大公司动态 - 海南华铁筹划在新加坡交易所上市 目前正与中介机构商讨具体推进工作 上市不会导致控股股东和实际控制人变化 [1] - 卫龙美味公司注册资本由6606万美元增至8106万美元 增幅约23% [2] - 沃尔沃汽车5月全球销量59,822辆 同比下降12% [3] - 国泰航空与中石化合作使用可持续航空燃油 该燃油采用废弃食用油为原料 全生命周期内可减少约80%碳排放 [3] - 宁德时代累计回购A股股份664.09万股 占总股本0.1508% 成交总金额15.51亿元 最高成交价237.38元/股 最低231.50元/股 [4] - 特斯拉5月在德国新车注册量同比下降36.2%至1210辆 1-5月累计注册量同比下降57.7%至7030辆 [5] - 美亚光电拟投资1.85亿元建设智能化涂装钣金生产基地扩产项目 建成后将新增产能1万台套/年 [8] 投融资 - 南数网络科技完成1000万元天使轮融资 资金将用于大数据分析平台研发、云计算服务网络扩展等 [6] - 锦创科技完成3000万元A轮融资 资金将用于核心技术研发、人才团队扩充及市场拓展 [7] - 资管巨头博枫计划投资99.1亿美元在瑞典建设AI数据中心 建设期10-15年 将创造1000个永久岗位和2000个建设岗位 [8] 新产品 - Switch2京东预约量突破40万台 屏幕升级至7.9英寸 支持1080p高清、120Hz刷新率 底座支持4K输出 [9] - 敷尔佳"重组Ⅲ型人源化胶原蛋白贴敷料"完成临床试验备案 为国内首例双腔固液分离式Ⅲ类无菌医疗器械 [10] - 万泰生物九价HPV疫苗获批上市 此前全球仅默沙东的佳达修®9一款上市 [11] 行业观点 - 岚图汽车CBO邵明峰批评行业"堆配置+强营销"潜规则 强调应以用户需求开发产品 岚图梦想家用户净推荐值NPS达84% [12][13] - 达利欧与印尼主权财富基金澄清合作关系不变 将继续担任顾问 [14] 行业政策 - 国家能源局将重点在保供偏紧或消纳压力较大地区新建或改造新能源电站 要求高峰时段置信出力提升至10%以上 [14]

香港国际机场飞机故障事件 事件概述 - 5月25日香港国际机场发生两起飞机起降期间突发故障事件 涉事航班为香港航空HX129航班(杭州-香港)和国泰航空CX779航班(香港-印尼泗水) [1] - 香港航空HX129航班在降落滑行时收到刹车系统温度提示 经检查无异常后继续滑行至停机位 未出现冒烟情况 所有人员正常下机 [1] - 国泰航空CX779航班在起飞途中出现技术问题 按程序终止起飞 滑行速度缓慢 无人员受伤 已安排另一航机执行该航班 [2] 香港航空事件详情 - 香港航空HX129航班在正常降落后滑行期间 机组监测到刹车系统温度提示 按标准程序暂停滑行进行检查 [1] - 工程团队完成严谨检修流程 确认飞机符合适航标准 已恢复正常服务 [1] - 公司表示始终以安全为首要考量 [1] 国泰航空事件详情 - 国泰航空CX779航班于25日14时35分起飞途中出现技术问题 终止起飞 [2] - 已安排另一航机于同日19时启程前往泗水 [2] - 机场服务团队为尊贵客户和有特殊需求乘客提供贵宾室服务 向经济舱乘客派发餐券 并持续提供航班资讯 [2] - 公司表示安全是首要考虑 对受影响顾客深表歉意 [2] 机场管理局回应 - 香港航空HX129航班于25日11时着陆时收到刹车系统温度提示 后自行滑行至停机位 [2] - 国泰航空CX779航班于25日15时起飞时因技术问题终止起飞 飞机返回停机位 航班稍有延误 [2] - 两起事件期间消防在场戒备 机场运作未受影响 [2]

中国民航网讯：国泰航空今日宣布正式入驻上海机场苏州城市航站楼，并推出一站式"陆空联运"服务， 旨在通过优化空地衔接流程与提升服务质量，为旅客打造集高效、便捷、品质为一体的国际出行新体 验。 此次服务开通，也标志着国泰航空多式联运服务从粤港澳大湾区进一步拓展至长三角核心区域，是国泰 在内地多式联运布局的关键拓展。 作为多式联运服务的创新先行者，国泰航空近年来积极响应国家推动航空运输与其他交通方式融合发展 的相关战略部署。在粤港澳大湾区，国泰已成功探索包括"快船+客机""跨境车+客机""直升机+船+客 机"等多种创新模式，不断提升大湾区旅客国际出行的便利和效率。（国泰航空供稿）（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：韩磊） 国泰中国内地董事郑家驹表示："我们很高兴将国泰的多式联运服务进一步拓展至苏州及长三角地区。 苏州作为区域核心城市，拥有活跃的经贸生态与强劲的出行需求。此次合作是我们持续深耕内地市场， 积极拓展创新多式联运服务的又一成功实践，将有力的加强长三角与香港以及全球的互联互通，推动商 务及旅游等领域的协同发展。" 国泰航空正式入驻苏州城市航站楼（国泰航空供图） 为庆祝成功入驻苏州城市航站楼，助力旅客便捷出行 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王潇雨 北京报道 "因为距离比较远，老人家身体吃不消，所以这些年来基本都是我回家探亲或者找个中间点城市见面，最近忽然发 现香港和乌鲁木齐之间开了新的航班，有全平躺的商务舱，终于可以放心让他们飞来香港跟我团聚几天，"一位出 生于新疆，但已经在香港工作超过十年的金融从业者张先生5月8日把生活在新疆的父母送上了返程的航班之后， 在与《华夏时报》记者交流时感慨地说，"这个航班时刻也比较合适，半夜起飞，上飞机睡一觉起来正好落地。" 4月底开始，香港国泰航空公司（下称"国泰航空"）开通运营香港与乌鲁木齐之间一条最新的直飞航线，使用空中 客车A330-300宽体客机运营每周四个班次的服务。乌鲁木齐成为国泰航空在内地开通的第20个客运航点，同时也 是首次将其航线网络拓展至新疆。 国泰"西进" "中国内地一直是我们非常重要的市场，到今年夏天高峰期，我们每周将有300对航班覆盖内地22个客运航点，"国 泰集团中国内地董事郑家驹在乌鲁木齐接受包括《华夏时报》记者采访时表示，"我们也希望国泰可以利用香港这 一国际航空枢纽，把全球旅客带到大美新疆，也将内地的22个航点与世界相 ...

近日，有乘客发帖称，其搭乘从香港飞往伦敦的国泰航空CX255航班，乘务员将白葡萄酒提供给3岁小 孩，引发舆论关注。5月7日，国泰航空企业事务部回应南都记者称，"事发后机组联系机上医疗人员， 并咨询独立医疗机构确保乘客安全。航班抵达后，有关乘客及家人如常离开机舱，目前公司已启动内部 调查，并已提出补偿方案，会继续向乘客及其家人提供适切的支援。" 乘客发帖投诉国泰航空。 该乘客在社交平台发帖称，其在4月24日搭乘从香港飞往伦敦的国泰CX255航班，"乘务员将白葡萄酒当 水提供给其3岁小孩。小孩是单独乘坐，派餐期间为小孩选了鸡肉和水，过一阵子小孩跟我说这 杯'水'好酸！我立马过去喝一口发现竟然是白葡萄酒！" 上述乘客还表示，其向乘务员反馈后，"乘务员居然只看一眼然后拿走酒，还给我们水后就走了。""做 错事的乘务员从头到尾都没有跟我们道歉。" 针对此事引发的质疑，5月7日，国泰航空企业事务部回应南都记者称，"国泰航空对发生在4月24日从香 港飞往伦敦的CX255航班上，误将含酒精饮料提供给未成年顾客的事件，表达深切歉意。事情发生后， 我们的机组同事联络机上医疗人员，并咨询了独立医疗机构以确保这名乘客的安全，同时提供相 ...

青岛机场服务表现 - 公司在国泰航空2024年度全球机场旅客服务满意度评比中排名第一 该评比覆盖全球97个执飞机场[1] - 2024年累计收到全日空航空、大韩航空、南方航空等国内外航司70余封表扬信[5] - 荣获"全日空第18届品质大奖准点品质奖"和"海南航空2024年度最佳服务奖"等20余项航司荣誉[5] 服务效率提升措施 - 通过数据整合和系统优化 实现国际旅客全流程无纸化通关 旅客出行效率提升约40%[3] - 在山东省内率先开通国际旅客全流程无纸化通关服务[3] 服务细节优化 - 全面优化值机柜台引导标识 推出差异化标牌提升引导效果[3] - 与胶州市公安局出入境管理部门联动 为港澳通行证问题旅客提供解决方案[3] - 提供"轮椅门到门"精准服务 对特殊旅客群体实施全过程陪伴[3] 未来发展规划 - 将持续深化与航空公司合作 打造更高效、温暖且具人文关怀的出行体验[5]

载客量表现 - 公司3月份载客量同比增加19 8% [1] - 公司首季载客量同比升幅达23 4% [1] 载货量表现 - 公司3月份载货量同比增加10 6% [1] - 公司首季载货量同比升幅为12% [1]

国泰航空运营数据 - 公司3月旅客周转量同比增长19.8% [1] - 公司3月货物运载量同比增长10.6% [1] - 旗下香港快运3月载客人次同比增长25.4% [1]

航线与航点信息 - 2024年国泰航空及香港快運提供定期客運航班前往全球88个目的地，包括中国内地19个航点；国泰货运提供定期货运服务前往全球41个目的地；华民航空提供定期及包机货运服务前往17个目的地；集团透过代码共享协议为另外154个客运目的地提供服务[9] - 2025年国泰航空和香港快运客运航点数目将突破全球100个[21] - 2025年国泰集团将新增11个航点，国泰航空及香港快运营运航班将前往全球超100个目的地[33] - 2024年12月31日，国泰航空定期客运航班服务美洲7个航点、北亚26个航点、欧洲10个航点[52][56] - 2025年4月起将开办香港及达拉斯直航客运航班，6月起将开办前往慕尼黑直航客运航班，8月起重返布鲁塞尔[55][56] - 2024年12月31日，公司运营货机服务美洲12个航点[79] - 2024年12月31日，公司运营货机服务欧洲5个航点[79] - 2024年12月31日，公司运营货机服务北亚9个航点[80] - 2024年12月31日，公司运营货机服务东南亚6个航点[80] - 2024年12月31日，公司运营货机服务西南太平洋区3个航点[82] - 2024年12月31日，公司运营货机服务南亚、中东及非洲6个航点[85] - 截至2024年12月31日，香港快运运营定期航班前往29个航点，其中东南亚10个、北亚19个[110][114][118] - 华民航空提供定期航班及包机往来17个航点[124] 机队情况 - 2024年12月31日，集团持有236架飞机，未来数年将加入超100架新飞机；公司持有180架客机及货机；香港快運持有41架飞机；华民航空营运15架飞机[9][10] - 2024年12月31日公司机队总数236架，平均机龄11.1年，订购架数93架[14] - 2024年公司接收12架飞机，有权额外购入82架飞机[15] - 截至2024年12月31日，香港快运的机队共有41架飞机，平均机龄为7.1年，因普惠发动机问题，5架A320neo型飞机停飞[119] - 2024年香港快运接收8架空中巴士A321 - 200neo型飞机及2架空中巴士A321 - 200型飞机[119] - 截至2024年12月31日，华民航空运营3架A300 - 600F型货机、2架A330 - 243F型货机及10架A330 - 300P2F型客改货机[124] - 华民航空机队重组计划预计2025年完成，以A330型货机取代余下的A300 - 600F型货机[124] 股权信息 - 2024年12月31日，公司持有国航15.09%股权，集团直接及间接持有国货航21.36%股本权益[10] - 集团2024年12月31日持有国航15.09%股权，2024年2月7日因国航发行H股新股，集团权益由16.26%减至15.87%，12月10日因国航发行A股新股，权益进一步摊薄至15.09%，此次交易录得盈利5.51亿港元[131] - 截至2024年12月31日，国泰集团持有的26.34亿股国航股份账面净值为102.7亿港元，占集团资产总值的6.0%，市值为135.64亿港元[132] - 集团直接及间接持有国货航21.36%股本权益，2024年12月30日因国货航发行A股新股上市，集团权益由24.00%减至21.36%，此次交易录得盈利2700万港元[132] 员工信息 - 2024年12月31日，集团全球雇员超30100名，其中香港雇员约25300人[10] - 国泰集团计划在2025年底前将员工人数增加最多4000人至约3.4万人[35] - 2024年公司雇员总数为30110人，较2023年增加26.5%[143] - 2024年公司员工组合中女性占比52%，较2023年增加3.0个百分点[143] - 2024年公司为集团招募及培训约7000名新员工[152] 财务关键指标变化 - 2024年收益为1043.71亿港元，较2023年增长10.5%；国泰集团股东应占溢利为98.88亿港元，较2023年增长1.0%[11] - 2024年基本每股普通股盈利为149.2港仙，较2023年增长6.0%；摊薄每股普通股盈利为133.2港仙，较2023年增长5.9%[11] - 2024年每股普通股股息为0.69港元，较2023年增长60.5%；边际利润为9.5%，较2023年下降0.9个百分点[11] - 2024年可用吨千米数为248.36亿，较2023年增长17.0%；收入吨千米数为173.62亿，较2023年增长15.1%[12] - 2023年普通股股东资金需扣除优先股储备97.5亿港元及优先股股东应占未付累计股息1.91亿港元[13] - 2024年公司应占溢利98.88亿港元，2023年为97.89亿港元[18] - 2024年每股普通股盈利为149.2仙，2023年为140.8仙[18] - 2024年公司旗下航空公司及附属公司应占溢利88.49亿港元，2023年为92.25亿港元[18] - 2024年来自联属公司的业绩全年溢利2.88亿港元，2023年亏损15.62亿港元[18] - 2024年应占溢利含非经常性非现金收入5.78亿港元，源于国航和国货航权益摊薄[19] - 7月回购香港特区政府剩余50%优先股，涉及97.5亿港元，已派付截至7月31日优先股股息，总额达24.4亿港元[19] - 9月完成回购2020年向政府发行的所有认股权证，总代价15.32亿港元[19] - 宣布向普通股股东派发第二次中期股息每股0.49港元，2025年5月8日派发，连同第一次中期股息，2024年共派股息每股0.69港元或44.43亿港元[20] - 2025年1月初回购约68%或45.58亿港元的2021年发行的有担保可转换债券，未偿还本金21.64亿港元[20] - 2024年12月31日可动用的无限制用途流动资金余额为190.73亿港元[20] - 2024年国泰集团客运服务收益685.89亿港元，较2023年增长11.6%[161] - 2024年国泰集团货运服务收益274.17亿港元，较2023年增长7.1%[161] - 2024年国泰集团收益总额1043.71亿港元，较2023年增长10.5%[161] - 客运收益增加11.9%至625.95亿港元，收入乘客运载人次增加26.9%至2280万人次，乘客运载率下跌2.5个百分点至83.2%，乘客收益率下跌11.8%至67.3仙[166] - 假设乘客运载率增加1个百分点收益为7.52亿港元，货物运载率增加1个百分点收益为4.01亿港元，乘客收益率增加1仙收益为9.3亿港元，货物收益率增加1仙收益为0.85亿港元[167] - 货运收益增加8.3%至240亿港元，货物运载率下跌2.1个百分点，货物收益率增加2.9%至2.82港元[173] - 集团及公司的营业开支总额分别增加11.9%及12.3%，公司可用吨千米增幅为17.0%，每可用吨千米成本（连燃油）跌幅为4.2%，每可用吨千米成本（除燃油）跌幅为4.5%[174] - 2024年公司扣除非经常性项目及税项前溢利为102.14亿港元，2023年为100.42亿港元[175][177] - 2024年集团股东应占溢利为98.88亿港元，2023年为97.89亿港元[175] - 2024年燃油成本总额为282.95亿港元，燃油对冲收益为 - 3500万港元，燃油成本净额为282.6亿港元；2023年燃油成本总额为256.83亿港元，燃油对冲收益为 - 6.94亿港元，燃油成本净额为249.89亿港元[178] - 2024年员工开支为168.4亿港元，较2023年的147.85亿港元增加13.9%；公司员工开支为134.06亿港元，较2023年的118.39亿港元增加13.2%[172] - 2024年飞机折旧及租金为98.01亿港元，较2023年的98.6亿港元减少0.6%；公司飞机折旧及租金为92.29亿港元，较2023年的91.52亿港元增加0.8%[172] - 2024年耗油量为3510万桶，较2023年的2880万桶增加21.9%[186] - 2024年建议派发股息为44.43亿港元，每股普通股股息为0.69港元，2023年为0.43港元[186] - 2024年12月31日资产总值为1712.44亿港元[187] - 年内物业、厂房及设备增加99.17亿港元，无形资产增加4.92亿港元[187] - 借款增至684.75亿港元，增幅为0.3%，撇除不含资产转让元素的租赁后，借款增加1.2%至576.31亿港元[187] - 2024年12月31日可动用的无限制用途流动资金合共190.73亿港元[187] - 借款净额增加9.8%，至579.41亿港元，撇除不含资产转让元素的租赁负债后，借款净额增加13.6%至470.97亿港元[193] - 国泰集团股东应占资金减少12.5%至525亿港元[193] - 撇除不含资产转让元素的租赁负债后，债务净额股份比例由0.69倍增至0.90倍，计及相关影响后，2024年12月31日的债务净额股份比例为1.10倍，2023年12月31日为0.88倍[193] 国泰航空业务线数据关键指标变化 - 2024年国泰航空可用座位千米数为1117.89亿，较2023年增长30.6%；收入乘客千米数为930.16亿，较2023年增长26.8%[12] - 2024年国泰航空客运收益625.95亿港元，较2023年增加11.9%；国泰货运收益240亿港元，增加8.3%[29] - 2024年国泰航空开办前往6个航点的客运服务，推出全新机舱产品、引入新机上餐饮合作伙伴及加强其他服务[42] - 2024年国泰航空单月载客量五次超200万人次[43] - 2024年客运收益为625.95亿港元，较2023年增加11.9%[43] - 2024年以收入乘客千米数计算的客运量增加26.8%[43] - 2024年国泰航空运载乘客2280万人次，平均每日载客6.25万人次，较2023年增加26.9%[43] - 2024年可用座位千米数增加30.6%，运载率减少2.5个百分点至83.2%，收益率减少11.8%至67.3港仙[43] - 2024年美洲可用座位千米数31020百万，较2023年增加44.0%，运载率88.3%，较2023年减少3.6个百分点，收益率减少13.3%[49] - 2024年北亚可用座位千米数22196百万，较2023年增加29.2%，运载率76.4%，较2023年减少2.0个百分点，收益率减少14.5%[49] - 2024年欧洲可用座位千米数20565百万，较2023年增加5.4%，运载率89.0%，较2023年减少1.3个百分点，收益率减少5.1%[49] - 2024年国泰航空在Skytrax全球航空公司大奖的“全球最佳航空公司”排名由2023年跃升三名至全球第五[66] - 2024年国泰航空在Airlines Ratings的全球最佳航空公司排名中荣获第四及2025年最安全航空公司排名中并列第三[66] - 2024年国泰航空连续两年在香港优质顾客服务协会的优质顾客服务大奖中获颁“卓越服务奖”等多项奖项[66] - 2024年国泰航空在“樟宜航空大奖”中获颁“2023 Top Airline by Absolute Passenger Growth （Northeast Asia）”奖项[66] - 2024年国泰航空在中国民航航机杂志及FlyerT飞客举办的评选中获得“最受常旅客喜爱的年度最佳航空公司”等奖项[66] - 2024年国泰航空在亚太《商旅》大奖中荣获“最佳中国航空公司”及“最佳机场贵宾室”奖项[66] - 2024年国泰航空11月业务成功通过IOSA审核，认证期延长24个月[135] - 香港民航处2024年10月确认国泰航空符合CAD712的安全管理系统标准要求[135] 香港快运业务线数据关键指标变化 - 2024年香港快运客运收益为59.94亿港元，较2023年增加9.3%；可用座位千米增加45.9%，客运量增加41.5%；运载乘客610万人次，平均每日载客1

文章核心观点 国泰航空在经历疫情重创、裁员重组、口碑危机后，通过业务重建、财务优化、挽回口碑、加码内地市场等举措，于2025年3月发布亮眼业绩，但未来仍面临竞争和市场不确定性挑战 [1][2][3] 业务重建 - 疫情致国泰全球航线网络收缩，可载客量降至10%以下，客运收益减至2019年的2%-3%，85架飞机封存海外 [6] - 2020 - 2022年国泰集团全球员工总数逐年递减，从34200人降至21200人 [7] - 旅行限制解除后，国泰恢复航线网络和客运航班，2024年6月接回全部海外飞机，8月宣布千亿投资计划订购新飞机 [8] - 国泰自2021年起多阶段招聘员工，2023年员工数量正增长，2024年聘用约7000人，员工总数超3万 [9][10] - 目前国泰集团飞行员总数超3400人，流失率约3%低于历史水平 [11] - 2025年国泰已新增11个航点，年内国泰航空与香港快运网络将覆盖超100个客运航点 [12] 财务手术刀 - 2010 - 2015年国泰营收和净利润上扬，2016 - 2017年因燃油对冲亏损，2018 - 2019年扭亏为盈，2020 - 2022年受疫情影响亏损超337亿港元 [12][13] - 2023年国泰盈利近百亿港元，2024年实现收益、净利双增长，收益1043.71亿港元，溢利98.88亿港元 [13][14] - 2024年国泰货运载货量增11%，收益率升约3%，收益274.17亿港元；客运量增超30%，收益685.89亿港元 [14] - 国泰逐步偿还政府借款，2023年支付优先股股息并回购50%优先股，2024年赎回余下50%优先股 [15] 挽回口碑 - 2023年“毛毯事件”后，国泰发布道歉声明，林绍波领导小组实施多项优化措施 [17] - 国泰航班餐单配备多语言，餐食加入内地元素，机上影音增加国产影视作品 [18] - 国泰推出“中国文化教育培训”项目，面向新入职空乘授课 [18] - 国泰自2023年起在内地招聘，目前航班至少配一名普通话乘务员，今年预计招聘1000名内地乘务员 [19] 持续加码内地 - 内地市场对国泰业绩贡献率高，2023年上半年到2024年下半年占总营收比重超50% [20] - 今年夏天国泰内地航点将达20个，每周运营超290对往返航班，4月28日将开通香港与乌鲁木齐直航 [21] - 国泰新任命郑家驹为国泰集团中国内地董事，常驻深圳推动内地市场布局 [21] - 国泰将大湾区视为重点，开通海陆空联运服务吸引客源 [21] - 国泰千亿投资计划中涉及北京首都机场贵宾室装修，预计年中以新面貌迎客 [22] 未来挑战 - 全球航空运力恢复，区域航线竞争激烈，2024年国泰航空和香港快运收益率下降，需开发新航线和优化成本 [23] - 地缘政治冲突和关税政策可能影响国泰货运增长，集团将灵活调整策略 [23] - 国泰在内地市场面临南航、深航等本土航司竞争，需加强本地化、优化成本和扩展航线网络 [24]