业务合作与转型 - 2025年第一季度公司与最大客户达成原则性协议，将大幅减少供货量，向高收益业务转型[20] - 2025年第一季度公司与亚马逊达成原则协议，到2026年6月其业务量将减少超50%[55] 全球业务布局 - 公司服务超200个国家和地区，在全球主要经济体有重要业务布局[22][37] - 公司提供约150个国家的退货服务，以满足电商客户需求[32] 业务运营数据 - 公司地面网络日均交付约1600万个包裹，多数在1 - 3个工作日内送达[40] - 2024年公司服务160万航运客户和超1010万每日交付收件人[55] - 2025年1月公司开始交付100%的SurePost包裹量[65] 员工情况 - 公司约有49万名员工（不含临时季节性员工），其中美国40.6万，国际8.4万[46] - 公司管理员工约7.8万（38%为兼职），小时工约41.2万（50%为兼职）[46] - 超75%的美国员工由工会代表，与工会的多项协议有不同到期或可修订时间[46] - 2024年公司执行“Fit to Serve”计划，减少约1.4万个岗位，主要在管理层[47] 财务交易情况 - 2024年第四季度公司无应报告交易[83] 资产减值情况 - 2023年公司因业务战略变化和宏观经济挑战，分别对商誉和无限期无形资产计提1.25亿美元和1.11亿美元减值费用[122] - 公司资产账面价值可能因市场和业务计划变化而大幅减值，减少净收入[122] 风险因素 - 财务相关 - 公司短期债务和部分长期浮动利率债务受利率变化影响，利率变化也影响养老金和退休后福利义务估值及相关成本[116] - 公司业务需大量资本投资，若不能准确预测未来投资需求，可能影响收入和盈利能力[118] - 公司员工健康、退休人员健康和养老金福利费用较高，成本增加可能产生不利影响[119] - 公司参与多雇主养老金和健康福利计划，未来可能需大幅增加缴款[120] - 公司保险和索赔费用可能产生不利影响，若保留风险的索赔数量、严重程度或成本增加，财务状况和经营成果可能受影响[121] 风险因素 - 监管调查 - 2024年11月22日公司与美国证券交易委员会就UPS Freight剥离相关减值分析调查达成和解，同意支付民事罚款并采取补救措施[125] 风险因素 - 气候变化法规 - 气候变化相关法规趋严或大幅增加公司运营成本[126] - 美国国会曾考虑但未通过温室气体排放监管法案，未来可能出台相关联邦立法[127] - 美国环保署可能监管温室气体排放，尤其飞机或柴油发动机排放，或使公司承担巨额成本[127] - ReFuelEU Aviation倡议要求欧洲喷气燃料供应商供应可持续航空燃料，目标比例2025年为2%，2050年增至70%，或显著增加公司运营成本[128] - 国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）2021年进入自愿试点阶段，2027年开始强制参与，合规或显著增加公司运营成本[128] - 2025年1月美国宣布退出《巴黎气候协定》，对未来美国温室气体排放政策、CORSIA及其他相关监管的影响不确定[129] - 国内外温室气体排放监管增加或提高公司燃料和能源采购成本及飞机或车辆更新替换的资本成本[130] - 全球市场对航空和运输行业温室气体排放的关注及负面宣传或损害公司声誉，降低客户服务需求[131] - 公司运营所在国家和美国各州对温室气体排放披露要求不同，合规或增加运营成本，违规可能面临巨额罚款[132] 风险因素 - 法律诉讼 - 公司可能面临各类索赔和诉讼，重大诉讼或灾难性事故可能导致巨额支出，对公司产生重大不利影响[133]