公司业务布局 - 截至2024年12月31日，公司拥有并运营243家门店的325个新汽车特许经营权，销售31个不同的新汽车品牌，核心品牌占2024年新车销量约88%[165] - 截至2024年12月31日，公司拥有并运营325个新汽车特许经营权，来自243家位于美国的门店，销售31种不同的新汽车品牌[339] - 2024年销售的新车中约88%来自丰田、本田、福特等核心品牌[339] - 截至2024年12月31日，公司还拥有并运营52个碰撞中心、24家二手车门店等[339] 各业务线收入及毛利占比 - 2024年全年，新车销售占总收入49%和总毛利16%，二手车销售占总收入29%和总毛利9%，零部件和服务业务占总收入17%和总毛利46%，金融和保险销售占总收入5%和总毛利28%[168] - 2024年营收中新车占比48.8%，二手车占比28.8%，零部件和服务占比17.2%，金融和保险净收入占比5.1%，其他占比0.1%[193] - 2024年营收中新车占比49.3%，较2023年的47.7%有所上升[197] - 2024年毛利润中零部件和服务占比46.1%，较2023年的41.4%有所上升[197] 行业新车销量数据 - 2024年美国全年新车销量为1600万辆，2023年为1560万辆，2022年为1390万辆[169] 公司整体财务关键指标变化 - 2024年公司净收入为6.922亿美元，摊薄后每股收益为16.92美元，2023年净收入为10亿美元，摊薄后每股收益为22.74美元[172] - 2024年公司总毛利较2023年下降7%，新车毛利下降27%，二手车毛利下降14%，金融和保险毛利下降4%，零部件和服务毛利增长3%[173] - 由于CDK网络事件，估计2024年每股收益受到约1.75美元的负面影响[175] - 2024年净收入受益于与业务/财产处置相关的税后净收益3530万美元，部分被税后特许经营权减值940万美元和税后自保损失880万美元抵消，2023年净收入受到与天气相关灾难的税后损失1240万美元的不利影响[176] - 2024年总营收267.654亿美元，较2023年的269.489亿美元下降0.7%，较2022年的269.850亿美元下降0.1%[192] - 2024年总毛利润47.854亿美元，较2023年的51.315亿美元下降6.7%，较2022年的52.653亿美元下降2.5%[192] - 2024年持续经营业务税前收入9.167亿美元，较2023年的13.502亿美元下降32.1%，较2022年的18.335亿美元下降26.4%[192] - 2024年总营收262.017亿美元，较2023年的264.919亿美元下降1.1%[196] - 2024年总毛利润46.919亿美元，较2023年的50.447亿美元下降7.0%[196] - 2024年总合并收入为267.654亿美元，较2023年的269.489亿美元下降0.7%，较2022年的269.850亿美元下降0.1%[221] - 2024年运营收入为13.055亿美元，较2023年的16.519亿美元下降21.0%，较2022年的20.245亿美元下降18.4%[221] - 2024年销售、一般和行政费用（SG&A）总计32.639亿美元，较2023年的32.532亿美元下降0.3% [242] - 2024年SG&A中薪酬费用为21.078亿美元，较2023年的21.269亿美元下降0.9% [242] - 2024年SG&A中广告费用为2.555亿美元，较2023年的2.435亿美元增长4.9% [242] - 2024年SG&A中门店和公司间接费用为9.006亿美元，较2023年的8.828亿美元增长2% [242] - 2024年SG&A占总毛利润的68.2%，较2023年的63.4%增加480个基点 [242] - 2024年SG&A费用占总毛利的比例从2023年的63.4%增至68.2%，主要因毛利放缓、CDK中断及一次性补偿所致[243] - 2024年业务/财产剥离净收益5510万美元，部分被930万美元资产减值抵消[244] - 2024年场地利息费用2.189亿美元，较2023年的1.447亿美元增加7420万美元，主要因平均车辆场地余额增加[245] - 2024年其他利息费用1.797亿美元，较2023年的1.814亿美元减少170万美元，因平均利率降低[246] - 2024年和2023年公司分别确认与COLI现金退保价值变化相关的净收益1450万美元和1640万美元[247] - 2024年和2023年少数股权投资相关的未实现净损失分别为700万美元和未实现净收益520万美元[248] - 2024年和2023年有效所得税税率分别为24.5%和24.4%[249] - 2024年公司回购290万股普通股，总价4.6亿美元，均价160.86美元/股[259] - 2024年经营活动提供的净现金为3.147亿美元，2023年为7.24亿美元，2022年为16.681亿美元[274] - 2024年投资活动提供的净现金为1230万美元，2023年使用的净现金为5.699亿美元，2022年使用的净现金为4.793亿美元[274] - 2024年融资活动使用的净现金为3.006亿美元，2023年使用的净现金为1.725亿美元，2022年使用的净现金为11.54亿美元[274] - 2024年非贸易车辆应付地板计划净还款1.135亿美元，2023年净收益4.253亿美元；2024年商业票据未偿净收益1.9亿美元，2023年净收益3.9亿美元[281] - 2024年公司在无追索权债务安排下借款15亿美元，还款9.467亿美元；2023年借款3.24亿美元，还款3.927亿美元[282] - 2024年公司回购290万股普通股，总价4.6亿美元，每股均价160.86美元；2023年回购640万股，总价8.636亿美元，每股均价134.68美元[283] - 2024年总资产为130.017亿美元，较2023年的119.8亿美元增长8.53%[328] - 2024年总负债和股东权益为130.017亿美元，与总资产相等，较2023年的119.8亿美元增长8.53%[328] - 2024年总营收为267.654亿美元，较2023年的269.489亿美元下降0.68%[330] - 2024年净利润为6.922亿美元，较2023年的10.211亿美元下降32.21%[330] - 2024年基本每股收益为17.09美元，较2023年的22.89美元下降25.34%[330] - 2024年加权平均普通股股数为4050万股，较2023年的4460万股下降9.19%[330] - 2024年股东权益总额为24.573亿美元，较2023年的22.114亿美元增长11.12%[328] - 2024年库存为33.6亿美元，较2023年的30.334亿美元增长10.77%[328] - 2024年汽车贷款应收款为10.571亿美元，较2023年的4.024亿美元增长162.7%[328] - 2024年长期债务净额为26.136亿美元，较2023年的31.279亿美元下降16.44%[328] - 2024年净收入为69220万美元，2023年为10.211亿美元，2022年为13.774亿美元[335] - 2024年经营活动提供的净现金为3.147亿美元，2023年为7.24亿美元，2022年为16.681亿美元[335] - 2024年投资活动提供的净现金为1230万美元，2023年使用的净现金为5.699亿美元，2022年使用的净现金为4.793亿美元[335] - 2024年融资活动使用的净现金为3.006亿美元，2023年为1.725亿美元，2022年为11.54亿美元[337] - 2024年现金、现金等价物和受限现金增加2640万美元，2023年减少1840万美元，2022年增加3480万美元[337] 新车业务数据关键指标变化 - 2024年12月31日和2023年12月31日，新车库存分别约为42600辆和35300辆，2024年新车库存累计减记200万美元，2023年无累计减记[178][179] - 2024年新车零售销量254,715辆，较2023年的244,546辆增长4.2%，较2022年的229,971辆增长6.3%[192] - 2024年新车每辆零售收入51,227美元，较2023年的52,209美元下降1.9%，较2022年的51,113美元增长2.1%[192] - 2024年新车每辆零售毛利润3,045美元，较2023年的4,342美元下降29.9%，较2022年的5,942美元下降26.9%[192] - 2024年新车零售销量251,642辆，较2023年的241,749辆增长4.1%[196] - 2024年新车每辆车营收51,299美元，较2023年的52,233美元下降1.8%[196] - 2024年新车营收129.09亿美元，较2023年的126.273亿美元增长2.2%[196] - 2024年新车同店收入为129.09亿美元，较2023年的126.273亿美元增长2.2%，主要因同店销量增加，部分被单车收入下降抵消[199][200] - 2024年新车同店毛利为7.695亿美元，较2023年的10.529亿美元下降26.9%，主要因新车库存供应增加使定价和利润率降低[199][201] - 2024年新车同店零售销量为251,642辆，较2023年的241,749辆增长4.1%，受益于库存供应增加、消费者需求持续和车辆可负担性提高[199][200] - 2024年新车同店单车收入为51,299美元，较2023年的52,233美元下降1.8%，受制造商建议零售价下降和车型组合变化影响[199][201] - 2024年新车同店单车毛利为3,058美元，较2023年的4,355美元下降29.8%，因库存供应增加导致定价和利润率降低[199][201] - 2024年新车净库存持有费用为7380万美元，较2023年的630万美元增加6750万美元，因平均融资余额增加使融资利息费用上升，部分被融资协助增加抵消[203][204] - 2024年国内零售新车销量为69,268辆，较2023年的67,471辆增长2.7%，较2022年的66,375辆增长1.7%[221][223] - 2024年进口零售新车销量为116,242辆，较2023年的108,068辆增长7.6%，较2022年的95,886辆增长12.7%[221][227] - 2024年国内收入为71.403亿美元，较2023年的75.732亿美元下降5.7%，主要因二手车收入减少和业务剥离[221][223][224] - 2024年进口收入为81.569亿美元，较2023年的78.809亿美元增长3.5%，主要因新车和零部件及服务收入增加[221][227][228] - 2024年国内部门收入为2.549亿美元，较2023年的4.154亿美元下降38.6%，主要因新车、二手车和金融保险毛利下降[221][223][225] - 2024年进口部门收入为4.766亿美元，较2023年的6.350亿美元下降24.9%，主要因新车毛利PVR下降和SG&A费用增加[221][227][229] - 2024年高级豪华部门总营收101.399亿美元，较2023年的102.664亿美元下降1.2%，主要因新车和二手车收入减少[231][232] - 2024年高级豪华部门收入6.757亿美元，较2023年的8.365亿美元下降19.2%，主要因新车毛利润减少[231][233] 二手车业务数据关键指标变化 - 2024年12月31日和2023年12月31日，二手车库存累计减记分别为780万美元