租赁业务收入来源 - 2018年公司77%的租赁收入来自外国客户[133] - 2018年公司约77%的核心租赁收入来自国际业务[146] - 2018年、2017年和2016年，公司分别有77%、84%和89%的租赁租金收入来自美国以外的承租人[274] 外部政策风险 - 2016年6月23日英国投票支持脱欧，2017年3月29日触发脱欧程序，原计划2019年3月29日脱欧，若无法达成协议将面临“无协议脱欧”风险[145] - 公司大量业务受美国和外国贸易政策变化影响，可能对业务、财务状况和经营成果产生不利影响[142] 公司合规情况 - 公司自2007年12月31日起遵守萨班斯 - 奥克斯利法案第404a节，自2009年12月31日起遵守第404b节[154] - 公司作为上市公司需遵守多项监管要求，合规成本增加可能影响经营成果和现金流[154] 公司流动性与股价影响因素 - 公司业务受多种因素影响，如租赁收入大幅下降、利息费用大幅增加、运营费用显著增加、可用信贷减少等会影响流动性[127] - 公司普通股交易价格受业务风险、股东售股、经济状况等多种因素影响而波动[129] 行业竞争情况 - 公司所处行业竞争激烈，主要竞争对手在财务、人员等资源上更具优势[147] 股东权益与股权结构 - 公司大部分资产已质押给债权人，股东权利受债权人债权满足情况限制[150] - 截至2018年12月31日，Charles F. Willis, IV实益拥有或有权指导2820480股公司普通股投票，占已发行普通股约45%[160] 公司服务费用 - 公司作为WEST II、WEST III和WEST IV设施的服务方和行政代理，每月收取服务费用11.5%（其中WEST III和WEST IV有3.5%为次级费用）和行政代理费用2.0%[163] 债务利息情况 - 截至2018年12月31日，公司有4.27亿美元未偿债务为可变利率债务，利率每增减1%，可变利率债务年利息费用将增减330万美元（2017年为400万美元）[272] 公司章程规定 - 公司修订后的公司章程规定，在某些与收购或其他控制权变更相关的情况下，需要80%的已发行普通股的绝大多数投票[167] 公司关键人员情况 - Charles F. Willis, IV自1985年公司成立以来担任首席执行官和董事，有超过45年航空业经验[159] - 公司业务运营依赖关键员工，失去任何关键员工，特别是首席执行官，可能对业务产生重大不利影响[161] 公司业务运营保障 - 公司使用FAA和/或EASA认证的维修站修理和认证发动机及部件，以确保适销性[157] 公司服务方与行政代理职位风险 - 公司可能因被WEST II、WEST III和WEST IV设施的一定数量的票据持有人投票移除服务方和行政代理职位，而使业务、财务状况、经营成果和现金流受到不利影响[163][164][165] 公司收购与高管罢免限制 - 公司的权利协议、修订后的公司章程和细则可能使收购公司和罢免现任高管及董事变得困难[166][167]