新冠疫情影响 - 2020年第一季度末新冠疫情开始对公司业务产生重大影响，预计将持续影响公司业务、财务状况和经营业绩[84] - 2020年第一季度净销售额为4.538亿美元，较2019年同期减少3%，新冠疫情对净销售额的负面影响约为4000万美元[108] - 公司受不确定经济状况和新冠疫情影响，产品需求可能降低[133] 财务数据关键指标变化 - 2020年第一季度净销售额为4.538亿美元，较2019年同期减少3%，新冠疫情对净销售额的负面影响约为4000万美元[108] - 2020年第一季度商品销售成本占净销售额的比例升至65.5%，去年同期为63.8% [91] - 2020年第一季度研发费用较去年同期增加5%（150万美元），销售、一般和行政费用增加10%（200万美元）[92][93] - 2020年第一季度净收入为8950万美元，较去年同期减少1480万美元（14%）[96] - 截至2020年3月31日，公司现金及现金等价物为2.785亿美元，较2019年12月31日减少1780万美元[98] - 2020年第一季度经营活动产生的现金流量增加1740万美元，达到1.513亿美元[103] - 2020年公司预计营收在15.8 - 16.7亿美元之间[139] - 2020年公司预计毛利率在34% - 35%之间[140] - 公司将2020年运营费用指导范围降低1000万美元，预计为1.95 - 2.05亿美元[141] - 2020年公司预计资本支出约为6000 - 7000万美元[142] - 2020年公司预计折旧和摊销费用约为1.02 - 1.07亿美元[143] - 2020年公司预计有效年税率在16% - 17%之间[144] - 公司因2021年轻型汽车生产数据的困难和不确定性，撤回了2021年的营收指导[146] 汽车业务线数据关键指标变化 - 2020年第一季度汽车净销售额为4.399亿美元，较2019年同期下降3%，主要因汽车后视镜出货量减少3% [88] - 汽车业务收入约占公司总收入的97% - 98%[131] - 2020年公司主要地区全球轻型汽车产量预计比2019年下降20%，其中北美降25%、欧洲降24%、日韩降18%、中国降16%[136] 业务合作与产品供货情况 - 截至2020年第一季度，公司向六家汽车制造商客户运送全显示后视镜产品，预计年中开始向阿斯顿·马丁供货[111] - 2019年第一季度，公司开始向奥迪批量发货ITM®产品[119] - 2019年第三季度，公司向波音777X项目首次生产发货可变调光窗户[128] - 2020年末，空客将开始在其飞机上提供公司的调光飞机窗户[128] - 2017年公司开始向中国市场批量生产发货HomeLink®产品[118] 产品相关情况 - 公司HomeLink®产品约有5000万套在路上使用[118] - 目前超75%的新车注册在有收费公路的州，每年超5000万司机使用这些道路[119] - 公司虹膜识别的错误接受率低至千万分之一[120] - 公司智能医疗照明系统的临床试验预计需要18 - 24个月才能完成[130] 行业政策相关 - 奥迪申请两年豁免，每年最多销售2500辆、两年最多销售5000辆配备摄像头监控系统且不符合FMVSS 111标准外后视镜的车辆[115] 公司面临压力 - 公司受汽车客户和竞争对手的定价压力，销售和利润率面临下行压力[132] 股票回购情况 - 2020年第一季度公司回购7019032股股票，截至3月31日，计划下剩余13046287股[107]