飞机资产情况 - 截至2024年12月31日，公司拥有624架飞机，其中492架用于定期航班服务或根据代码共享协议执行合同[204] - 2024年公司新增5架全新E175飞机和20架由合作伙伴资助的E175飞机，预计2025 - 2026年将再增加15架与联合航空合作的全新E175飞机，2025年增加1架与阿拉斯加航空合作的全新E175飞机[207][208] - 截至2024年12月31日，公司有16架新E175飞机和4架二手CRJ550飞机的确定购买承诺，分别预计在2026年和2025年交付[269] - 截至2024年12月31日，公司有8架飞机处于租赁状态，剩余租期4 - 6年，未来最低租赁付款约为1.293亿美元，现值约为8770万美元[273] 合作航空公司运营占比 - 2024年，公司约43.9%的定期航班服务或合同飞机为联合航空运营，29.1%为达美航空，18.5%为美国航空，8.5%为阿拉斯加航空[209] 收入结构占比 - 2024年，公司容量购买收入约占总飞行协议收入的86.6%，按比例分成和SWC收入合计约占13.4%[210] 财务数据关键指标变化 - 2024年公司总运营收入为35亿美元，较2023年的29亿美元增长20.2%；净利润为3.23亿美元，摊薄后每股收益为7.77美元，而2023年净利润为3430万美元，摊薄后每股收益为0.77美元[211] - 2024年公司容量购买收入较2023年增加5.024亿美元，增长20.5%；按比例分成和SWC收入增加7600万美元，增长19.9%[213] - 2024年公司总运营费用较2023年增加2.019亿美元，增长7.1%，主要因航班数量增加，航班起降次数从2023年的691962次增至2024年的766742次，增长10.8%，总飞行小时数增长13.3%[215][216] - 2024年公司飞行协议收入为34.12798亿美元，较2023年的28.34397亿美元增长20.4%；租赁、机场服务及其他收入为1.15122亿美元，较2023年的1.01035亿美元增长13.9%[220] - 2024年公司确认“运力购买协议飞行运营收入”和“运力购买协议飞机租赁收入”相关递延收入4490万美元，2023年为递延2.425亿美元[225] - 截至2024年12月31日，“运力购买协议飞行运营收入”和“运力购买协议飞机租赁收入”相关递延收入余额为3.224亿美元，2023年为3.673亿美元[226] - 2024年按比例协议和SWC收入增加7600万美元，增幅19.9%[226] - 2024年租赁、机场服务及其他收入增加1410万美元，增幅13.9%[227] - 2024年总运营费用为30.33263亿美元，较2023年增加2.019亿美元，增幅7.1%[228] - 2024年利息费用减少1660万美元，降幅12.7%，未偿债务从2023年的30亿美元降至27亿美元[235] - 2024年利息收入增加400万美元，从2023年的4390万美元增至4790万美元[236] - 2024年净收入为3.23亿美元，摊薄后每股收益7.77美元，2023年净收入为3430万美元，摊薄后每股收益0.77美元[239] - 2024年SkyWest Airlines和SWC运营收入增加5.132亿美元，增幅21.5%[243] - 2024年SkyWest Airlines和SWC部门利润为1.389亿美元，2023年为亏损1.652亿美元[243] - 2024年SkyWest租赁业务利润为2.93252亿美元，较2023年的2.0552亿美元增加8773.2万美元，增幅42.7%[250][252] - 截至2024年12月31日，公司现金、现金等价物和有价证券为8.016亿美元，较2023年的8.352亿美元减少3360万美元；长期债务为27亿美元，较2023年的30亿美元减少3亿美元[253][254] - 2024年经营活动提供的净现金为6.92462亿美元，较2023年的7.36334亿美元减少4387.2万美元，降幅6.0%[258] - 2024年投资活动使用的净现金为2.28627亿美元，较2023年的2322.8万美元增加2.05399亿美元，增幅884.3%[258] - 2024年融资活动使用的净现金为3.8475亿美元，较2023年的6.67813亿美元减少2.83063亿美元，降幅42.4%[258] - 2024年公司按直线法确认了150万美元以前递延的租赁收入[281] - 2024年公司确认了3550万美元以前递延的固定月付款，未开票收入增加790万美元[282] - 2023年公司记录了230万美元与14架CRJ700飞机公允价值估计变更相关的非现金减值损失[285] - 2024年公司因重新分类14架CRJ700飞机记录了420万美元（税前）的收益[285] 运营数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日，公司代码共享协议下的定期航班服务或合同飞机数量从2023年的485架增至492架，增长1.4%；飞行小时数从2023年的114万小时增至2024年的129万小时，增长13.3%[212] - 2024年公司各机型飞行小时数均有增长，总飞行小时数达1292040小时，较2023年的1140443小时增长13.3%；航班起降次数为766742次，增长10.8%；载客量为42335302人次，增长9.7%；客座率为82.8%，较2023年下降0.8个百分点；平均旅客航程为464英里，较2023年增长2.4%[219] 未来承诺和义务 - 公司未来五年及以后的总承诺和义务为37.1023亿美元，其中2025年为9.17891亿美元[267] 债务情况 - 截至2024年12月31日，公司长期债务为27亿美元，平均有效利率约为4.2%[274] 担保情况 - 公司为第三方2470万美元的本票提供了担保[276] 资产净值情况 - 截至2024年12月31日，公司拥有约56亿美元的物业、设备及相关资产净值[284] 不同年份收入占比及燃料价格情况 - 2024年、2023年和2022年，公司总飞行协议收入中分别约有13%、13%和12%来自按比例协议和SWC运营[291] - 2024年、2023年和2022年，飞机燃料每加仑平均价格分别为3.19美元、3.70美元和4.14美元[291] - 假设每加仑燃料价格上涨25%，2024年、2023年和2022年公司将分别产生额外的2190万美元、2150万美元和2710万美元燃料费用[291] 工资费用情况 - 2024年工资、薪金和福利费用占公司总运营费用的48.3%[294] - 假设2024年工资、薪金和福利增加25%，公司运营费用将增加约3.66亿美元[294]