公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年公司收益为35,137,794千元，除税前溢利为1,163,064千元，年内溢利为766,705千元[10] - 2019年公司总资为44,857,974千元，总负债为31,217,677千元[11] - 2019年公司收益约为人民币35,138百万元，同比降低约6.2%，毛利约人民币3,818百万元，同比降低约14.9%，公司股权持有人应占溢利约人民币664百万元，每股基本盈利约人民币27.1分，同比分别降低约45.8%和45.7%[31] - 截至2019年12月31日止年度，公司收益约为人民币35,138百万元，较2018年下降约6.2%[89] - 2019年新车销售收入约为人民币28,564百万元，较2018年下降约9.4%，约占2019年总收入的81.3%[89] - 2019年售后服务收入约为人民币4,771百万元，较2018年增长约10.2%，占总收入比重约为13.6%，占比同比上升约2.0个百分点[89] - 2019年销售成本约为313.19亿元，较2018年的329.69亿元同比下降约5.0%[90] - 2019年毛利为约38.18亿元，较2018年的44.87亿元下降约14.9%，毛利率约为10.9%，较2018年的12.0%下降了约1.1个百分点[91] - 2019年销售及分销开支约为11亿元，较2018年的10.37亿元增加约6.1%[92] - 2019年行政开支约为13.92亿元，较2018年16.5亿元下降约15.6%[96] - 2019年经营溢利约为21.78亿元，较2018年27.63亿元下降约21.2%，经营溢利率约为6.2%，较2018年的约7.4%下降约1.2个百分点[97] - 2019年所得税开支约为3.96亿元，实际税率约为34.1%（2018年：33.6%）[98] - 2019年年内溢利约为7.67亿元，较2018年12.55亿元下降约38.9%，年内溢利率约为2.2%，较2018年的约3.4%减少约1.2个百分点[99] - 2019年末流动资产约为241.36亿元，较2018年末的249.4亿元减少约8.04亿元；流动负债约为258.19亿元，较2018年末的238.02亿元增加约20.17亿元[101] - 2019年末现金及现金等价物约为14.97亿元，较2018年末的29.11亿元减少约14.14亿元；2019年经营活动所得现金净额为净流入约25.46亿元（2018年：7.76亿元）[102] - 2019年资本开支及投资约17.82亿元（2018年：28.15亿元）[105] - 2019年12月31日，集团已抵押资产约为人民币49.54亿元（2018年12月31日：约人民币54.43亿元）[113] - 2019年12月31日，集团在中国聘用10729名雇员（2018年12月31日：12353名），2019年度总员工成本约为人民币9.92亿元（2018年：约人民币8.84亿元）[117] 公司经营网点情况 - 截至2019年12月31日，公司在全国17个省、直辖市的41个城市拥有135家运营中的经营网点[6] - 截至2019年12月31日，公司在全国17个省、直辖市的41个城市运营网点达135家，年内新建2家店，关闭7个网点，已获授权筹建网点10家[72] - 已开业网点中，豪华及超豪华品牌5S/4S店101家、中高端及新能源品牌4S店14家、豪华及新能源品牌城市展厅14家、豪华品牌授权维修中心5家、二手车中心1家；已授权待开业网点中，豪华及超豪华品牌5S/4S店7家、豪华品牌授权维修中心3家，总计145家[73] - 截至报告期末，集团拥有135家4S店和5S店[196] 汽车市场整体情况 - 2019年全国乘用车销量2,144万辆，同比下降9.6%，主要豪华汽车品牌累计销售298万辆，同比增长6.5%，市场占有率由12.5%增至14.1%[18] - 截至2019年末全国民用汽车保有量26,150万辆，私人汽车保有量22,635万辆，较上年增加1,905万辆，同比增长9.2%[24] - 2019年全国二手车交易量为1492万辆，同比增加8.0%[42] 公司代理品牌汽车销量情况 - 2019年公司代理的宝马品牌（含MINI）在华销量72.4万辆，同比增长13.1%；沃尔沃品牌15.5万辆，同比增长18.7%；奥迪品牌68.9万辆，同比增长4.2%；奔驰品牌（含smart）70.2万辆，同比增长4.0%；保时捷品牌8.7万辆，同比增长8.0%；捷豹路虎品牌11.2万辆，同比下降2.4%[18] - 2019年公司新车销量103,220台，同比下降约8.3%，其中豪华及超豪华品牌销量为81,735台，同比下降约5.4%[32] 公司售后服务业务情况 - 2019年公司售后服务业务累计实现服务1,517,701台次，同比上升约17.1%，售后收入约人民币4,771百万元，同比增长10.2%，毛利约人民币2,138百万元，售后毛利率约44.8%[38] 公司业务发展举措 - 2019年公司在金融服务业务方面取得实质性进展，加强与厂家金融合作，完善汽车金融科技服务平台[24] - 2019年公司成立正通学院，通过线上线下培训课程提高员工专业技能等[25] - 2019年公司加强现有经销商改造和能力提升，拓展优势品牌和发达区域经销网络[31] - 公司加快网络信息和云平台技术开发，挖掘客户数据资产价值[31] - 公司完善车辆全生命周期业务战略布局，各业务板块协同效应逐渐显现[31] - 公司聚焦新能源车，加强授权品牌新能源车推广和销售，提高销售占比[36] - 公司推进信息化、智慧化管理平台开发和应用，建立预警机制，优化库存管理[37] - 2019年公司加快汽车经销商管理“转型升级”，推行精细化管理，提升核心竞争能力[82] - 公司与腾讯合作研发“云平台”运营管理中台系统，实现客户一键下单预约等功能，提升客户体验[83] - 2019年公司成立正通学院，为员工打造学习平台，推进经销商管理转型升级[84] - 2019年公司提升各品牌经销店运营质量标准，优化业务流程，探索改善客户服务体验[85] - 2019年公司完善店端业绩表现评估系统，对经销店分级管理，取得良好效果[86] 东正汽车金融情况 - 2019年4月3日，东正汽车金融在港交所主板上市，全球发售所得净款项约达港币15.29亿元（相当于人民币13.09亿元）[43] - 截至2019年12月31日，东正汽车金融贷款组合较2018年12月31日的人民币84.26亿元上升18.7%至人民币100.04亿元[43] - 2019年，东正汽车金融利息净收入增加约22.1%至人民币5.36亿元；净利润人民币3.89亿元较2018年下降14.1%[43] - 东正汽车金融2019年度不良贷款率为0.44%，贷款拨备率1.89%，拨备覆盖率423.97%[43] - 2019年，东正汽车金融将其注册资本增至人民币21.4亿元[48] - 截至2019年12月31日，东正汽车金融销售网络内的经销商数目超过900家[48] - 东正汽车金融业务开展范围覆盖超172个城市，近200家中高端4S店，900多家合作经销商[48] - 2019年4月3日，东正汽车金融以每股3.06港元发行5.33336亿股新普通股，所得款项净额约15.11亿港元（约合人民币12.93亿元）；4月25日部分行使超额配售选择权，所得款项净额约1800万港元（约合人民币1600万元），集团股权由95%摊薄至71.04%[112] 正源科技情况 - 正源科技于2017年12月成立，致力于开拓线上汽车金融的Fintech领域[51] - 正源科技通过大数据风控系统赋能B端筛选高质量终端客户，联动保险机构及线上电子认证提供完善单笔业务履约保障，ABS云技术促进汽车金融资产以标准化ABS在金融机构间高速流转[51] 厦金资产交易中心情况 - 厦金资产交易中心累积受理资产量超1000亿元[55] 圣泽捷通业务情况 - 2019年圣泽捷通获明年整体约60.9万车辆发运指标，同比增长60%[60] - 2019年12月圣泽捷通获东风日产未来三年年平均48万车辆运输业务量，年平均同比增长近100%[60] - 2019年12月圣泽捷通获东风雷诺未来三年年平均4.1万车辆运量业务，年平均同比增长超100%[61] - 2019年4 - 9月圣泽捷通获一汽物流未来三年年平均8.5万车辆运输份额，年平均同比增长率超100%[61] - 2019年10月圣泽捷通获一汽丰田东莞分拨业务年平均0.98万车辆运输量[61] - 2019年12月一汽物流与圣泽捷通签署整车仓储租赁面积扩容25%协议[62] 润滑油销售情况 - 2019年度润滑油销售收入3.29亿元，同比增长20.7%[67] 捷通股权情况 - 捷通以持有风神物流20%股权进入东风物流（武汉）股份有限公司[66] 集团物业项目情况 - 集团在昆明与大连的综合物业项目接近完工并取得预售许可证[68] 公司债券发行情况 - 公司分别于2020年1月22日及2月17日发行1.6亿美元及1300万美元2022年到期年息12.0%的优先票据[122] 集团运营恢复情况 - 集团湖北省以外附属公司自2020年3月起逐步恢复正常运营，湖北省附属公司自2020年4月初起逐步恢复运营[128] 集团外币投资及汇率影响情况 - 截至2019年12月31日止年度，集团无外币投资，运营资金或流动资金未受货币汇率变动重大影响[116] 认购协议情况 - 认购协议达成，完成目标集团重组等条件后，怡都控股有限公司及Waterwood Santong Investment, L.P.将认购智达环球有限公司新股份，最后完成日期由2019年12月31日延至2020年6月30日[114] 汽车市场未来趋势 - 未来几年中国宏观经济平稳增长，国内消费市场将快速增长，汽车市场竞争转向存量市场，豪华车需求将提升但竞争激烈[120] 集团未来发展规划 - 集团将顺应汽车行业趋势，完善品牌结构和网络布局，提升业务管理和服务水平，丰富服务产品内容[121] 公司企业管治情况 - 公司采用联交所上市规则附录十四所载企业管治守则，2019年度遵守适用守则条文[132] - 截至2019年12月31日，全体董事确认遵守证券交易守则及标准守则，公司不知悉雇员有不遵守内幕交易警告的情况[134] - 报告日期，董事会由八名董事组成，包括五名执行董事及三名独立非执行董事[135] - 截至2019年12月31日止年度，董事会遵守上市规则有关委任独立非执行董事的规定，且公司认为所有独立非执行董事均具独立性[140] - 董事会于2013年9月采纳董事会成员多元化政策，提名委员会适时检讨该政策[153] - 新获委任董事接受入职能培训，现有董事获提供最新资料，公司不定期举办法规更新资料研讨会[157] - 公司为董事及行政人员安排了董事及行政人员责任保险及公司补偿保险[145] - 2019年公司董事会会议举行2次，审核委员会会议举行2次，薪酬委员会和提名委员会会议各举行1次[162][163] - 王木清出席2019年股东周年大会、董事会会议、薪酬委员会会议、提名委员会会议的次数分别为1/1、4/4、1/1、1/1[159] - 王昆鹏出席2019年股东周年大会和董事会会议的次数均为1/1[159] - 许智俊出席2019年董事会会议次数为4/4，未出席股东周年大会[159] - 李著波出席2019年董事会会议次数为4/4，未出席股东周年大会[159] - 尹涛出席2019年股东周年大会和董事会会议的次数均为1/1[159] - 邵永骏于2019年4月2日辞任，任期内董事会会议出席次数为2/2[159] - 黄天祐出席2019年股东周年大会、董事会会议、审核委员会会议、薪酬委员会会议的次数分别为1/1、3/4、2/2、1/1[159] - 曹彤出席2019年董事会会议、审核委员会会议、薪酬委员会会议、提名委员会会议的次数分别为3/4、1/2、0/1、0/1，未出席股东周年大会[159] - 王丹丹出席2019年董事会会议、审核委员会会议、提名委员会会议的次数分别为4/4、2/2、1/1，未出席股东周年大会[159] - 公司董事负责编制截至2019年12月31日止年度的财务报表[175] - 2019年公司核数师毕马威会计师事务所审计服务酬金为1030万元，非审计服务酬金为22万元，总计1052万元[179] - 董事会承诺每年最少检讨一次集团风险管理及内部监控制度的有效性，并已完成2019年度的审阅[183] - 年内公司秘书进行了不少于15小时的相关专业培训[185] - 持有公司有权于股东大会上投票的缴足股本十分之一的股东可要求召开股东特别大会，大会须在要求递呈后两个月内举行[188][1