债务发行与融资 - 2020年5月8日，NCLC发行2024年到期的可交换优先票据，总本金8.625亿美元[15] - 2013年1月24日，NCLH首次公开发行27058824股普通股，面值每股0.001美元[18] 循环贷款额度变化 - 循环贷款安排额度从2024年12月31日的12亿美元增加至17亿美元[18] 债务利率结构 - 截至2024年12月31日，94%的债务为固定利率，6%为浮动利率；2023年12月31日，95%为固定利率，5%为浮动利率[381] 浮动利率债务影响 - 基于2024年12月31日的未偿还浮动利率债务余额，年度Term SOFR利率每提高1个百分点，年度利息费用将增加约780万美元[381] 船舶建造合同付款 - 截至2024年12月31日，未对冲的船舶建造合同付款总计160亿欧元（按当日汇率折合166亿美元）；2023年12月31日为54亿欧元（折合60亿美元）[382] 汇率变动影响 - 预计2024年12月31日欧元汇率变动10%，将导致外币计价的剩余付款的美元价值变动17亿美元[382] 燃油费用占比 - 2024年12月31日止年度，燃油费用占总邮轮运营费用的12.3%；2023年12月31日止年度为13.1%[383][385] 燃油采购对冲情况 - 截至2024年12月31日，已对冲2025年和2026年预计燃油采购公吨数的56%和21%；2023年12月31日已对冲2025年预计燃油采购公吨数的21%[385] 燃油价格变动影响 - 预计加权平均燃油价格上涨10%，2025年燃油费用将增加6510万美元，部分将被燃油互换协议公允价值增加的3470万美元抵消[386]