财务报告公布 - 公司公布2023年和2024年截至6月30日六个月的财务状况和运营结果[15] 公司合并 - 2024年4月9日完成与Eagle的全股票合并，Eagle股东每股换2.6211股公司普通股，公司发行28,082,319股[17] - 2024年4月9日完成与Eagle的合并，合并后公司成为美国最大的上市干散货航运公司，拥有159艘自有船只，97%配备洗涤器[58] - 合并后原Star Bulk股东和前Eagle股东分别持有公司约75%和25%的股份[58] - 公司以资产收购方式完成对Eagle的收购，转移的对价为6.65551亿美元，收购的净资产公允价值为8.05764亿美元，净资产超出对价1.40213亿美元[61][62] 船舶交易 - 2024年上半年出售10艘船，合并后收购Eagle 52艘干散货船，后续还将出售2艘[18] - 预计2024年第四季度完成的船舶销售将获2970万美元总收益，确认约700万美元销售收益[18] - 因船舶销售，公司预计进行约1060万美元的债务提前还款[18] - 2024年上半年公司出售多艘船只，确认净收益2293.8万美元[71] - 公司预计在2024年第四季度完成两艘船舶出售，总收益2970万美元，预计确认约700万美元出售收益[105] 船队情况 - 截至2024年8月6日，公司拥有159艘运营船只，总载重约1520万载重吨，97%装有废气净化系统[18] - 公司运营船队包含38艘船只，如Goliath Gargantua、ina 2GR Star G等[19] - 部分船只的TDW数值，如Goliath Gargantua为209,537，ina 2GR Star G为209,475等[19] - 船只交付日期从2014年到2021年不等，如Goliath Gargantua于2015年7月15日交付[19] - 船只建造年份从2004年到2019年，如Star Tri - dent XXV建于2004年，New Era II建于2019年[19] - 部分船只的TDW数值在200,000以上，如Goliath Gargantua、ina 2GR Star G等[19] - 部分船只的TDW数值在180,000 - 200,000之间，如Star Claudine、Star Ophelia等[19] - 部分船只的TDW数值在100,000 - 180,000之间，如Star Eva、Star Scarlett等[19] - 部分船只的TDW数值在100,000以下，如Amami、Madre deus等[19] - 2014年交付和建造的船只数量较多[19] - 全资子公司ABY II LLC旗下Star Aphrodite号载重吨为92,006，2018年8月3日交付给Star Bulk，建造年份为2011年[20] - 全资子公司Augustea Bulk Carrier LLC旗下Star Piera和Star Despoina号载重吨均为91,951，2018年8月3日交付给Star Bulk，建造年份为2010年[20] - 全资子公司Star Nor IV LLC旗下Star Electra号载重吨为83,494，2018年7月6日交付给Star Bulk，建造年份为2011年[20] - 全资子公司Star Alta I LLC旗下Star Angelina号载重吨为82,981，2014年12月5日交付给Star Bulk，建造年份为2006年[20] - 全资子公司Star Alta II LLC旗下Star Gwyneth号载重吨为82,790，2014年12月5日交付给Star Bulk，建造年份为2006年[20] - 全资子公司Star Trident I LLC旗下Star Kamila号载重吨为82,769，2014年9月3日交付给Star Bulk，建造年份为2005年[20] - 全资子公司Star Nor VI LLC和Star Nor V LLC旗下Star Luna和Star Bianca号载重吨分别为82,687和82,672，2018年7月6日交付给Star Bulk，建造年份为2008年[20] - 全资子公司Grain Shipping LLC旗下Pendulum号载重吨为82,619，2014年7月11日交付给Star Bulk，建造年份为2006年[20] - 全资子公司Star Trident XIX LLC旗下Star Maria号载重吨为82,598，2014年11月5日交付给Star Bulk，建造年份为2007年[20] - 全资子公司Star Trident XII LLC旗下Star Markella号载重吨为82,594，2014年9月29日交付给Star Bulk，建造年份为2007年[20] - 2024年4月9日有多艘船只交付给公司，如Oslo Eagle载重63,655 DWT、Star Rotterdam载重63,629 DWT等[21] - 2015年3月25日Idee Fixe交付给公司，载重63,458 DWT[21] - 2015年3月31日Roberta交付给公司，载重63,426 DWT[21] - 2015年4月7日Laura交付给公司，载重63,399 DWT[21] - 2015年6月26日Kaley交付给公司，载重63,283 DWT[21] - 2016年1月8日Kennadi交付给公司，载重63,262 DWT[21] - 2016年3月2日Mackenzie交付给公司，载重63,226 DWT[21] - 2019年7月16日Star Apus交付给公司，载重63,123 DWT[21] - 2021年3月16日Star Subaru交付给公司，载重61,571 DWT[21] - 2018年7月6日Star Wave 4交付给公司，载重61,491 DWT[21] - 公司全资子公司拥有156艘船，总载重吨为15,035,173[22] - 公司签订长期租入安排的船有7艘，总载重吨为640,000[24] - 2023年公司签订5艘82,000载重吨Kamsarmax新造船合同，预计2025年9月至2026年8月交付，总载重吨410,000[25][26] - 截至2024年6月30日，公司拥有156艘干散货船，总载重能力1500万载重吨，平均船龄11.7年，还签订了5艘82,000载重吨新船建造合同[56] - 收购的52艘船舶总价值为12.13289亿美元，其中50艘船舶的公允价值为11.57亿美元，2艘待售船舶的公允价值为2925.4万美元，初始燃料和润滑油库存的公允价值为2578.3万美元，压载水处理系统安装预付款为125.2万美元[62] - 2023年公司与青岛造船厂签订五艘82000载重吨Kamsarmax新船建造合同，预计2艘2025年9月交付，2艘2026年4月交付，1艘2026年8月交付[72] - 截至2024年6月30日，五艘在建船只总合同剩余价格为1.648亿美元，其中2935万美元将于2025年6月30日前支付，1.1329亿美元将于2026年6月30日前支付，剩余2211万美元将于2026年8月船厂交付时支付[73] - 截至2024年6月30日，长期租入船只安排的使用权资产和租赁负债账面价值分别为1.36323亿美元和1.36323亿美元，加权平均剩余租赁期限为6.32年[74] 财务数据 - 截至2024年8月6日，公司总现金为5.164亿美元，未偿还借款（包括租赁融资协议）为13.781亿美元[27] - 公司将1.189亿美元债务从浮动利率转换为平均固定利率62个基点，平均期限1.2年[27] - 截至2024年8月6日，公司At - the - Market发行计划累计总收益为3360万美元，计划最高发行1.5亿美元[27] - 2024年上半年平均运营船舶数量为134.2艘，高于2023年同期的127.0艘[29] - 2024年上半年船舶数量为156艘，高于2023年同期的126艘[29] - 2024年上半年运营船队平均船龄为11.7年，高于2023年同期的11.4年[29] - 2024年上半年期租等价租金（TCE）为19,420美元，高于2023年同期的15,020美元[29] - 截至2024年6月30日，公司资产负债表上的现金总额为4.852亿美元[30] - 2024年8月7日，董事会宣布每股0.70美元的季度现金股息，将于2024年9月6日左右支付给8月27日登记在册的股东[30] - 2023年6月30日结束的六个月航程收入为4.62721亿美元，2024年为6.12265亿美元[33] - 2023年6月30日结束的六个月TCE收入为3.31663亿美元，2024年为4.57828亿美元[33] - 2023年6月30日结束的六个月可用天数为22082天，2024年为23575天[33] - 2023年6月30日结束的六个月每日TCE费率为15020美元，2024年为19420美元[33] - 航程费用包括港口和运河费用、代理费、燃料费用和佣金等，2023年为1.28635亿美元，2024年为1.29428亿美元[33] - 租入费用是租入第三方和关联方船只的费用，2023年为969.5万美元，2024年为1699.3万美元[33] - 2024年上半年航次收入从2023年同期的4.627亿美元增至6.123亿美元，平均船队数量从127艘增至134.2艘[41] - 2024年上半年期租等价收入为4.578亿美元，高于2023年同期的3.317亿美元，期租费率从15020美元涨至19420美元[41] - 2024年上半年租入费用从2023年同期的970万美元增至1700万美元，租入天数从429天增至922天[41] - 2024年上半年船舶运营费用从2023年同期的1.123亿美元增至1.267亿美元，主要因收购Eagle船队[41] - 2024年上半年干坞费用从2023年同期的1890万美元增至2240万美元，因干坞船舶载重吨位增加[41] - 2024年上半年折旧费用从2023年同期的7010万美元增至7550万美元，因平均船队数量增加[41] - 2024年上半年FFAs和燃油互换净亏损430万美元，2023年同期净收益420万美元[42] - 2024年上半年经营活动净现金从2023年同期的1.801亿美元增至2.569亿美元，因市场条件改善[43] - 2024年上半年投资活动净现金从2023年同期的7920万美元增至2.925亿美元，因船舶出售收益增加[43] - 2024年上半年融资活动净现金使用从2023年同期的2.442亿美元增至3.256亿美元，因净债务流出和股息支付增加[43] - 2024年上半年营收6.12265亿美元，2023年同期为4.62721亿美元[48] - 2024年上半年净利润1.80936亿美元，2023年同期为9019.4万美元[48] - 2024年上半年基本每股收益1.87美元，2023年同期为0.88美元[48] - 2024年上半年全面收益总额1.80183亿美元，2023年同期为7928.4万美元[50] - 2024年6月30日普通股数量为1.12854026亿股，2023年同期为1.0318351亿股[52] - 2024年宣布每股股息1.20美元，2023年为每股0.95美元[52] - 2024年上半年运营收入2.21831亿美元，2023年同期为1.16797亿美元[48] - 2024年上半年总运营费用3.90434亿美元，2023年同期为3.45924亿美元[48] - 2024年上半年其他费用净额4102.2万美元，2023年同期为2653.3万美元[48] - 2024年上半年所得税退款11.6万美元，2023年同期费用为10.3万美元[48] - 2024年上半年公司净收入为180,936千美元，2023年同期为90,194千美元[55] - 2024年上半年经营活动提供的净现金为256,861千美元，2023年同期为180,070千美元[55] - 2024年上半年投资活动提供的净现金为292,482千美元，2023年同期为79,242千美元[55] - 2024年上半年融资活动使用的净现金为325,559千美元，2023年同期为244,204千美元[55] - 2024年上半年预计航次收入为7.15663亿美元，2023年同期为6.69325亿美元；预计营业收入为2.08089亿美元，2023年同期为1.37065亿美元；预计净收入为1.64118亿美元，2023年同期为0.99474亿美元[60] - 基本每股预计收益为1.47美元，2023年同期为0.89美元；摊薄后每股预计收益为1.44美元，2023年同期为0.89美元[60] - 截至2024年6月30日，与关联方的长期投资中，Interchart为140.4万美元，Starocean为21.8万美元，CCL Pool为12.5万美元，总计174.7万美元；应付关联方款项为159.9万美元[67] - 2024年上半年，航次费用中Interchart为 - 20