财务表现 - 第三季度船舶运营收入为9050万美元，净收入为1740万美元，每股收益为0.32美元[4] - 第三季度调整后EBITDA为7040万美元，调整后净收入为2870万美元，调整后每股收益为0.53美元[4] - 2024年第三季度公司船舶运营收入为9050万美元，较第二季度的8470万美元增长6.8%，主要由于季节性现货市场费率上涨[26] - 2024年第三季度公司净收入为1740万美元，基本每股收益为0.32美元，较第二季度的2180万美元和0.41美元有所下降[34] - 2024年第三季度公司调整后EBITDA为7040万美元，较第二季度的6320万美元增长11.4%[35] - 2024年前九个月公司船舶运营收入为2.654亿美元，较2023年同期的2.738亿美元下降3.1%[36] - 2024年前九个月公司净收入为7250万美元，基本每股收益为1.35美元，较2023年同期的1.006亿美元和1.87美元有所下降[46] - 2024年前九个月公司调整后EBITDA为2.042亿美元，较2023年同期的2.134亿美元下降4.3%[46] - 2024年第三季度Flex LNG的船舶运营收入为90,483千美元，同比下降4.3%[79] - Flex LNG的2024年第三季度净利润为17,408千美元，同比下降61.4%[79] - 公司2024年第三季度净收入为17,408千美元，较2023年同期的45,101千美元有所下降[84] - 2024年第三季度折旧费用为19,012千美元，较2023年同期的18,736千美元略有增加[84] - 2024年第三季度经营活动产生的现金流量净额为48,166千美元，较2023年同期的46,158千美元增长4.3%[84] - 公司2024年第三季度净收入为17,408千美元，较2023年同期的45,101千美元有所下降[97] - 公司2024年第三季度每股基本收益为0.32美元，稀释后每股收益为0.32美元[97] - 公司2024年第三季度净收入为62,453千美元，EBITDA为70,401千美元[143] - 2024年第三季度调整后净收入为28,680千美元，同比下降20.4%[146] - 2024年第三季度船舶运营收入为90,483千美元，同比下降4.3%[148] - 2024年第三季度时间租船等值收入为90,210千美元，同比下降4.2%[148] - 2024年第三季度时间租船等值率为75,426美元/天，同比下降4.8%[150] - 2024年第三季度船舶运营费用为17,836千美元，同比增长5.3%[153] - 2024年第三季度每日运营费用为14,913美元，同比增长5.3%[153] - 2024年前九个月净收入为72,467千美元，同比下降28.0%[146] - 2024年前九个月调整后净收入为96,973千美元，同比下降2.5%[146] - 2024年前九个月时间租船等值收入为263,840千美元，同比下降3.1%[148] 资产负债与现金流 - 公司现金及现金等价物为2.895亿美元，长期债务为16.731亿美元[4] - 截至2024年9月30日，公司现金、现金等价物及受限现金总额为2.896亿美元，较2024年6月30日的3.703亿美元下降21.8%[48] - 截至2024年9月30日，公司长期债务总额为16.731亿美元，较2023年12月31日的18.121亿美元下降7.7%[52] - 截至2024年9月30日，公司总股本为8.019亿美元，较2023年12月31日的8.477亿美元下降5.4%[56] - 2024年第三季度现金及现金等价物为289,519千美元，较2023年12月31日的410,425千美元减少29.5%[82] - 2024年第三季度长期债务为1,577,692千美元，较2023年12月31日的1,708,273千美元减少7.6%[82] - 2024年第三季度公司总资产为2,529,744千美元，较2023年12月31日的2,709,193千美元减少6.6%[82] - 2024年第三季度公司总负债为1,727,817千美元，较2023年12月31日的1,861,540千美元减少7.2%[82] - 2024年第三季度公司股东权益为801,928千美元，较2023年12月31日的847,653千美元减少5.4%[82] - 2024年第三季度公司库存为4,968千美元，较2023年12月31日的5,091千美元减少2.4%[82] - 2024年第三季度公司应收账款为757千美元，较2023年12月31日的786千美元减少3.7%[82] - 公司2024年第三季度现金及现金等价物为289,519千美元，较2023年12月31日的410,425千美元有所减少[98] - 公司2024年第三季度其他流动资产为37,192千美元，较2023年12月31日的26,640千美元有所增加[100] - 公司2024年第三季度其他流动负债为51,639千美元，较2023年12月31日的45,505千美元有所增加[101] - 公司2024年第三季度船舶和设备净账面价值为2,171,735千美元，较2024年1月1日的2,217,301千美元有所减少[102] - 公司2024年第三季度累计赤字为322,708千美元，较2023年同期的327,245千美元有所减少[87] - 公司2024年第三季度新增船舶和设备10,900千美元，处置船舶和设备5,000千美元[102] - 截至2024年9月30日，公司的长期债务义务为16.731亿美元，较2023年12月31日的18.121亿美元有所减少[105] - 截至2024年9月30日，公司的资本承诺总额为16.862亿美元，其中包括8.8146亿美元的售后回租和5.7479亿美元的气球还款[104] - 公司的衍生工具资产在2024年9月30日的公允价值为2551.4万美元，较2024年1月1日的4882.9万美元有所减少[110] - 公司在2024年9月30日的现金及现金等价物公允价值为2.895亿美元，较2023年12月31日的4.104亿美元有所减少[118] - 公司的浮动利率债务在2024年9月30日的公允价值为15.457亿美元，较2023年12月31日的16.806亿美元有所减少[118] - 公司的固定利率债务在2024年9月30日的公允价值为1.2187亿美元，较2023年12月31日的1.2822亿美元有所减少[118] - 公司在2024年9月30日的相关方交易余额为75.7万美元，较2023年12月31日的78.6万美元有所减少[123] - 公司2024年第三季度末的发行股本为54,520,325股，每股面值0.01美元[128] - 公司2024年第三季度末的贡献盈余为2.241亿美元，相比2023年底的0美元有显著增加[129] - 公司2024年第三季度末的额外实收资本为9.042亿美元，相比2023年底的12.046亿美元有所减少[128] - 公司2024年第三季度末持有432,557股库存股，成本为420万美元[130] - 公司2024年第三季度末的循环信贷额度从3.3亿美元增加到4.137亿美元[135] - 公司2024年第三季度末的非归属股票期权为20,000股，加权平均行权价格为16.62美元[132] - 公司2024年第三季度末的归属股票期权为0股，相比2023年底的142,000股有所减少[133] 融资与债务管理 - 公司签署了2.7亿美元的定期和循环信贷额度，用于Flex Aurora和Flex Ranger的再融资[5] - 公司通过再融资获得了约9670万美元的净现金收益[22] - 公司在2024年9月终止了14笔利率互换协议，名义本金总额为4.2亿美元，并同时签订了3笔新的利率互换协议，名义本金总额为4.25亿美元，新互换的加权平均期限为3.9年，加权平均固定利率为1.64%[23] - 公司通过利率互换协议将6.35亿美元的浮动利率转换为固定利率，加权平均利率为1.96%，加权平均期限为4.0年[109] - 2024年9月，公司终止了14项利率互换协议，总名义本金为4.2亿美元，并同时签订了3项新的互换协议，总名义本金为4.25亿美元[107] - 公司通过终止两项利率互换协议获得了20万美元的现金结算，这两项互换的名义本金为4000万美元[108] 股息与股东回报 - 公司宣布第三季度每股股息为0.75美元，这是连续第十三次支付相同金额的股息[6] - 公司2024年第三季度每股股息为0.75美元，与2023年同期持平[97] - 公司2024年第三季度每股现金分红为0.75美元，分红总额来自公司的贡献盈余账户[138] 合同与市场覆盖 - 公司2024年的合同覆盖率为100%，2025年的合同覆盖率为91%[12] - 公司船队的技术正常运行时间为100.0%，2024年和2025年的现货市场敞口分别为7.7%和13.8%[13] - 公司签署了Flex Courageous和Flex Resolute的租约延长协议，新增了2029年至2032年的固定租期[18] LNG市场动态 - 2024年前十个月全球LNG出口量达到341百万吨，同比增长0.5%（1.8百万吨）[59] - 美国、澳大利亚和卡塔尔是前三大LNG出口国，分别出口71百万吨、68百万吨和66百万吨，合计占全球出口量的60%[59] - 2024年LNG出口增长预计将保持平稳或小幅增长1-1.5%，全年增长预计为1%，为2020年以来的最低水平[59] - 中国作为全球最大的LNG进口国，2024年累计进口量达到65百万吨，同比增长10.3%[60] - 亚洲其他地区的LNG进口量同比增长16.3%（9百万吨），主要受低现货价格和东南亚热浪推动[60] - 2025年LNG供应增长预计将加速至6%（约22百万吨），并需要40-50艘新船[61] - 2025年新增LNG供应能力预计为34百万吨/年，包括Plaquemines、Golden Pass等项目[61] - 2024年第三季度现代二冲程LNG船的现货费率平均为70,900美元/天，同比下降50%[63] 船舶运营与资产处置 - Flex Endeavour的出售和回租协议以1.6亿美元的价格完成，租赁期为9.9年[5] - 公司2024年第三季度通过出售Flex Endeavour船舶获得净收益1.6亿美元[133]