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CALGARY, AB, July 2, 2025 /PRNewswire/ - Canadian Pacific Kansas City (TSX: CP) (NYSE: CP) (CPKC) said today it will release its second-quarter 2025 financial and operating results after the markets close on July 30, 2025.  CPKC will discuss its results with the financial community in a conference call beginning at 4:30 p.m. ET (2:30 p.m. MT) on July 30, 2025. Conference Call Access  Canada and U.S.: 800-274-8461 International: 203-518-9814 *Conference ID: CPKCQ225 Callers should dial in 10 minutes prior to ...

投资研究平台推广 - 平台提供包括REITs、mREITs、优先股、BDCs、MLPs、ETFs等收入型替代品的深度研究服务 [1] - 平台拥有438条用户评价且多数为五星好评 [1] - 提供免费两周试用期以吸引用户 [1] 商业术语滥用现象 - 商业领域常被滥用的词汇包括"协同效应"、"杠杆"和"范式转变"等 [1] - 这些词汇常脱离原有语境使用以增强论述说服力 [1] 分析师持仓披露 - 分析师通过股票、期权或其他衍生品持有CP和LMT公司的多头仓位 [1] - 分析内容代表个人观点且未获得除Seeking Alpha外的其他报酬 [1] - 分析师与所提及公司无商业合作关系 [1]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：全球物流、国际贸易、航运、航空货运、铁路运输、公路运输等 - **公司**：DSV、DHL、Kuehne+Nagel、Maersk、Asyad、UPS、FDX、UNP、NSC、CSX、CNI/CNR.CN、CP/CP.CN、CHRW、JBHT 纪要提到的核心观点和论据 全球贸易环境 - **贸易政策不稳定**：中东冲突影响转运枢纽，跨国公司和物流伙伴需不断适应；贸易量Q1和4月表现较好，但H2风险增加，需求提前拉动可能使8/9月海运旺季平淡 [1] - **PMI指标分化**：3月全球贸易量同比增长5.9%，主要由美国进口拉动；5月中国PMI降至48.3，美国稳定在48.5，欧洲升至49.4 [2] 海运市场 - **4月量价表现**：4月海运量同比增长6%，可能因提前应对关税；5月中旬以来现货费率飙升，SCFI+41%，WCI+59% [3] - **H2风险增加**：H2海运面临更多风险，可能出现去库存情况，且新的关税政策可能抑制需求 [3][29] 红海/苏伊士运河 - **运输情况复杂**：年初停火后部分航线有恢复迹象，但新的中东冲突可能威胁霍尔木兹海峡和迪拜杰贝阿里港 [4] 航空货运 - **表现平稳但风险上升**：近期航空货运收益率同比略有下降，可能受燃油附加费影响；行业收入呈低个位数增长，H2风险上升 [1][5] 美国地面运输 - **费率开始回升**：美国地面运输费率开始回升，卡车市场逐渐改善，但多式联运费率滞后 [34] 公司评级与分析 - **欧洲公司** - **DSV（Outperform）**：是欧洲物流首选，并购协同效应未充分反映在估值中，预计收购DB Schenker后成为最大货运代理 [9] - **DHL（Outperform）**：业务多元化，盈利与电商和世界贸易相关，资产重但有一定灵活性，估值有吸引力 [10] - **Kuehne+Nagel（Market-Perform）**：执行能力有待提高，投资者在其执行改善前增加配置意愿低 [11] - **Maersk（Underperform）**：集装箱运输核心业务面临挑战，运费率下降，供需平衡恶化，整合战略存在缺陷 [13] - **Asyad（Market-Perform）**：未详细阐述具体原因 [8] - **北美公司** - **UPS（Outperform）**：小包裹业务表现良好，国内重组有望带来成本节约和生产力提升，股票估值便宜 [24] - **FDX（Market-Perform）**：虽有盈利增长和潜在收益，但全球贸易不确定性和网络整合挑战对2026年盈利构成风险 [25] - **UNP（Outperform）**：一季度业绩略低于预期，但定价能力强，业务有新进展，有望受益于卡车市场好转 [15] - **NSC（Outperform）**：一季度业绩表现不错，重申FY25指引，有望在卡车市场收紧时改善业绩 [16] - **CSX（Market-Perform）**：一季度运营不佳，2025年面临诸多挑战，虽长期有望恢复，但短期需谨慎 [18] - **CNI/CNR.CN（Market-Perform）**：一季度EPS超预期，维持FY25指引，中国业务占比小，长期有增长潜力 [19] - **CP/CP.CN（Market-Perform）**：一季度业绩超预期，但下调全年EPS增长预期，有能力通过新举措抵消跨境业务风险 [20] - **CHRW（Market-Perform）**：一季度业绩超预期，但全球货运前景谨慎，自动化效益可持续性存疑 [22] - **JBHT（Market-Perform）**：一季度业绩符合预期，削减资本支出，但市场复苏需等待库存消化和卡车市场收紧 [23] 其他重要但可能被忽略的内容 - **订单量持续增加**：班轮公司订单量持续增加，尽管意识到供应过剩风险，但2019 - 2025年船队增长42%，未来三年预计再增长15% [32] - **贸易航线数据**：各主要贸易航线月度贸易值有不同变化，如美国与欧洲、亚太等地区的进出口情况 [81] - **供应链压力指数**：纽约联储供应链压力指数可反映全球供应链压力情况 [85]

债券发行 - 加拿大太平洋堪萨斯城有限公司(CPKC)的全资子公司加拿大太平洋铁路公司(CPRC)宣布发行三种债券，总额为14亿加元，包括5亿加元利率4[%]的2032年到期票据、6亿加元利率4[4%]的2036年到期票据和3亿加元利率4[8%]的2055年到期票据，所有债券由CPKC提供担保[1] - 该债券发行交易预计将于2025年6月13日完成，前提是满足常规交割条件，所筹资金将用于偿还CPRC的未偿债务和一般公司用途[2] - 此次债券发行的联合主承销商和联合账簿管理人为丰业资本公司、蒙特利尔银行资本市场、加拿大帝国商业银行世界市场和加拿大皇家银行资本市场[2] 发行文件 - 此次债券发行依据CPRC于2025年3月6日提交的基本招股说明书，以及2025年6月11日提交的补充招股说明书[3] - 相关招股说明书及其任何修订文件可通过SEDAR+系统获取[5] - 投资者可通过各承销商的联系方式免费获取招股说明书的电子版或纸质版[6] 公司概况 - CPKC是全球唯一一家横跨加拿大、美国和墨西哥的跨国铁路公司，总部位于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里[11] - 公司铁路网络总长约20,000英里，拥有20,000名员工，提供从温哥华到大西洋沿岸、墨西哥湾沿岸至墨西哥拉萨罗卡德纳斯港的货运服务[12] - CPKC为客户提供全方位的货运运输服务、物流解决方案和供应链专业知识，并与客户共同成长[12]

公司优势 - 公司第一季度收入增长8%至38亿美元 主要得益于4%的货运量增长和运营比率改善150个基点至62.5 [2] - 每股收益增长14%至1.06美元 创行业最佳盈利增长纪录 显示合并后业务模式的协同效应 [2] - 安全绩效显著提升 人身伤害频率从2024年同期的1.14降至0.98 [3] - 股息同比增长20%至每股0.228美元 第一季度共派发1.77亿美元股息 体现财务信心 [4] - 股价表现优异 过去一年上涨12.8% 同期行业指数下跌2.7% [5] 运营挑战 - 营业费用同比上升4.5% 主要受燃料成本上涨5%和材料费用激增24.2%驱动 [7][8] - 流动性指标承压 当期比率仅为0.81 显示短期偿债能力存在压力 [8] 行业比较 - 航空运输企业Copa Holdings(CPA)预期盈利增长率14.3% 年内股价上涨22.8% 过去四个季度盈利均超预期平均5.5% [11] - Ryanair(RYAAY)预期盈利增长率达30.5% 年内股价飙升32.1% 但盈利预测稳定性较低 过去四个季度两次超预期且波动幅度达46.6% [12]

分析师背景与投资方法 - Joseph Shaefer拥有军事、情报和学术背景 曾担任Charles Schwab & Co高级副总裁 现领导The Investor's Edge®投资团队 [1] - 采用"杠铃式"投资策略 一端深入研究能源、资源、航空航天与国防、基础设施行业 另一端专注高收益ETF、CEF、BDC及优先股 [1] - 为订阅用户提供专属服务 包括成长与价值样本组合、文章提前通知、交易执行前提醒以及实时短评 [1] 订阅服务内容 - 提供50年经验积累 每月2-4篇独家分析文章 每日更新的社区交流平台 [1] - 特色服务包括Growth & Value样本组合 以及与分析师直接互动的聊天专区 [1]

劳资协议达成 - 公司已通过仲裁与Teamsters Canada Rail Conference的两个分会(TCRC-T&E和TCRC-RCTC)达成新的集体谈判协议 [1] - 仲裁员William Kaplan在完成多轮调解后作出裁决 新合同为期四年 无需批准即生效 [2] - TCRC-T&E代表加拿大约3200名机车工程师 列车员 调车工人 TCRC-RCTC代表约80名铁路交通管制员 [2] 协议具体条款 - 新协议有效期从2024年1月1日至2027年12月31日 包含每年3%的工资增长 [3] - 这是继今年早些时候与机械 工程 文职和多式联运员工工会达成三项协议后的最新进展 [4] 运营影响 - 系列协议的签署为公司加拿大业务带来劳动力稳定性 确保未来数年铁路服务高效可靠运行 [5] 公司背景 - 公司是全球唯一横跨加拿大 美国和墨西哥的单线跨国铁路 运营约20000英里线路 雇佣20000名员工 [10] - 网络覆盖从温哥华到大西洋沿岸 墨西哥湾至拉扎罗卡德纳斯的各大港口 提供全方位货运和物流解决方案 [10]

股价表现 - 加拿大太平洋堪萨斯城(CP)股价在过去一个月上涨11.7% 跑赢标普500指数[1] - 同行业公司CSX同期股价上涨11.8% [5] 财务数据 - CSX最新季度营收34.2亿美元 同比下滑7% [5] - CSX最新季度每股收益0.34美元 低于去年同期的0.46美元 [5] - CSX当前季度预期每股收益0.41美元 同比下滑16.3% [6] 分析师预期 - 加拿大太平洋堪萨斯城近期盈利预期呈下调趋势 [2] - 加拿大太平洋堪萨斯城获Zacks评级为3级(持有) [4] - CSX获Zacks评级为4级(卖出) [6] 投资评分 - 加拿大太平洋堪萨斯城VGM综合评分为F级 [3] - 该公司增长评分C级 动量评分F级 价值评分D级 [3] - CSX的VGM评分为D级 [6] 行业动态 - 两家公司均属于Zacks运输-铁路行业分类 [5] - 行业另一家公司CSX最新财报距今已超过一个月 [5]

公司动态 - 公司高管Nadeem Velani（执行副总裁兼首席财务官）和Mark Redd（执行副总裁兼首席运营官）将于2025年6月10日CT时间上午8:00在2025年Wells Fargo工业与材料证券会议上发表讲话 [1] - 公司将提供实时音频网络直播，网址为investor.cpkcr.com，活动结束后还将提供回放 [1] 公司概况 - 公司是全球总部位于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里的跨国铁路公司，是唯一一家连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路公司 [2] - 公司拥有约20,000英里的铁路网络，覆盖从温哥华到大西洋加拿大、墨西哥湾沿岸到墨西哥Lázaro Cárdenas等主要港口 [2] - 公司拥有20,000名铁路员工，为北美客户提供无与伦比的铁路服务和覆盖整个大陆关键市场的网络覆盖 [2] - 公司正在与客户共同成长，提供货运运输服务、物流解决方案和供应链专业知识 [2]