财务业绩 - 第三季度销售额为25.55亿美元，同比下降1.6%[2][14][44] - 第三季度调整后营业利润率为9.3%，同比下降0.1个百分点[2] - 第三季度每股摊薄收益为1.74美元，同比增长11%[2] - 前三季度销售额为77.74亿美元，同比增长0.7%[20][44] - 公司的整体销售增长优于全球汽车产量下降[17][23] - 第三季度毛利润下降6百万美元,毛利率增加0.1个百分点,主要由于直接材料成本增加1400万美元,部分被更低的运费和人工成本所抵消[28] - 销售、一般及管理费用增加1000万美元,主要由于人工成本上涨,数字化、IT项目和许可费用也有所增加[28] - 研发费用净额下降1100万美元,主要由于工程收入增加600万美元,以及汇率变动、人工成本和样品及原型成本下降[28] - 营业利润下降600万美元,主要由于毛利润下降、销售费用上升以及其他收支变化,部分被研发费用下降所抵消[29] - 调整后营业利润下降600万美元,主要原因同上[29] - 税率从33.4%下降至29.6%,主要由于国家构成的有利变化以及递延税项的影响[29] - 每股收益(稀释)增加0.17美元,主要由于股数减少0.12美元和税率下降0.10美元,部分被营业利润下降0.05美元所抵消[29] - 前9个月毛利润增加8500万美元,毛利率提高1个百分点,主要由于销售额增加和人工及运费成本下降[30] - 调整后营业利润增加7100万美元,主要由于毛利润增加和研发费用下降,部分被销售费用上升所抵消[30] - 税率从33.4%下降至27.0%,主要由于国家构成的有利变化和递延税项的影响[30] - 每股收益(稀释)增加1.94美元,主要由于营业利润增加1.67美元、股数减少0.29美元和税率下降0.09美元,部分被财务费用上升0.11美元所抵消[30] - 第三季度净收入为1.39亿美元，同比增长3.4%[31][56] - 第三季度自由现金流为3.2亿美元，同比下降36%[34] - 第三季度现金转换率为23%，同比下降14个百分点[34] - 前9个月自由现金流为20.8亿美元，同比增长79%[37] - 前9个月现金转换率为52%，同比增加7个百分点[37] - 第三季度营业收入为2.37亿美元，同比增长2.2%[59] - 第三季度净利润为1.46亿美元，同比增长3.5%[59] - 第三季度每股收益为1.84美元，同比增长10.8%[59] - 前9个月营业收入为6.57亿美元，同比增长12.1%[60] - 前9个月净利润为4.29亿美元，同比增长11.7%[60] - 前9个月每股收益为5.30美元，同比增长18.3%[60] 未来展望 - 预计2024年全年有机销售增长约1%，汇率影响约为负1%[7] - 预计2024年全年调整后营业利润率约为9.5%-10.0%[7] - 预计2024年全年经营现金流约为11亿美元[7] - 2024财年全年营业收入预计为9.91亿美元，同比增长8.0%[61] - 2024财年全年净利润预计为6.29亿美元，同比增长9.0%[61] - 2024财年全年每股收益预计为6.20美元，同比增长10.7%[61] 区域表现 - 第三季度销售额在欧洲和亚洲(不含中国)市场表现良好，主要得益于新产品发布和定价策略[2] - 公司在中国市场的销售额增长18%，是中国汽车产量增长8.5%的两倍[2] - 公司在中国市场的销售额表现低于汽车产量增长，主要是由于低安全配置车型销量大增而高配置车型销量下降[2] - 按地区来看，欧洲和亚洲除中国的销售额分别增长8.4%和2.7%，而美国和中国销售额分别下降7.2%和8.1%[14] - 前三季度按地区来看，欧洲和亚洲除中国的销售额分别增长3.7%和7.7%，而美国和中国销售额分别下降0.8%和2.3%[20] - 公司在印度市场实现约17%的有机增长[17] 成本管控 - 公司持续推进成本控制措施，包括间接员工人数的减少[3] - 公司调整了产能并解决了与反垄断相关的问题，这对经营利润产生了影响[12][13] - 公司正在进行产能调整和反垄断相关事项[62] 其他 - 公司任命Adriana Karaboutis为独立董事[40] - 公司任命Fabien Dumont为首席技术官[41] - 公司采用非美国通用会计准则(non-U.S. GAAP)指标分析销售趋势和业绩[50] - 公司将安德鲁斯诉讼和解作为非经常性费用处理[58] - 公司采用非美国通用会计准则指标ROCE、调整后ROCE和ROE来评估公司的长期业绩表现[58]