利润分配 - 公司经董事会审议通过的利润分配预案以2,090,806,126股为基数，向全体股东每10股派发现金红利5.23元，送红股0股，不以公积金转增股本[2] - 每10股派息数5.23元（含税），分配预案股本基数2090806126股，现金分红金额1093491603.90元[145] - 现金分红总额占利润分配总额的比例100%，公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排时，现金分红最低比例80％[145] - 按母公司净利润的10%提取法定盈余公积163460199.30元[146] - 提取1093491603.90元作为2024年度分红派息资金[146] - 2024年度利润分配预案中现金分红比例保持至归属母公司所有者净利润的70%[96] 年度关键财务指标变化 - 2024年营业收入4,569,903,078.72元，较2023年的4,879,066,948.19元减少6.34%[19] - 2024年归属于上市公司股东的净利润1,562,122,219.95元，较2023年的1,633,811,033.68元减少4.39%[19] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1,644,578,715.04元，较2023年的1,705,099,801.05元减少3.55%[19] - 2024年经营活动产生的现金流量净额3,256,363,593.91元，较2023年的3,831,785,563.47元减少15.02%[19] - 2024年基本每股收益0.75元/股，较2023年的0.78元/股减少3.85%[19] - 2024年稀释每股收益0.75元/股，较2023年的0.78元/股减少3.85%[19] - 2024年加权平均净资产收益率15.52%，较2023年的17.30%减少1.78%[19] - 2024年末总资产22,441,664,114.93元，较2023年末的21,368,963,167.41元增加5.02%[19] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产10,468,100,319.53元，较2023年末的9,847,531,855.89元增加6.30%[19] - 2024年非经常性损益合计为 - 82456495.09元[25] - 2024年公司营业收入45.6990307872亿元，2023年为48.7906694819亿元，同比下降6.34%[42] 季度关键财务指标数据 - 2024年第一至四季度营业收入分别为1124466320.26元、1106399341.94元、1271450135.34元、1067587281.18元[23] - 2024年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为420705862.42元、434759578.58元、500935260.34元、205721518.61元[23] - 2024年第一至四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为434155502.39元、449703900.81元、515479932.95元、245239378.89元[23] - 2024年第一至四季度经营活动产生的现金流量净额分别为808097600.77元、795158408.91元、928285020.28元、724822563.95元[23] 高速公路业务数据 - 截至报告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，参、控股高速公路按权益比例折算里程合计295.88公里[33] - 2024年广佛高速公路年车流量9923.53万辆，同比增4.53%[37] - 2024年佛开高速公路年车流量9018.41万辆，同比增0.58%，年通行费收入149526.79万元，同比降1.72%[37] - 2024年京珠高速公路广珠段年车流量7788.64万辆，同比增6.28%，年通行费收入107975.71万元，同比降6.66%[37] - 2024年江中高速公路年车流量5971.11万辆，同比增25.21%，年通行费收入34984.71万元，同比增11.93%[37] - 公路运输2024年营业收入44.9982526743亿元，占比98.47%，2023年为48.1092118165亿元，占比98.60%，同比下降6.47%[42] - 广佛高速公路2024年营业收入 - 4985.14元，2023年为230723.26元，同比下降102.16%[42] - 佛开高速公路2024年营业收入14.9526794419亿元，占比32.72%，2023年为15.2144861259亿元，占比31.18%，同比下降1.72%[42] - 京珠高速广珠段2024年营业收入10.7975712695亿元，占比23.63%，2023年为11.5682758926亿元，占比23.71%，同比下降6.66%[42] - 广惠高速公路2024年营业收入19.2480518143亿元，占比42.12%，2023年为21.3241425654亿元，占比43.71%，同比下降9.74%[42] - 公路运输2024年营业成本15.9799824580亿元，毛利率64.49%，营业收入同比下降6.47%，营业成本同比下降6.43%，毛利率同比下降0.01%[43] - 公路运输折旧与摊销2024年金额10.5049083147亿元，占营业成本比重64.40%，2023年为11.3772766665亿元，占比65.35%，同比下降7.67%[46] 费用相关数据 - 2024年管理费用2.0338924259亿元，2023年为1.8946153901亿元，同比增长7.35%[48] - 2024年研发费用5083785.20元，2023年为3245205.00元，同比增长56.66%，原因是本期研发项目增加[48] 研发项目相关 - 改扩建前特重交通路面加铺高性能磨耗层技术研究预计培养1 - 2名工程技术人员[50] - 基于工厂化生产的复杂建设条件下桥梁异型结构拼接技术研究可减少施工工期投入约15%以上[50] - 改扩建工程复杂通航条件下既有桥梁防撞综合措施研究可降低船舶撞击风险15%以上，减少养护费用20%以上[52] 研发投入相关 - 2024年研发人员数量81人，占比2.71%，2023年为0人[56] - 2024年研发投入金额7492700.07元，较2023年增长16.04%，占营业收入比例0.16% [56] - 2024年研发投入资本化金额2408914.87元，较2023年减少25.00%，占研发投入比例32.15% [56] 现金流量相关 - 2024年经营活动现金流入小计5072283780.29元，同比减少8.02% [57] - 2024年经营活动现金流出小计1815920186.38元，同比增加7.90% [57] - 2024年投资活动现金流出小计2241932456.33元，同比增加31.42% [57] - 2024年筹资活动现金流入小计1583547970.12元，同比增加86.18% [57] - 2024年现金及现金等价物净增加额-442004349.42元，同比减少206.00% [57] 投资相关 - 投资收益302,846,786.74元，占利润总额比例10.92%[59] - 2024年末货币资金4,289,826,663.22元，占总资产比例19.12%，较年初下降2.96%[60] - 2024年末长期股权投资3,332,350,008.84元，占总资产比例14.85%，较年初上升0.36%[60] - 报告期投资额1,568,931,452.34元，上年同期投资额1,285,100,576.31元，变动幅度22.09%[65] - 对肇庆粤肇公路有限公司投资233,500,000.00元，持股比例25.00%[68] - 对广东江中高速公路有限公司投资52,350,000.00元，持股比例15.00%[68] - 对车库电桩控股（深圳）有限公司投资15,312,000.00元，持股比例17.40%[68] - 广澳高速公路南沙至珠海段改扩建本报告期投入1,267,769,452.34元，截至报告期末累计实现2,916,163,970.82元，进度20.86%[70] - 对光大银行最初投资成本517,560,876.80元，期末账面价值910,436,633.28元[73] 子公司相关数据 - 京珠高速公路广珠段有限公司注册资本28.557亿元，总资产5477873714.51元，净资产2642815319.69元，营业收入1122523853.96元，营业利润678349741.55元，净利润506281476.77元[78] - 广东广惠高速公路有限公司注册资本23.51678亿元，总资产4513218555.75元，净资产4209045556.78元，营业收入1939250120.24元，营业利润1228865752.80元，净利润905929261.28元[78] 未来经营目标 - 2025年公司力争实现营业收入44.47亿元，营业成本控制在17.16亿元以内[80] 投资者接待与沟通 - 2024年1月26日公司在会议室实地接待中国信达冯思齐等机构人员调研[83] - 2024年1月31日公司在会议室实地接待华泰证券沈晓峰等机构人员调研[83] - 2024年2月1日公司在会议室电话沟通国泰君安证券苏徽等机构人员[83] - 2024年3月18日公司在会议室电话沟通招商基金等众多机构人员[83] - 2024年3月19日公司在会议室电话沟通华泰证券林霞颖等机构人员[83] - 2024年3月21日公司在会议室电话沟通国金交运郑树明等机构人员[83] - 2024年5月6日在公司会议室与机构对话沟通，谈论公司经营等情况[85] - 2024年6月24日通过网络平台与投资者交流，谈论公司经营等情况[85] - 2024年8月30日在公司会议室与机构对话沟通，谈论公司经营等情况[85] - 2024年8月30日公司会议室通过电话沟通接待招商证券等多家机构，谈论公司经营等情况[87] - 2024年9月2日公司会议室通过电话沟通接待中国国际金融股份有限公司等多家机构，谈论公司经营等情况[87] - 接待机构谈论内容包括公司经营情况、完成的主要工作、参与投资改扩建工程进展以及公司发展规划和工作重点[87] - 相关接待调研情况详见巨潮咨询网披露的《广东省高速公路发展股份有限公司投资者关系活动记录表》（2024010）[87] - 相关接待调研情况详见巨潮咨询网披露的《广东省高速公路发展股份有限公司投资者关系活动记录表》（2024011）[87] - 相关接待调研情况详见巨潮咨询网披露的《广东省高速公路发展股份有限公司投资者关系活动记录表》（2024012）[87] - 相关接待调研情况详见巨潮咨询网披露的《广东省高速公路发展股份有限公司投资者关系活动记录表》（2024013）[87] - 2024年10月25日、11月21日公司通过电话沟通方式接待多机构调研，谈论公司经营等情况[91][93] 公司发展举措 - 公司制定“质量回报双提升”行动方案，举措包括坚持高质量发展、回报股东、深化市场沟通[95] - 公司推进京珠高速广珠段等改扩建项目建设，推动服务区提质升级[96] 公司治理相关 - 公司治理实际状况与相关规定不存在重大差异[99] - 公司主要经营广佛、佛开等高速公路收费和养护及对外投资，参股多家公司[100] - 公司业务、资产、人员、财务、机构均独立[100][101] - 公司不存在同业竞争情况[102] - 2023年度股东大会投资者参与比例为65.10%，于2024年5月20日召开[103] - 2024年第一次临时股东大会投资者参与比例为36.22%，于2024年12月12日召开[103] 人员任职与变动 - 苗德山等多位董事、监事和高级管理人员任期起始日多为2020 - 2024年，任期终止日多为2025年9月[105] - 汪春华期初持股数101325股，本期增持101325股，减持0股，