公司基本信息 - 云杉清能集团包括云杉清能公司连同其11家附属公司和6家参股公司[7] - 公司中文名称为江苏宁沪高速公路股份有限公司，法定代表人为陈云江[10] - 董事会秘书为陈晋佳，证券事务代表为屠骏[11] - 公司注册地址和办公地址均为中国江苏省南京市仙林大道6号，邮政编码为210049[12] - 公司选定的信息披露报纸为《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》[13] - 登载半年度报告的网站地址为www.sse.com.cn 、www.hkexnews.hk、www.jsexpressway.com[13] - 公司A股在上海证券交易所上市，股票简称宁沪高速，代码600377[14] - 公司H股在香港联合交易所有限公司上市，股票简称江苏宁沪高速公路，代码00177[14] - 公司ADR在美国场外市场挂牌交易，股票简称JEXYY，代码477373104[14] 报告期信息 - 报告期为2024年1月1日至2024年6月30日，同比是与2023年同期相比[9] 财务数据关键指标变化 - 本报告期（1 - 6月）营业收入99.599亿元，上年同期71.360亿元，同比增长39.57%[15] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润27.485亿元，上年同期24.819亿元，同比增长10.74%[15] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额30.781亿元，上年同期36.310亿元，同比下降15.23%[15] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产348.58亿元，上年度末339.87亿元，同比增长2.56%[15] - 本报告期末总资产845.27亿元，上年度末786.61亿元，同比增长7.46%[15] - 本报告期基本每股收益0.5456元/股，上年同期0.4927元/股，同比增长10.74%[16] - 本报告期加权平均净资产收益率7.72%，上年同期7.47%，增加0.25个百分点[16] - 非经常性损益项目合计1.472亿元，其中非流动性资产处置损益5494.62万元[18] - 报告期内，公司营业收入同比增长约39.57%至约99.60亿元，利润总额同比增长约8.65%至约34.94亿元[26] - 报告期内，归属于上市公司股东净利润约27.48亿元，每股收益约0.5456元，经营性净现金流约30.78亿元，加权平均净资产收益率7.72%[26] - 2024年上半年公司营业收入99.60亿元，同比增长39.57%，主要因路桥项目建设投入增加使建造期收入增长[31][32] - 营业成本69.69亿元，同比增长77.49%，源于交通流量上升使公路经营权摊销增长及建造期成本增加[31][32] - 销售费用308.91万元，同比下降46.77%，因子公司地产项目销售佣金减少[31][32] - 资产处置收益5494.62万元，同比增长1047.22%，因陆马一级公路终止收费确认收益[31][32] - 报告期内累计营业收入约99.6亿元，同比增长39.57%；累计营业成本约69.7亿元，同比增长77.49%；毛利率为30.03%，较上年减少14.95个百分点[34] - 收费公路业务营业收入45.3亿元，营业成本17.8亿元，毛利率60.7%，较上年减少3.81个百分点[34] - 配套服务业务营业收入8.46亿元，营业成本8.33亿元，毛利率1.56%，较上年增加0.65个百分点[34] - 地产销售业务营业收入1.26亿元，营业成本0.84亿元，毛利率33.1%，较上年增加1.86个百分点[34] - 电力销售业务营业收入3.48亿元，营业成本1.75亿元，毛利率49.77%，较上年减少1.49个百分点[34] - 收费公路业务中，折旧和摊销成本10.4亿元，占总成本14.94%，同比增长9.12%；养护成本2.15亿元，占总成本3.09%，同比增长23.31%[36] - 配套服务业务中，原材料成本6.32亿元，占总成本9.07%，同比下降9.46%[36] - 货币资金期末数6.90亿元，占总资产0.82%，较上年期末减少19.91%[38] - 应收款项期末数19.1亿元，占总资产2.26%，较上年期末增加15.80%[38] - 存货期末数21.4亿元，占总资产2.54%，较上年期末减少4.17%[38] - 总资产为845.27亿元，较期初增长7.46%[41] - 总资产负债率为47.20%，较期初减少0.82个百分点；净资产负债率为89.40%，较期初减少2.98个百分点[41] - 交易性金融资产为53.74亿元，较期初增长46.68%，主要因理财产品增加[39] - 应收票据为1419.66万元，较期初增长63.87%，主要因子公司应收银行承兑汇票增加[39] - 其他应收款为2.95亿元，较期初增长378.80%，主要因联营公司现金股利及补偿款增加[39] - 其他应付款为27.40亿元，较期初增长701.60%，主要因已宣告未支付现金股利增加[41] - 应付债券为69.90亿元，较期初下降12.46%，主要因一年内到期公司债调整[41] - 境外资产为53884.50美元，占总资产比例为0.0004522%，主要为宁沪国际公司货币资金[42] - 受限资产合计265.15亿元，包括银行存款、无形资产、应收账款受限[45] - 在建工程为5771.98万元，较期初下降34.18%，主要因部分在建项目竣工结转[39] - 2024年上半年公司投资支出约41.13亿元，较上年同期增加约29.91亿元，增幅约266.52%[48] - 报告期末负债总额约398.99亿元，总资产负债率约为47.20%，较上期期末减少约0.82个百分点[48] - 报告期新增直接融资金额为50.65亿元，净减少直接融资金额3.25亿元[48] - 截至报告期末有息债务本金余额约331.04亿元，较期初减少约8.80万元，短期有息债务占比约10.48%，长期有息债务占比约89.52%[48] - 集团新增有息债务综合借贷成本约为2.19%，同比降低约0.16个百分点，低于当期贷款市场报价利率约1.33个百分点[48] - 截至2024年6月30日，尚未结清的担保金额约为8505.4万元[48] 公司股权及子公司情况 - 截至本报告期末，公司总股本为50.377亿股，直接参与经营和投资的路桥项目达18个，控制或参股的已开通路桥里程超910公里[20] - 截至本报告期末，公司直接拥有七家全资子公司、五家控股子公司、九家参股联营及合营企业[20] 在建项目情况 - 龙潭大桥项目报告期内投资约4.22亿元，累计投入约43.04亿元，占总投资的68.82%，预计2024年底建成，2025年初通车[26] - 龙潭大桥北接线项目报告期内投入约5.06亿元，累计投入约31.25亿元，占总投资的44.75%，预计2025年内建成通车[26] - 锡宜高速公路南段扩建项目报告期内投资约2.75亿元，累计投入约16.67亿元，占总投资的21.50%，预计2026年6月底建成通车[26] - 锡太项目概算总投资约241.98亿元，公司投资32.5亿元资本金，股比50%，报告期内投入约28.16亿元，占总投资的11.64%[26] - 2024年上半年，龙潭大桥项目累计投入建设资金约43.04亿元，占项目总投资的68.82%[52] - 2024年上半年，龙潭大桥北接线项目累计投入建设资金约31.25亿元，占项目总投资的44.75%[52] - 2024年上半年，锡宜高速公路南段扩建项目累计投入建设资金约16.67亿元，占项目总投资的21.50%[52] - 2024年上半年，锡太项目投资建设资金约28.16亿元，占项目总投资的11.64%[52] 道路养护情况 - 报告期内，公司开展23.3km集中养护工程，仅用14个有效工作日完成，较传统模式节省工期百余天，减少碳排放超5500吨[26] - 报告期末，公司道路养护质量指数MQI2及路面养护质量指数PQI3分别达到96.40和96.65，所辖路段1、2类桥梁比例始终保持100%[26] 收费公路业务数据关键指标变化 - 本报告期，集团通行费收入约4529652千元，同比增长约0.16%，占总营业收入约45.48%，沪宁高速江苏段通行量同比上升约2.17%[26] - 2024年半年度，公司控股路网加权平均流量合计73,323辆/日，同比增长4.67%[28] - 沪宁高速流量合计116,703辆/日，同比增长2.17%，日均收入13,599千元，同比下降4.87%[28] - 宁常高速流量合计62,235辆/日，同比增长15.44%，日均收入2,886千元，同比增长7.30%[28] - 锡宜高速流量合计29,772辆/日，同比下降13.97%，日均收入951千元，同比下降27.13%[28] - 五峰山大桥通行量同比上升约22.47%，货车流量同比上升约50.12%，日均收费额2,775千元，同比增长约32.86%[28] - 镇溧高速流量合计27,513辆/日，同比增长18.32%，日均收入1,018千元，同比增长4.69%[28] 智慧高速建设情况 - 公司推进沪宁高速公路扩容规划方案研究，2024年下半年开工，2028年建成通车[27] - 截至报告期末，公司配备收费机器人车道达134条，占所辖路段混合车道的43.93%[27] - 收费站入口和出口的自助车道使用率分别达75.2%和61.3%，压减现场收费岗位人员近300名[27] - 智慧扩容单向已建成近100公里，镇丹高速、环宁圈高速的智慧扩容建设方案已初步成型[27] 各业务线收入情况 - 集团配套服务业务收入8.46亿元，同比下降6.03%，其中油品销售下降9.08%，服务区租赁增长27.89%[29] - 新能源业务并网项目总装机容量561兆瓦，生产清洁能源电力5.1亿千瓦时，电力销售收入3.48亿元，同比下降0.95%[30] - 地产业务结转销售收入1.26亿元，同比下降48.57%，因地产项目交付规模小于上年同期[30] - 参股联营路桥公司投资收益3.74亿元，同比增长5.67%，受益于路网通行量增长[30] - 收到江苏银行等分红5.17亿元，同比增长354.00%，因江苏租赁和国创开元二期分红增加及江苏银行分红提前[30] - 子公司广告等业务收入9143.8万元，同比下降18.70%，虽酒店业务增长但保理业务减少[30] 子公司经营情况 - 广靖锡澄公司投资成本2,125,000,000元，权益占比85%，净利润521,708,101.63元，占公司净利润比重18.12%，同比增长14.18%[57] - 镇丹公司净利润 -19,568,854.6元，同比增长3.25%[57] - 五峰山大桥公司投资成本3,112,980,000元，权益占比64.5%，净利润162,780,612.68元，占公司净利润比重5.65%，同比增长73.41%[57] - 宁沪投资公司净利润36,849,181.82元，占公司净利润比重1.28%，同比下降53.57%[57] - 瀚威公司净利润15,514,654.49元，占公司净利润比重0.54%，同比增长49.90%[57] - 扬子江管理公司净利润1,962,950.03元，占公司净利润比重0.07%，同比增长188.66%[57] - 云杉清能公司投资成本2,073,782,181.20元，权益占比100%，净利润127,591,973.30元，占公司净利润比重4.43%，同比下降7.69%[58] 参股联营公司投资收益情况 - 报告期内，参股联营公司贡献投资收益约484,931千元，同比增长约5.02%[59] 资本支出情况 - 公司2024年半年度其他资本支出为1.331535328亿元，合计资本支出为78.5720737827亿元[62] - 龙潭大桥及北接线项目支出15.7257075964亿元，锡宜高速南段扩建项目支出8.7488033532亿元，锡太高速建设项目支出49.84186698亿元等[61] 公司风险及应对措施 - 公司核心业务为收费路桥相关，面临行业政策、竞争格局变化、项目投资、房地产去库存不及预期等风险[60] - 针对行业政策风险，公司密切关注政策动向，开展政策解读，建立评估机制，加强与政府部门联系沟通，拓展新利润增长点[60] - 应对竞争格局变化风险，公司打造优质路况，建设路网运营协作平台，推进“智慧高速”建设，关注区域路网规划[60] - 对于项目投资风险，公司完善人才引进与培养机制，强化内控措施，建立科学投资决策程序[60] - 面对房地产去库存不及预期风险，公司建立风险管理体系和评估机制，关注政策和市场形势，提升项目管理，增强去库存和基金管控力度[60] 利润分配情况 - 半年度不进行利润分配或资本公积金转增，每10股送红股数、派息数、转增数均为0[67] 员工激励情况 - 公司无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施相关