财务表现 - 北京汽车股份有限公司2020年度合并收入为人民币1,769.7亿元，年度净利润为人民币129.6亿元[7] - 2020年收入为176,973百万元，较2019年增长0.9%[12] - 2020年毛利为42,140百万元，较2019年增长11.8%[12] - 2020年年度利润为12,955百万元，较2019年下降14.5%[12] - 2020年总资产为193,703百万元，较2019年下降1.4%[13] - 2020年归属于本公司股东权益为51,088百万元，较2019年增长2.2%[13] - 2020年度，北京汽车股份有限公司整车销售116.9万辆，同比下降18.0%[35] - 2020年度整体整车销量达到116.9万辆，其中北京奔馳和福建奔馳实现销量逆势增长[8] - 2020年度，北京奔驰向北汽集团实际支付的商标使用费为人民币772.8百万元[106] - 本集团的净利润由2019年的人民币4,996.3百万元降至2020年的人民币2,028.8百万元，同比下降59.4%[59] 市场环境 - 2020年中国乘用车销售量为2,017.8万辆，同比下降6.0%[7] - 受新冠疫情影响，乘用车产销低于预期水平[7] - 行业政策变革及消费需求恢复缓慢对汽车销售产生影响[7] - 预计2021年度中国乘用车市场将面临行业萎缩及竞争压力加大[50] - 2021年度宏观经济将逐步恢复，经济增速将显著高于疫情前水平[51] 产品与技术 - 面对新冠疫情及行业竞争加剧，北京汽车聚焦新能源与智能化的“双轮驱动”产品战略[7] - 北京品牌计划持续推进智能网联化与新能源化，推出多款纯电动新能源车型，主打车型综合工况续航里程达到500公里[17] - 北京汽车通过合作开发和自主研发相结合的方式，突破多项技术瓶颈，实现多款发动机和变速器的量产制造[21] - 北京品牌在2020年度推出全新产品BEIJING-X7和BEIJING-X7 PHEV，体现了在智能网联化和新能源化方面的最新成果[44] 销售与市场表现 - 北京品牌在2020年的整车销售为81,792辆，较2019年的166,992辆下降了51.0%[15] - 北京奔馳全年实现整车销售61.1万辆，同比增增长7.7%[8] - 北京现代全年销售44.6万辆，积极应对市场环境变化及疫情冲击[8] - 新能源乘用车在2020年度实现销售124.6万辆，同比增14.6%[34] - 2020年度，豪华品牌销量呈现先降后升态势，国产豪华品牌第一阵营产品均实现销量同比增长[34] 研发与创新 - 2021年将聚焦于新能源、智能化、数字化等领域，推动汽车行业转型升级[8] - 公司持续深化与科技企业的战略合作，推进自动驾驶和智能座舱等领域的研发[44] - 北京奔驰顺义工厂实现全面投产，致力于数字化、柔性化、绿色生产理念[42] - 北京现代的生产设备自动化率超过90%，并可有效安排工厂生产计划[42] 股东与治理 - 截至报告出具日，北汽集团持有北京汽车股份有限公司42.63%股权，北汽集团在2020年财富世界500强中排名第134位[32] - 公司在2020年度未进行任何上市证券的购买、赎回或出售[80] - 公司在2020年度严格遵守相关法律法规，建立合规运行机制[86] - 二零二零年度，董事会举行了十一次会议，主要审议事项包括二零二零年度生产经营计划和年度投资方案[150] 人力资源 - 2020年员工人数由21,712人减少至21,038人，员工成本同比增加0.6%至人民币5,363.9百万元[66] - 截至2020年末，集团共有21,038名全职员工，其中生产工人14,651人，技术人员4,022人[130] - 集团建立了以岗位价值为中心的薪酬体系，制定了有竞争力的薪酬标准以吸引和保留人才[133] ESG与社会责任 - 公司在2020年度的ESG管理体系得到了社会及市场的认可，连续两年在MSCI ESG评级中获得A级评定[197] - 公司积极响应国家战略部署，依法纳税并创造就业岗位[199] - 公司在环保方面积极参与活动，提升环保意识，减少能源消耗和碳排放[200] - 公司致力于支持社区发展，参与志愿活动和社会公益[200]