市场占有率情况 - 2024年北美市场拖挂式房车和五轮拖车公司市占率约39.0%，房车约47.2%；欧洲市场大篷车和露营车约24.9%，旅行拖车约18.0%[79] - 截至2024年12月31日，英国分别占欧洲房车和机动房车（包括露营车）市场的18.8%和10.3%[93] - 2024年12月31日止三个月和2023年同期，公司北美房车市场份额分别为46.2%和47.3%[131] - 2024年12月31日和2023年同期，公司北美旅行拖车和第五轮拖车的市场份额分别为37.7%和40.6%[163] 经销商库存情况 - 截至2025年1月31日，北美独立经销商库存约86,200辆，较2024年同期减少1.8%[81] - 截至2025年1月31日，欧洲独立经销商的房车库存较2024年同期增加3.6%，达到约25,700辆[95] 积压订单情况 - 截至2025年1月31日，公司北美房车积压订单为2,198,493千美元，较2024年同期增加289,604千美元，增幅15.2%[82] - 截至2025年1月31日，公司欧洲房车积压订单较2024年同期减少1,102,292美元，降幅40.1%，至1,644,015美元[96] 出货量情况 - 2024年北美拖挂式房车批发出货量298,842辆，较2023年增加11.8%；机动房车34,891辆，较2023年减少23.9%；总计333,733辆，较2023年增加6.6%[83] - 2024年公司北美拖挂式房车批发出货量116,913辆，较2023年增加14.5%；机动房车16,099辆，较2023年减少24.8%；总计133,012辆，较2023年增加7.7%[86] - RVIA预计2025年拖挂式和机动式房车批发出货量分别约313,300辆和36,800辆，总计约350,100辆，较2024年增加4.9%[83] - 2025年1月31日止三个月与2024年同期相比，公司销售的房车数量增加1,505辆，增幅3.8%[110] - 2025年1月31日止三个月，北美机动休闲车发货量为3,526辆，较去年同期的4,438辆减少912辆，降幅20.5%[131] - 同期，欧洲休闲车发货量为9,442辆，较去年同期的13,080辆减少3,638辆，降幅27.8%[139] - 2025年1月31日止六个月北美拖挂式休闲车发货量较2024年同期增加7,966辆，增幅15.9%[150][161] - 截至2025年1月31日的六个月，北美机动房车净销售额减少330,077美元，降幅25.8%，主要因单位出货量减少27.5%[171] - 截至2025年1月31日的六个月，欧洲休闲车净销售额减少273,127美元，降幅18.3%，主要因单位出货量减少27.6%[179] 零售注册量情况 - 2024年北美拖挂式房车零售注册量315,179辆，较2023年减少6.4%；机动房车39,957辆，较2023年减少11.7%；总计355,136辆，较2023年减少7.0%[84] - 2024年公司北美拖挂式房车零售注册量119,656辆，较2023年减少12.3%；机动房车18,862辆，较2023年减少14.5%；总计138,518辆，较2023年减少12.6%[87] 行业注册量情况 - 2024年欧洲房车行业注册量中，机动房车和露营车增长9.5%，房车下降4.7%[97] - 2024年公司在OEM报告国家的房车注册量中，机动房车和露营车增长27.8%，房车下降3.5%，总计增长20.1%[100] 业务影响因素 - 公司认为2025财年剩余时间业务将受经济因素负面影响，但长期看好北美零售销售[88][89] - 原材料和劳动力成本上升会影响公司利润率，公司密切关注关税措施影响[90] 公司经销商数量 - 公司在德国及欧洲各地约有1,100家活跃的独立经销商[103] 公司总净销售额情况 - 2025年1月31日止三个月与2024年同期相比，公司总净销售额减少189,262美元，降幅8.6%[109] - 截至2025年1月31日的三个月，公司合并净销售额减少189,262美元，降幅8.6%，其中汇率变动导致减少21,953美元[113] - 2025年1月31日止六个月合并净销售额较2024年同期减少547,237美元，降幅11.6%，其中汇率变动导致减少4,056美元[149][153] 公司总毛利润情况 - 2025年1月31日止三个月与2024年同期相比，公司总毛利润减少25,650美元，降幅9.5%[110] - 截至2025年1月31日的三个月，公司合并毛利润减少25,650美元，降幅9.5%，占净销售额比例从12.3%降至12.1%[114] - 2025年1月31日止六个月合并毛利润较2024年同期减少102,140美元，占净销售额比例从13.4%降至12.7%[150][154] 销售、一般和行政费用情况 - 2025年1月31日止三个月与2024年同期相比，公司销售、一般和行政费用减少13,903美元，降幅6.3%[111] - 截至2025年1月31日的三个月，销售、一般和行政费用减少13,903美元，降幅6.3%[115] - 2025年1月31日止六个月销售、一般和行政费用较2024年同期增加8,398美元，增幅1.9%[151][155] - 2025年1月31日止六个月公司合并销售、一般和行政费用中的公司成本较2024年同期增加16,304美元[159] - 北美拖挂式房车销售、一般和行政费用增加3,814美元，北美机动房车销售、一般和行政费用减少11,867美元[168][176] - 截至2025年1月31日的六个月，欧洲休闲车销售、一般及行政费用减少1,929美元，其中相关佣金、激励和其他补偿减少1,714美元[186] 其他收入净额情况 - 截至2025年1月31日的三个月，其他收入净额减少16,246美元[116] 所得税前收入（亏损）情况 - 截至2025年1月31日的三个月，所得税前收入（亏损）减少8,494美元，降幅123.2%[117] - 2025年1月31日止六个月所得税前收入（亏损）较2024年同期减少82,232美元，降幅103.5%[152][156] 整体有效所得税税率情况 - 截至2025年1月31日的三个月，整体有效所得税税率为 -93.1%，上年同期为22.7%[118] - 2025年1月31日止六个月整体有效所得税税率为 - 43.7%，2024年同期为24.0%[157] 北美拖挂式休闲车业务情况 - 北美拖挂式休闲车净销售额增加97,298美元，增幅13.3%，主要因单位发货量增加27.6%和每单位净价格下降14.3%[123] - 北美拖挂式休闲车产品销售成本增加59,549美元，占净销售额比例从92.6%降至88.9%[125] - 北美拖挂式休闲车毛利润增加37,749美元[127] - 北美拖挂式休闲车所得税前收入增加27,491美元[129] - 2025年1月31日止六个月北美拖挂式休闲车净销售额较2024年同期增加50,622美元，增幅3.0%[149][161] - 旅行拖车产品线每单位整体净价下降17.8%，第五轮产品线每单位整体净价增长7.1%[164] - 截至2025年1月31日的六个月，北美拖挂式房车产品销售成本增加18,447美元至1,522,961美元，占净销售额的88.2%，2024年同期为1,504,514美元，占比89.7%[165] - 截至2025年1月31日的六个月，北美拖挂式房车毛利润增加32,175美元，所得税前收入增加25,063美元[167][169] - 北美拖挂式房车总制造间接费用增加2,160美元，占净销售额的比例从8.8%降至8.7%[166] 北美机动休闲车业务情况 - 2025年1月31日止三个月，北美机动休闲车净销售额为446,298美元，较去年同期的570,424美元下降124,126美元，降幅21.8%[131] - 2025年1月31日止三个月，北美机动休闲车产品销售成本降至411,557美元，占净销售额的92.2%，去年同期为509,703美元，占比89.4%[133] - 北美机动休闲车2025年1月31日止三个月毛利润较去年同期减少25,980美元[135] - 截至2025年1月31日的六个月，北美机动房车净销售额减少330,077美元，降幅25.8%，主要因单位出货量减少27.5%[171] - 截至2025年1月31日的六个月，北美机动房车产品销售成本减少267,432美元至874,038美元，占净销售额的91.9%，2024年同期为1,141,470美元，占比89.1%[173] - 北美机动房车总制造间接费用减少13,290美元，占比从6.3%升至7.1%[174] 欧洲休闲车业务情况 - 2025年1月31日止三个月，欧洲休闲车净销售额为612,465美元，较去年同期的782,294美元下降169,829美元，降幅21.7%[139] - 欧洲休闲车整体净单价上涨6.1%，其中因外汇汇率变化下降2.8%，因产品组合和价格综合影响上涨8.9%[140][141] - 2025年1月31日止三个月，欧洲休闲车产品销售成本降至531,536美元，占净销售额的86.8%，去年同期为662,969美元，占比84.7%[143] - 欧洲休闲车2025年1月31日止三个月毛利润较去年同期减少38,396美元[145] - 截至2025年1月31日的六个月，欧洲休闲车净销售额减少273,127美元，降幅18.3%，主要因单位出货量减少27.6%[179] - 欧洲休闲车每单位整体净价增长9.3%，其中因外汇汇率变化下降0.3%，因产品组合和售价上涨在固定汇率下增长9.6%[180][181] - 截至2025年1月31日的六个月，欧洲休闲车产品销售成本减少204,551美元至1,043,791美元，占净销售额的85.7%，2024年同期为1,248,342美元，占比83.8%[183] - 截至2025年1月31日的六个月，欧洲休闲车毛利润减少68,576美元，主要因净销售额下降[185] - 截至2025年1月31日的六个月，欧洲休闲车税前收入减少63,437美元，主要因净销售额下降[187] - 欧洲休闲车总制造间接费用减少，占比从11.2%升至13.3%[184] 公司现金及营运资本情况 - 2025年1月31日，公司现金及现金等价物为373,819美元，较2024年7月31日的501,316美元减少127,497美元[188] - 2025年1月31日，净营运资本为1,050,077美元，低于2024年7月31日的1,083,005美元[189] 公司现金流情况 - 截至2025年1月31日的六个月，经营活动提供的净现金为61,582美元，而2024年同期使用净现金44,200美元[188][194] - 截至2025年1月31日的六个月，投资活动使用净现金34,463美元，主要因资本支出51,538美元，部分被处置财产、厂房和设备所得21,209美元抵消[197] - 截至2025年1月31日的六个月，融资活动使用净现金167,005美元，主要用于定期贷款信贷安排还款85,000美元和前两季度股息支付53,153美元[198] 公司债务情况 - 2025年1月31日，公司持有365,380美元欧元计价债务，假设欧元/美元汇率变动10%，债务余额将变动约36,538美元[206] - 假设未来12个月公司浮动利率债务水平不变，利率上升1个百分点（约为2025年1月31日加权平均利率的16.5%），预计一年期税前收入将减少5,030美元[207] 公司利息及其他收入和费用净支出情况 - 2025年1月31日止六个月公司利息及其他收入和费用净支出较2024年同期减少26,356美元[160]