收入与利润 - 公司第二季度总收入为2765.8万美元，同比下降17.4%，其中国内收入为1790万美元，同比下降13.5%，国际收入为980万美元，同比下降23.6%[118] - 产品识别（PI）部门收入为2162.9万美元，占总收入的78.2%，同比下降2.3%[118] - 测试与测量（T&M）部门收入为602.9万美元，占总收入的21.8%，同比下降46.8%[118] - 硬件收入为840万美元，同比下降32.1%，主要由于T&M部门的硬件收入下降44.3%[120] - 耗材收入为1710万美元，同比下降5.2%，主要由于PI部门的喷墨和热转印耗材销售下降[121] - 服务及其他收入为210万美元，同比下降29.5%，主要由于T&M部门的航空航天打印机维修收入下降[122] - 第二季度毛利润为980万美元，同比下降18.3%，毛利率为35.4%，同比下降0.4个百分点[123] - 上半年总收入为5860万美元，同比下降15.9%，其中国内收入为3770万美元，同比下降11.7%，国际收入为2090万美元，同比下降22.5%[129] - 上半年硬件收入为1740万美元，同比下降31.6%，主要由于T&M部门的航空航天打印机产品销售下降[130] - 上半年供应收入为3630万美元，同比下降4.1%，主要由于航空航天产品组供应销售下降[131] - 上半年服务和其他收入为500万美元，同比下降23.4%，主要由于航空航天打印机产品线的维修和零件收入下降[132] - 上半年毛利润为2060万美元，同比下降21.3%，毛利率为35.2%，低于去年同期的37.6%[133] - T&M部门上半年收入为1460万美元，同比下降39.1%，主要由于波音737 MAX停飞和COVID-19导致的航空旅行减少[143] - T&M部门上半年运营亏损60万美元，利润率为-3.9%，去年同期运营利润为410万美元，利润率为17.3%[143] - 本季度净利润为3000美元，稀释每股收益为0.00美元，去年同期净利润为100万美元，稀释每股收益为0.13美元[127] 成本与费用 - 本季度运营费用为960万美元，同比下降11.4%，主要由于差旅和娱乐费用、员工工资、福利和佣金费用以及广告和展会支出的减少[124] - 本季度研发费用为150万美元，同比下降16.4%，占收入的5.4%，略高于去年同期的5.3%[124] - 本季度其他收入为30万美元，去年同期为其他费用20万美元，主要由于欧元和丹麦克朗应收账款的汇率收益[125] - 本季度所得税费用为50万美元，有效税率为99.4%，主要由于预测运营结果的大幅增加和股票授予相关的税费[126] - 公司实施了多项成本削减和现金保存措施，包括暂停季度现金股息和减少直接劳动力[115] 现金流与财务状况 - 公司现金及等价物为1120万美元，循环信贷额度余额为200万美元，剩余可借款额度为800万美元[152] - 公司通过PPP贷款获得440万美元，用于支付工资、租金和公用事业费用，并计划在第三季度申请贷款减免[149][163] - 公司应收账款余额从1980万美元降至1480万美元，应收账款周转天数从55天降至47天[165] - 库存余额从3390万美元降至3240万美元，库存周转天数从151天增至163天[166] - 公司上半年经营活动产生的现金流为920万美元，去年同期为100万美元，主要由于营运资本的变化[164] - 公司偿还了150万美元的现有信贷协议下的定期贷款[147] - 公司签订了1520万美元的定期贷款和1000万美元的循环信贷额度，用于再融资和一般公司用途[148] - 公司终止了利率互换和交叉货币利率互换，支付了70万美元的终止费用[160] 风险与挑战 - 由于COVID-19疫情，全球航空旅行需求急剧下降，导致航空航天产品需求减少，预计需求恢复时间不确定[105] - 公司预计未来业绩可能受到COVID-19疫情、全球经济状况、市场竞争、新产品开发及市场接受度等多重因素的影响[172] - 公司面临外汇汇率波动对运营结果的影响[173] - 公司需成功整合收购并实现剥离的收益[173] - 公司需重新调整当前信贷安排条款并管理债务[173] - 公司需确保研发投资的有效性以开发新产品[173] - 公司可能因推出重大新产品而产生意外费用[173] - 公司面临主要供应商或客户破产或财务问题导致的供应链中断或收款困难的风险[173] - 公司可能遭遇技术中断或新技术实施延迟[173] - 公司可能因737 MAX重新认证的困难而受到影响[173] 会计政策与披露 - 公司未对截至2020年1月31日的财年年度报告中披露的关键会计政策应用进行重大变更[171]