吞吐量数据 - 总吞吐量同比上升8.2%至69,858,501标准箱，控股码头总吞吐量同比上升8.0%至15,914,213标准箱，非控股码头总吞吐量同比上升8.2%至53,944,288标准箱[2] - 权益吞吐量同比上升6.3%至22,049,306标准箱，控股码头权益吞吐量同比上升6.4%至9,653,624标准箱，非控股码头权益吞吐量同比上升6.2%至12,395,682标准箱[2] - 截至2024年6月30日止六个月，集团总吞吐量同比上升8.2%至6985.8501万标准箱，权益吞吐量同比上升6.3%至2204.9306万标准箱[54] - 中国地区码头2024年上半年总吞吐量同比上升9.5%至5333.5822万标准箱，权益吞吐量同比上升9.1%至1584.4755万标准箱[56] - 长江三角洲地区2024年上半年总吞吐量同比上升14.1%至805.493万标准箱，权益吞吐量同比上升18.3%至231.145万标准箱[58] - 珠江三角洲地区总吞吐量同比上升7.3%至1366.9963万标准箱，占集团总吞吐量19.5%；权益吞吐量同比上升4.8%至388.9742万标准箱，占集团权益吞吐量17.6%[60] - 西南沿海地区总吞吐量同比上升19.8%至432.01万标准箱，占集团总吞吐量6.2%；权益吞吐量同比上升14.6%至97.4701万标准箱，占集团权益吞吐量4.4%[61] - 海外地区总吞吐量同比上升4.1%至1652.2679万标准箱，占集团总吞吐量23.7%；权益吞吐量同比下降0.4%至620.4551万标准箱，占集团权益吞吐量28.1%[62] - 受红海事件影响，比雷埃夫斯码头总吞吐量同比下降12.9%至195.8108万标准箱；CSP泽布吕赫码头总吞吐量同比上升8.7%至30.1136万标准箱；CSP西班牙相关公司总吞吐量同比上升13.2%至174.7492万标准箱；CSP阿布扎比码头总吞吐量同比上升35.7%至86.0235万标准箱[62][63] - 2024年上半年公司总吞吐量同比增长8.2%[64] - 2024年上半年集装箱总吞吐量6985.85万标准箱，较2023年上半年的6457.29万标准箱增长8.2%[66] - 环渤海地区2024年上半年吞吐量2436.03万标准箱，同比增长8.2%；长江三角洲805.49万标准箱，同比增长14.1%；珠江三角洲1366.99万标准箱，同比增长7.3%；西南沿海432.01万标准箱，同比增长19.8%；海外1652.27万标准箱，同比增长4.1%[66] - 2024年上半年香港码头吞吐量106.04万标准箱，较2023年上半年的121.85万标准箱下降13.0%[66] - 截至2024年6月30日止六个月，不计入北港股份的散货吞吐量为22.94亿吨，较2023年同期的22.27亿吨上升3.0%[67] - 截至2024年6月30日止六个月，汽车总吞吐量为31.61万辆，较2023年同期的35.90万辆下跌12.0%[67] - 截至2024年6月30日止六个月，Reefer Terminal S.p.A.的冷冻托盘总吞吐量为17.53万托盘，较2023年同期的17.92万托盘下跌2.2%[67] 财务收支与利润 - 公司收入同比上升3.0%至709,811,000美元，毛利同比上升2.5%至198,636,000美元[2] - 公司股权持有人应占利润同比下降7.4%至139,215,000美元[2] - 每股基本盈利为3.90美仙，同比下降10.6%[3] - 销售成本同比上升3.2%至511,200,000美元[3] - 毛利率为28.0%，同比下降0.1个百分点[3] - 应占合营公司及联营公司利润同比上升1.1%至155,400,000美元[3] - 期内利润为168,929,000美元，同比下降7.1%[7] - 截至2024年6月30日止六个月，期内利润为168,929千美元，2023年同期为181,857千美元[8] - 占集团总收入10%以上的单一主要客户收入分别为198,562,000美元、100,486,000美元及72,015,000美元，2023年同期为203,158,000美元、86,201,000美元及78,779,000美元[13] - 截至2024年6月30日止六个月，收入为709,811千美元[17] - 本公司股权持有人应占分部利润为139,215千美元[17] - 财务收入为16,239千美元，财务费用为83,891千美元[17] - 应占合营公司利润为29,740千美元，应占联营公司利润为125,610千美元[17] - 非流动资添置为 - 252,163千美元[17] - 截至2023年6月30日止六个月，公司收入为688,873千美元，本公司股权持有人应占分部利润为150,292千美元[18] - 截至2024年6月30日止六个月，码头和相关业务收入为709,811千美元，2023年同期为688,873千美元[22] - 截至2024年6月30日止六个月，来自上市及非上市金融资产的股息收入为2,010千美元，2023年同期为2,173千美元[25] - 截至2024年6月30日止六个月，出售物业、机器及设备之溢利为48千美元，2023年同期为24千美元[25] - 截至2024年6月30日止六个月，投资物业的租金收入为469千美元，2023年同期为459千美元[25] - 截至2024年6月30日止六个月，折旧及摊销中使用权资产为22,705千美元，2023年同期为24,396千美元[25] - 截至2024年6月30日止六个月，租赁费用中从同系附属公司及附属公司非控制股东租赁的特许权为38,308千美元，2023年同期为41,338千美元[25] - 2024年上半年利息收入为16239千美元，2023年同期为11723千美元[26] - 2024年上半年净财务费用为67652千美元，2023年同期为69284千美元[26] - 2024年上半年即期税项和递延税项抵免共计39355千美元，2023年同期为28985千美元[27] - 2024年上半年本公司股权持有人应占利润为139215000美元，每股基本盈利为3.90美仙；2023年同期应占利润为150292000美元，每股基本盈利为4.36美仙[29] - 2024年上半年公司股权持有人应占利润1.39215亿美元，同比下降7.4%[35] - 2024年上半年控股及非控股码头利润合计2.03083亿美元，同比下降5.4%[35] - 2024年上半年集团收入7.09811亿美元，同比上升3.0%[38] - 2024年上半年销售成本5.11175亿美元，同比上升3.2%[39] - 2024年上半年行政开支8034.5万美元，同比下降2.2%[40] - 2024年上半年其他营业收入净额229.5万美元，同比减少1258.1万美元[41] - 2024年上半年财务费用8389.1万美元，同比上升3.6%，平均银行借贷成本为5.43%[42] - 2024年上半年应占合营公司及联营公司利润减亏损贡献1.5535亿美元，同比上升1.1%[43] - 2024年上半年税项3935.5万美元，同比增加1037万美元[44] 资产与负债 - 截至2024年6月30日，总资产为11,927,245,000美元，总权益为6,896,916,000美元，总负债为5,030,329,000美元[5][6] - 2024年6月30日，集团净流动负债为53,609,000美元，有754,026,000美元未动用的银行备用额度[9] - 2024年6月30日，码头及相关业务分部资产为11,282,633千美元，其他分部为885,816千美元，总额为11,927,245千美元[14] - 2023年12月31日，码头及相关业务分部资产为11,208,772千美元，其他分部为939,316千美元，总额为11,931,881千美元[14] - 2024年6月30日，公司地区非流动总资产为10,172,113千美元，较2023年12月31日的10,066,519千美元有所增长[21] - 2024年6月30日，贸易及其他应收款项等总计383,006千美元，2023年12月31日为303,954千美元[23] - 2024年6月30日，贸易及其他应付款项等总计588,942千美元，2023年12月31日为577,427千美元[24] - 2024年上半年经营业务所得现金净额1.77565亿美元，提取银行贷款8.23588亿美元，偿还贷款8.71168亿美元[45] - 2024年6月30日集团未偿还借款总额为31.60622亿美元，现金结余为10.20886亿美元，已承诺但未动用银行备用额度为7.54026亿美元[46] - 2024年6月30日集团资产总额为119.27245亿美元，负债总额为50.30329亿美元，资产净值为68.96916亿美元，每股股份股权持有人应占资产净值为1.59美元[47] - 2024年6月30日净负债总权益比率（不计入租赁负债）为31.0%，利息覆盖率为4.2倍[47] - 按债务还款期划分，2024年6月30日一年内还款占比17.9%，第二年占比3.2%，第三年占比27.6%，第四年占比11.1%，第五年及以后占比40.2%[48] - 按借款种类划分，2024年6月30日有抵押借款占比30.4%，无抵押借款占比69.6%[49] - 按币种划分，2024年6月30日美元借款占比48.7%，人民币借款占比31.6%，欧元借款占比16.9%，港币借款占比2.8%[50] - 2024年6月30日集团3.8%的借贷为固定息率借款[52] 股息分配 - 2024年宣派截至2024年12月31日止年度第一次中期股息每股普通股1.560美仙，金额为57287千美元；2023年同期股息为每股1.744美仙，金额为61054千美元[31] - 2024年3月28日宣派截至2023年12月31日止年度第二次中期股息每股普通股15.5港仙（相当于1.988美仙），于2024年6月19日派付[32] - 2024年8月29日宣派截至2024年12月31日止年度第一次中期股息每股普通股12.2港仙（相当于1.560美仙），将在2024年11月21日派发给相关股东[34] 股权交易 - 2024年8月29日公司与OOCL订立股权转让协议，出售中远海运港口(天津)有限公司20%股权及转让20%股东贷款，总对价为49289000.13美元[33] 税率情况 - 香港利得税按16.5%税率（2023年同期相同）根据估计期内应课税利润作出拨备[27] - 公司估计经营所在司法辖区加权平均有效税率超15%，所得税风险预计无重大影响[28] 公司发展规划 - 公司将完善全球资源布局，优化资产结构，拓展新兴市场等投资布局[64] - 公司将深化精益创新运营，实施精准营销，强化枢纽港营销工作，以科技创新赋能管理提升[64] - 公司将秉承数字智能驱动，推进数字化转型，提升资源运营效率和客户供应链融入能力[65] - 公司将推进绿色港口建设，加快码头能源结构转型升级，参与绿色燃料供应链建设等[65] 企业管治 - 公司董事总经理朱涛自2024年6月26日起出任董事会主席，偏离《企业管治守则》主席与行政总裁角色应区分的规定[68] - 前任董事会主席杨志坚因公务未出席2024年股东周年大会，偏离董事会主席应出席股东大会的规定[68] - 公司审核委员会由三名独立非执行董事组成，审阅集团主要会计政策及未经审核简明综合中期财务资料[69] - 公司薪酬委员会由五名成员组成，为集团董事及高级管理人员制订薪酬政策并提出建议[70] 投资者关系与荣誉 - 2024年1 - 6月公司累计接待会见投资者和分析师逾120人次，推动股东基础多元化[75] - 2024年上半年公司获《International Business》等多家杂志颁发的多个奖项[76] 可持续发展与创新 - 2024年上半年公司在五大基础上深耕可持续发展，打造智慧高效、绿色低碳码头[77] - 6月连云港新东方国际货柜码头有限公司入选中国交通运输部首批近零碳试点项目[79] - 上半年公司在CSP武汉码头正式上线移动端信息共享平台[80] - 年初公司召开科技创新大会暨第一届「