特别表决权股份相关 - 公司控股股东菏泽北翔新能源科技有限公司将69,677,522股公司股份转换为特别表决权股份，每股表决权是其他股东股份的10倍[5] - 北翔新能源持有公司11.81%的股份及57.24%的表决权，实际控制人余平合计控制公司59.29%的表决权[6] - 公司股东对修改公司章程等5类事项表决时，特别表决权股份与普通股份表决权数量相同；股东大会对改变特别表决权股份表决权数量作出决议，需不低于出席会议股东所持表决权的三分之二以上通过[6] - 适用特别表决权且属股东大会特别决议（股东所持表决权的2/3以上）事项，其他股东反对票达1/3以上，议案无法通过，如公司增减注册资本等[9] - 适用特别表决权且属股东大会普通决议（股东所持表决权的1/2以上）事项，控股股东及实际控制人有绝对决策控制能力[10] - 2019年10月14日公司设置特别表决权，除非经股东大会决议终止，将持续、长期运行[6] - 持有特别表决权股份的股东在公司中拥有权益的股份需合计达到公司全部已发行有表决权股份10%以上[6] - 公司股票上市后，除同比例配股、转增股本情形外，不得发行特别表决权股份，不得提高特别表决权比例[6] - 出现特定情形，特别表决权股份应按1:1比例转换为普通股份，公司控制权变更时全部特别表决权股份均转换[8] 利润分配相关 - 公司因尚未盈利，本年度没有利润分配预案及公积金转增股本预案[5] - 满足现金分红条件时，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%[11] 公司治理结构相关 - 公司设置3名独立董事[11] - 代表1/10以上表决权的股东，可提议召开董事会临时会议，董事长应在接到提议后10日内召集和主持[12] - 单独或者合计持有公司3%以上股份额股东，可在股东大会召开10日前提出临时提案并书面提交召集人[12] 公司基本信息相关 - 公司全称为精进电动科技股份有限公司，中文简称为精进电动，外文名称为Jing - Jin Electric Technologies Co.,Ltd.，外文缩写为JJE[21] - 公司法定代表人为余平[21] - 公司注册地址为北京市朝阳区利泽中园106号楼1层103B - 4，办公地址为北京市朝阳区博大路20号院金辉时八区10号楼，办公地址邮政编码为100023[21] - 公司网址为www.jjeglobal.com，电子信箱为tzzgx@jjecn.com/tzzgx@jjeglobal.com[21] - 报告期为2024年1月1日至2024年6月30日[20] - 公司发起人股东包括精进百思特电动（上海）有限公司、Jing - Jin Electric North America LLC等众多公司和投资机构[18] - 公司员工持股平台包括菏泽腾茂百安投资管理中心（有限合伙）、菏泽安胜恒永投资管理中心（有限合伙）等[18] - 公司客户涉及吉利集团、小鹏汽车、广汽集团等众多汽车企业[19] - 公司相关专业术语中，EMC指电池兼容，IGBT指绝缘栅双极型晶体管等[20] - 公司注册地址历史变更情况为无[21] 财务数据关键指标变化 - 2024年1 - 6月公司营业收入578,448,639.60元，较上年同期增加48.32%[25][27] - 2024年1 - 6月归属于上市公司股东的净利润为 - 284,919,911.24元，较上年同期减少22.77%[25] - 2024年1 - 6月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 - 311,736,663.74元，较上年同期减少18.20%[25] - 2024年1 - 6月经营活动产生的现金流量净额为 - 43,977,179.84元，较上年同期改善73.64%[25][28] - 2024年6月末归属于上市公司股东的净资产为731,435,771.98元，较上年度末减少27.94%[25] - 2024年6月末总资产为2,530,954,903.27元，较上年度末减少0.96%[25] - 2024年1 - 6月基本每股收益为 - 0.48元/股，较上年同期减少23.08%[26] - 2024年1 - 6月加权平均净资产收益率为 - 32.63%，较上年同期减少16.86个百分点[27] - 2024年研发投入占营业收入的比例为9.22%，较上年同期减少13.71个百分点[27] - 非经常性损益合计26,816,752.50元[30] - 报告期内公司营业总收入57,844.86万元，同比增加48.32%[60] - 公司综合毛利率为-1.30%，上年同期为-2.74%，2022年同期为-3.84%[61] - 归属于上市公司股东的净利润-28,491.99万元，同比亏损增加22.77%；扣除非经常性损益的净利润-31,173.67万元，同比亏损增加18.20%[61] - 公司经营活动产生的现金流量净额-4,397.72万元，同比改善73.64%[61] - 报告期内公司投入研发费用5,332.05万元[62] - 2024年半年度归属于上市公司股东的净利润为-28,491.99万元，比去年同期亏损增加22.77%；扣除非经常性损益的净利润为-31,173.67万元，同比去年同期亏损增加18.20%[67] - 报告期内公司研发投入5,332.05万元，占营业收入比例为9.22%[69] - 营业收入本期数为578,448,639.60元，上年同期数为390,009,353.22元，变动比例为48.32%[85] - 营业成本本期数为585,948,728.47元，上年同期数为400,688,657.82元，变动比例为46.24%[85] - 销售费用本期数为34,874,578.22元，上年同期数为28,010,732.37元，变动比例为24.50%[85] - 管理费用本期数为89,135,442.82元，上年同期数为82,182,248.44元，变动比例为8.46%[85] - 财务费用本期数为9,014,512.78元，上年同期数为 -8,994,804.17元，变动比例为200.22%[85] - 研发费用本期数为53,320,519.63元，上年同期数为89,448,379.88元，变动比例为 -40.39%[85] - 经营活动产生的现金流量净额本期数为 -43,977,179.84元，上年同期数为 -166,843,633.03元，变动比例为73.64%[85] - 货币资金本期期末数为92,249,634.69元，占总资产比例3.64%，上年期末数为288,779,714.94元，占比11.30%，变动比例 -68.06%[88] - 应收票据本期期末数为45,457,589.90元，占总资产比例1.80%，上年期末数为36,236,559.00元，占比1.42%，变动比例25.45%[88] - 固定资产为694,583,333.06元，占比27.43%，较上期增长1.78%，主要因在建工程转固[89] - 在建工程为158,652,058.44元，占比6.27%，较上期增长30.43%，因工厂产线建设投入增加[89] - 使用权资产为199,601,033.04元，占比7.89%，较上期增长44.38%，因菏泽工厂新增厂房租赁[89] - 应付账款为739,618,646.11元，占比29.22%，较上期增长35.52%，因应付货款及费用款增加[89] - 合同负债为307,155,324.34元，占比12.14%，较上期增长25.31%，因预收货款及受托开发款增加[89] - 境外资产为673,366,357.11元，占总资产比例为26.61%[91] - 精进菏泽总资产118,818.14万元，净资产22,563.61万元，营业收入40,036.35万元，净利润 -9,077.11万元[96] - 精进正定总资产6,194.24万元，净资产 -5,617.42万元，营业收入196.06万元，净利润 -439.10万元[96] - 精进北美总资产67,336.83万元，净资产 -10,361.34万元，营业收入24,068.65万元，净利润 -6,391.22万元[97] - 一年内到期的非流动负债为75,148,096.72元，占比2.97%，较上期增长12.45%，因1年内到期的长期借款增加[90] 各条业务线数据关键指标变化 - 新能源汽车电驱动系统收入541,662,205.05元，同比增长43.32%，其中乘用车电驱动系统收入357,489,852.69元，同比增加62.81%，商用车电驱动系统收入184,172,352.36元，同比增加16.29%[60] - 技术开发与服务收入22,236,111.14元，同比增长225.46%[60] 公司业务模式相关 - 公司核心产品为新能源汽车电驱动系统，包括驱动电机、控制器、传动三大总成及配套软件系统[33] - 公司研发模式分自主和合作两种，自主研发结合中美团队优势，合作研发分预研和量产项目[34] - 公司采购体系完善，潜在供应商经评审、核查后纳入合格目录，采购部综合制定计划并谈判签约[36] - 公司生产模式是以销定产，产控物流部评审安排计划，生产部门按令完成生产[37] - 公司销售模式为直销，部分采用寄售，按实际领用确认收入，采取主动营销、需求导向策略[38][39] 公司技术研发相关 - 公司以驱动电机研发为基础，实现完整产业布局，掌握多项核心技术，部分处于国际或国内先进水平[40] - 高效电机技术采用先进材料，实现电机最高效率提升1%-3%，减轻电机重量大于10%[40] - 先进电机冷却技术通过创新设计，提高电机连续能力10%以上[40] - 电机集成化技术使总成重量减轻10%以上[40] - 控制器总成的电容器壳体组件技术可改善温升，提高电流及功率密度[40] - 双电机混联系统离合器降低重量60kg，轴向长度缩短100mm以上，离合器腔体积缩小40%[42] - 集成一体化技术使轴向尺寸缩短10%，质量减小5%[42] - 高效节油混动技术减重8%，减少轴向尺寸10%，整车节油率可达40%[42] - 高效节能多档位变速技术提高系统平均效率3%以上[42] - 驻车机构可在32%坡度下顺利脱出，可在350ms内快速响应执行动作，窜动距离小于75mm[43] - 直连一体化增程器技术使总成重量降低超10kg[43] - 主动扭振抵消技术使转速波动降低50%以上，发动机机体振动降低80%以上[43] - 公司为欧美客户开发的纯电动三合一电驱系统上半年投产[43] - 公司为国内某大整车集团开发的用于越野车的高功率、高转矩三合一系统上半年投产[43] - 公司为高中端增程式SUV开发的一体化增程器总成上半年投入生产[43] - 公司新增境内已授权发明专利8项、外观设计专利2项，境外已授权专利26项，累计拥有软件著作权26项，境内已授权发明专利57项、实用新型专利327项、外观设计专利125项、境外已授权专利166项[45] - 费用化研发投入本期数为53,320,519.63元，上年同期数为89,448,379.88元，变化幅度为-40.39%[46] - 研发投入合计本期数为53,320,519.63元，上年同期数为89,448,379.88元，变化幅度为-40.39%；研发投入总额占营业收入比例本期为9.22%，上年同期为22.93%，减少13.71个百分点[47] - 乘用车国际客户三合一系统开发2累计投入金额为190,000,000.00元，本期投入10,957,224.18元，进展为样机测试[48] - 第三代半导体控制器系统开发1累计投入金额为58,641,932.00元，本期投入4,610,245.12元，进展为小批量试制[48] - 公司研发人员数量本期为587人，上年同期为577人；研发人员数量占公司总人数的比例本期为58.64%，上年同期为53.87%[50] - 研发人员薪酬合计本期为7,153.74元，上年同期为6,835.29元；研发人员平均薪酬本期为12.19元，上年同期为11.85元[50] - 为大众商用车集团开发的800V高压碳化硅控制器已进入小批量生产阶段[45] - 采用国产自主研发的多核MCU芯片及国产碳化硅器件的控制器已配套乘用车项目进入批量生产[45] - 为水星海事开发的船用控制器已完成开模版开发，技术处于国内先进水平[45] - 公司参与的合作研发项目中有12项被列入“国家重点研发计划”[56] - 公司成立至今在多地累计投入资金过亿元，拥有100多套核心实验装备[57] - 公司具备新能源汽车电驱动系统及各总成级别产品的全面实验认证能力，涵盖安全性、功能性能等5大板块[57] - 公司是国内最早从事新能源汽车电驱动系统业务的企业之一，在多个领域拥有业内领先核心技术[55] - 公司获得多个海外乘用车系统量产定点，其中两个已量产[55] 公司员工结构相关 - 公司员工学历本科占比51.62%（303人），硕士占比27.09%（159人），专科占比15.33%（90人），博士占比1.53%（9人），高中及以下占比4.43%