2024年第四季度及全年整体财务数据 - 2024年第四季度公司净收入为6950万美元，调整后净收入为5850万美元；GAAP摊薄后每股收益为0.43美元，调整后每股收益为0.36美元[1] - 2024年第四季度合并总营收为19亿美元，同比下降3.5%；合并营业收入为7800万美元，同比增长326.4%；合并运营比率为95.8%，调整后运营比率为93.7%，均较上年改善超300个基点[2] - 2024年第四季度其他收入为4320万美元，2023年同期为680万美元；GAAP有效税率为13.4%，2023年同期为 - 13.3%；非GAAP有效税率为18.5%，2023年同期为24.3%[6][7] - 2024年第四季度总营收18.64281亿美元，2023年同期为19.31919亿美元；2024年全年总营收74.10078亿美元，2023年为71.41766亿美元[40] - 2024年第四季度净利润6912.7万美元，2023年同期净亏损1099.3万美元；2024年全年净利润1.16086亿美元，2023年为2.15521亿美元[40] - 2024年第四季度基本每股收益0.43美元，2023年同期为 - 0.07美元；2024年全年基本每股收益0.73美元，2023年为1.35美元[40] - 2024年12月31日现金及现金等价物为2.18261亿美元，2023年12月31日为1.68545亿美元[41] - 2024年12月31日总资产为126.98532亿美元，2023年12月31日为128.70765亿美元[41] - 2024年和2023年第四季度GAAP总营收分别为18.64281亿美元和19.31919亿美元；2024年和2023年全年分别为74.10078亿美元和71.41766亿美元[49] - 2024年和2023年第四季度GAAP营业利润分别为7795.3万美元和1828万美元；2024年和2023年全年分别为2.43388亿美元和3.38153亿美元[49] - 2024年和2023年第四季度GAAP营业比率分别为95.8%和99.1%；2024年和2023年全年分别为96.7%和95.3%[49] - 2024年和2023年第四季度调整后营业利润分别为1.06133亿美元和4675.4万美元；2024年和2023年全年分别为3.47867亿美元和4.34578亿美元[49] - 2024年和2023年第四季度调整后营业比率分别为93.7%和97.2%；2024年和2023年全年分别为94.7%和93.1%[49] - 2024年和2023年第四季度GAAP归属于公司的净利润分别为6949.7万美元和 - 1065.5万美元；2024年和2023年全年分别为1.17626亿美元和2.17149亿美元[52] - 2024年和2023年第四季度调整后归属于公司的净利润分别为5848.9万美元和1446.8万美元；2024年和2023年全年分别为1.72085亿美元和2.78739亿美元[52] - 2023年全年和2024年第四季度调整后每股收益计算中有效税率分别为24.3%和18.5%，2024年全年调整后有效税率为25.4%[55] - 2024年全年GAAP运营现金流为7.99063亿美元，非GAAP自由现金流为2.33836亿美元[64] 各业务板块2024年第四季度及全年数据 - 2024年第四季度卡车运输业务调整后运营比率为92.2%，同比改善170个基点，环比改善340个基点；除燃油附加费和部门间交易外的收入下降4.4%，调整后营业收入同比增长22.9%[4] - 2024年第四季度零担运输业务调整后运营比率为94.5%，除燃油附加费外的收入同比增长20.2%；日均货运量增长13.3%，除燃油附加费外每英担收入增长9.6%；调整后营业收入下降54.9%[4] - 2024年第四季度物流业务调整后运营比率为93.7%，毛利率为17.3%；除部门间交易外的收入同比增长2.1%，每单收入增长12.3%，订单数量下降9.9%[4] - 2024年第四季度多式联运业务运营比率为101.5%，除部门间交易外的收入增长4.9%；订单数量同比增长10.2%，每单收入同比下降4.8%，环比持平[4] - 多式联运业务板块2024年第四季度营收9904万美元，同比增长4.9%，运营亏损14.46万美元，同比改善67.5%，运营比率降至101.5%[19] - 其他业务板块2024年第四季度总营收4470万美元，同比下降36.4%，运营亏损1585.4万美元，同比改善81.0%[21] - 2024年第四季度整车运输平均每辆拖拉机收入49726美元，同比增长1.7%；全年为193436美元，同比下降7.6%[42] - 2024年第四季度零担运输每日货运量21870件，同比增长13.3%；全年为20756件，同比增长9.8%[42] - 2024年第四季度物流经纪业务每单收入2074美元，同比增长12.3%；全年为1894美元，同比增长9.9%[42] - 2024年第四季度多式联运平均每单收入2565美元，同比下降4.8%；全年为2590美元，同比下降8.9%[42] - 2024年第四季度多式联运货运量38607单，同比增长10.2%；全年为149512单，同比增长3.5%[42] - 2024年和2023年第四季度，其他业务板块租赁活动相关拖车分别为9787辆和9100辆；2024年和2023年全年分别为8985辆和8724辆[44] - 2024年和2023年第四季度，零担运输（LTL）拖拉机车队中来自ACT和MME专用及其他业务的拖拉机分别为638辆和613辆；2024年和2023年全年分别为619辆和611辆[45] - 2024年和2023年第四季度，LTL拖车车队中来自ACT和MME专用及其他业务的拖车分别为1009辆和560辆；2024年和2023年全年分别为876辆和723辆[46] - 2024年第四季度和全年，整车运输业务GAAP总营收分别为12.49533亿美元和50.34941亿美元，运营收入分别为7635.9万美元和1.68345亿美元[56] - 2024年第四季度和全年，零担运输业务GAAP总营收分别为3.21535亿美元和12.35547亿美元，运营收入分别为949.8万美元和8739万美元[59] - 2024年第四季度和全年，物流业务GAAP总营收分别为1.67991亿美元和5.70001亿美元，运营收入分别为939.6万美元和2331.2万美元[61] - 2024年第四季度和全年，多式联运业务GAAP总营收分别为9904万美元和3.87232亿美元，运营亏损分别为144.6万美元和945.8万美元[61] - 2024年整车运输业务GAAP运营比率第四季度为93.9%，全年为96.7%；调整后运营比率第四季度为92.2%，全年为95.6%[56] - 2024年零担运输业务GAAP运营比率第四季度为97.0%，全年为92.9%；调整后运营比率第四季度为94.5%，全年为90.1%[59] - 2024年物流业务GAAP运营比率第四季度为94.4%，全年为95.9%；调整后运营比率第四季度为93.7%，全年为95.1%[61] - 2024年多式联运业务GAAP运营比率第四季度为101.5%，全年为102.4%[61] 零担运输业务设施情况 - 2024年公司零担运输业务新增37个服务中心，第三季度通过收购新增14个设施，门数增长超30%；2025年将专注增加这些地点的货运量[16] 税率及收益预测 - 公司预计2025年全年GAAP有效税率约为25.5% - 26.5%，非GAAP有效税率约为24.5% - 25.5%[7] - 预计2025年全年调整后税前收入的有效税率约为24.5% - 25.5%[36] 股息情况 - 2024年11月6日，公司董事会宣布每股普通股季度现金股息为0.16美元，于12月23日支付[8] 现金流及资本支出情况 - 2024年全年经营活动提供净现金7.99063亿美元，投资活动使用净现金7.59122亿美元，融资活动使用净现金1.39397亿美元[23] - 截至2024年12月31日，公司拥有11亿美元无限制现金和可用流动性，股东权益71亿美元，净债务27亿美元[25] - 2024年全年自由现金流为2.338亿美元，受转移第三方保险索赔负债影响为负[25] - 预计2025年全年净现金资本支出在5.75亿 - 6.25亿美元之间[25] 2025年业绩预测 - 预计2025年第一季度调整后每股收益在0.29 - 0.33美元之间，第二季度在0.46 - 0.50美元之间[27] - 预计2025年第一、二季度零担业务板块营收（不含燃油附加费）同比增长20% - 25%[35] - 预计2025年第一季度设备收益在1000万 - 1500万美元之间，第二季度在1200万 - 1700万美元之间[36]