公司财务数据 - 截至2018年12月31日，公司自成立以来的总收入达1480万美元，其中约1230万美元来自已终止运营业务，其余来自双向功率开关开发的赠款收入，2017和2018年持续运营业务无收入[20] - 截至2018年12月31日，公司自成立以来的总收入为1480万美元，其中约1230万美元来自已终止运营业务，其余来自双向功率开关开发的赠款收入，2017 - 2018年持续运营业务无收入[20] 公司产品信息 - 公司主要产品为30千瓦功率转换系统，包括2端口和多端口产品[17] - 公司主要产品为30千瓦电力转换系统，包括2端口和多端口产品[17] 公司运营部门划分 - 2018年4月16日，公司重新划分为功率转换系统和B - TRAN两个运营部门[18] - 2018年4月16日，公司重新划分为电力转换系统和B - TRAN两个运营部门[18] 公司战略转变 - 2019年1月2日，公司董事会批准战略转变，专注B - TRAN™技术商业化，暂停PPSA™业务并将其列为待售业务[19] - 2019年1月2日，董事会批准战略转变，专注B - TRAN™技术商业化，暂停PPSA™开发和销售，并将PPSA™业务归类为待售业务[19] B - TRAN™技术优势 - 标准双面B - TRAN™原型测试结果显示，其电气损耗低于传统功率开关（如硅IGBT）的40%[35] - 基于第三方模拟和原型测试，B - TRAN™可显著提高电力转换器的电气效率，减少散热空间需求，降低材料成本[34] 全球功率半导体市场情况 - 全球功率半导体市场规模达120亿美元，按组件、材料、终端用途和地理区域分类[26] - 全球功率半导体市场规模为120亿美元，可按组件、材料、终端用途和地理位置分类[26] 功率半导体消费领域 - 汽车电子是功率半导体的重要消费领域，随着电动汽车等的普及，车辆中半导体数量激增[27] - 亚太地区是功率半导体的主要消费和出口地区，中国是主要消费国[29] B - TRAN™市场推广计划 - 公司计划在完成工程样品制造后，采用许可模式与潜在合作伙伴合作推广B - TRAN™[37] - 公司预计完成工程样品制造后将采用许可模式与潜在合作伙伴合作推广B - TRAN™[37] B - TRAN™潜在目标市场 - B - TRAN™潜在目标市场包括电动和混合动力汽车电子控制、工业电机驱动等[38] - B - TRAN™潜在目标市场包括电动汽车和混合动力汽车电子控制、工业电机驱动等[38] B - TRAN™技术专利情况 - 截至2018年12月31日，公司在B - TRAN™技术上拥有32项美国专利和9项外国专利，另有30多项美国和国际专利申请待决[39] - 截至2018年12月31日公司拥有32项美国和9项外国已授权的B - TRAN™技术专利，以及30多项额外待决的美国和国际专利申请[39] 公司员工情况 - 截至2019年2月28日，公司有7名全职员工[41] - 截至2019年2月28日公司有7名全职员工，员工未受集体谈判协议覆盖，公司与员工关系良好[41] B - TRAN™技术开发历程 - 公司最初在ARPA - E赠款下专注BD - IGBT开发，后转向B - TRAN™开发[32][33] - 2016年公司一家半导体制造商成功测试单面B - TRAN™硅芯片，测试结果与第三方模拟结果一致[35] - 2017年下半年公司将重点转向降低B - TRAN™开发时间表概念验证阶段的风险，并聘请第二家半导体制造商加速生产较简单的B - TRAN™用于概念验证和初步测试[35] - 2018年第一季度公司成功确认双面B - TRAN™原型的概念验证，标准双面原型测试显示B - TRAN™电气损耗不到传统功率开关（如硅IGBT）的40%[35] - 2018年第二季度一家国内半导体制造商获资格认证并参与B - TRAN™标准版开发运行，公司目前有两家制造商在进行设备生产[36] 公司知识产权保护 - 公司依靠专利、知识产权保护法、保密程序和合同限制来保护知识产权[39] 公司市场竞争情况 - 公司将与成熟的功率半导体器件供应商竞争，目前未发现除自身B - TRAN™技术外基于高效双向设计的产品[40] B - TRAN™技术许可相关 - 公司许可B - TRAN™技术无需政府批准，但政府对部分潜在目标市场的支持可能影响市场规模和增长率[42]