亿港元（5.7%）至20.67亿港元[59] - 截至2021年6月30日，投资物业重估亏损13.86亿港元或下跌1.6%[60] - 2021年上半年公司股东应占净利润为26.73亿港元，2020年同期为净亏损3.34亿港元[61] - 集团净资产由2020年12月31日的1769.81亿港元下跌1.9%至2021年6月30日的1736.72亿港元[63] - 集团总资产由2905.74亿港元上升1.7%至2955.63亿港元[64] - 集团总负债由1135.93亿港元上升7.3%至1218.91亿港元[64] - 集团债务总额下跌7.5%至465.56亿港元，带息借贷加权平均借贷成本降至年率2.2%[65] - 截至2021年6月30日止六个月，经营活动产生的现金净额扣除每年非定额付款增加58.58亿港元至39.77亿港元，2020年同期耗用18.81亿港元[67] - 收取与物业发展有关的净额为129.61亿港元，主要来自“港岛南岸”等项目[68] - 投资活动的其他现金流出净额为40.07亿港元，较2020年同期减少，主要因2020年有一次性付款[68] - 2021年首季10年期美国国库债券孳息率由0.91%急升至1.74%，6月底跌至1.47% [69] - 3个月港元香港银行同业拆息由年初的0.35%下跌至6月底的0.17% [69] - 2021年上半年公司融资总额相当于81亿港元，包括52亿港元票据发行及29亿港元银行贷款[69] - 截至2021年6月底，集团综合债务总额为465.56亿港元，现金和存款结余为297.93亿港元，未动用承诺信贷额超140亿港元[69] - 集团今年首六个月带息借贷加权平均成本为2.2%，去年同期为2.6% [70] - 2021年6月底，集团约65%的借贷为定息借贷，平均利率2.5%，平均还款期13.5年[70] - 2021年公司总收入为223.17亿港元，较2020年的215.92亿港元增长3.4%[78] - 2021年经常性业务收入为222.85亿港元，占比99.9%，较2020年增长3.2%[78] - 2021年内地及国际铁路、物业租赁及管理业务附属公司收入为12.05亿港元，占比54.0%，较2020年增长15.1%[78] - 2021年总EBITDA为76.64亿港元，较2020年的101.65亿港元下降24.6%[78] - 2021年总EBIT为53.48亿港元，较2020年的73.12亿港元下降26.9%[78] - 2021年利息及财务开支为4.45亿港元，较2020年下降10.8%[78] - 2021年投资物业重估亏损为13.86亿港元，较2020年下降76.8%[78] - 2021年除税前利润为35.17亿港元，较2020年增长315.7%[78] - 2021年公司股东应占期内利润为26.73亿港元，2020年为亏损3.34亿港元[78] - 2021年公司股东应占期内利润来自经常性业务为9.12亿港元，较2020年增长110.6%[78] - EBITDA边际比率（包括中国内地及国际附属公司）从2020年的18.5%降至2021年的17.6%，减少0.9个百分点[79] - EBIT边际比率（包括中国内地及国际附属公司）从2020年的4.3%升至2021年的4.9%，增加0.6个百分点[79] - 净负债权益比率从2020年的22.5%降至2021年的15.4%，减少7.1个百分点[79] - 每股基本盈利从2020年的亏损0.05港元变为2021年的盈利0.43港元[79] - 来自基本业务的每股基本盈利从2020年的0.92港元降至2021年的0.66港元，减少28.3%[79] - 香港本地铁路服务总乘客人次从2020年的55360万升至2021年的64610万，增加16.7%[79] - 香港过境服务总乘客人次从2020年的740万降至2021年的20万，减少96.7%[79] - 香港本地铁路服务平均车费从2020年的8.20港元降至2021年的7.61港元，减少7.2%[79] - 香港过境服务平均车费从2020年的27.85港元降至2021年的10.15港元，减少63.6%[79] - 2021年上半年總收入223.17億港元，2020年同期為215.92億港元[106] - 2021年上半年未計折舊、攤銷及每年非定額付款前經營利潤76.64億港元，2020年同期為101.65億港元[106] - 2021年上半年除稅前利潤35.17億港元，2020年同期為8.46億港元[106] - 2021年上半年期內利潤27.82億港元，2020年同期虧損3.11億港元[106] - 2021年上半年本公司股東應佔期內利潤26.73億港元，2020年同期虧損3.34億港元[106] - 2021年上半年每股基本及攤薄盈利0.43港元，2020年同期每股虧損0.05港元[106] - 截至2021年6月30日止六个月公司期内利润为27.82亿港元，2020年同期亏损3.11亿港元[107] - 截至2021年6月30日止六个月公司期内全面收益总额为27.69亿港元，2020年同期亏损7.71亿港元[107] - 2021年6月30日公司投资物业为848.5亿港元，较2020年12月31日的860.