公司船队规模情况 - 截至2019年6月30日，公司拥有或运营47艘国际船旗船队，总载重吨700万，容积864,800立方米[147] 公司业务收入占比情况 - 2019年3月和6月，公司原油油轮业务分别占TCE收入的73%和76%，高于2018年同期的69%和64%[146] - 2019年3月和6月，公司90%和93%的TCE收入来自现货市场，高于2018年同期的87%和86%[150] 全球石油市场数据情况 - 2019年第二季度全球石油消费量为9960万桶/日，较2018年同期增加0.8%，预计2019年为10030万桶/日，较2018年增加1.2%[154] - 2019年第二季度全球石油产量达10010万桶/日，较2018年第二季度增加0.1%[155] - 2019年第二季度美国炼油厂吞吐量降至1670万桶/日，较2018年同期减少0.4百万桶/日；原油进口量降至700万桶/日，较2018年同期减少120万桶/日，其中从欧佩克国家进口量减少180万桶/日，降幅56%[156] - 2019年6月中国进口量为960万桶/日，较上月增加1.7%，同比增加15%[157] 油轮船队载重吨及订单情况 - 2019年第二季度，10000载重吨以上油轮船队净增700万载重吨，油轮订单总量减少610万载重吨[158][161] 公司船舶运营亏损情况 - 2019年第二季度，公司船舶运营亏损降至7934000美元，较2018年同期减少1735000美元[165] 公司TCE收入情况 - 2019年第二季度，公司TCE收入增至62487000美元，较2018年同期增加12475000美元，增幅25%[166] 原油油轮板块TCE收入情况 - 2019年第二季度原油油轮板块TCE收入从2018年同期的34,385美元增至45,653美元，增长11,268美元，增幅33%[176] - 2019年前六个月原油油轮板块TCE收入从2018年同期的63,605美元增至118,239美元，增长54,634美元，增幅86%[179] 船舶费用情况 - 2019年第二季度船舶费用从2018年同期的22,144美元增至23,357美元，增加1,213美元[177] - 2019年前六个月船舶费用从2018年同期的47,760美元降至45,621美元，减少2,139美元[180] 租船费用情况 - 2019年第二季度租船费用从2018年同期的5,199美元增至8,352美元，增加3,153美元[177] - 2019年前六个月租船费用从2018年同期的7,954美元增至20,835美元，增加12,881美元[180] 折旧和摊销情况 - 2019年第二季度折旧和摊销从2018年同期的12,240美元增至14,795美元，增加2,555美元[177] - 2019年前六个月折旧和摊销从2018年同期的25,113美元增至29,272美元，增加4,159美元[180] 原油油轮减载业务运营收入情况 - 2019年第二季度原油油轮减载业务运营收入为107美元，2018年同期为1,718美元[178] - 2019年前六个月原油油轮减载业务运营收入为4,300美元，2018年同期为1,838美元[181] 产品运输船板块TCE收入情况 - 2019年第二季度，产品运输船板块TCE收入从2018年同期的15,627美元增至16,834美元，增长1,207美元，增幅8%；2019年前六个月，该板块TCE收入从2018年同期的35,208美元增至38,277美元，增长3,069美元[186][187] 一般及行政费用情况 - 2019年第二季度，一般及行政费用从2018年同期的6,064美元增至6,297美元，增加233美元；2019年前六个月，该费用从2018年同期的12,093美元增至13,070美元，增加977美元[189][190] 利息费用情况 - 2019年第二季度利息费用为17,443美元，2018年同期为13,086美元；2019年前六个月利息费用为34,976美元，2018年同期为24,707美元，增加10,091美元[191][192] 附属公司权益收入情况 - 2019年第二季度，附属公司权益收入从2018年同期的8,822美元降至8,015美元，减少807美元；2019年前六个月，该收入从2018年同期的17,162美元降至16,085美元，减少1,077美元[193][194] 公司税务情况 - 2019年公司符合美国联邦所得税豁免条件，若未来不符合，将按美国来源航运收入的4%缴纳联邦税[196] 公司EBITDA情况 - 2019年第二季度EBITDA为19,738美元，2018年同期为11,094美元；2019年前六个月EBITDA为67,097美元，2018年同期为11,031美元；2019年第二季度调整后EBITDA为21,286美元，2018年同期为9,224美元；2019年前六个月调整后EBITDA为68,627美元，2018年同期为15,734美元[198] 公司营运资金情况 - 2019年6月30日和2018年12月31日，营运资金分别约为77,000美元和92,000美元[201] 公司现金情况 - 2019年前六个月公司现金增加约32,648美元，主要源于经营活动提供的现金43,778美元、处置船舶及其他财产所得9,090美元和从附属公司收到的资本返还及存款5,706美元，部分被购置船舶及其他财产支出5,657美元和定期本金摊销19,652美元抵消[202] 公司总流动性情况 - 截至2019年6月30日，公司合并基础上的总流动性为200,292美元，包括150,292美元现金（含58,630美元受限现金）和50,000美元未动用循环信贷额度[203] 公司总债务情况 - 截至2019年6月30日，公司未偿还总债务（扣除原始发行折价和递延融资成本）为794,506美元，总债务（不包括公司债务协议定义的经营租赁负债）与总资本比率为44.4%，2018年12月31日为44.5%[205] 公司证券发售情况 - 公司于2018年10月19日提交S - 3表格注册声明，生效后可不时发售总价不超100,000美元的权益或债务证券，替代2018年5月生效的S - 3表格剩余75,000美元余额[207] - 2019年1月9日，公司与Evercore Group L.L.C.和Jefferies LLC签订股权分销协议，可发售总价达25,000美元的普通股[208] 公司股票回购计划情况 - 2019年3月5日，公司董事会批准30,000美元股票回购计划，有效期至2021年3月5日[2012] 公司贷款提前还款情况 - 2019年7月31日，公司用船舶销售所得受限现金对2017年定期贷款安排提前还款10,000美元，减少2019年剩余时间利息费用350美元，未来季度本金摊销付款从6,125美元减至5,990美元[213] 公司船舶系统承诺情况 - 截至2019年6月30日，公司购买和安装船舶系统的总承诺约为51,255美元，若行使剩余选项，最多增加8,600美元[214] 公司允许现金股息情况 - 截至2019年6月30日，2017年定期贷款安排下ISOC可向INSW分配的允许现金股息为12,244美元[215] 公司合资企业银行债务情况 - 截至2019年6月30日，FSO合资企业和LNG合资企业未偿还银行债务总计692,731美元，其中611,299美元对公司无追索权[217] 公司贷款担保情况 - 公司为FSO合资企业110,000美元定期贷款提供担保，利率为LIBOR加2%，2022年7月和9月到期[220] - 截至2019年6月30日，公司就权益法投资的有担保银行债务和利率互换义务可能需支付的最大潜在金额为83,005美元，担保账面价值为445美元[220] 公司年费支付情况 - 2019年公司需向QGTC支付100美元年费，向OSG支付145美元年费[221][222] 公司利率协议情况 - 截至2019年6月30日，公司与大型金融机构签订利率上限协议，名义金额35万美元，上限利率2.605%，2020年12月31日到期[229] - 2019年5月，公司将利率互换协议到期日从2022年3月21日延长至2025年3月21日，固定3个月伦敦银行同业拆借利率从2.99%降至2.76%，2019年3月21日生效[229] - 2019年7月，公司以无现金交易方式将现有利率上限协议替换为利率区间协议，名义金额35万美元，2019年7月31日生效[230] - 2019年12月31日至2020年12月31日，利率区间协议上限利率1.98%，下限利率1.98%[233] - 2020年12月31日至2022年12月31日，利率区间协议上限利率2.26%，下限利率1.25%[233]