车辆预订业务数据 - 车辆预订量增长230%至1.37亿美元，需求强劲且涵盖2025年后生产[1][5] 现金及流动性数据 - 2024年第三季度末现金及现金等价物流动性提高47%，达8880万美元[5] - 2024年前九个月现金、现金等价物和受限现金增加4705.4万美元，2023年同期减少2215.9万美元[12] 自由现金流数据 - 第三季度自由现金流（FCF）消耗同比收窄15%[5][6] - 2024年前九个月自由现金流为亏损5733.1万美元，2023年同期为亏损6954.2万美元[13] 资金获取情况 - 获得高达6500万美元资金，其中包括顶级银行提供的1800万美元信贷安排[5] - 2024年9月15日通过定向增发获得4535万美元（毛收入）[6] 净亏损数据 - 第三季度美国公认会计原则（GAAP）净亏损3850万美元，高于2024年第二季度的1080万美元和2023年第三季度的2410万美元[5][9] - 第三季度非GAAP净亏损1680万美元，高于2024年第二季度的1240万美元[9] - 2024年前九个月净亏损7445.8万美元，2023年同期为7897.5万美元[12] - 2024年前九个月非GAAP净亏损为5048万美元，2023年同期为6608.5万美元[15] 股份数据 - 2024年9月30日，公司已发行并流通股份为18927953股，完全摊薄后为32654229股[9] 服务网络数据 - 服务网络扩展至80个地点，是北美最大的纯商用电动汽车服务网络之一[9] 演示项目数据 - 演示项目在美国各地车队获得积极反馈，演示次数超过300次[9] 经营活动现金使用量数据 - 2024年前九个月经营活动净现金使用量为5450.8万美元，2023年同期为6618.9万美元[12] 投资活动现金数据 - 2024年前九个月投资活动提供净现金4067.7万美元，2023年同期为4329.9万美元[12] 融资活动现金数据 - 2024年前九个月融资活动提供净现金6088.5万美元，2023年同期为73.1万美元[12] 调整后EBITDA数据 - 2024年前九个月调整后EBITDA为亏损4501.5万美元，2023年同期为亏损6630.3万美元[13] 非GAAP经营费用数据 - 2024年前九个月非GAAP经营费用为4827.9万美元，2023年同期为6862.8万美元[15] 非GAAP每股净亏损数据 - 2024年前九个月非GAAP基本和摊薄每股净亏损为3.89美元，2023年同期为6.58美元[15] 公司能力相关 - 公司商业化战略计划的能力，包括评估、获批、生产和销售P7系列产品[24] - 公司维持和推进与一级供应商及战略合作伙伴关系的能力[24] - 公司将先进原型转化为适销产品的能力[24] - 公司通过与一级供应商合作扩大制造产能的能力[24] - 公司对单位销售、费用和盈利能力的估计及相关假设[24] 公司依赖情况 - 公司依赖英国卓越工程中心进行产品设计等工作[24] - 公司依赖潜在供应商，部分为单一或有限来源[24] 公司风险相关 - 公司供应链建设相关风险[24] - 公司初始商业生产计划相关风险[24] - 公司面临数据安全、信息安全系统故障和隐私问题相关风险[24]