业务发展与合作 - 公司预计2019年完成并交付新造半潜式船舶Q7000，以扩大修井干预船队[120] - 公司与OneSubsea联合开发的15K IRS于2018年1月投入使用，双方各占50%权益；首套无隔水管开放式弃井模块ROAM预计2020年向客户供货，双方同样各占50%权益[121] - 2019年1月16日，公司续签协议，为各运营商提供HFRS用于井控，新协议有效期至2020年3月31日，协议可自动逐年续签[128] - 2019年1月18日，公司从马拉松石油收购墨西哥湾近海多口油井及相关基础设施，马拉松石油将为收购资产的弃井和封井工作支付约定款项[129] - 2019年5月29日，公司收购STL 70%的控股权，STL是一家专注于海底压力控制设备设计和制造的公司[130] 市场价格情况 - 2019年前九个月，西德克萨斯中质原油价格在每桶50 - 60美元之间波动[125] 积压订单情况 - 截至2019年9月30日，公司合并积压订单总额达8.34亿美元，其中1.15亿美元预计在2019年剩余时间内完成；修井干预积压订单为6.27亿美元，其中9200万美元预计在2019年剩余时间内完成[133] - 截至2019年9月30日，公司与BP、巴西国家石油公司的合同以及HP I的固定费用协议约占总积压订单的86%[133] 经营业绩衡量指标 - 公司以EBITDA和自由现金流衡量经营业绩，EBITDA定义为税前利润、净利息费用、长期债务清偿损益、其他净收入或费用以及折旧和摊销费用之前的收益；自由现金流定义为经营活动现金流减去资本支出，再减去资产出售所得款项[135][136] - 调整后的EBITDA排除了资产处置损益，还包括未指定为套期工具的外汇合约实现损失以及应收票据的非暂时性损失[136] 各业务线收入情况（季度） - 2019年第三季度公司总净收入与2018年同期基本持平，其中油井干预业务收入增长10%达1.70206亿美元，机器人业务收入下降4%为5190.9万美元，生产设施业务收入下降13%至1377.7万美元，公司间消除项增加1120万美元[139][141] 各业务线收入情况（前三季度） - 2019年前三季度公司总净收入与2018年同期基本持平，其中油井干预业务收入增长1%达4.51511亿美元，机器人业务收入增长13%为1.36396亿美元，生产设施业务收入下降8%至4465.1万美元，公司间消除项增加1798.1万美元[154] 各业务线毛利情况（季度） - 2019年第三季度公司总毛利增长6%，其中油井干预业务毛利增长8%，机器人业务毛利增长36%，生产设施业务毛利下降49%[139][146] 各业务线毛利情况（前三季度） - 2019年前三季度公司总毛利增长3%，其中油井干预业务毛利下降9%，机器人业务毛利从亏损转为盈利，增长375%，生产设施业务毛利下降38%[154] 季度费用情况 - 2019年第三季度销售、一般和行政费用减少470万美元，主要归因于2018年第三季度与负债型绩效股票单位奖励相关的薪酬成本在2019年1月结算[150] - 2019年第三季度净利息费用减少130万美元，主要是由于资本化利息增加，2019年第三季度资本化利息达510万美元，2018年同期为390万美元[151] - 2019年第三季度其他净费用增加160万美元，主要是由于外汇交易损失增加130万美元[152] - 2019年第三季度所得税拨备为350万美元，2018年同期为80万美元，有效税率从2018年的3.0%升至2019年的10.1%，主要归因于美国盈利能力同比改善[153] 前三季度现金流情况 - 2019年前三季度经营活动现金流为8987.7万美元，2018年同期为1.50827亿美元；自由现金流为4679.1万美元，2018年同期为9542.1万美元[137] 各业务线资产利用率情况（季度） - 2019年第三季度油井干预业务船只利用率为97%，2018年同期为91%；机器人资产利用率为44%，2018年同期为42%；租赁机器人船只利用率为96%，2018年同期为98%[139] 内部业务板块收入情况（前9个月） - 2019年前9个月公司内部业务板块间收入为5139.8万美元，较2018年的3341.7万美元增加1798.1万美元[156] 各业务线收入情况（前9个月） - 2019年前9个月油井干预业务收入为2835.5万美元，较2018年的1054.6万美元增加1780.9万美元，增幅1%[156][157] - 2019年前9个月机器人业务收入为2304.3万美元，较2018年的2287.1万美元增加172万美元，增幅13%，租赁船只利用率从76%提升至92%[156][158] - 2019年前9个月生产设施业务收入较2018年减少8%[159] 总毛利情况（前9个月） - 2019年前9个月公司总毛利较2018年增加3%，机器人业务板块改善部分抵消了油井干预和生产设施业务板块毛利的下降[161] 前9个月费用情况 - 2019年前9个月销售、一般和行政费用较2018年减少410万美元[165] - 2019年前9个月净利息费用较2018年减少450万美元，资本化利息从1150万美元增至1530万美元[166] - 2019年前9个月所得税拨备为670万美元，有效税率为11.9%，2018年分别为120万美元和2.8%[169] 财务状况（截至2019年9月30日） - 截至2019年9月30日，公司净营运资本为1.99934亿美元，长期债务为3.04932亿美元，流动性为4.58971亿美元[172] 前9个月经营活动现金流变化 - 2019年前9个月经营活动现金流较2018年减少6100万美元[180] Q7000号船投资情况 - 公司对Q7000号船总投资4.464亿美元，其中支付给造船厂2.768亿美元，2019年剩余时间计划支出约8000万美元，包括最后一笔6920万美元的造船厂付款[182] 融资活动现金流情况（前9个月） - 2019年前九个月融资活动净现金流出3560万美元，主要是偿还6820万美元债务和获得3500万美元定期贷款；2018年前九个月净现金流出3600万美元，主要是用现金偿还1.566亿美元债务和发行1.25亿美元2023年票据[183] 前9个月自由现金流变化 - 2019年前九个月自由现金流较2018年同期减少4860万美元，主要是经营现金流减少，部分被2019年前九个月资本支出减少所抵消[184] 资本支出预计 - 公司预计2019年资本支出约1.5亿美元，现有现金、内部产生的现金流和循环信贷额度将满足资本和债务义务[185] 合同现金义务情况（截至2019年9月30日） - 截至2019年9月30日，公司合同现金义务总计9.86698亿美元，其中不到1年到期的为3.17992亿美元，1 - 3年到期的为3.91732亿美元，3 - 5年到期的为2.44697亿美元，超过5年到期的为3227.7万美元[186] 票据转换情况（截至2019年9月30日） - 2022年票据于2022年5月到期，若公司普通股收盘价在连续30个交易日中的至少20天超过18.06美元/股（转换价格的130%）可提前转换，截至2019年9月30日未满足转换条件[187] - 2023年票据于2023年9月到期，若公司普通股收盘价在连续30个交易日中的至少20天超过12.31美元/股（转换价格的130%）可提前转换，截至2019年9月30日未满足转换条件[190] 未偿债务情况（截至2019年9月30日） - 截至2019年9月30日，公司1.323亿美元未偿债务为浮动利率，其中7360万美元的Nordea Q5000贷款利率已对冲，考虑对冲后可变利率债务为5870万美元，假设利率上升100个基点，2019年前九个月将增加50万美元利息费用[192] 外汇交易损失情况（前9个月） - 2019年前九个月，公司因外汇交易在合并利润表中确认200万美元损失[193] 外汇合约情况 - 2013年2月，公司签订外汇合约对冲Grand Canyon II和Grand Canyon III以挪威克朗计价的租船付款，部分合约符合现金流套期会计处理[194]