SkyWest (SKYW) is one of the stocks most watched by Zacks.com visitors lately. So, it might be a good idea to review some of the factors that might affect the near-term performance of the stock.Shares of this regional airline have returned -23.3% over the past month versus the Zacks S&P 500 composite's -5.6% change. The Zacks Transportation - Airline industry, to which SkyWest belongs, has lost 7.9% over this period. Now the key question is: Where could the stock be headed in the near term?While media relea ...

SkyWest’s (SKYW) top line is bolstered by robust air travel demand and consistently high passenger volumes. The company’s efforts to expand its reach are also commendable. Due to these tailwinds, SKYW shares have performed impressively on the bourse. If you have not taken advantage of its share price appreciation yet, it’s time to do so.Let’s delve deeper.SKYW’s Northward Earnings Estimate Revision: The Zacks Consensus Estimate for earnings per share has been revised upward by 7.7% over the past 60 days for ...

Following the pandemic, the airline sector saw some drastic changes. Some carriers are still struggling, while others have broken free and emerged stronger.Nabeel Bukhari is a law graduate with a specialization in company and corporate law, combined with self-taught expertise in financial analysis. He offers a unique perspective on business dynamics by integrating his legal knowledge with financial insights, making him a valuable asset in the financial realm. His work goes beyond traditional academics, publ ...

SkyWest (SKYW) closed at $98.91 in the latest trading session, marking a +0.99% move from the prior day. The stock's performance was behind the S&P 500's daily gain of 1.59%. On the other hand, the Dow registered a gain of 1.39%, and the technology-centric Nasdaq increased by 1.63%.Shares of the regional airline have depreciated by 16.12% over the course of the past month, underperforming the Transportation sector's loss of 5.85% and the S&P 500's loss of 2.42%.Investors will be eagerly watching for the per ...

SkyWest (SKYW) has been on a downward spiral lately with significant selling pressure. After declining 15.2% over the past four weeks, the stock looks well positioned for a trend reversal as it is now in oversold territory and there is strong agreement among Wall Street analysts that the company will report better earnings than they predicted earlier.How to Determine if a Stock is OversoldWe use Relative Strength Index (RSI), one of the most commonly used technical indicators, for spotting whether a stock i ...

文章核心观点 - SkyWest是被严重低估的股票，有很大上涨潜力，市场仍纠结于飞行员短缺和航空公司困境等旧担忧，忽略了更重要的方面 [1] 分析师介绍 - Motti Sapir是有超15年金融市场经验的经济学家和金融分析师，拥有经济学学位，擅长将复杂金融概念简化为通俗易懂的语言 [1] - 专注于发现市场趋势、分析数据、洞察表象下的真实情况，喜欢撰写股票、债券、重大经济趋势和实用投资策略等主题文章 [1] - 为Seeking Alpha写作，旨在帮助其他投资者理解市场，若能让投资者在投资决策中树立信心，便认为是重大成就 [1] - 其方法直接，强调分享知识和提供任何人都能理解的可行见解，认为数据呈现得好能讲述故事，还会制作清晰易懂的可视化图表展示金融数据 [1]

文章核心观点 - 除Zacks Rank选股法外投资者有自己策略 公司关注价值、增长和动量趋势发掘优质公司 价值投资受青睐 Zacks开发Style Scores系统 “价值”类别受价值投资者关注 如SkyWest和United Airlines是价值股 [1][2][3][8] 价值投资策略 - 价值投资旨在识别被市场低估的公司 投资者用多种方法包括估值指标寻找此类股票 [2] SkyWest公司情况 - 目前Zacks Rank为1（强力买入） 价值评级为A 市盈率11.08 行业平均为16.57 过去12个月远期市盈率最高14.41 最低9.16 中位数11.06 [4] - 市现率为5.96 行业平均为12 过去12个月市现率最高7.64 最低5.04 中位数6.31 [5] United Airlines公司情况 - 是Zacks Rank为1（强力买入）的股票 价值评级为A 目前远期盈利倍数为8.08 市盈增长比率为0.69 行业平均市盈率为16.57 平均市盈增长比率为0.83 [6] - 过去12个月市盈率最高9.45 最低3.63 中位数5.01 市盈增长比率最高1.13 最低0.41 中位数0.65 [7] - 市净率为2.76 行业市净率为5.15 过去12个月市净率最高2.95 最低1.18 中位数1.84 [7]

飞机资产情况 - 截至2024年12月31日，公司拥有624架飞机，其中492架用于定期航班服务或根据代码共享协议执行合同[204] - 2024年公司新增5架全新E175飞机和20架由合作伙伴资助的E175飞机，预计2025 - 2026年将再增加15架与联合航空合作的全新E175飞机，2025年增加1架与阿拉斯加航空合作的全新E175飞机[207][208] - 截至2024年12月31日，公司有16架新E175飞机和4架二手CRJ550飞机的确定购买承诺，分别预计在2026年和2025年交付[269] - 截至2024年12月31日，公司有8架飞机处于租赁状态，剩余租期4 - 6年，未来最低租赁付款约为1.293亿美元，现值约为8770万美元[273] 合作航空公司运营占比 - 2024年，公司约43.9%的定期航班服务或合同飞机为联合航空运营，29.1%为达美航空，18.5%为美国航空，8.5%为阿拉斯加航空[209] 收入结构占比 - 2024年，公司容量购买收入约占总飞行协议收入的86.6%，按比例分成和SWC收入合计约占13.4%[210] 财务数据关键指标变化 - 2024年公司总运营收入为35亿美元，较2023年的29亿美元增长20.2%；净利润为3.23亿美元，摊薄后每股收益为7.77美元，而2023年净利润为3430万美元，摊薄后每股收益为0.77美元[211] - 2024年公司容量购买收入较2023年增加5.024亿美元，增长20.5%；按比例分成和SWC收入增加7600万美元，增长19.9%[213] - 2024年公司总运营费用较2023年增加2.019亿美元，增长7.1%，主要因航班数量增加，航班起降次数从2023年的691962次增至2024年的766742次，增长10.8%，总飞行小时数增长13.3%[215][216] - 2024年公司飞行协议收入为34.12798亿美元，较2023年的28.34397亿美元增长20.4%；租赁、机场服务及其他收入为1.15122亿美元，较2023年的1.01035亿美元增长13.9%[220] - 2024年公司确认“运力购买协议飞行运营收入”和“运力购买协议飞机租赁收入”相关递延收入4490万美元，2023年为递延2.425亿美元[225] - 截至2024年12月31日，“运力购买协议飞行运营收入”和“运力购买协议飞机租赁收入”相关递延收入余额为3.224亿美元，2023年为3.673亿美元[226] - 2024年按比例协议和SWC收入增加7600万美元，增幅19.9%[226] - 2024年租赁、机场服务及其他收入增加1410万美元，增幅13.9%[227] - 2024年总运营费用为30.33263亿美元，较2023年增加2.019亿美元，增幅7.1%[228] - 2024年利息费用减少1660万美元，降幅12.7%，未偿债务从2023年的30亿美元降至27亿美元[235] - 2024年利息收入增加400万美元，从2023年的4390万美元增至4790万美元[236] - 2024年净收入为3.23亿美元，摊薄后每股收益7.77美元，2023年净收入为3430万美元，摊薄后每股收益0.77美元[239] - 2024年SkyWest Airlines和SWC运营收入增加5.132亿美元，增幅21.5%[243] - 2024年SkyWest Airlines和SWC部门利润为1.389亿美元，2023年为亏损1.652亿美元[243] - 2024年SkyWest租赁业务利润为2.93252亿美元，较2023年的2.0552亿美元增加8773.2万美元，增幅42.7%[250][252] - 截至2024年12月31日，公司现金、现金等价物和有价证券为8.016亿美元，较2023年的8.352亿美元减少3360万美元；长期债务为27亿美元，较2023年的30亿美元减少3亿美元[253][254] - 2024年经营活动提供的净现金为6.92462亿美元，较2023年的7.36334亿美元减少4387.2万美元，降幅6.0%[258] - 2024年投资活动使用的净现金为2.28627亿美元，较2023年的2322.8万美元增加2.05399亿美元，增幅884.3%[258] - 2024年融资活动使用的净现金为3.8475亿美元，较2023年的6.67813亿美元减少2.83063亿美元，降幅42.4%[258] - 2024年公司按直线法确认了150万美元以前递延的租赁收入[281] - 2024年公司确认了3550万美元以前递延的固定月付款，未开票收入增加790万美元[282] - 2023年公司记录了230万美元与14架CRJ700飞机公允价值估计变更相关的非现金减值损失[285] - 2024年公司因重新分类14架CRJ700飞机记录了420万美元（税前）的收益[285] 运营数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日，公司代码共享协议下的定期航班服务或合同飞机数量从2023年的485架增至492架，增长1.4%；飞行小时数从2023年的114万小时增至2024年的129万小时，增长13.3%[212] - 2024年公司各机型飞行小时数均有增长，总飞行小时数达1292040小时，较2023年的1140443小时增长13.3%；航班起降次数为766742次，增长10.8%；载客量为42335302人次，增长9.7%；客座率为82.8%，较2023年下降0.8个百分点；平均旅客航程为464英里，较2023年增长2.4%[219] 未来承诺和义务 - 公司未来五年及以后的总承诺和义务为37.1023亿美元，其中2025年为9.17891亿美元[267] 债务情况 - 截至2024年12月31日，公司长期债务为27亿美元，平均有效利率约为4.2%[274] 担保情况 - 公司为第三方2470万美元的本票提供了担保[276] 资产净值情况 - 截至2024年12月31日，公司拥有约56亿美元的物业、设备及相关资产净值[284] 不同年份收入占比及燃料价格情况 - 2024年、2023年和2022年，公司总飞行协议收入中分别约有13%、13%和12%来自按比例协议和SWC运营[291] - 2024年、2023年和2022年，飞机燃料每加仑平均价格分别为3.19美元、3.70美元和4.14美元[291] - 假设每加仑燃料价格上涨25%，2024年、2023年和2022年公司将分别产生额外的2190万美元、2150万美元和2710万美元燃料费用[291] 工资费用情况 - 2024年工资、薪金和福利费用占公司总运营费用的48.3%[294] - 假设2024年工资、薪金和福利增加25%，公司运营费用将增加约3.66亿美元[294]

文章核心观点 - 航空业是受新冠疫情影响最大的行业之一，疫情自2020年冬季起使飞行和休闲旅行停滞数月 [1] 行业情况 - 新冠疫情使飞行和休闲旅行停滞数月，航空业受疫情影响极大 [1]

文章核心观点 - 动量投资是跟随股票近期趋势进行交易 ，SkyWest公司具有良好的动量投资特征 ，是强力买入评级的股票 ，有望在短期内上涨 [1][11] 动量投资理念 - 动量投资是跟随股票近期趋势 ，做多时是 “买高卖更高” ，利用股价趋势是关键 ，股票确立走势后大概率会延续 [1] SkyWest公司评级情况 - SkyWest公司动量风格评分为A ，Zacks评级为 1（强力买入） ，研究显示评级为Zacks Rank 1（强力买入）和 2（买入）且风格评分为A或B的股票在接下来一个月表现优于市场 [2][3] 股价表现 - 短期来看 ，过去一周SkyWest公司股价上涨5.97% ，同期Zacks航空运输行业仅上涨0.13% ；过去一个月股价上涨6.54% ，行业涨幅为1.02% [5] - 长期来看 ，过去一个季度SkyWest公司股价上涨5.65% ，过去一年上涨99.39% ，而同期标普500指数分别仅上涨5.14%和24.19% [6] 交易成交量 - SkyWest公司过去20天平均成交量为368,876股 ，成交量可作为价格与成交量的基准 ，上涨且成交量高于平均通常是看涨信号 [7] 盈利预期 - 过去两个月 ，全年盈利预测有3次上调 ，无下调 ，共识预测从8.35美元提高到9.01美元 ；下一财年有2次上调 ，无下调 [9]