中新网香港11月1日电 (罗英杰)国泰航空1日举办"飞跃理想计划——空中之旅2025"，让180名参与"共创 明'Teen'计划"的学员及来自非牟利机构的基层学生乘搭飞机，畅游香港上空。 11月1日，国泰航空举办"飞跃理想计划——空中之旅2025"活动。香港特区政府政务司司长陈国基(中) 出席，与180名香港青少年一同体验"空中之旅"。 国泰航空供图 "共创明'Teen'计划"由香港特区政府于2022年推出，旨在帮扶香港弱势社群家庭子女开阔眼界、增强自 信、建立正向人生观，增加青年向上流动的机会，摆脱跨代贫穷。 活动伊始，学生们兴奋不已，纷纷在香港国际机场大堂及登机闸口拍照"打卡"，其中不少学生向中新网 记者表示，这是他们第一次乘搭飞机，对即将"冲上云霄"的体验充满期待。 香港特区政府政务司司长陈国基出席活动，并在致辞时鼓励参与活动的青少年把握机会开阔视野、增长 知识、结交朋友。他相信这一定会成为一次难忘的体验。 陈国基与学生们一道登上飞机。起飞后，陈国基在机上与同学们互动、交谈，也祝愿他们可以"飞得更 高，飞得更远"。 图为香港 特区政府政务司司长陈国基通过机上广播，欢迎参加者登上国泰"空中之旅"航班。 国 ...

论坛与奖项概况 - 第四届上市公司可持续发展官论坛暨年度最佳奖项评选在北京举办，主题为“数智绿动 创领新程” [1] - “安永可持续发展年度最佳奖项2025”获奖名单揭晓，共包含2项评委会特别奖、12家杰出企业、2位杰出个人、16个优秀案例以及1项科技创新赋能ESG发展特别贡献奖 [1] - 评选活动聚焦数智化创新动能，获奖实践勾勒出中国企业在ESG融合AI领域的前沿探索 [1] 核心趋势与行业观点 - “数智”与“绿色”双化协同推动企业ESG建设从理念倡导迈向系统化、智能化实践，“ESG+AI”融合创新成为企业重塑竞争格局、培育新质生产力的关键引擎 [1] - 人工智能正成为推动企业ESG能力系统性跃升的关键技术力量，将可持续发展转化为可量化、可运营的价值体系 [3] - 企业ESG发展正从书面承诺转化为行动实践，AI的价值不仅在于效率工具，更在于为ESG管理提供系统性解决方案，推动ESG从“被动披露”走向“主动沟通” [4] 安永的AI工具与应用 - 安永于2024年6月引入DeepSeek模型，结合自研METIS人工智能平台，推出EYAai和ESGai两大智能问答产品 [4] - 产品覆盖生命医疗、零售与消费品、基础设施、科技通信、汽车等十余个垂直领域，旨在通过AI支持企业绿色转型 [4] - ESGai最新版本功能聚焦企业ESG问答、知识卡片输出、碳核算量化等闭环式智能解决方案，已完成三轮迭代升级 [4] 评选机制创新 - 本届评选特别设立“科技创新赋能ESG发展特别贡献奖”，重点关注人工智能等创新手段在绿色发展中的实际应用 [5] - 评审建立起覆盖技术创新、低碳效益、社会责任等九大维度的评估框架，重点关注技术的前瞻性和可推广性 [5] - 评选首次引入AI评审环节，基于“安永企业ESG信息库”的全维度数据辅助独立评委会评选 [5] 获奖名单亮点 - DeepSeek获得“科技创新赋能ESG发展特别贡献奖” [8] - 评委会特别奖获奖者为中远海运控股股份有限公司和国泰航空有限公司 [8] - 年度杰出企业包括中远海运控股、中国中铁、贵州茅台、美团、立讯精密等12家公司 [8]

投资协议核心 - 国泰集团与空中客车联合投资最多7000万美元（约合5.45亿港元），用于推动可持续航空燃油在亚洲及全球的发展 [1] - 投资将用于物色、评估及投资具备商业可行性、技术成熟度和长远供应潜力的可持续航空燃油项目 [1] - 合作目标是推动2030年及之后的可持续航空燃油产能 [1] 合作背景与战略意义 - 国泰与空中客车的合作关系始于1989年，国泰集团目前运营超过85架空客飞机，并有超过70架待交付 [3] - 公司认为可持续航空燃油是航空业迈向减碳目标最重要的推动力，此次合作印证了推动该产业短期内规模化的承诺 [3] - 合作旨在通过前所未有的跨界合作，在全球生产及分销可负担的可持续航空燃油 [3] 政策倡导与区域潜力 - 双方将携手倡议促进亚洲地区可持续航空燃油供应及需求的政策发展 [3] - 公司将善用全球经验，协助制定政策，使可持续航空燃油更易获取及更具成本效益 [3] - 合作基于亚洲地区在原料供应、生产能力及航空市场方面具备的强大潜力 [3]

小米集团 (01810) 窝轮产品分析 - 股价从高位59.9元跌至44.9元，跌幅达15元，部分投资者预期可能进一步跌至40元以下 [1] - 当前技术信号总结为"强力买入"，对股价前景略微看好 [1] - 看涨产品中，行使价约37元的价内产品数量相对不多，杠杆介于2.1倍至2.6倍之间 [1] - 若股价跌至40元以下，行使价37.15元的产品可能被考虑，但该批产品于12月中至12月底到期，时间价值损耗较快 [2] - 行使价52元及以上的价外产品，价外幅度已超过10%，若股价进一步调整至40元后再上涨，价外幅度将更大，需谨慎对待 [3] - 看跌产品方面，有2025年12月到期的价内认沽证，但期限较短；行使价约44.98元的产品有一批，另有行使价43元、42元的产品 [4] - 建议关注明年2月到期的认沽证，市场有4只产品可选，部分产品杠杆达6.7倍，引伸波幅有竞争力但溢价稍高；另有产品杠杆约5.9倍，引伸波幅和溢价相对更低 [4] 江西铜业 (00358) 窝轮产品分析 - 股价收报32.82元，位于保力加通道中线33.08元之下，过去三天有一波上涨 [6] - 看涨投资者认为股价可能上涨至37元，阻力位在37.3元；看跌投资者则认为利好因素已体现，股价可能继续调整 [6] - 对应认沽证有4只产品，行使价包括28.88元、23.35元及20元 [7] - 行使价28.88元的认沽证相比行使价23.35元的产品，价外幅度更低，且实际杠杆、引伸波幅及溢价更理想 [7] - 认购证方面，价外产品杠杆在3.7倍至3.9倍；部分价内产品如行使价31.99元或32元、明年3月到期的认购证，实际杠杆可达4倍以上，且引伸波幅和溢价更低，比价外产品更有吸引力 [8] 渣打集团 (02888) 窝轮产品分析 - 股价上涨至153元，有挑战前期高位158.5元的可能性 [9] - 有投资者关注行使价约140.3元的认沽证，但市场上合适的认沽证条款不多，目前没有特别合适的产品可供选择，需等待新发行或考虑期权市场操作 [9] 国泰航空 (00293) 窝轮产品分析 - 股价结束横盘整理格局，近十个交易日缓慢上涨至11.26元，并突破保力加通道上轨 [12] - 看好股价继续上涨的投资者可参考期限稍长的产品，如今年12月底或明年初到期产品 [12] - 明年到期的产品中，有行使价约13元的认购证，实际杠杆为9.3倍，引伸波幅约36.7%，溢价在18%多一點 [13] - 目前市场上行使价13元、明年1月或2月到期的产品仅有两隻，选择不多，投资者需仔细研究正股走势及产品条款 [14] - 当前技术信号总结为"卖出" [17]

南方财经记者郑玮 香港报道 近日国际航空业迎来一笔亿元"减碳投资"：国泰集团与空中巴士公布一份共同投资协议，明确将联合投资最多7000万美元（约 港币5.45亿元）支持亚洲及全球可持续航空燃油（SAF）项目建设。 头部航司何以"重注"上游SAF产业？这是近年航空业意图翻越降碳难关的一个缩影。 面对实现净零排放带来的巨大财务挑战，今年以来除面向消费端推出"绿色票价"外，美联航、国泰等头部航司均相继布局了对 上游SAF产业链的投资，以期进一步推动SAF产能扩大、价格降低。除此之外，南方财经记者注意到，自2024年9月中国民航局 正式启动国产SAF应用试点工作以来，四川、上海、香港等地政府部门也开始探索推动建立SAF本地产业链。 在近日举办的国际航空运输协会（IATA）第三届世界可持续发展研讨会（WSS）现场，国泰可持续发展总经理张承恩向南方财 经记者表示，目前国泰已经与国家电投签署合作协议，支持其在内地建设四家SAF生产设施，"我们相信长远来看，绿色转型不 仅是成本问题，更是将环境挑战转化为商业创新机遇的过程。" 国际航空运输协会预测，到2050年，SAF将承担航空业65%以上的减排贡献，需求量高达35800万吨 ...

公司战略与投资计划 - 公司正与股东商讨未来十年的新一批飞机“重大”订单，目前处于谈判阶段[1] - 该笔订单是公司2024年公布的“未来数年投资超1000亿港元（约合915.16亿元人民币）”计划的一部分[1] - 公司承诺在未来七年投资超过1000亿港元，以配合其积极发展策略并巩固香港国际航空枢纽地位[2] - 投资涵盖机队更新、客舱产品升级、贵宾室改造、数字化转型及可持续发展等多个方面[2] 机队扩充与订单详情 - 公司需要更多单通道喷气机、区域宽体机及货机，以满足自下一个十年起的业务扩张需求[1] - 具体采购方向包括引进波音777-9宽体机强化长途航线、通过窄体机拓展亚太及中国内地市场、采购空客A350F货机提升货运效率[1] - 2024年8月，公司宣布订购30架空客A330-900型客机，并保留额外增购30架的选择权，预计自2028年起交付[3] - 连同该笔订单，公司未来将接收超过100架新一代飞机，并可选择额外增购逾80架[3] - 2025年8月，公司新增14架波音777-9订单，使该机型总订单量达到35架，以构建“双供应商”运营结构[3] 业务网络与市场地位 - 公司是中国香港规模最大、历史最悠久的航空集团，占据本地航空市场半数以上份额[2] - 业务高度依赖跨境旅行，是典型的枢纽型航空公司，主要承接由香港进出及中转至全球各地的旅客[2] - 业务巅峰时期，公司及其附属公司共运营239架飞机，通航全球35个国家及地区的119个航点，曾位列全球第八大国际客运航空公司[2] - 目前公司运营着飞往北美、中东、非洲、亚洲和澳大利亚等地的航班，每周近300个往返航班，覆盖中国内地20多个城市[4] - 2025年旅游旺季，公司每周运营超过300对航班往来香港与内地的23个航点，并多次强调加码中国内地市场[5] 财务表现与运营能力 - 公司2023年净利97.9亿港币（约合89.6亿元人民币），2024年净利98.88亿港币（约合90.49亿元人民币），2025年上半年净利36.51亿港币（约合32.59亿元人民币）[5] 行业协同与发展机遇 - 机队扩充将支持香港旅游业及香港国际机场的发展，有助于加密香港枢纽与全球主要城市之间的航线网络[1] - 公司战略性扩充机队将与香港协调旅游发展框架相协同，该框架旨在提升香港的国际旅游吸引力与通达性[3] - 公司扩张将支持香港国际机场作为全球航空枢纽的发展，更大规模的机队有助于吸引来自欧洲、北美及亚太地区等远距离市场的跨境旅客[5] - 香港国际机场三跑道系统全面启用后，机场整体运力将增加50%，每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量，这对公司是重要机遇[5]

核心观点 - 公司2025年9月客货运业务保持同比增长，并宣布多项航线拓展计划以应对未来需求 [1][2] 客运业务表现 - 2025年9月集团合计运载旅客逾270万人次，较2024年同期增长20% [1] - 国泰航空9月载客量约219.8万人次，同比增长21%，可用座位公里数按年增加20% [1] - 国泰航空前九个月累计载客量同比增幅达27% [1] - 香港快运9月载客量52.92万人次，同比增长16.3%，前九个月累计载客量同比增长30.6% [1] - 留学生出行高峰、中转旅客带动的日本航线需求回升以及香港本地活动推动前舱载客率创年内单月新高 [1] - 国庆假期前夕内地往返香港及东南亚航线表现稳健 [1] 货运业务表现 - 国泰货运9月载货量达13.49万吨，同比增长1.4%，可用货物吨公里数按年增加3.6% [1] - 2025年前九个月累计载货量同比增长10.2% [1] - 东北亚机械设备运输及内地、东南亚新科技产品出口需求带动“特殊货物运送”和“危险品运送”方案实现双位数增长 [1] 航线网络拓展 - 国泰航空将于11月4日开通香港至长沙直航服务，使集团内地航点增至24个 [2] - 今年冬季将加密北京、广州、成都、上海等航线班次，届时每周往返香港与内地的航班将超330对 [2] - 货运端新增往返马德里的季节货机航班以应对传统货运旺季需求 [2] 未来展望 - 随着圣诞节、新年假期临近，客运需求将持续增长，公司将继续增加航班与航点 [2] - 货运业务有望在国庆假期后保持稳健需求态势 [2]

核心运营数据 - 2025年前9个月国泰航空载客量同比上升27% [1] - 2025年前9个月国泰货运载货量同比上升10% [1] - 2025年9月国泰航空与香港快运合计运载逾270万人次，同比增长20% [1] - 2025年9月国泰航空运载乘客约219.8万人次，同比增长21% [1] - 2025年9月国泰货运载货量超过13万吨，略高于去年同期 [1] 市场需求驱动因素 - 9月留学生出行高峰带动载客量上升 [1] - 中国内地国庆中秋黄金周假期前夕，内地前往香港和东南亚地区航线需求稳健 [1] - 随着新年假期临近，出行需求预计将持续增长 [1] 网络拓展与运力提升 - 公司将于2025年11月4日起开办往返香港与湖南长沙的直航客运服务，内地航点增至24个 [1] - 公司计划于2025年冬季增加香港往返北京、广州、成都及上海航线的班次 [1] - 增加班次后，公司每周将运营超过330对往返香港与内地的航班 [1]

载客量表现 - 2025年9月载客量较2024年同月增加21% [1] - 2025年首九个月载客量较2024年同期增加27% [1] - 2025年9月可用座位公里数按年增加20% [1] 载货量表现 - 2025年9月载货量较2024年同月增加1% [1] - 2025年首九个月载货量较去年同期增加10% [1] - 2025年9月可用货物吨公里数按年增加4% [1]

格隆汇10月22日丨国泰航空(00293.HK)公告，于10月22日公布2025年9月份客、货运量资料。国泰顾客 及商务总裁刘凯诗表示：「暑期旅游旺季过后，9月份的客运需求一般较为淡静，而集团整体载客量仍 较去年同期有所增长。国泰航空及香港快运于上月合共运载逾270万人次，较2024年9月增长20%。与此 同时，随着航空货运的传统旺季来临，国泰货运9月份的载货量超过13万吨，略高于去年同期。 「国泰航空9月宣布，将于2025年11月4日起开办往返香港与长沙的直航客运服务，集团的内地航点将增 至24个。国泰航空亦将於今年冬季增加北京、广州、成都及上海航线的班次。届时，集团每周将运营超 过330对往返香港与内地的航班。」 ...