租赁业务收入来源 - 2019年公司79%的租赁收入来自外国客户[128] - 2019年公司约79%的核心租赁收入来自国际业务[138] - 2019年和2018年，分别有79%和77%的租赁租金总收入来自非美国承租人[237] - 2019年和2018年，没有客户占总租赁租金收入的比例超过10%[238] 股东权益情况 - 截至2019年12月31日，Charles F. Willis, IV 实益拥有或有权指导2925211股公司普通股投票权，占公司已发行普通股约46%[149] 公司股价影响因素 - 公司普通股交易价格受众多因素影响，包括美国股市波动、公司业务风险、股东售股等[127,131] 租赁业务风险 - 公司租赁业务面临外国监管、货币贬值、政治经济不稳定等风险[128,129,131] - 若承租人在美国境外申请破产，公司可能无法执行债权人权利[132] - 发动机或飞机上的留置权可能超过资产价值，影响公司收回、租赁或出售资产[133] 政策法规风险 - 贸易政策、关税、制裁和进出口法规变化可能对公司业务产生重大不利影响[135,136] - 英国脱欧的影响未知，不确定性给公司业务带来挑战和风险[137,138] 市场竞争风险 - 公司行业竞争激烈，主要竞争对手资源更丰富，可能影响公司收入和业务[139,140] 服务费用收取情况 - 公司作为WEST II、WEST III和WEST IV设施的服务方和行政代理方，每月收取实际净租金的11.5%作为服务费（其中WEST III和WEST IV有3.5%为次级费用）和2.0%作为行政代理费[154] 债务情况 - 截至2019年12月31日，公司有4.043亿美元的未偿债务为可变利率债务，利率每增减1%，可变利率债务的年利息费用将增减200万美元（2018年为330万美元）[235] 优先股发行情况 - 董事会已授权向日本开发银行发行6.5%的A系列优先股和6.5%的A - 2系列优先股[157] 公司章程规定 - 公司章程规定，在某些与收购或其他控制权变更相关的情况下，需要80%的已发行普通股的超级多数投票[157] 潜在私有化交易情况 - 自2019年6月以来，董事会成立的独立委员会一直在审查和谈判潜在的私有化交易提案，但完整提案未提交，交易能否完成不确定[150] - 潜在的私有化交易若未完成，公司股价可能下跌，业务可能受损，包括员工和客户留存及新业务拓展困难[150][151] - 潜在的私有化交易带来不确定性，可能导致客户延迟、推迟或取消购买产品，影响公司运营结果和季度收入[152] 市场风险情况 - 公司主要市场风险为利率风险和货币贬值风险，利率变化影响借款成本和租赁需求，非美国承租人货币贬值可能影响租金支付[235][237]