公司股权结构 - 深圳市人民政府国有资产监督管理委员会通过深圳市投资控股有限公司间接持有公司约43.49%权益[3] - 公司持有深圳华南物流园、深圳西部物流园等物流园100%权益[4] - 公司持有深圳机场快件中心50%权益[4] - 公司持有深国际康淮电商中心70%权益[4] - 公司持有深国际‧沈阳综合物流港85.30%权益[4] - 公司持有深国际‧合肥综合物流港90%权益[4] - 公司持有深国际‧南昌综合物流港40%权益[4] - 公司持有深国际‧石家庄综合物流港47%权益[4] - 公司持有深圳高速公路股份有限公司51.56%权益[4] - 公司持有深圳航空有限责任公司49%权益、中国南玻集团股份有限公司0.7%权益[4] - 截至2021年6月30日，Ultrarich直接持有985,635,960股本公司普通股，占发行股份约43.49%，深圳投资控股为第一大股东[87] 公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2021年6月30日止六个月，公司收入为72.87亿港元，较2020年同期的44.02亿港元增长66%；撇除建造服务收入后收入为70.62亿港元，较2020年同期的35.34亿港元增长100%[7][8][9] - 2021年经营盈利为23.04亿港元，较2020年的41.86亿港元减少45%[7][8][9] - 2021年除税前盈利为23.57亿港元，较2020年的27.60亿港元减少15%[8] - 2021年股东应占盈利为9.61亿港元，较2020年的17.13亿港元减少44%[8][9] - 截至2021年6月30日，公司总资产为1208.91亿港元，较2020年12月31日的1131.87亿港元增长7%；总权益为595.22亿港元，较2020年12月31日的584.79亿港元增长2%[8] - 2021年资产负债率为51%，较2020年的48%增加3个百分点；借贷净额与总权益比率为38%，较2020年的29%增加9个百分点；借贷总额与总权益比率为62%，较2020年的55%增加7个百分点[8] - 2021年上半年，公司销售成本为4696.60万港元，较2020年的3835.33万港元增长22.46%[80] - 2021年上半年，公司毛利为2590.59万港元，较2020年的566.71万港元增长357.13%[80] - 2021年上半年，公司期内纯利为1888.82万港元，较2020年的1745.40万港元增长8.22%[80] - 2021年上半年，公司期内全面收益总额为2962.67万港元，较2020年的869.65万港元增长240.67%[81] - 2021年上半年，公司本公司普通股权持有人应占每股盈利基本和摊薄均为0.44港元，较2020年的0.79港元下降44.30%[80] - 2021年上半年营运活动产生的净现金为3123742千港元，2020年为 - 1040519千港元[85] - 2021年上半年投资活动所用的净现金为2850878千港元，2020年为2441446千港元[85] - 2021年上半年融资活动产生的净现金为1976034千港元，2020年为 - 1067967千港元[85] - 2021年上半年期内纯利为960781千港元，其他全面收益为809456千港元，全面收益总额为1770237千港元[84] - 2020年上半年期内纯利为1713233千港元，其他全面费用为 - 639565千港元，全面收益总额为1073668千港元[83] - 2021年上半年雇员购股计划发行股份所得款项为55462千港元，确认以股份支付及被注销的购股股权为3106千港元[84] - 2020年上半年雇员购股计划发行股份所得款项为7450千港元，确认以股份支付及被注销的购股股权为4288千港元[83] - 2021年上半年期末现金及现金等价物为11212661千港元，2020年为10869355千港元[85] - 2021年6月30日，集团总资产为港币1,208.91亿元，较2020年12月31日的港币1,131.87亿元增加7%[64][65] - 2021年6月30日，集团总负债为港币613.69亿元，较2020年12月31日的港币547.08亿元增加12%[64] - 2021年6月30日，股东应占每股资产净值为港币15.4元，较去年年底下跌2%[64][65] - 2021年6月30日，银行贷款为港币182.41亿元，较2020年12月31日的港币144.66亿元增加26%[64] - 2021年上半年，从营运活动产生的净现金流入约为港币31.24亿元，投资活动产生的净现金流出约为港币28.51亿元，融资活动产生的净现金流入约为港币17.03亿元[66] - 2021年6月30日，集团持有现金约港币148亿元，较2020年12月31日的港币151.04亿元下跌2%[67] - 2021年6月30日，资产负债率为51%，较去年年底上升3个百分点，借贷总额与总权益比率为62%，较去年年底上升7个百分点[65] - 本期集团资本开支约为人民币39.3亿元（港币47.3亿元），预计2021年下半年资本开支约为人民币51亿元（港币62亿元）[68] - 2021年6月30日，集团借贷总额约为港币371.59亿元，较去年年底上升16% [69] - 本期集团产生汇兑收益约港币1110万元[71] - 截至2021年6月30日，集团人民币借贷与外币借贷的比例约为85%：15% [71] - 集团现持有现金及备用银行信贷额度约港币729亿元[72] - 截至2021年6月30日，公司总资产为12.09亿港元，较2020年12月31日的11.32亿港元增长6.81%[78] - 截至2021年6月30日，公司总负债为6.14亿港元，较2020年12月31日的5.47亿港元增长12.25%[79] - 截至2021年6月30日，公司总权益为5.95亿港元，较2020年12月31日的5.85亿港元增长1.61%[79] - 2021年上半年，公司收入为7287.18万港元，较2020年的4402.04万港元增长65.54%[80] - 2021年上半年，公司经营盈利为2303.62万港元，较2020年的4186.62万港元下降44.97%[80] 物流业务线数据关键指标变化 - 2021年物流业务整体收入较去年同期上升37%至22.24亿港元，股东应占盈利较去年增长766%至12.30亿港元[10] - 截至2021年6月30日，公司在全国30个物流节点城市布局，投入运营项目增加至26个，总运营面积达278万平方米，综合出租率超92%[10] - 2021年6月，南昌综合物流港项目置入基金，为公司贡献股东应占盈利1.75亿港元，项目增值率达64%[11] - 2021年6月29日，公司完成首个物流园资产包收购，贡献土地面积约29.7万平方米及建筑面积约24.6万平方米[13] - 2021年6月29日，公司以约16亿元收购上海、天津、重庆的物流高标仓项目，贡献约29.7万平方米土地面积和约24.6万平方米建筑面积[16] - 2021年上半年，南通、徐州等综合物流港项目建成运营，新增运营面积约20万平方米[16] - 2021年上半年，公司与投资人发行首期物流产业私募股权基金，完成南昌项目置入，实现股东应占盈利约1.75亿港元，资产增值率64%[17] - 预计公司首年从南昌项目获现金收益及服务费合计约750万元[17] - 2021年6月30日，公司在全国30个物流节点城市布局，管理及经营26个物流项目，拥有及规划土地面积约750万平方米，已获取土地面积约507万平方米，运营面积约278万平方米[15] - 公司物流项目综合出租率达92%[15] - 2021年6月30日，公司在深圳管理及经营3个物流项目和在建黎光项目，土地面积约62万平方米，运营面积约54万平方米，已运营项目综合出租率约98%[18] - 岳阳智慧商贸物流园建筑面积约25万平方米，一期建成约5万平方米高标仓等，2021年上半年满仓运营[18] - 深国际康淮电商中心运营面积约13.8万平方米，2021年6月30日整体出租率达96%[18] - 华南物流园二期占地面积约6.2万平方米，总建筑面积约18.2万平方米，一组团预计2021年内交付[18] - 黎光项目占地面积约4.5万平方米，总建筑面积约26.5万平方米，计划2023年投入营运[18] - 截至2021年6月30日，集团主要物流项目土地面积合计约749.6万平方米[21] - 已获取土地面积合计约506.8万平方米[21] - 已投入运营面积合计约278.2万平方米[21] - 华南物流园土地面积约57.8万平方米，已投入运营面积约29.0万平方米[21] - 岳陽智慧商貿物流園已投入运营面积约5.1万平方米，预计2020.10投入运营[21] - 西部物流园已投入运营面积约11.1万平方米，2003年投入运营[21] - 深国际康淮电商中心已投入运营面积约13.8万平方米，2018.01投入运营[21] - 黎光项目土地面积约4.5万平方米，预计2023年投入运营[21] - 贵州综合物流港土地面积约34.8万平方米，已投入运营面积约14.8万平方米，2018.05投入运营[21] - 重庆综合物流港土地面积约15.7万平方米，已投入运营面积约5.8万平方米，2019.12投入运营[21] - 在建及已投入运营的智慧仓面积约11万平方米，在建冷库面积约12万平方米，其中约10万平方米位于深圳地区[23] - 杭州综合物流港项目应用技术使原有仓库空间利用率提升6倍，华南物流园智慧仓改造后1万平方米仓库面积可满足原2万平方米库位需求[23] - 深圳龙华物流园区土地面积57.8万平方米，运营面积29.0万平方米[35] - 深圳前海深港现代服务业合作区运营面积11.1万平方米[35] - 深圳宝安国际机场土地面积6.1万平方米，运营面积3.3万平方米[35] - 南京西坝码头租赁运营面积13.8万平方米[36] - 深国际·长沙综合物流港土地面积29.8万平方米，运营面积8.5万平方米[36] - 本期公司物流业务收入为22.24亿港元，较去年同期上升37%，股东应占盈利上升766%至12.30亿港元[31] - 2021年物流园业务收入6.11亿港元，较去年同期上升57%，股东应占盈利3.16亿港元，上升296%[33] - 2021年物流服务业务收入5.53亿港元，较去年同期减少8%，股东应占盈利415.4万港元，减少66%[32][33] - 2021年港口及相关服务业务收入10.60亿港元，较去年同期上升65%，股东应占盈利5545.1万港元，上升11%[32][33] - 物流服务业务收入较去年同期下跌8%至5.53亿港元[34] - 股东应占盈利较去年同期下跌66%至415万港元[34] - 港口及相关服务业务收入较去年同期上升65%至10.6亿港元[34] - 港口及相关服务业务股东应占盈利较去年同期上升11%至5545万港元[34] - 物流园转型升级业务带来8.54亿港元盈利贡献[34] 收费公路及环保业务线数据关键指标变化 - 收费公路及环保业务2021年收入为50.63亿港元，2020年为27.73亿港元；除税及财务成本前盈利为23.71亿港元，2020年为3.30亿港元[7] - 集团经营和投资15个高速公路项目，通过持股约52%的深圳高速，在深圳、广东其他地区、中国其他省份投资或经营的收费公路里程分别约为174公里、246公里、187公里[38] - 深圳地区部分公路2021年上半年收入及同比增长：梅观高速441千元，增长146.4%；机荷东段1946千元，增长117.4%；机荷西段1477千元，增长103.4%等[39] - 广东省其他地区部分公路2021年上半年收入及同比增长：清连高速2491千元，增长117.0%；阳茂高速1272千元，增长113.1%；广州西二环1337千元，增长114.6%[39] - 中国其他省份部分公路2021年上半年收入及同比增长：武黄高速1148千元，增长122.9%；益常项目1225千元，增长143.5%；长沙环路708千元，增长223.3%；南京三桥1370千元，增长74.5%[39] - 深圳高速2020年底转让云浮市广云高速公路有限公司30%股权和广东江中高速公路有限公司25%股权[40] - 深圳外環项目一期及二期整体完工进度约83%，深圳沿江二期根据调整后建设方案累计完工进度约52.6%[42] - 深圳高速旗下水規院累计完成新签合同额同比增加42%[44] - 深圳高速本期路费收入