营收情况 - 2024年第四季度营收39亿美元，较2023年第四季度的38亿美元增长3%[1][4] - 2024年第四季度和全年，公司总营收分别为38.74亿美元和145.46亿美元，同比增长3%和16% [35] - 2024年总货运收入为142.23亿美元，较2023年的122.81亿美元增长16%，第四季度为38.01亿美元，较2023年同期的36.97亿美元增长3%[37] 每股收益情况 - 2024年第四季度摊薄后每股收益为1.28美元，高于2023年第四季度的1.10美元；核心调整后摊薄后每股收益为1.29美元，较2023年第四季度的1.18美元增长9%[4] - 2024年全年核心调整后摊薄后每股收益为4.25美元，较2023年的3.84美元增长11%[4] - 2025年公司预计核心调整后摊薄后每股收益较2024年的4.25美元增长12% - 18%[10] - 2024年报告的CPKC摊薄后每股收益为3.98美元，2023年为4.21美元；核心调整后综合摊薄每股收益2024年为4.25美元，2023年为3.84美元[56] - 2025年公司预计RTM实现中个位数增长，核心调整后摊薄每股收益增长12 - 18%，基于2024年核心调整后综合摊薄每股收益4.25美元[48] 运营比率情况 - 2024年第四季度报告的运营比率降至59.7%，较2023年第四季度下降210个基点；核心调整后综合运营比率降至57.1%，较2023年第四季度下降160个基点[4] - 2024年全年报告的运营比率降至64.4%，较2023年下降60个基点；核心调整后综合运营比率降至61.3%，较2023年下降70个基点[4] - 2024年第四季度CPKC报告的运营比率为59.7%，2023年同期为61.8%[65] - 2024年全年CPKC报告的运营比率为64.4%，2023年为65.0%[65] - 2024年第四季度核心调整后综合运营比率为57.1%，2023年同期为58.7%[65] - 2024年全年核心调整后综合运营比率为61.3%，2023年为62.0%[65] - 2023年1 - 4月13日，按第11条进行的交易会计调整不利影响运营比率0.8%[65] - 2024年第四季度收购相关成本对运营比率的不利影响为0.5%，2023年同期为0.8%[65] - 2024年全年收购相关成本对运营比率的不利影响为0.8%，2023年为1.4%[65] 安全指标情况 - 2024年联邦铁路管理局报告的个人伤害频率降至0.95，低于2023年的1.15；列车事故频率升至1.01，高于2023年的0.99[4] 2025年业务预期 - 2025年预计实现以收入吨英里衡量的中个位数运量增长[10] - 2025年资本支出为29亿美元，较2024年增加，主要因预计美元兑加元汇率上升[10] - 2025年净定期福利回收的其他组成部分将从2024年的3.52亿美元增加7600万美元[10] - 2025年公司计划在资本项目上投资约29亿美元，同比增长主要因预计美元/加元汇率上升[48] 财务整体数据（加元） - 2024年净利润为37.13亿加元，2023年为39.23亿加元[17] - 2024年综合收益为70.93亿加元，2023年为32.05亿加元[17] - 截至2024年底总资产为877.44亿加元，2023年底为799.02亿加元[18] - 2024年经营活动提供的净现金为52.69亿加元，2023年为41.37亿加元[19] - 2024年投资活动使用的净现金为27.96亿加元，2023年为21.62亿加元[19] - 2024年融资活动使用的净现金为22.52亿加元，2023年为19.55亿加元[19] - 2024年底现金及现金等价物为73.9亿加元，2023年底为46.4亿加元[19] - 2024年支付所得税9.58亿加元，2023年为9.06亿加元[19] - 2024年支付利息8.14亿加元，2023年为8.25亿加元[19] 公司业务概况 - 公司运营约20000英里的跨大陆货运铁路，提供铁路和多式联运服务[21] 收购相关情况 - 2023年4月14日公司完成对KCS的收购，收购后更名为Canadian Pacific Kansas City Limited，自该日起将KCS作为合并子公司纳入财务信息[22] - 2024年第四季度和全年，公司分别产生2200万美元和1.12亿美元收购相关成本，2023年分别为3200万美元和1.9亿美元[27] - 2024年第四季度和全年，公司分别确认9300万美元（递延所得税回收2500万美元后为6800万美元）和3.52亿美元（递延所得税回收9600万美元后为2.56亿美元）KCS购买会计费用[29] - 2023年二季度KCS重新计量损失71.75亿美元，不利影响摊薄每股收益7.68美元[53] - 2023年与税务机关的税务和解及潜在未来审计结算准备金产生当期税收费用1600万美元，不利影响摊薄每股收益2美分[53] - 2023年KCS购买会计费用29700万美元（递延所得税收回6900万美元后为22800万美元），不利影响摊薄后每股收益25美分[55] - 2023年因税率和分摊变化递延所得税收回7200万美元，有利影响摊薄后每股收益7美分[55] - 2023年KCS股权投资外部基础差异变化递延所得税收回78.55亿美元，有利影响摊薄后每股收益8.42美元[55] - 2023年与KCS收购相关成本2.01亿美元（当期所得税收回3700万美元后为1.64亿美元），不利影响摊薄后每股收益17美分[55] - 2024年第四季度KCS购买会计费用8700万美元（递延所得税收回2500万美元后为6200万美元），不利影响摊薄后每股收益7美分[60] - 2024年全年与KCS收购相关成本1.12亿美元，不利影响综合运营比率0.8%[61] - 2024年第四季度收购相关成本2200万美元，不利影响运营比率0.5%[61] - 2024年第三季度收购相关成本3600万美元，不利影响运营比率1.0%[61] - 2023年全年与KCS收购相关成本1.97亿美元，不利影响运营比率1.4%[64] - 2023年全年KCS购买会计处理金额3.36亿美元，不利影响运营比率2.3%[64] - 2023年全年另一项KCS购买会计处理金额3.27亿美元，不利影响运营比率2.4%[64] 债务与信贷情况 - 2024年第四季度，公司偿还到期的14.29亿美元（20.02亿加元）1.35% 3年期票据，全年偿还4800万美元（6600万加元）5.41%高级有担保票据，并回购1.76亿美元（2.41亿加元）高级票据，产生2200万美元收益[30][31] - 2024年6月25日，公司修订并重新签署循环信贷协议，将5年期11亿美元和2年期11亿美元贷款到期日分别延长至2029年6月25日和2026年6月25日，截至2024年12月31日，2年期贷款提取2亿美元（2.88亿加元），利率5.57% [32] - 截至2024年12月31日，公司商业票据借款总额为11.02亿美元（15.86亿加元），加权平均利率4.75%，2023年分别为8亿美元（10.58亿加元）和5.59% [33] 运营收入与净利润情况 - 2024年第四季度和全年，公司运营收入分别为15.6亿美元和51.79亿美元，同比增长8%和18% [35] - 2024年第四季度和全年，公司净利润分别为1.199亿美元和3.713亿美元，2023年分别为1.018亿美元和3.923亿美元 [35] 货运相关指标情况 - 2024年总货运每收入吨英里收入为6.73美分，较2023年的6.50美分增长4%，第四季度为6.79美分，较2023年同期的6.75美分增长1%[37] - 2024年总货运每车皮收入为3255美元，较2023年的3036美元增长7%，第四季度为3394美元，较2023年同期的3168美元增长7%[37] - 2024年总RTMs为2.11458亿，较2023年的1.88960亿增长12%，第四季度为5597万，较2023年同期的5473.1万增长2%[39] - 2024年总车皮数为437万个，较2023年的404.56万个增长8%，第四季度为111.99万个，较2023年同期的116.71万个下降4%[39] - 2024年GTMs为38.8958亿，较2023年的34.8447亿增长12%，第四季度为10.1692亿，较2023年同期的10.1361亿增长0.331亿[41] - 2024年平均火车速度为19.0英里/小时，较2023年的19.1英里/小时下降1%，第四季度为18.7英里/小时，较2023年同期的18.6英里/小时增长1%[41] - 2024年机车生产率为165，较2023年的171下降4%，第四季度为165，较2023年同期的164增长1%[41] - 2024年燃料效率为1.033，较2023年的1.026增长1%，第四季度为1.025，较2023年同期的1.042下降2%[41] - 2024年平均员工数为20144人，较2023年的18233人增长10%，第四季度平均为19973人，较2023年同期的20108人下降1%[41] 非GAAP指标情况 - 公司提出非GAAP指标，包括核心调整后综合运营比率和核心调整后综合摊薄每股收益，以评估当期财务结果的潜在盈利趋势[43] - 核心调整后有效税率是非GAAP指标，用于评估公司运营表现和规划预测未来盈利能力，也排除KCS购买会计影响[50] - 公司无法合理地将前瞻性核心调整后摊薄每股收益和核心调整后有效税率与最可比的GAAP指标进行调和[51] 税收相关情况 - 2024年第四季度和全年，公司分别确认7800万美元和5800万美元递延所得税回收，因路易斯安那州企业所得税税率降低[25] - 2024年递延所得税回收8100万美元，其中四季度因路易斯安那州公司所得税税率降低回收7800万美元，二季度因阿肯色州公司所得税税率降低回收300万美元[53] - 2024年墨西哥税收准备金和结算调整回收400万美元（递延所得税费用200万美元后为200万美元）[53] - 2024年与KCS收购相关的收购成本为1.12亿美元（当期所得税回收3000万美元后为8200万美元）[53] - 2024年全年墨西哥税收准备金和结算调整收回400万美元，对运营比率影响极小[61]