业绩数据 - 北海 - 涠洲岛航线收入占比超60%[6] - 截至2023年3月31日，北部湾66号账面价值3990.14万元，占母公司口径总资产账面值的2.03%[29] - 北海 - 海口航线稳定年度预计实现营业收入2870.73万元，占预计总额的3.65%[29] - 2023年一季度蓬莱 - 长岛航线客流量9.02万人次，二季度44.30万人次；7月43.03万人次，较2019年同期增加40.25%[31] - 2023年长岛 - 旅顺航线二季度客流量0.47万人次；7月0.71万人次，超上半年总和[31][32] 经营许可 - 《国内水路运输经营许可证》有效期至2028年5月28日，有效期5年，到期前30日申请换证[6][8] - 《港口经营许可证》有效期至2026年1月18日，有效期3年，到期前30日申请延续[6][8] - 近二十年公司及相关航线运营主体均能按期取得或延续经营许可[10] 运力与设施 - 公司自有船舶运力最低372客位，最高1200客位[12] - 公司为航线配置4条高速客船、2条普通客船，客位达5350位，投资5.20亿元[16] - 公司建设北海国际客运港航站楼，面积25243.09平方米，可容纳2000人[16] - 公司已用5个船舶停靠泊位，在建3个[16] - 公司港口综合体建设总投入约7.78亿元[16] 人员配备 - 公司自有238名持证船员，执证海务、机务人员各2人[13] - 海务、机务管理人员服务超10年[13] - 劳动合同期限一年以上高级船员比例100%，高于法规要求的50%[13] - 公司配备73名技术和管理人员[14] - 公司设置14名持证安全管理人员[14] 未来展望 - 北海港侨港港点码头泊位工程预计2024年12月前完工，2025年初恢复北海 - 海口航线运营[26] - 长岛 - 旅顺航线自2023年4月常态化运行，处于市场培育阶段[34] 市场与风险 - 蓬莱 - 长岛航线公司运力占比50%左右[33] - 公司在蓬莱 - 长岛航线运营品类最齐全，船舶类型最丰富[33] - 蓬莱 - 长岛和长岛 - 旅顺航线经营风险包括宏观经济、旅游景气度、不可抗力、业绩季节性波动[35] - 北海 - 涠洲航线经营许可证书无续期障碍，公司具备持续经营能力[36] 信息披露 - 上市公司在《重组报告书(草案)》补充北海 - 海口航线预计恢复时间等信息[36] - 上市公司在《重组报告书(草案)》补充蓬莱 - 长岛和长岛 - 旅顺航线客流量等信息[36]