公司合并相关 - 2024年4月9日完成与Eagle的全股票合并，Eagle股东每股换得2.6211股公司普通股，公司增发28,082,319股[3] - 合并后公司收购Eagle的52艘干散货Supramax/Ultramax船只，Eagle此前商定出售的2艘船分别于2024年4月18日和6月5日交付[5] - 2024年4月9日完成Eagle合并，合并后公司成为美国最大上市干散货航运公司[94][96] - Eagle合并后，原Star Bulk股东和原Eagle股东分别持有公司约75%和25%的股份[95] - 鹰航合并按资产收购法核算，星散货为收购方[99] - 星散货为收购鹰航净资产支付的对价为665,551千美元[100] - 收购的有形和无形资产及承担负债的公允价值中，船舶及船舶改良为1,157,000千美元[103] - 收购的净资产价值超过星散货转移对价140,213千美元[103] - 截至2024年9月30日九个月，与鹰航合并直接相关的约8,084千美元法律等专业费用已支付[104] 船舶交易相关 - 截至2024年9月30日的九个月内，12艘商定出售的船只交付给新船东[4] - 2024年7月和9月商定出售3艘船，预计四季度交付，预计总收益5015万美元，出售收益约1050万美元，预计提前偿还债务约1647万美元[5][6] - 2024年前九个月出售船舶实现净收益31,999千美元，预计第四季度出售部分船舶实现收益约10,500千美元[121] 船舶资产情况 - 截至2024年11月18日，公司拥有156艘运营船只，总载重约1500万载重吨，97%配备废气净化系统[8] - 34 Nautical Shipping LLC的Ammami号船舶载重吨为98,681，交付日期为2014年7月11日，建造年份为2011年[10] - 35 Majestic Shipping LLC的Madre deus号船舶载重吨为98,681，交付日期为2014年7月11日，建造年份为2011年[10] - 36 Star Sirius LLC的Star Sirius号船舶载重吨为98,681，交付日期为2014年3月7日，建造年份为2011年[10] - 37 Star Vega LLC的Star Vega号船舶载重吨为98,681，交付日期为2014年2月13日，建造年份为2011年[10] - 38 ABY II LLC的Star Aphrodite号船舶载重吨为92,006，交付日期为2018年8月3日，建造年份为2011年[10] - 39 Augusta Bulk Carrier LLC的Star Piera号船舶载重吨为91,951，交付日期为2018年8月3日，建造年份为2010年[10] - 40 Augusta Bulk Carrier LLC的Star Despoina号船舶载重吨为91,951，交付日期为2018年8月3日，建造年份为2010年[10] - 41 Star Nor IV LLC的Star Electra号船舶载重吨为83,494，交付日期为2018年7月6日，建造年份为2011年[10] - 42 Star Alta I LLC的Star Angelina号船舶载重吨为82,981，交付日期为2014年12月5日，建造年份为2006年[10] - 43 Star Alta II LLC的Star Gwyneth号船舶载重吨为82,790，交付日期为2014年12月5日，建造年份为2006年[10] - Star Nor X LLC的船舶Star dust载重吨为81,502，交付日期为2018年7月6日，建造年份为2011年[11] - Star Nor XI LLC的船舶Star Sky载重吨为81,466，交付日期为2018年7月6日，建造年份为2010年[11] - Star Zeus VI LLC的船舶Star Lambda载重吨为81,272，交付日期为2021年3月16日，建造年份为2016年[11] - Star Zeus II LLC的船舶Star Carioca载重吨为81,262，交付日期为2021年3月16日，建造年份为2015年[11] - Star Zeus I LLC的船舶Star Capoeira载重吨为81,253，交付日期为2021年3月16日，建造年份为2015年[11] - Star Zeus VII LLC的船舶Star Macarena载重吨为81,198，交付日期为2021年3月6日，建造年份为2016年[11] - ABY III LLC的船舶Star Lydia载重吨为81,187，交付日期为2018年8月3日，建造年份为2013年[11] - ABY IV LLC的船舶Star Nicole载重吨为81,120，交付日期为2018年8月3日，建造年份为2013年[11] - ABY Three LLC的船舶Star Virginia载重吨为81,061，交付日期为2018年8月3日，建造年份为2015年[11] - Star Nor XII LLC的船舶Star Genesis载重吨为80,705，交付日期为2018年7月6日，建造年份为2010年[11] - 格林威治鹰号载重吨为63301，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2013年[12] - 格罗顿鹰号载重吨为63301，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2013年[12] - 麦迪逊鹰号载重吨为63301，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2013年[12] - 神秘鹰号载重吨为63301，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2013年[12] - 罗亚顿鹰号载重吨为63301，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2013年[12] - 南港鹰号载重吨为63301，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2013年[12] - 斯托宁顿之星号载重吨为63301，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2012年[12] - 卡利号载重吨为63283，交付日期为2015年6月26日，建造年份为2015年[12] - 斯德哥尔摩鹰号载重吨为63275，交付日期为2024年4月9日，建造年份为2016年[12] - 肯尼迪号载重吨为63262，交付日期为2016年1月8日，建造年份为2016年[12] - 截至2024年9月30日，公司拥有154艘干散货船，总运力1480万载重吨，平均船龄11.9年[92] 财务数据关键指标变化 - 截至2024年11月18日，公司总现金为4.325亿美元，未偿还借款（包括租赁融资协议）为12.959亿美元[21] - 公司已将1.183亿美元债务从浮动利率转换为平均固定利率63个基点，平均期限0.9年[21] - 2024年10月，公司与现有贷款人签署了一份最高1.3亿美元的在建Kamsarmax船交付后融资的承诺条款书，贷款期限为提款日起七年[24] - 公司有两个最高1.5亿美元的市价发行计划，截至2024年11月18日，累计总收益为3360万美元[24] - 截至2024年9月30日，公司资产负债表上的现金总额为4.725亿美元[26] - 2024年11月19日，董事会宣布每股0.60美元的季度现金股息，将于2024年12月18日左右支付给12月5日登记在册的股东[26] - 2023 - 2024年九个月期间，平均船舶数量从125.1艘增至141.3艘[30] - 2023 - 2024年九个月期间，船舶数量从120艘增至154艘[30] - 2023 - 2024年九个月期间，运营船队平均船龄从11.7年增至11.9年[30] - 2023 - 2024年九个月期间，期租等价租金（TCE率）从15035美元增至19209美元[30] - 2024年9月30日止九个月航次收入增至9.565亿美元，2023年同期为6.858亿美元，主要因市场条件改善及平均船队数量从125.1艘增至141.3艘[54] - 2024年9月30日止九个月期租等价收入为7.148亿美元，2023年同期为4.942亿美元，2024年TCE费率为19209美元，2023年为15035美元[54] - 2024年9月30日止九个月租入船舶费用为3180万美元，2023年同期为1390万美元，主要因租入天数从633天增至1793天[55] - 2024年9月30日止九个月船舶运营费用为2.022亿美元，2023年同期为1.672亿美元，主要因收购Eagle船队及Eagle遗留日常运营费用较高[56] - 2024年9月30日止九个月干坞费用为4250万美元，2023年同期为3050万美元，2024年29艘船完成定期干坞检查，2023年为24艘[57] - 2024年9月30日止九个月折旧费用增至1.2亿美元，2023年同期为1.045亿美元，主要因平均船队数量增加[58] - 2023年9月30日止九个月因出售两艘船舶产生770万美元减值损失，2024年同期无减值损失[59] - 2024年9月30日止九个月其他运营收益降至440万美元，2023年同期为3380万美元，2023年含与Star Pavlina相关的3090万美元保险收益等[60] - 2024年9月30日止九个月一般及行政费用为5180万美元，2023年同期为3630万美元，含2024年1330万美元、2023年1270万美元股份支付费用，主要因Eagle相关费用增加[61] - 可用天数2024年为37210天，2023年为32867天[33] - 2024年前9个月FFAs和燃油互换产生净亏损420万美元，2023年同期为净收益640万美元[63] - 2024年和2023年前9个月出售船舶分别实现净收益3200万美元和1880万美元[64] - 2024年前9个月存货减记损失460万美元，2023年同期为560万美元[65] - 2024年和2023年前9个月利息和融资成本分别为7050万美元和4980万美元[66] - 2024年前9个月利息收入和其他收入为1440万美元，2023年同期为1030万美元[67] - 2024年和2023年前9个月债务清偿损失分别为100万美元和520万美元[68] - 2024年和2023年前9个月经营活动提供的净现金分别为3.949亿美元和2.472亿美元[69] - 2024年和2023年前9个月投资活动提供的净现金分别为3.136亿美元和1.86亿美元[70] - 2024年和2023年前9个月融资活动使用的净现金分别为4.977亿美元和4.172亿美元[72] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司总资产分别为41.56949亿美元和30.28255亿美元[77] - 2024年前九个月航程收入为956,542千美元，较2023年的685,808千美元增长约39.5%[80] - 2024年前九个月总运营费用为635,771千美元，较2023年的506,586千美元增长约25.5%[80] - 2024年前九个月运营收入为320,771千美元，较2023年的179,222千美元增长约79.0%[80] - 2024年前九个月税前收入为262,056千美元，较2023年的134,014千美元增长约95.6%[80] - 2024年前九个月净利润为262,208千美元，较2023年的133,849千美元增长约96.0%[80] - 2024年前九个月基本每股收益为2.54美元，较2023年的1.31美元增长约94.0%[80] - 2024年前九个月综合总收入为259,651千美元，较2023年的118,249千美元增长约119.6%[81] - 2024年9月30日股东总权益为2,511,694千美元，较2023年9月30日的1,812,566千美元增长约38.6%[83] - 2024年宣布每股股息1.90美元，2023年为每股1.35美元[83] - 2024年9月30日加权平均流通股基本数量为103,364,099股，2023年为102,434,767股[80] - 2024年前9个月净收入262,208千美元，2023年同期为133,849千美元[84] - 2024年前9个月折旧120,020千美元，2023年同期为104,549千美元[84] - 2024年前9个月经营活动提供的净现金为394,856千美元，2023年同期为247,173千美元[84] - 2024年前9个月投资活动提供的净现金为313,594千美元，2023年同期为185,962千美元[84] - 2024年前9个月融资活动使用的净现金为497,663千美元，2023年同期为417,163千美元[84]