财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入为11,575,954千元，同比增长16.7%；毛利为1,841,680千元，同比增长45.2%；经调整税前利润为1,084,274千元，同比增长65.7%；经调整净利润为837,293千元，同比增长64.2%；报告期间利润为761,988千元，同比增长87.1%；经营活动所得现金流量净额为2,131,068千元，同比增长24.9%[5] - 公司2024年总收入为11576.0百万元，较2023年的9916.9百万元增加16.7%[33] - 公司2024年营业成本为9734.3百万元，较2023年的8648.9百万元增加12.5%[38] - 2024年毛利为18.417亿元，毛利率为15.9%；2023年毛利为12.68亿元，毛利率为12.8%，单位毛利从106元/吨增至130元/吨[45] - 2024年一般及行政开支为8.378亿元，2023年为7.738亿元，薪金及其他福利从4.403亿元增至5.123亿元，股份支付开支减少[47] - 2024年其他收入及收益净额为6590万元，2023年为1.253亿元，政府补助增加，无增值税加计扣除收益[49] - 2024年经营利润为10.698亿元，经营利润率为9.2%；2023年经营利润为6.195亿元，经营利润率为6.2%[50] - 2024年财务成本为6170万元，较2023年的7890万元减少21.8%，因提前清偿部分车贷[52] - 2024年以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产公允价值变动利润为90万元，2023年为1120万元[53] - 2024年所得税开支为2.47亿元，2023年为1.446亿元，与利润增长一致[54] - 2024年报告期利润为7.62亿元，净利润率为6.6%；2023年利润为4.072亿元，净利润率为4.1%，毛利增加5.737亿元[56] - 2024年经调整期内净利润为8.37293亿元，2023年为5.09805亿元[59] - 2024年经调整EBITDA为19.95874亿元，2023年为17.30355亿元[60] - 2024年折旧总计858,342千元，2023年为1,007,355千元，其中使用权资产折旧2024年为459,436千元，2023年为570,825千元；汽车折旧2024年为356,754千元，2023年为384,976千元；其他折旧2024年为42,152千元，2023年为51,554千元[64] - 现金及现金等价物从2023年12月31日的1,407.9百万元增加至2024年12月31日的2,046.2百万元[65] - 2024年12月31日，未偿还已担保借款约50.6百万元，无尚未偿还的无担保借款，资产负债比率约为1.5%，2023年12月31日为19.1%[66] - 2024年公司收入为11,575,954千元，较2023年的9,916,899千元增长16.73%[88] - 2024年公司年内利润为761,988千元，较2023年的407,245千元增长87.11%[88] - 2024年母公司普通股权益持有人应占基本及摊薄每股盈利均为0.65元，2023年为0.34元[88] - 2024年公司年内全面收益总额为764,973千元，较2023年的419,891千元增长82.19%[89] - 2024年非流动资产总值为2,381,993千元，较2023年的2,660,739千元下降10.48%[91] - 2024年流动资产总值为3,847,493千元，较2023年的3,116,315千元增长23.46%[91] - 2024年流动负债总额为2,116,128千元，较2023年的2,156,462千元下降1.87%[93] - 2024年流动净资产为1,731,365千元，较2023年的959,853千元增长80.38%[93] - 2024年资产净值为3,409,172千元，较2023年的2,974,219千元增长14.62%[93] - 2024年总权益为3,409,172千元，较2023年的2,974,219千元增长14.62%[93] - 2024年客户合约总收入为1.1575954亿元，2023年为0.9916899亿元，同比增长16.73%[103] - 2024年其他收入及收益（亏损）净额为6.5921亿元，2023年为12.5294亿元，同比下降47.38%[108] - 2024年财务成本为6.1715亿元，2023年为7.8902亿元，同比下降21.78%[112] - 2024年金融产品公允价值变动为0.0901亿元，2023年为0.11249亿元，同比下降19.90%[113] - 2024年税前利润扣除营业成本8.681352亿元，2023年为7.430277亿元，同比增长16.84%[115] - 2024年员工福利开支总计8.6158亿元，2023年为7.38432亿元，同比增长16.68%[115] - 2024年贸易应收款项及其他应收款项减值亏损为0.06651亿元，2023年为0.19604亿元，同比下降66.07%[115] - 2024年年内税项支出为246,981千元，2023年为144,610千元[118] - 2024年母公司普通股权益持有人应占盈利为749,740千元，2023年为392,379千元；2024年每股盈利0.65元，2023年为0.34元[122] - 2024年贸易应收款项为146,412千元，减值55,979千元，账面净值90,433千元；2023年贸易应收款项为144,375千元，减值53,315千元，账面净值91,060千元[124] - 2024年贸易应付款项为355,427千元，2023年为314,607千元[126] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年公司总货量达1410万吨，同比增长17.5%[7] - 2024年公司总票数由2023年的1.288亿增加31.1%至1.69亿，每票货物的票均重由2023年的93公斤减至2024年的84公斤[10] - 2024年货运总量为14.1百万吨，较2023年的12.0百万吨增加17.5%，总票数由2023年的128.8百万票上升31.1%至169.0百万票[27][30] - 2024年票均重由2023年的93公斤降至84公斤，下降10.4%[27] - 2024年运输服务单价为428元/吨，较2023年下降7.0%，增值服务单价为174元/吨，较2023年增长16.8%[27] - 2024年单位毛利为130元/吨，较2023年增长22.6%，单位经调整净利润为59元/吨，较2023年增长40.5%[29] - 2024年运输收入6059365千元，占比52.3%；增值服务收入2462753千元，占比21.3%；派送服务收入3053836千元，占比26.4%[32] - 2024年货运量为14.1百万吨，较2023年的12.0百万吨增加[33] - 运输服务单价从2023年的460元/吨降至2024年的428元/吨；增值服务单价从2023年的149元/吨增至2024年的174元/吨；派送服务单价从2023年的215元/吨增至2024年的216元/吨[33] - 2024年干线运输成本4256.9百万元，占比43.7%；分拨中心成本2014.0百万元，占比20.7%；增值服务成本546.4百万元，占比5.6%；派送服务成本2916.9百万元，占比30.0%[37] - 单位营业成本从2023年的718元/吨降至2024年的688元/吨，减少4.2%[38] - 干线运输单位成本从2023年的317元/吨降至2024年的301元/吨[39] - 分拨中心成本从2023年的2049.3百万元降至2024年的2014.0百万元，单位分拨中心成本从2023年的170元/吨降至2024年的142元/吨[41] - 增值服务单位成本从2023年的31元/吨增至2024年的39元/吨；派送服务单位成本从2023年的200元/吨增至2024年的206元/吨[42][44] - 2024年运输收入为0.6059365亿元，2023年为0.5529949亿元，同比增长9.57%[103] - 2024年派送收入为0.3053836亿元，2023年为0.2590061亿元，同比增长17.91%[103] - 2024年增值服务收入为0.2462753亿元，2023年为0.1796889亿元，同比增长37.05%[103] 公司运营资源情况 - 截至2024年12月31日，公司与货运合作商及代理商为超630万个终端客户提供服务，2023年为约550万个[10][14] - 截至2024年12月31日，公司拥有超33,000家货运合作商及代理商，2023年超28,000家[13] - 截至2024年12月31日，公司在中国各地拥有82家自营分拨中心，覆盖约99.3%的县城和乡镇[17] - 截至2024年12月31日，82个分拨中心中有37个核心中转枢纽、18个中转枢纽和27个其他分拨中心，核心中转枢纽2024年货运处理量约为48.6百万吨[21][22] - 截至2024年12月31日，分拨中心由约2500条干线运输线路连接，其中约86.6%是双边线路[23] - 截至2024年12月31日，自营车队由超3600辆干线高运力卡车及超6300辆挂车组成，由约5500名合同司机运营[23] - 截至2024年12月31日，约33000家货运合作商及代理商拥有并运营网点，覆盖约99.3%的县城和乡镇[25] 公司2025年发展策略 - 2025年公司将深化渠道赋能升级，优化区域结构，提升末端服务效率和品质[8] - 2025年公司将打造极致的成本控制能力，优化全程时效兑现率[8] - 2025年公司将以网点为中心，提升销售、运营、客服三位一体的铁三角团队能力[8] - 2025年公司将聚焦顾客价值，推动数字化网点建设，提升网点价值[8] - 2025年公司将借助数字化力量，推动行业迭代升级，履行社会责任[8] - 2025年公司将深化渠道赋能升级，贯彻落实“五最”目标[77] - 公司将通过精益管理提升分拨中心和运输网络运营效率，推动成本降低[78] - 公司将以网点为单位，优化全环节履约标准，强化时效能力和客户服务体验[80] 公司运营质量指标变化 - 2024年上半年平均运单时长减少7.1%至约65小时，时效兑现率从73.2%提高至76.0%，遗失率下降79.7%至0.04件/十万件，破损率下降64.7%至11.5件/十万件，投诉率下降91.0%至41.6票/十万票[15] 公司股权及资产交易 - 2024年2月23日，宁波青虹向ANE Hong Kong转让上海安能聚创2.7903%的全部股权，代价为338.7百万元，转让后公司间接持有98.9540%[69] 公司借款及担保情况 - 2024年12月31日，若干银行贷款及其他借款由若干汽车按揭担保，账面价值为81.5百万元[71] 公司资本承担情况 - 截至2024年12月31日，资本承担为19.1百万元[74] 公司上市所得款项使用情况 - 2021年11月11日公司上市，以每股13.88港元发行80,220,000股普通股，筹集所得款项总额约1,113,454,000港元，所得款项净额约1,009.2百万港元，净价约为每股12.58港元[133] - 截至2024年12月31日，公司拟将所得款项净额的40%（403.7百万港元）用于战略地区枢纽建设等，已动用233.2百万港元，剩余170.5百万港元预计202