财务表现 - 公司截至2021年6月30日止六个月，国泰航空股东应占亏损为港币158.54亿元，较去年同期减少42.7%[5] - 每股普通股亏损为港币7.565元，较去年同期减少23.3%[5] - 2021年上半年，国泰集团应占亏损为港币75.65亿元，较2020年上半年亏损港币98.65亿元有所减少[8] - 国泰航空2021年上半年除税后亏损为港币50.31亿元，较2020年上半年亏损港币73.61亿元有所减少[8] - 收益总额为158.54亿港币，相比去年同期的276.69亿港币有所下降[50] - 營業虧損为54.35亿港币，相比去年同期的87.35亿港币有所减少[50] - 本期虧損为75.64亿港币，相比去年同期的98.64亿港币有所减少[50] - 每股普通股虧損为122.1仙，相比去年同期的228.1仙有所减少[50] - 本期全面收益總額为-39亿港币，相比去年同期的-134.01亿港币有所改善[50] - 現金流量對沖收益为32.51亿港币，相比去年同期的-28.84亿港币大幅改善[50] - 海外業務換算產生的滙兌差額收益为2.51亿港币，相比去年同期的-4.43亿港币有所改善[50] - 本期除稅後其他全面收益为36.64亿港币，相比去年同期的-35.37亿港币大幅改善[50] - 公司资产净值从732.61亿美元减少至698.87亿美元，减少了33.74亿美元，降幅为4.6%[52] - 流动资产从275.67亿美元增加至330.12亿美元，增加了54.45亿美元，增幅为19.7%[52] - 流动负债从467.24亿美元减少至462.74亿美元，减少了4.5亿美元，降幅为1%[52] - 营业业务产生的现金流入净额为18.3亿美元，相比去年同期流出104.1亿美元有显著改善[53] - 投资业务产生的现金流出净额为25.8亿美元，相比去年同期流入40.5亿美元有显著变化[53] - 融资业务产生的现金流入净额为46.8亿美元，相比去年同期流入29亿美元有所增加[53] - 现金及视同库存现金增加39.3亿美元，从78.5亿美元增加至118.3亿美元，增幅为50.1%[53] - 股东权益总额从732.61亿美元减少至698.87亿美元，减少了33.74亿美元，降幅为4.6%[54] - 本期亏损为75.65亿美元，相比去年同期亏损98.65亿美元有所减少[54] - 其他全面收益为36.64亿美元，相比去年同期亏损35.37亿美元有显著改善[54] - 公司截至2021年6月30日的六个月内，总收入为166.91亿港币[58] - 国泰航空分部亏损35.98亿港币，香港快运分部亏损9.05亿港币，华民航空分部盈利4.48亿港币[58] - 公司整体亏损为81.93亿港币，税前亏损为81.93亿港币[58] - 公司本期亏损为75.64亿港币，国泰航空股东应占亏损为75.65亿港币[58] - 公司财务支出净额为12.49亿港币[58] - 公司应占联属公司亏损为15.09亿港币[58] - 公司税项为6.29亿港币[58] - 公司非控股权益为亏损1百万港币[58] - 公司总收益为289.1亿港币，较去年同期减少10.7%[59] - 分部亏损总额为87.35亿港币，去年同期为亏损109.13亿港币[59] - 国泰航空及国泰港龙航空分部亏损为68.97亿港币，香港快运分部亏损为6.78亿港币[59] - 按销售来源计算的收益中，香港及中国内地为103.19亿港币，较去年同期减少38.6%[61] - 物業、廠房及設備折舊总额为61.96亿港币，较去年同期减少12.1%[62] - 财务支出净额为12.49亿港币，较去年同期减少24.4%[63] - 税项总额为6.29亿港币，较去年同期减少40.1%[64] - 每股普通股基本及摊薄亏损为122.1港仙，去年同期为228.1港仙[65] - 公司于2020年8月10日以每股港币4.68元的价格发行2,503,355,631股新普通股[66] - 公司于2020年8月12日发行供持有人认购最多416,666,666股普通股的认股权证[66] - 公司于2021年2月5日发行可转换债券，供持有人转换最多786,464,410股普通股[66] - 截至2021年6月30日止六个月，现金流量对冲确认盈利3,682百万港币，亏损4,651百万港币[67] - 截至2021年6月30日止六个月，海外业务换算产生的汇兑差额确认盈利251百万港币，亏损443百万港币[67] - 截至2021年6月30日止六个月，物业、厂房及设备确认减值支出763百万港币[68] - 截至2021年6月30日，无形资产总成本为19,859百万港币，账面净值为15,062百万港币[70] - 截至2021年6月30日，于联属公司的投资应占资产净值为25,085百万港币[71] - 截至2021年6月30日，计息负债总额为98,696百万港币，其中流动负债24,802百万港币，非流动负债73,894百万港币[72] - 公司于2021年2月5日完成发行港币67亿元有担保可转换债券，利率为2.75%，于2026年到期[72] - 非流动负债中的贷款及其他借款从37,982百万港币增加至43,501百万港币[74] - 流动负债中的贷款及其他借款从17,513百万港币增加至18,264百万港币[74] - 借款总额从93,129百万港币增加至98,696百万港币[74] - 流动资金从19,341百万港币增加至23,557百万港币[74] - 借款净额从73,788百万港币增加至75,139百万港币[74] - 经调整借款净额（撇除不含资产转让元素的租赁）从54,698百万港币增加至57,309百万港币[75] - 经调整债务净额股份比例（撇除不含资产转让元素的租赁）从0.75增加至0.82[75] - 扣除亏损拨备的贸易应收账项从3,381百万港币减少至2,679百万港币[77] - 流动资金中的现金及视同库存现金从6,166百万港币增加至9,230百万港币[78] - 集团可动用的无限制用途流动资金从28,593百万港币增加至32,819百万港币[79] - 公司发行的累计优先股股息按每年3%至9%的递增利率累计[83] - 截至2021年6月30日，应付予优先股股东的金额为港币2.93亿元[83] - 截至2021年6月30日，累计股息欠款为港币5.21亿元[83] - 公司已延迟派付原定于2021年8月12日到期的股息，累计递延金额为港币5.89亿元[83] - 截至2021年6月30日，已批准但未在财务报表中拨备的尚余资本承担为港币547.61亿元[87] - 截至2021年6月30日，为租赁责任、银行借款及其他负债所提供的担保尚余欠款为港币百万元[87] - 公司面临多个法域的反垄断诉讼，主要与价格及业内竞争有关[88] - 欧洲委员会向公司征收罚款5712万欧元，公司已支付该罚款[88] - 公司按成本或摊销成本列账的金融工具账面值与公允值没有重大分別，但贷款及其他借款除外[90] - 截至2021年6月30日，贷款及其他借款的账面值为港币617.65亿元，公允值为港币648.77亿元[90] - 公司持有的无限制用途流动资金为港币328亿元，相比2020年12月31日的港币286亿元有所增加[96] - 公司确认了港币7.1亿元的政府支援，主要因应新型冠状病毒疫情而获得[98] - 公司因新型冠状病毒疫情而获得的租金优惠为港币1.78亿元，其中港币1.54亿元来自政府供应商[99] - 公司实施了多項削減員工的措施，上半年该等一次性的成本为港幣4.03亿元[98] - 公司已確認減值及相關支出港幣5亿元，主要是關於減低額外十一架預料未能於退役或交還出租方前重新投入實質經濟服務的飛機的資產價值[97] - 公司第三級公允值計量的結餘變動為港幣8.15亿元，於一月一日的結餘為港幣8.15亿元[95] - 公司非上市股本投資的貼現率範圍為7.0-9.5%，貼現率越高，公允值越低[94] - 公司於二零二一年六月三十日的流動資金為港幣103.2亿元，相比2020年12月31日的港幣126.48亿元有所減少[92] - 公司於二零二一年六月三十日的衍生財務資產為港幣29.11亿元，相比2020年12月31日的港幣3.33亿元有所增加[92] - 公司於二零二一年六月三十日的衍生財務負債為港幣6.15亿元，相比2020年12月31日的港幣18.1亿元有所減少[92] 客运业务 - 可用座位千米数为44.54亿，较去年同期减少48.2%[6] - 收入乘客千米数为7.88亿，较去年同期减少95.8%[6] - 乘客运载率为18.9%，较去年同期下降48.4个百分点[6] - 2021年上半年，国泰航空客運收益为港币7.45亿元，较2020年上半年下跌92.8%[9] - 2021年上半年，国泰航空收入乘客千米数减少95.8%，可载客量减少85.0%[9] - 2021年上半年，国泰航空运载乘客15.7万人次，平均每日载客868人次，较2020年同期减少96.4%[9] - 2021年上半年客运营收为7.45亿港元，同比下降92.8%[15] - 2021年上半年可载客量减少85%，与2019年疫情前水平相比减少94.8%[15] - 2021年上半年整体运载率为18.9%，同比下降48.4个百分点[16] - 国泰航空在2021年6月30日提供前往洛杉矶、纽约、旧金山、多伦多及温哥华的航班[17] - 国泰航空在2021年6月30日提供前往布里斯班、墨尔本、珀斯及悉尼的航班[17] - 国泰航空在2021年6月30日提供前往阿姆斯特丹、法兰克福及伦敦希斯路的航班[17] - 国泰航空在2021年6月30日提供前往北京、成都、福州、广州（仅入境香港）、杭州、高雄、大阪、首尔、上海、台北、东京及厦门（仅入境香港）的航班[18] - 国泰航空在2021年6月30日提供前往杜拜的航班[18] - 国泰航空在2021年6月30日提供前往曼谷、宿霧（仅出境香港）、胡志明市、雅加达（仅出境香港）、吉隆坡、马尼拉（仅出境香港）、新加坡及泗水（仅出境香港）的航班[18] - 国泰航空约90%的驻港机师及约69%的驻港机舱服务员已预约或已接种疫苗[17] - 马可孛罗会会员为国泰航空带来的收益约占总收益的四分之一[18] - 亚洲万里通会员兑换国泰航空的飞行奖励较上年度同期减少61%，但兑换非航班类别的奖励则增加40%[18] - 国泰航空在2021年3月推出全新的“里数加现金”付款方式[18] - 公司收益总额为1.7亿港币，同比下降96.5%[28] - 客运服务收益为660万港币，同比下降99.5%[28] - 可用座位千米数为26百万，同比下降98.5%[29] - 收入乘客千米数为2百万，同比下降99.8%[29] - 收入乘客运载人次为2千位，同比下降99.6%[29] - 乘客运载率为6.9%，同比下降64.7个百分点[29] - 每可用座位千米成本（连燃油）为3,663.6港仙，同比增加3,869.2%[29] 货运业务 - 可用货物吨千米数为41.67亿，较去年同期减少85.0%[6] - 每可用货运吨千米货运收益为港币2.74元，较去年同期增加45.7%[6] - 货物运载率为81.4%，较去年同期上升12.1个百分点[6] - 2021年上半年，国泰航空货运收益为港币111.12亿元，较2020年上半年减少0.6%[9] - 可用貨運噸千米數減少31.9%至4,058百萬[20] - 整體載貨噸數減少17.7%至549,000噸[19] - 貨運收益