公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司营收145.4亿美元，较2023年减少1.17亿美元或1%[148][150] - 2024年总费用93亿美元，较2023年增加1.37亿美元或1%[150] - 2024年营业利润52.45亿美元，较2023年减少2.54亿美元或5%[148][150] - 2024年营业利润率36.1%，较2023年的37.5%下降140个基点[148][150] - 2024年摊薄后每股收益1.79美元，较2023年减少0.03美元或2%[148][150] - 2024年GAAP运营收入52.45亿美元，运营利润率36.1%，净利润34.7亿美元，摊薄后每股净利润1.79美元；调整后运营收入53.53亿美元，运营利润率36.8%，净利润35.52亿美元，摊薄后每股净利润1.83美元[182] - 2024年商誉减值1.08亿美元，影响运营利润率0.7%，净利润8200万美元，摊薄后每股净利润0.04美元[182] - 2024年经济利润23.41亿美元，2023年为25.77亿美元[190] - 2024年自由现金流（股息前）27.84亿美元，较2023年减少5.61亿美元[194][196] 各业务线数据关键指标变化 - 2024年公司服务收入达145亿美元，主要业务为商品、多式联运、煤炭和货运[19] - 2024年商品业务运输260万车皮，收入89亿美元，分别占总量的42%和总收入的61%[22] - 2024年多式联运业务运输290万单位，收入20亿美元，分别占总量的46%和总收入的14%[22] - 2024年煤炭业务运输73.6万车皮，收入22亿美元，分别占总量的12%和总收入的15%[22] - 2024年货运业务收入8.44亿美元，占总收入的6%[22] - 2024年商品总量264.8万单位，较2023年增长1%，收入89.03亿美元，增长3%[152] - 2024年多式联运量289.3万单位，较2023年增长5%，收入20.47亿美元，下降1%[152] - 2024年煤炭量73.6万单位，较2023年下降3%，收入22.47亿美元，下降10%[152] 公司员工情况 - 截至2024年12月公司有超23500名员工，约17500名是铁路工会成员[21] - 截至文件提交日，新劳工协议已获代表约40%工会员工的七个工会批准[21] - 截至2024年12月31日，公司约22%的员工和35%的管理层具有多元化背景[23] 公司面临的风险 - 公司面临各类索赔和诉讼，最终费用可能超保险覆盖或与储备金有重大差异[44] - 疫情等公共卫生危机可能影响公司业务，导致需求下降和供应链中断[45][46] - 公司依赖信息技术系统，数据泄露、网络攻击等事件可能造成严重影响[47][49] - 铁路网络困难可能影响服务、运营效率或货运量[52] - 运输危险材料的列车事故可能导致高额成本和索赔[53] - 恐怖主义、战争或相关监管变化可能导致公司运营中断[55] - 恶劣天气或自然灾害可能导致业务中断和超保险覆盖的支出[57][58] - 公司面临来自其他运输供应商的竞争，替代运输方式的改进可能影响其竞争地位[59] - 全球经济状况、能源市场变化可能影响公司需求、收入和盈利能力[61][62] - 气候和环境相关的风险、法规可能对公司运营和财务结果产生负面影响[68][69] - 公司面临环境违规风险，可能产生超储备的重大成本[72] 公司网络安全管理措施 - 公司实施多项措施管理网络安全风险，每年开展一次网络安全演练[75] - 公司CISO有超30年行业经验，副CISO有超20年行业经验[81] - 公司每季度开展一次网络安全治理简报会[83] - 公司高级领导团队至少每年向审计委员会和董事会汇报信息技术和网络安全事项[84] 公司铁路网络情况 - 公司铁路网络服务26个州、哥伦比亚特区及加拿大安大略省和魁北克省，总轨道里程35539英里[88][89] - 2024年Waycross, GA的场站和码头年运输量915159[90] 公司设备情况 - 截至2024年12月，公司拥有或长期租赁超3500台机车，约67%的自有机车处于服役状态[100] - 截至2024年12月，公司拥有或长期租赁的设备约90%处于服役状态[101] - 公司创收设备主要包括货车和集装箱，其中敞车19077辆，占比42%[101][103] 公司股权情况 - 公司共授权54亿股普通股，截至2024年12月31日，已发行19.0018959亿股[115] - 截至2025年1月31日，共有20567名普通股股东[115] - 截至2024年12月31日，用于计算摊薄每股收益的普通股加权平均数为19.43亿股[115] - 公司共授权2500万股优先股，目前均未发行[115] 公司股息与股票回购情况 - 2024年各季度普通股股息均为0.12美元，全年0.48美元；2023年各季度均为0.11美元，全年0.44美元[117] - 2023年第四季度完成2022年7月宣布的股票回购计划，并开始执行2023年10月批准的50亿美元股票回购计划[122] - 截至2024年12月31日，股票回购剩余授权金额为26亿美元[122] - 2024年第四季度股票回购金额为9.92亿美元[122] - 2024年第四季度共回购2953.4085万股，平均每股价格33.60美元[124] - 截至2024年12月31日，股票回购计划下仍可购买的股票价值约为25.86389217亿美元[124] 公司运营效率指标变化 - 2024年火车速度18.3英里/小时，较2023年提高2%；停留时间10.3小时，较2023年增加10%[200] - 2024年准点始发率73%，较2023年下降5%；准点到达率65%，较2023年下降8%[200] - 2024年货运列车计划执行率79%，较2023年下降6%；多式联运计划执行率91%，较2023年下降4%[200] - 2024年燃油效率0.98加仑/千总吨英里，较2023年提高4%[200] 公司其他财务指标变化 - 2024年FRA个人伤害频率指数为1.19，2023年为0.94[22] - 2024年FRA个人伤害频率指数1.19，较2023年上升27%；FRA火车事故率3.40，较2023年下降1%[200] - 2024年燃料费用11.68亿美元，较2023年减少2.09亿美元，主要因机车燃油价格下降13%及效率提高[168] - 2024年商誉减值费用1.08亿美元，系Quality Carriers相关[170] 公司经济利润计算参数 - 公司使用15%的税率和8%的要求回报率计算经济利润[186] 公司其他收入情况 - 2024年其他收入占公司总收入的4%，包括地区子公司铁路和杂项费用[20]