ELKHART, Ind., Dec. 16, 2025 /PRNewswire/ -- THOR Industries, Inc. (NYSE: THO) today announced that its Board of Directors approved, at its December 16, 2025, meeting, the payment of a regular quarterly cash dividend of $0.52 per share. The regular cash dividend is payable on January 19, 2026, to shareholders of record at the close of business on January 5, 2026. About THOR Industries, Inc. THOR Industries is the sole owner of operating subsidiaries which, combined, represent the world's largest manufactur ...

核心财务表现 - 公司2026财年第一季度每股收益为0.41美元，远超市场预期的每股亏损0.11美元，较上年同期的0.26美元有所增长 [1] - 公司第一季度营收为23.9亿美元，超出市场预期的21.2亿美元，同比增长11.5% [1] - 公司经营现金流为净流出4490万美元，而2025财年同期为净流入3070万美元 [7] 分业务板块业绩 - **北美拖挂式房车**：营收为8.971亿美元，与上年同期持平，但超出预期的8.106亿美元 [2] 毛利润为1.19亿美元，同比增长5.8% [3] 期末订单积压为6.56亿美元，低于上年同期的9.331亿美元 [3] - **北美自行式房车**：营收为6.611亿美元，同比增长30.9%，超出预期的5.203亿美元 [4] 毛利润为7160万美元，同比大幅增长67.6% [4] 税前利润为3315万美元，同比激增265% [4] 期末订单积压为12.8亿美元，高于上年同期的9.631亿美元 [4] - **欧洲房车**：营收为6.555亿美元，同比增长8.4%，超出预期的6.171亿美元 [5] 毛利润为7780万美元，同比下降16% [6] 该板块录得税前亏损2660万美元，而上年同期为税前利润118万美元 [6] 期末订单积压为19.3亿美元，低于上年同期的20.4亿美元 [6] 财务状况与展望 - 截至2025年10月31日，公司拥有现金及现金等价物5.099亿美元，长期债务为9.131亿美元 [7] - 公司重申2026财年业绩指引：预计综合净销售额在90亿至95亿美元之间（2025财年为96亿美元），每股收益预计在3.75至4.25美元之间（2025财年为4.84美元） [8] 行业比较 - 在汽车领域，通用汽车、OPENLANE和Garrett Motion目前均被列为Zacks Rank 1（强力买入） [11] - 过去30天内，市场对通用汽车2025年和2026年的每股收益共识预期分别上调了0.21美元和0.38美元 [11] - 市场对OPENLANE 2025年销售额和收益的共识预期意味着同比分别增长9.4%和48.2% [12] - 市场对Garrett Motion 2025年销售额和收益的共识预期意味着同比分别增长2.6%和16.7% [12]

产品发布与合作 - 艾尔溪公司于2025年12月4日发布了艾尔溪Stetson + 6666特别版拖挂式房车 这是其全新“合作系列”的首款车型 [1][10] - 该产品是艾尔溪与西部风格帽子及服饰品牌Stetson以及传奇牧场四六牧场三方合作的成果 旨在融合三者的美国传统与开拓精神 [1][3][4] - 特别版房车定价为169,900美元 可通过艾尔溪全国经销商网络订购 订购窗口期为30天 [11] 产品设计与特色 - 产品设计灵感源自美国西部边疆的牧场主、小镇和开拓精神 外观采用艾尔溪标志性铝制外壳 并添加了风化金属装饰、斯特森帽子纱门护板及红色腰带线点缀 [1][3][7] - 内饰采用源自西部景观的尘土色系 并大量使用高品质材料 如黑色染色橡木餐桌、锤打铜质厨房水槽、油擦青铜浴室配件以及奢华皮革装饰 [5][6] - 内部空间融入了丰富的品牌元素 如复古斯特森广告画、定制枕头、压花logo以及专门设计的帽子架 营造沉浸式的西部传统体验 [6][7] 产品功能与配置 - 这款27英尺的房车适合情侣、独行旅客或最多四口之家 前卧室可选择配备一张大床或两张单人床 餐厅区域可转换为额外睡铺 [8][9] - 车辆标配2.4千瓦时锂电池、2000瓦逆变器和300瓦车顶太阳能充电系统 并配有内部监控器 整车总重额定值为7,600磅 [9] - 车辆提供可选的后舱门与滑动纱窗 以获得开阔的户外全景视野 [9] 合作方背景与战略意义 - 艾尔溪是历史悠久的房车制造商 隶属于全球最大房车制造商THOR工业公司 其使命是创造高品质产品 让人们舒适地探索世界 [12] - 斯特森品牌拥有超过160年历史 代表着工艺、独立和美国西部的开拓精神 [4][13] - 四六牧场成立于1870年 拥有超过150年历史 以优质四分之一马和安格斯牛闻名 致力于通过创新塑造牧场和西部生活方式的未来 [4][14] - 此次合作被视为将深厚传统与现代生活方式相结合 旨在挑战现有标准 以创新理念吸引新受众 [4][10][11]

公司股价表现与市场环境 - 自上份分析报告发布两个月后 THOR Industries Inc 的股价维持了上涨趋势 尽管作者此前持谨慎乐观态度[1] - 公司股价上涨与房车市场状况改善有关 市场对此持积极立场[1] 公司近期财务表现 - THOR Industries Inc 在2026财年开局表现强劲[1] 作者背景与分析方法 - 作者在物流行业有近二十年从业经验 并在股票投资和宏观经济分析领域有近十年经验[1] - 作者目前专注于东盟和纽交所/纳斯达克股票 重点覆盖银行、电信、物流和酒店行业[1] - 作者自2014年起在菲律宾股市进行交易 重点关注银行、电信和零售板块[1] - 作者自2020年起进入美国市场进行交易 并利用Seeking Alpha等平台的分析报告与自己的研究进行对比[1]

公司股价与市场表现 - THOR Industries Inc 的股价在作者上次分析后的两个月内维持了上涨趋势 尽管作者持谨慎乐观态度[1] - 市场对该公司持积极立场 主要由于房车市场状况正在改善[1] 公司财务与运营 - THOR Industries Inc 在2026财年开局表现强劲[1] 作者背景与分析方法 - 作者在物流行业有近二十年从业经验 在股票投资和宏观经济分析方面有近十年经验[1] - 作者目前专注于东盟和纽交所/纳斯达克股票 特别是银行、电信、物流和酒店行业[1] - 作者自2014年起在菲律宾股市进行交易 专注于银行、电信和零售板块[1] - 作者自2020年起进入美国市场 在美股交易已有四年[1] - 作者在美股市场持有银行、酒店、航运和物流公司的股票[1] - 作者自2018年发现Seeking Alpha平台 并一直使用该平台的分析报告与自己在菲律宾市场的分析进行比较[1]

公司财务业绩 - 每股收益（EPS）为0.40美元，远超市场预期的亏损0.11美元，实现472.73%的正向意外惊喜 [2] - 季度营收约为23.9亿美元，超过预期的19.8亿美元，较去年同期增长11.5% [3] - 季度毛利润同比增长14%至3.21亿美元，调整后EBITDA同比增长21.5%至1.31亿美元 [4] 盈利能力与效率 - 毛利率扩大30个基点至13.4%，显示运营效率提升 [4] - 营收超出Zacks一致预期2.12亿美元，幅度达12.9% [3] - 每股收益较去年同期的0.26美元显著增长 [2] 财务状况与流动性 - 季度末现金及等价物为5.099亿美元，流动性状况强劲 [5] - 当季报告运营现金流出为4490万美元 [5] - 债务权益比率极低，约为0.00066，财务结构稳定 [5] 行业地位与表现 - 公司在休闲车（RV）行业是知名企业，隶属于Zacks建筑产品-活动房屋和RV制造商行业 [1] - 强劲的财务表现反映了其稳固的市场地位和运营效率 [1]

财务业绩概览 - 季度营收达23.9亿美元，同比增长11.5%，远超市场预期的21.2亿美元，带来12.9%的营收惊喜 [1] - 季度每股收益为0.41美元，显著高于去年同期的0.26美元，并大幅超出市场预期的-0.11美元，每股收益惊喜高达472.73% [1] - 过去一个月公司股价回报率为+7.7%，表现优于同期下跌0.1%的标普500指数 [3] 区域市场表现 - 欧洲市场房车净销售额为6.5548亿美元，同比增长8.4%，超出五位分析师平均预期的5.9125亿美元 [4] - 北美市场房车总净销售额为15.6亿美元，同比增长11%，超出五位分析师平均预期的11.4亿美元 [4] - 其他业务净销售额为2.5906亿美元，同比大幅增长33.9%，超出两位分析师平均预期的2.0493亿美元 [4] 产品细分表现 - 北美拖挂式房车净销售额为8.9709亿美元，同比微降0.2%，但略高于五位分析师平均预期的8.7612亿美元 [4] - 北美机动式房车净销售额为6.611亿美元，同比大幅增长30.9%，远超五位分析师平均预期的5.1031亿美元 [4] - 公司内部抵消额为-8360万美元，同比增长40.2%，高于两位分析师平均预期的-6332万美元 [4] 出货量表现 - 欧洲房车出货量为8,723辆，超过两位分析师平均估计的8,095辆 [4] - 北美拖挂式房车出货量为25,807辆，低于两位分析师平均估计的29,009辆 [4] - 北美机动式房车出货量为4,950辆，超过两位分析师平均估计的3,872辆 [4] - 总出货量为39,480辆，略低于两位分析师平均估计的40,976辆 [4]

业绩总结 - THOR第一季度净销售额为23.89亿美元，同比增长11.5%[10] - 第一季度毛利率为13.4%，较去年同期提高30个基点[10] - 第一季度净收入为21,669千美元，去年同期为亏损1,832千美元[10] - 第一季度EBITDA为107,540千美元，同比增长31.6%[10] - 第一季度净销售额为2,389,123千美元，调整后的EBITDA为131,005千美元，调整后的EBITDA利润率为5.5%[38] - 第一季度净收入为23,169千美元，较去年同期的(873)千美元有所改善[38] 用户数据 - 北美摩托化产品净销售额为661,096千美元，同比增长30.9%[16] - 北美拖挂产品净销售额为897,090千美元，同比下降0.2%[12] - 欧洲市场净销售额为655,479千美元，同比增长8.4%[20] - 2025年9月的北美RV批发市场出货量为267,234单位，同比增长4.2%[45] - 2025年9月的可拖式RV批发市场出货量为239,635单位，同比增长4.4%[47] 未来展望 - 2026财年的合并净销售额预期为90亿美元至95亿美元[34] - 稀释每股收益预期为3.75美元至4.25美元[34] - 北美市场零售量预计将出现低至中个位数的下降，但市场份额保持稳定[36] - 公司在波动的宏观经济环境中保持谨慎，计划在第二季度报告时更新前景[33] 市场扩张与库存 - THOR产品的库存单位在2025年10月31日为122,300单位，较2024年的83,800单位显著增加[62] - 2025年10月31日，北美拖车的收入为3,939,828千美元，机动房车的收入为933,051千美元[64] 负面信息 - 第一季度现金流为-44,867千美元，较去年同期的30,740千美元下降246%[10] - RV行业的订单积压为38.6亿美元，较上年下降2.0%[63] - 北美市场2025年9月的拖车注册量为258,648单位，市场份额为38.2%，相比2024年的259,126单位略有下降[55] - 北美市场2025年9月的机动房车注册量为29,934单位，市场份额为47.9%，相比2024年的32,107单位有所下降[55] - 欧洲市场2025年9月的机动房车和露营车注册量为115,012单位，较2024年的115,656单位有所减少[60] - 欧洲市场2025年9月的拖车注册量为35,537单位，较2024年的38,912单位有所下降[60]

财报业绩表现 - 季度每股收益为0.41美元，远超市场预期的每股亏损0.11美元，较上年同期的0.26美元增长 [1] - 本季度营收达23.9亿美元，超出市场预期12.90%，较上年同期的21.4亿美元增长 [2] - 本季度盈利超出预期472.73%，上一季度盈利超出预期99.14% [1] - 在过去四个季度中，公司三次超过每股收益预期，四次超过营收预期 [2] 股价表现与市场比较 - 公司股价年初至今上涨约15.2%，略低于标普500指数16.1%的涨幅 [3] - 尽管业绩超预期，但盈利预测修正趋势不利，导致Zacks评级为第4级（卖出） [6] 未来业绩展望 - 市场对下一季度的普遍预期为每股收益0.06美元，营收20.2亿美元 [7] - 对本财年的普遍预期为每股收益4.03美元，营收94.8亿美元 [7] - 未来盈利预期的变化将是影响股价的关键因素 [4][5] 行业比较与前景 - 公司所属的“建筑产品-活动房屋和房车制造商”行业在250多个Zacks行业中排名前41% [8] - 同业公司Winnebago Industries预计季度每股收益为0.12美元，同比增长500%，营收预期为6.3125亿美元，同比增长0.9% [9][10]

北美市场库存与订单 - 公司北美房车独立经销商库存截至2025年10月31日下降5.5%至约70,900辆，而2024年10月31日为约75,000辆[77] - 公司北美房车订单积压截至2025年10月31日增加36,333美元（1.9%）至1,932,525美元，而2024年同期为1,896,192美元[79] 北美行业整体表现 - 北美房车行业批发总出货量在截至2025年9月30日的九个月内为267,234辆，较2024年同期的256,412辆增加10,822辆（4.2%）[80] - 北美房车行业零售总注册量在截至2025年9月30日的九个月内为288,582辆，较2024年同期的291,233辆减少2,651辆（0.9%）[83] - RVIA预测2025日历年北美房车行业批发总出货量最可能为339,700辆，较2024年增长1.8%[80] - RVIA预测2026日历年北美房车行业批发总出货量最可能为349,000辆，较2025年预测增长2.8%[81] 公司北美业务表现 - 公司北美房车批发总出货量在截至2025年9月30日的九个月内为104,267辆，较2024年同期的101,185辆增加3,082辆（3.0%）[85] - 公司北美房车零售总注册量在截至2025年9月30日的九个月内为113,230辆，较2024年同期的115,181辆减少1,951辆（1.7%）[86] - 2026财年第一季度北美可拖挂房车净销售额为897,090美元，同比微降0.2%；北美机动式房车净销售额为661,096美元，同比增长30.9%[108] - 2026财年第一季度北美可拖挂房车销量为25,807单位，同比下降14.0%；北美机动式房车销量为4,950单位，同比增长32.3%[108] - 北美拖挂式房车净销售额微降0.2%，但单位出货量下降14.0%被每单位净价提升13.8%所部分抵消[120] - 北美机动房车总净销售额增长30.9%，达到6.61亿美元，销量增长32.3%至4,950台，但单位净售价因产品组合和价格变动下降1.4%[127] - 北美机动房车中，C级车型销售额增长40.5%至3.292亿美元，销量增长41.0%至2,884台，贡献最大增幅[127] - 订单总额为38.63亿美元，同比下降2.0%，其中北美机动式房车订单增长32.5%，而北美拖挂式房车订单下降29.7%[110] 公司市场份额 - 截至2025年9月30日的九个月内，公司北美拖挂式房车市场份额约为39.1%，机动式房车市场份额约为47.9%[74] - 截至2025年9月30日的九个月内，公司欧洲摩托房车和露营车合并市场份额约为26.3%，旅行拖车市场份额约为17.2%[74] 欧洲市场库存与订单 - 公司欧洲独立经销商库存截至2025年10月31日为约22,900单位，较2024年10月31日的约25,400单位下降9.8%[95] - 公司欧洲房车积压订单截至2025年10月31日为1,930,463美元，较2024年10月31日下降113,173美元，降幅5.5%[96] 欧洲行业与公司业务表现 - 截至2025年9月30日的九个月，欧洲整体房车注册量中，旅居车（Motorcaravan and Campervan）为132,725单位，同比下降0.6%；拖挂式房车（Caravan）为44,852单位，同比下降10.6%[98] - 同期，公司在欧洲的旅居车注册量为30,232单位，同比增长4.2%；拖挂式房车注册量为6,128单位，同比下降13.8%[100] - 2026财年第一季度欧洲地区净销售额为655,479美元，同比增长8.4%[108] - 欧洲休闲车总净销售额增长8.4%至6.555亿美元，销量微增1.0%至8,723台，单位净售价因汇率和产品组合上涨7.4%[135][136] - 欧洲市场销售额增长的8.4%中，有6.2个百分点（约3,750万美元）来自外汇汇率的有利影响[136] 收入和利润 - 2026财年第一季度总净销售额为2,389,123美元，同比增长11.5%；总毛利润为320,974美元，同比增长14.0%[108] - 公司2025年10月31日止三个月的合并净销售额为24.63亿美元，同比增长11.5%，其中汇率变动带来3749.7万美元的正面影响[111] - 合并毛利率从2024年同期的13.1%提升至13.4%，合并毛利润增长14.0%[112] - 税前利润从2024年同期的亏损115.6万美元转为盈利3248.8万美元，改善3364.4万美元[110][115] - 北美机动式房车税前利润大幅增长265.0%至3314.9万美元，北美总税前利润增长42.4%[110] - 欧洲业务税前利润从盈利117.7万美元转为亏损2663.8万美元[110] - 公司整体实际所得税率从24.5%上升至28.7%[116] 成本和费用 - 销售、一般及行政费用增长5.8%至2.54亿美元，主要因销售相关差旅及广告促销费用增加[109][113] - 公司成本（包含于销售、一般及行政费用中）减少602.1万美元，同比下降13.0%[109][118] - 北美机动房车产品销售成本占净销售额比例从91.5%改善至89.2%，主要得益于直接人工和保修成本占比下降[129] - 北美机动房车毛利率提升，税前利润增加2.41亿美元，主要由于净销售额增长以及成本和行政费用占比下降[131][133] - 欧洲休闲车产品销售成本占净销售额比例从84.7%恶化至88.1%，主要因材料成本上升、销售折扣增加以及入门级产品销量占比提高[139] - 欧洲休闲车税前利润下降约2,782万美元，主要受产品销售成本以及包含670万美元员工离职成本的行政费用增加影响[139][142][143] 毛利率 - 2026财年第一季度欧洲房车毛利率为11.9%，较去年同期的15.3%下降了3.4个百分点[108] - 2026财年第一季度北美机动式房车毛利率为10.8%，较去年同期的8.5%提升了2.3个百分点[108] 现金流与流动性 - 公司现金及等价物从7月31日的5.866亿美元减少至10月31日的5.099亿美元，主要由于运营、投资和融资活动共使用约7,920万美元现金[145] - 公司净营运资本增至12.15亿美元，未使用的循环信贷额度约为93亿美元，流动性充足[146][147] - 截至2025年10月31日的三个月，公司经营活动所用现金净额为44,867美元，而去年同期为经营活动提供现金净额30,740美元[151] - 2025年10月31日止三个月，经非现金项目调整后的净收入提供运营现金100,706美元，但营运资本变动使用运营现金145,573美元，主要因北美库存增加以支持当前需求[152] - 2024年10月31日止三个月，经非现金项目调整后的净收入提供运营现金76,854美元，营运资本变动使用运营现金46,114美元[153] - 2025年10月31日止三个月，投资活动所用现金净额为20,762美元，主要由于资本支出31,581美元，部分被处置财产、厂房和设备所得10,905美元抵消[154] - 2025年10月31日止三个月，融资活动所用现金净额为13,483美元，主要用于偿还定期贷款信贷额度10,000美元[155] 资本支出与股东回报 - 公司2026财年剩余时间的已承诺及内部批准的资本支出估算约为195,000美元，约三分之二在北美，三分之一在欧洲[149] - 公司于2025年10月将季度股息从每股0.50美元增至0.52美元[157] 风险敞口 - 公司持有以欧元计价的债务376,064美元，若欧元/美元汇率发生10%的假设变动，债务余额将变动约37,606美元[163] - 基于对未来12个月浮动利率债务水平的假设，利率每上升一个百分点（约是2025年10月31日加权平均利率的20.0%），预计将使一年内的税前收入减少约4,070美元[164]